Suomen suurin matkablogiyhteisö
Browsing Tag

risteily

Celebrity Solstice Risteilyt

Risteilyaluksen kulissien takana

15.10.2016

Oletko koskaan miettinyt mitä risteilyaluksen matkustajien silmien ulottumattomissa tapahtuu? Kuinka isoa alusta ohjataan, missä henkilökunta viettää vapaa-aikaansa, miltä konehuoneessa näyttää? Näihin kysymyksiin saa vastauksia osallistumalla Behind the scenes- kierrokselle tai lukemalla eteenpäin.

Celebrity Cruisesin Solstice alus vetää sisälleen lähes 3000 matkustajaa, jos jokainen laivan vuodepaikka on täynnä ja tälläistä väkimäärää palvelemassa on noin 1500 henkilöä yli 70 eri maasta. Viime keväänä henkilökunnasta ei löytynyt yhtään suomalaista, mutta yksi ruotsalainen ja yksi virolainen kuitenkin laivalla oli. Henkilökunnalle laiva on sekä työpaikka että koti useamman kuukauden ajan, joten palveluja löytyy myös heille. Ruotsinlaivojen messit ja henkilökuntatilat ovat vuosien varrella tulleet itselle tutuiksi, joten oli mukavaa päästä kierrokselle hiukan isomman aluksen kulisseihin.

ankkuri risteilyalus
Ankkurikannella

Muutaman kerran risteilyn aikana järjestetään Behind the scenes-kierros ja tällä kierroksella pääset tutustumaan niihin harvemmin matkustajan näkemiin paikkoihin, komentosiltaan, ankkurikannelle, konehuoneeseen, henkilökunnan messiin ja kuntosaliin, kierroksella tulee tutuksi myös teatterin takatilat ja lopuksi tämä kaikki huipentuu maittavaan lounaaseen viineineen yhdessä laivan erikoisravintoloista. Ilmaista tälläinen kierros ei kuitenkaan ole, mutta kerran elämässään tuo hinta 150 Us$ kannattaa maksaa.

Celebrity Cruises
Staff Captain työn touhussa

Kierros alkaa laivan aivoista eli komentosillalta. Koko laivan toiminnasta vastaa Kapteeni, jonka alaisuudessa työskentelee kansipuolella Staff Captain eli kakkoskippari (försti, yliperämies) ja lukuisia muita henkilöitä kuten Safety Officer, joka vastaa laivan turvallisuudesta sekä perämiehiä, joista suurimmalla osalla on merikapteenin koulutus. Komentosillalla on aina vähintään kaksi henkilöä paikalla, ollaan sitten satamassa tai merellä. Pääsääntöisesti ohjauksesta huolehtii autopilotti, mutta satamiin saavuttaessa ja sieltä lähtiessä Kapteeni ottaa komennon. Elokuvista tuttua isoa ruoria laivoilla ei enää näe, vaan ohjaus tapahtuu joystickillä.

 

Celebrity Solstice komentosilta

 

komentosilta

Jos olet kiinnostunut siitä kuinka tämän kokoluokan alusta ohjataan, suosittelen Youtubesta löytyvää videota, jossa nykyään Celebrity Solsticen Staff Captainina työskentelevä Ilias Stefanatos kertoo asiasta.

Laivan kakkoskerroksesta löytyy I-95 Highway, joka on henkilökunnan pääväylä. Nimensä tämä välillä hyvinkin ruuhkainen käytävä on saanut nimensä Floridasta New Yorkiin menevän moottoritien mukaan. Käytävän varrelta löytyy paljon tärkeitä tiloja, siellä valmistellaan keittiöille menevät elintarvikkeet ja näitä valmistelutiloja löytyy neljä, lihalle, kalalle, siipikarjalle ja kasviksille omansa. Näissä valmistelutehtävissä työskentelee noin parikymmentä henkeä. Ja luonnollisesti myös varastotiloja löytyy kansilta 1 ja 2. Laivan viinavarasto oli muute näkemisen arvoinen paikka entisen baarityöntekijän silmiin.

