new york

Matkustin tänä kesänä ensimmäistä kertaa New Yorkiin. Vietin kaupungissa muistaakseni viisi kuusi päivää, jonkin verran siis, mutta en voi sanoa tuntevani kaupunkia läpikotaisin. Toisaalta voiko kukaan? Jaan tässä kuitenkin omat vinkkini kaupungilla liikkumiseen sekä tärkeän vinkin liittyen metrokortin ostamiseen.

Itse asiassa tämä on aihe, joka harmittaa vieläkin. Olenkin hyvä esimerkki siitä miten ei kannata tehdä. Lukekaa ja oppikaa. Suurimman virheen tein heti aluksi, joten aloitetaan siitä. Lensin JFK kentälle ja kuten aina, olin jo etukäteen tietysti ottanut selvää miten pääsen helpoiten määränpäähäni lentokentältä. Tähän paras reitti oli juna ja metro.

JFK:lta otin siis suunnaksi AirTrainin ja määränpääksi Jamaica Stationin, josta voisin vaihtaa metroon. Ensiksi eka vinkki: Aitrain on shuttle-tyyppinen juna, lippua ei pysty ostamaan asemalta vaan astut junaan ja maksat lipun, kun olet määränpäässäsi. Tässä on selkeyttävä kartta minne mennä AirTrainin jälkeen.

Sitten oma myrheenkryynini. Olen tullut ulos Airtrainin portista ja haluan ostaa metrolipun. Mielessäni ei käy unlimited metrocardin osto, virhe!! Sen sijaan ostan 10-matkan strip-kortin. Harmi vain, etten katso tarkkaan mistä ”metrokortista” on kyse vaan tulen ostaneeksi 10-matkaa Airtrainiin, siis siihen junaan, jolla pääsee shuttlen juna-asemilta JFK lentokentälle. Tämä maksaa hieman yli 26$. Lähden astelemaan kohti metroasemaa ja löydän sen helposti. No kas kummaa, ei sitten tällä kortilla päässyt metrolle. Työntekijä sitten naureskelee, että olen ostanut väärän lipun. New Yorkissa hyvä juttu on, että lähes jokaisella asemalla on pieni koppi, jossa on työntekijä. Tämä naureskelija ohjaa minut tällä toisella työntekijälle, mutta jonotettuani saan vain kuulla, että minun pitäisi kävellä takaisin Jamaica Stationille, koska sieltä ostin väärän metrokortin. Lähden tarpomaan sinne.

Jos jotain huomasin Nykin matkallani, niin sen että ”paikalliset” ohikulkijat olivat ystävällisempiä kuin palveluammatissa olevat työntekijät. Mitä tekee Jamaica Stationin työntekijä, kun kerron hänelle tilanteen. Suurinpiirtein näin, aha vai ostit väärän kortin, emme anna rahaa takaisin ja lähtee pois luotani. Hän menee työparinsa luo ja kuulen kuinka hän sanoo hänelle, hän osti väärän kortin. Työtoveri kohauttaa olkapäitään. Olen aika ihmeissäni ja en tiedä mitä tekisin. En todellakaan tee tälläisellä metrokortilla mitään. Lähestyn työntekijää uudestaan ja kysyn mitä voin tehdä. Ärsyttää, ettei hän voi edes pahoitella mokaani! Hetken päästä hän lähtee taas, mutta tällä kertaa hän tuo minulle kirjekuoren ja lapun, joka minun pitäisi täyttää. En luota työntekijään, mistä tiedän, ettei hän vain heittäisi kuorta roskiin ja samalla metrokorttiani, sillä se pitää liittää mukaan reklamaatioon. Teen päätökseni ja lähden paperi kädessäni pois takaisin Jamaica Stationille. Ostan metrolipun kopissa olleelta työntekijältä ja tällä kertaa pääsen ilman ongelmia metrolle asti.

Tarinan opetus on, katso hyvin tarkkaan mitä ostat! Airtrainin metrokortti sekä ”tavallinen” metrokortti ovat aivan samannäköiset. Molempiin voidaan ladata arvoa sisälle, joten tarkista, että oikea kortti on koneen sisällä, kun arvoa lataat. AirTrainia varten on pakko ostaa kortti.
Hyvä ja aika uskomaton onni on, että sain hyvityksen! Reklamaatiossa oli jokin aikaraja, joten heti majapaikkaani päästessäni täytin lapun ja painavin sydämin laitoin AirTrain korttini sinne mukaan. Onneksi hostellissa oli postilaatikko, joten sitä ei tarvinnut lähteä etsimään. Lisäksi postimaksu oli maksettu jo valmiiksi. Kamala stressi tuosta kuitenkin tuli ja huono fiilis. Lisäksi se, etten tosiaan omistanut unlimited cardia, ärsytti joka kerta, kun lisäsin 10€ kortille. Olisin nähnyt varmasti enemmän paikkoja ja käyttänyt metroa useammin, nyt usein ”jouduin” miettimään metromatkat tarkkaan. Halvemmaksi olisi tullut ostaa 7-päivän unlimited metrokortti, vaikka kaupungissa vietin vähemmän päiviä. Täältä voi tarkistaa hintoja.

Metroa itsessään oli melko helppoa käyttää. Tärkeää on painaa mieleensä Downtown ja Uptown, sillä nämä kertovat mihin suuntaan metro kulkee. Itselle tämä ei ainakaan ollut aina aivan selvää, joten kannattaa vaikka karttaan kirjoittaa kummassa osassa Manhattania on. Downtown tai Lower Manhattan on tietysti eteläisempi osa kaupunkia. Tauluja, joita Euroopassa usein näkee, johon on listattu ei valitettavasti ole, vaan joskus ohjeena voi olla vain Queens. Kannattaa siis myös painaa mieleensä missä suunnassa eri kaupunginosat ovat.

Hmm..ollaankos sitä menossa oikeaan metroon?

Turha odottaa tälläistä palvelua New Yorkin metroissa. Kuva Lontoosta.

Olen vähän huono matkabloggaaja nyt, mutta en ole täysin varma voiko kaikilla risteysasemilla vaihtaa, samalla lipulla siis, metroa. Itse onnistuin muistaakseni aina halutessani vaihtamaan, mutta mielestäni New Yorkissa ei ole niin hyvät vaihtomahdollisuudet kuin esimerkiksi Lontoossa tai Berliinissä.

Huomioi myös, että tiettyyn aikaan, yleensä kai ruuhka-aikoina, metro ei pysähdy kaikilla pysäkeillä. Omaan metrokarttaani asemat oli merkitty värikoodilla. Valkoinen pallo on asemat, joissa Express vuoro pysähtyy, musta palloset asemat ovat pienempiä(?), joilla Express metro ei pysähdy. Hyvä vinkki on käyttää molempia, mennä niin pitkälle Express-vuorolla ja vaihtaa lähempämä määränpäätä hitaampaan metroon.

Siinäpä ne, toivottavasti vinkeistä oli jollekin hyötyä. New Yorkissa on mielestäni kätevintä käyttää metroa ja tietysti edullisinta. On myös hauskaa nähdä metroasemilla, kun metroja menee samaan aikaan eri tasoissa. Makean näköistä!