 

yksi monista varastoista

 

Viinavaraston herkkuja

Käytävän varrella on myös päälliköiden toimistoja, ilmoitustaulut ja messi.  Jokaisella henkilökuntaan kuuluvalla on niinsanottu turvanumero ja sitä vastaava tehtävä turvallisuusorganisaatiossa. Oman tehtävänsä henkilökunta löytää oheisesta taulusta. Ja toisesta ilmoitustaulusta taas selviää sen oman tehtävän mukaiset harjoitukset. Matkustajien ja henkilökunnan turvallisuus on todella tärkeä ja kansainväliset säädökset määrittelevät miten usein ja kuinka harjoituksia tulee matkustaja-aluksilla järjestää. Yleensä harjoitukset sattuvat maissaolopäiville, muttei ole poikkeuksellista nähdä esim evakuointiharjoitusta.

Messi Solstice-luokan aluksilla on hieman erilaisempi kuin mitä muilla aluksilla, siellä ei ole erillistä tilaa päällystölle eikä esimiehille, vaan kaikki syövät samassa tilassa. Tällä systeemillä henkilökunta tutustuu toisiinsa paremmin. (No, päällystö kyllä yleensä söi meripäivinä lounaansa pääravintolan suljettuna olleessa alakerrassa eräässä tietyssä ikkunapöydässä…) Messissä on kolme linjastoa ja kokit yrittävät ottaa huomioon monikansallisen henkilökunnan ja tarjota heille tuttuja kotoisia makuja. Tarjolla on myös pizzaa, pastaa, salaattia ja vegaaneille sopivaa ruokaa. Tämän lisäksi henkilökunnalle löytyy pelihuone, pari baaria, tupakointitilat, grillauspaikka ulkokannella, connexions lounge missä tarjoutuu mahdollisuus netissä surffailuun, hierontatuoleja, kirjasto ja kuntosali, mikä tuntui olevan hyvin suosittu.

risteilyaluksen messi

 

risteilyaluksen messi

 

pelihuone
Henkilökunnan pelihuone

Henkilökunnan hyttejä löytyy kansilta 1,2,3 ja 6. Niitä on sekä yhden että kahden hengen ja hytin koko ja sijainti riippuu siitä, missä työtehtävässä aluksella olet. Koska hytit ovat henkilökunnan koti, niihin emme luonnollisestikaan päässeet tutustumaan. Päällystö majoittuu yläkansilla mahdollisimman lähellä työpistettään, eli komentosiltaa, joka sijaitsee kannella 10.

Celebrity Solstice henkilökunnan tilat

Jos komentosilta on laivan aivot, niin sydän löytyy konehuoneesta. Siellä jöötä pitää konepäällikkö. Celebrity Solsticella laivaa liikuttaa 4 kpl Wärtsilän Suomessa valmistettuja moottoreita, joiden toimintaa valvotaan konevalvomosta. Sielläkin on koko ajan vähintään kaksi henkilöä töissä ja yhden tehtävänä on kirjata ylös arvoja. Koneosasto on vastuussa siitä, että laivalla on sähköä, vessat ja suihkut toimivat ja tietysti jätevesi putsataan sekä roskahuollosta ja hätätilanteissa laivan palokunnan väki tulee täältä. Konepuolella on töissä kaikenkaikkiaan 70 henkilöä.

Celebrity Solstice engine room
Laivaan elämää tuo 4kpl Wärtsilän moottoreita

 

Konevalvomo

 

Konevalvomossa pidetään luvuista tarkkaa kirjaa

Laivan ruokahuollosta eli meistä nälkäisistä matkustajista pitää huolen keittiöosasto. Matkustajien ruokkimista varten laivalla on 7 keittiötä. Pääkeittiö sijaitsee kannella 3 pääravintolan takana. Samanlainen keittiö on myös kannella 4, mutta se poikkeaa edellisestä siten, että siellä työskennellään 24/7. Näissä kahdessa keittiössä työskentelee 166 kokkia. Erityisruokavalioille on ihan oma keittiönsä ja tätä varten on myös erikseen koulutettu henkilökunta.
Silmiinpistävintä keittiöissä on pitkät linjastot, joista tarjoiluhenkilökunta hakee annokset.

Uskokaa tai älkää mutta laivalla valmistetaan vuorokauden aikana 16 000 ruoka-annosta! Äkkiä laskettuna sehän on noin 6,5 annosta per henkilö per vrk.

 

risteilyalus keittiö
Sherin, lähestulkoon taikuri ja maailman parhaiden jälkkäreiden tekijä 🙂

 

Erityisruokavalioiden keittiö

 

Annoskortit, joista selviää jokaisen annoksen ainekset ja valmistus

 

jälkiruokakeittiö

Ja jos numerot kiinnostavat niin pariviikkoisen risteilyn aikana laivalla kuluu 15 000 kananmunaa, 19 000 teepussia, 10 000kg naudanlihaa ja noin 35 000 litraa olutta.

Celebrity Solstice Risteilyt

Risteilylläkö tylsää? Mitä tehdä pitkien meripäivien aikana?

9.10.2016

Olen kuullut monesti kysymyksen, että mitä siellä risteilyaluksella voi tehdä ja eikö aika tule pitkäksi pitkien meripäivien aikana. Ei, aika ei tule pitkäksi ja tekemistä riittää vaikka kuinka paljon.  Iltaisin samalla kun hytti-isäntä käy valmistelemassa hytin yötä varten sängyn päälle on tuotu Celebrity Today- lehti, josta selviää seuraavan päivän ohjelma ja edellisenä iltana voit jo miettiä, mitä haluaisit tehdä. Risteilyn alussa saat esitteen retkistä, joita maissaolopäivinä voit tehdä ja nämä retket kannattaa varata hyvissä ajoin, jos haluat osallistua laivan järjestämille retkille.

 

Kyseisessä lehtisessä on hyvin paljon tärkeää tietoa. Etusivulta löytyy seuraavan
päivän sääennuste, joka kannattaa katsastaa ainakin, jos kyseessä on päivä, jolloin laiva pysähtyy satamassa. Lisäksi etusivulla on mainittu seuraavan päivän  pukeutumiskoodi, Celebrity Cruisesilla näitä on kaksi; evening chic ja casual. Evening Chic iltoina saat pistää parasta päällesi ja noina iltoina et voi olla  ylipukeutunut.

Jos kyseessä on päivä, jolloin laiva on jossakin vierailusatamassa niin etusivulta löytyy tieto siitä, mennäänkö maihin putkea pitkin vai pelastusveneellä,  jälkimmäisen yhteydessä on mainittu viimeisen pelastusveneen lähtöaika maista. Jos myöhästyt, vastuullasi on järjestää itse kyyti takaisin alukselle. Esimerkkipäivän ohjelmassa pysähdys oli Isle Of Pinesin saarella, josta matkaa seuraavaan satamaan Sydneyhyn oli 1 111 merimailia.

 

Etusivun oikealla laidalla on kohta Celebrity Life Activities Highlights eli seuraavan päivän ohjelmien kohokohdat. Kyseisenä päivänä kohokohdiksi oli mainittu mm lettujen tekemisen taide, muutama luento, satamasta lähdön aikaan olevat allasbileet dj:n johdolla ja illan lasinpuhallus show.  Ja kaikkein alimmaisena ensimmäisellä sivulla on mainittu illan show, jota esitetään kahdesti laivan teatterissa.

 

Seuraavalta sivulta löytyykin sitten tarkempaa tietoa seuraavan päivän kohteesta ja maihin menosta. Myös muutamia hyödyllisiä vinkkejä on tällä sivulla mainittu.

 

Kolmannelta sivulta löytyy sitten se perinteinen risteilyohjelma. Aamut aloitetaan lähes joka päivä ohjatulla mailin (1,6km) kävelylenkillä laivan ulkokannen juoksuradalla. Aamuihin on myös sijoitettu liikuntatunteja, tänä päivänä tarjolla oli jumppapalloa, kuminauhajumppaa ja venyttelyä. Suurin osa liikuntatunneista on maksuttomia, mutta iltapäivän Zumba, spinning, pilates ja jooga ovat  lisämaksullisia. Kyseisenä päivänä laivalla oli päiväsaikaan niille, jotka eivät halunneet mennä maihin muun muassa seuraavia aktiviteetteja: muutamia luentoja terveydestä ja hiusmuodista, petanquen pelaamista laivan nurmikannella, leffaa. Iltapäivästä alkaakin sitten ohjelmaa olla enemmän, löytyy tietokilpailuja, jumalanpalvelus, tarjouksia laivan myymälöissä ja cocktail tasting. Laivan kahvila on auki koko päivän, uima-allasalueita on kaksi, ulkona ja sisällä. Kuntosali, spa, kirjasto ja Ilounge ovat auki myös joka päivä.

 

Ruuhkaisimmat ajat laivan ravintoloissa ovat noin kuudesta kahdeksaan ja siksipä illan pääshow esitetään kahdesti, klo 19 ja 21 laivan aikaa, jotta jokaisella on mahdollisuus osallistua jompaankumpaan näytökseen. Ruokailujen jälkeen aikaa voi käyttää karaokessa, taidehuutokaupassa, kasinolla, shoppaillen, baareissa (joita tällä aluksella on 14 kpl), kuunnellen livemusiikkia tai tanssien.

Meripäivän erikoisuuksia 30. maaliskuuta 2016 oli lentopallo-ottelu laivan hotelli – ja konepuolen välillä, valokuvaus Kapteeni Taramasin seurassa, kierros laivan keittiössä ja hyväntekeväisyyshuutokauppa WWF:n hyväksi. Jos alus ylittää kansainvälisen päivämäärärajan tai päiväntasaajan, niin silloin luonnollisesti ohjelmasta löytyy jotain speciaalia. Kummastakin saa muuten todistuksen. Risteilyni aikana ylitimme päivämäärärajan ja sinä iltana kapteeni Taramas joutui dj:ksi ja tästä hän kuuli koko risteilyn ajan. Risteilyjen alussa on ilta, jolloin päällystö tulee ”esittäytymään” matkustajille, silloin kannattaa ehdottomasti käydä tervehtimässä; ei koskaan tiedä, vaikka tekisit lähtemättömän vaikutuksen ja saisit kutsun päällystön pöytään illalliselle risteilyn aikana.

Lehtisen viimeisellä sivulla on sitten kaikkien laivan palveluiden aukioloajat sekä keittiön terveiset ja suositukset illallisen varalle, tällä kertaa keittiö suosittelee puolikasta yrteillä marinoitua kanaa ja sommerierin suositukset tuolla ruualle löytyvät myös.
Niin, aika ei todellakaan tule pitkäksi pitkälläkään risteilyllä. Jos rivitanssit, bingo, käsityöryhmä, korttipelit, lukupiiri tai jokin muista lukuisista aktiviteeteista ei kiinnosta niin ainahan sitä voi viettää aikaa oman hytin parvekkeella maisemia ihaillen. 30 päivän aikana en ehtinyt edes käydä kaikissa laivan 14 baarissa yhdellä 🙂
Ps. Tämä postaus koskee risteilyä Celebrity Solsticella Sydneystä Tyynellemerelle, ohjelma saattaa olla aivan erilainen esimerkiksi Välimerellä. Myös  varustamokohtaisia eroja on suuresti!
Celebrity Solstice Oseania Risteilyt Uusi-Seelanti

Bay Of Islands – Kun suunnitelmat muuttuvat viime minuutilla

7.10.2016
Bay Of Islands Uusi-Seelanti

 

Olin varannut pitkän risteilyn Tyynenmeren yli noin vuotta aiemmin, joten matkan suunnitteluun oli reilusti aikaa. Tutkin Trip Advisoria, varustamon sivuja, Lonely Planetin kirjoja ja luin erilaisia keskustelupalstoja ja lopulta löysinkin juuri itselleni sopivan retken, jota oli kovasti kehuttu. Kokonainen päivä nauttien Bay Of Islandista mereltä käsin, purjeveneessä delfiinien hyppiessä ympärillä. Veneen omistajan kokkailuista ja hellivästä auringonpaisteesta nauttien. Sähköpostiviestittely yrityksen kanssa sujui hyvin ja luulin kaiken olevan hyvin, kunnes koitti se aamu jolloin laiva saapui Bay of Islandiin. Vielä samana aamuna olin lähettänyt sähköpostia siitä, että laiva on hiukan myöhässä ja olen tulossa, joten odottaahan retki minua. Ja näin luvattiin. Fiilikset olivat todella korkealla, sillä laivan lipuessa lähelle rantaa iso delfiiniparvi päätti tulla moikkaamaan aivan laivan vierelle.

Lokki rannalla

 

Vauhdilla ulos laivasta ja rantaan. Missään ei kuitenkaan näy purjevenettä. Paikallisilta oppailta kysymään, että missähän kyseinen vene mahtaa sijaita. Muutama puhelinsoitto ja selvisi, että vene odottaa minua Russelin satamassa, noin neljänkymmenen minuutin matkan päässä, joka olisi sisältänyt pari bussimatkaa sekä lauttamatkan. Yhtään paikallista valuuttaa ei ollut ja aloin laskemaan, mihin aikaan olisin perillä ja tulin siihen tulokseen, että kokopäiväretken supistuessa noin neljään tuntiin ei olisi tämä retki hintansa arvoinen.  Missään vaiheessa sähköpostittelua eikä yrityksen kotisivuilta selvinnyt se, että purjeveneen lähtösatama on jossain ihan muualla kuin minne risteilyalukset ankkuroituvat. Kyseessä oli kuitenkin retki merellä ja pieneen mieleeni ei edes tullut, etteikö purjevenettä olisi saanut lähemmäksi risteilyalusta.

Itkua pidätellen ja Uusiseelantilaiset alimpaan hel#%&&iin manaten päätin kuitenkin lähteä käymään Paihian kylässä. Fiilikset olivat kyllä aikalailla nollassa joten ajattelin vain pikaisesti käydä kahvilla ja kävellä sitten takaisin laituriin, josta kyyti pelastusveneillä takaisin laivaan lähtee. Kahvia en kuitenkaan jäänyt juomaan, paikaliset kuppilat eivät siinä mielentilassa näyttäneet kutsuvilta ja jokapaikka oli täynnä samalla laivalla tulleita risteilymatkustajia, joten käännyin takaisin kohti laivaa ja omaa hyttiä. Matkalla kuitenkin  huomioni kiinnitti pieni mökki rannalla, jonka seinässä oli mainos melontaretkistä. Joten ei kun sisälle!

Paihia kayaking

 

Täällä Coastal Kayakersilla vastaanotto oli aivan mielettömän lämmin ja olin tervetullut seuraavalle retkelle, jonka lähtöön oli aikaa noin vartti. Paikan omistajan kanssa tulimme heti hyvin juttuun, johtunee varmaan siitä, että kyseistä yritystä pyörittää ruotsalainen nainen. Ja neljästä retkeläisestä kaksi sattui olemaan Suomesta.

Coastal Kayakers

 

Noin kolmetuntisen retken aikana meloimme Harurun vesiputoukselle ja pidimme kahvitauon paikallisen hotellin pihalla. Paikallisopas kertoili alueen historiasta ja eläimistä, lintuja näimme todella paljon. Maisemat tällä joella olivat todella upeat ja suosittelen lämpimästi melontaretkeä. Mutta jos menet yksin, niin muista vuoroveden vaihtelut, ne ovat tällä alueella suuret.

Harurun vesiputous

 

Bay of Islands haruru falls

 

Bay of Islandsin aluella on paljon muutakin näkemistä ja kokemista, mutta mä en olisi voinut parempaa päivää viettää kuin meloen.

Ps. Kuten huomaatte, keli ei taaskaan ollut suosiollinen. Sateelta kuitenkin vältyin tänä päivänä, mutten kastumiselta.

 

Celebrity solstice pelastusvene

 

 

Ps. Kyseinen purjehdusyritys on muokannut kotisivujaan ja nykyään sieltä löytyy maininta siitä, mistä ja monelta vene lähtee.

 

paikallinen asukas Uudessa-Seelannissa

 

 

 

Bay of Islands low tide

 

 

Celebrity Solstice Oseania Risteilyt Uusi-Kaledonia

Lifou – autioita rantoja Kanakkien mailla

3.8.2016

Muokattu 8.8

Tämä kirjoitus liittyy risteilyyni Tyynenmeren yli keväällä 2016. Lifoun saari sijaitsee Tyynellä valtamerellä, Uuden-Kaledonian saaristossa. Grande Terre saaren Noumean kaupungista voi käydä lukemassa täällä.

http://www.beautifulpacific.com/new-caledonia-holidays/new-caledonia-holidays.php

 

Lifou Uusi-Kaledonia

 

risteily Uusi-Kaledonia Lifou

 

Laivan lähestyessä saarta silmiini osui vihreän eri sävyissä loistava saari, sen edustalla turkoosiakin turkoosimpi vesi ja auringonpaiste pilvettömältä taivaalta. Lifou Loyalty Island, saari joka on saanut nimensä ystävällisten asukkaidensa ansiosta. Suunnitelmat päivän osalle olivat jo mielessä, olinhan selannut mukaan ottamani Lonely Planetin kopiot etukäteen. Skootteri alle ja kohti Wé:n kylää katselemaan paikallista elämää ja ehkäpä ostamaan joku kiva matkamuisto itselle.

 

Vihdoinkin maata jalkojen alla, rantautumispaikalla vastassa iloinen puheensorina, värikkäisiin perinneasuihin pukeutuneita naisia ja kovaäänistä musiikkia. Hetken aikaa pyörittyäni kojuilla ja kysellessäni skootteria tai kyytiä Wé:hen saan osaksi naurua ja epäuskoista päänpudistelua sekä tarjouksia lähteä saarikierrokselle 20 dollarilla. Lupasin hypätä ”retkibussiin” jos jättävät minut sinne kylään, tulen sitten omin kyydein takaisin satamaan. Vastaus tähän oli naurua.

 

Celebrity Solstice Tyynenmeren risteily

 

Lifou risteily

Ja kuten huomaatte, retkilipussa lukee selvästi ettei rahoja palauteta. Ensimmäinen pysähdys olikin jo muutaman minuutin ajomatkan päässä lähtöpaikasta, pääsimme tutustumaan paikallisten alkuasukkaiden kanakkien heimopäällikön taloon. Kanakit ovat siis Uuden Kaledonian melanesialaista alkuperäisväestöä, joita Lifoulla asuu tällä hetkellä  95% saaren noin 10 000 asukkaasta.

alkuperäisasukas heimopäällikkö

 

risteily saariretki

 

Ja matka jatkui kohti saaren ”pääkaupunkia”. Ai miksi heittomerkit? Tunnin ajomatkan jälkeen olimme perillä, kylässä näkyi yksi lääkäriasema, poliisilaitos ja pitkä autio katu, jonka varrella olevat asuintalot olivat nähneet parhaat päivänsä. Edellisen pysähdyksen Noumealla sentään oli palveluita myös paikallisille kuten turisteille mutta Lifoun arki alkoi paljastumaan. Saarella ei ole yhtään skootterivuokraamoa, takseja on tasan yksi kappale ja sekin oli varattu etukäteen maissaolopäivällemme ja liftaten tuskin olisin päässyt takaisin ajoissa. Joten kuskille selittämään huonolla ranskalla, että palaan mielelläni takaisin laivalle. Saaren kolmesta hotellista en nähnyt vilaustakaan.

Pieni pysähdys kuitenkin ennen paluuta takaisin, nälkäiselle matkailijalle sopivalla Chateaubriand Bayssa, jossa olisimme voineet tehdä matkamuisto-ostoksia ja ostaa jotain juotavaa. Tai liittyä paikallisten seuraan pelaamaan petangueta.

Lifou ranta

 

Uusi-Kaledonia uimaranta hiekkaranta

 

 

 

 

päiväretki matkamuisto

 

Mitäpä opin taas tästä päivästä? No, vaikka Lonely Planetia on kehuttu niin tämä oli jo kohdallani toinen kerta kun olisin voinut jättää uskomatta sen ohjeisiin ja käyttää vaikkapa Googlea. Todennäköisesti tämä vierailuni Lifoulla oli samalla ensimmäinen ja viimeinen, luulen että kyllästyisin hyvin nopeasti tekemisen puutteeseen, koska en osaa kuvitella itseäni lomalla vain makaamaan rannalla palmun alla.

 

 

 

Loppuiltapäivä kuluikin rattoisasti rannalla kirjaa lukien ja aurinkoa ottaen ennenkuin piti palata takaisin alukselle vesisadetta turvaan, pakollisen varvaskuvan ehdin kuitenkin ottamaan. Pahoitteluni, että herkimmät teistä lukijoista joutuvat nyt siirtymään seuraavaan juttuun. (LOL)

turvotus helle