Browsing Tag

Finnair

Finnairin businessluokka Euroopan lennolla – kannattaako upgrade?

Olen aina ajatellut että muutaman tunnin Euroopan lennoilla businessluokka on aivan turhaa tuhlausta. Matkustustottumukseni ja -mieleni on selkeästi aloittanut sekoilun, sillä tein vähän aikaa sitten jotain ennenkuulumatonta ja nostin matkustusluokkani businekseen 10 000 Finnair Plus-pisteelläni.

Tämä postaus summaakin sen, kannattiko upgrade businessluokkaan Finnairin Euroopan lennolla, välillä Helsinki-Ljubljana ja miltä palvelu tuntui ja näytti ensikertalaisen silmin.

Matka alkaa Finnair-loungesta. Pidän siitä, että lentokentälle voi mennä hyvissä ajoin fiilistelemään lähdön tunnelmaa. Busineksessa matkustaessa lähdön tunnelma esittäytyi aivan uudella tavalla, sillä vierailin myös ensimmäistä kertaa Shengen-alueen Finnair-loungessa.

Ennen loungeen saapumista on kuitenkin selätettävä turvatarkastus, joka sujui vallan nopeasti Helsinki-Vantaan priority-turvatarkastuksessa. Lentoni lähti perjantaina iltapäivällä ja saavuin loungeen klo 13.00 aikaan. Yllätyksekseni lounge oli todella hiljainen ja ilokseni sain käydä nappaamassa ”parhaat paikat” loungesta. Luulin, että perjantaina lounge olisi aivan täynnä, oliko tämä siis vain sitä hyvää tuuria? Konkarit, nyt saa kertoa!

Istahdin ikkunapaikalle, katselin saapuvia ja lähteviä lentokoneita, nautin pari lasia kuohuvaa. Ai että, juuri mahtava aloitus tälle viikonlopulle. Rauhallinen lounge ja oma, hyvä fiilis. Olin liikkeellä juuri siihen aikaan (klo 10 ja 15 välissä) että tarjolla ei ollut lämmintä ateriaa mutta salaattibaari ja keittotarjoilu olivat juuri hyvät omalle reissulle, en olisi mitään tuhdimpaa tarvinnutkaan ennen koneeseen nousua. Loungen sisustus oli juuri niin Finnairin näköinen kuin kuvittelinkin. Loungessa oli Marimekon kuosia, sinistä, valkoista, suomalaista designia. Lisää loungeista ja niiden palveluista löydät täältä.

Upeaa palvelua Finnairin lennolla HEL-LJU. Lounge ja lähdön tunnelma siis nostivat matkafiiliksen aivan uudelle tasolle. Tämä ei suinkaan jäänyt tähän, vaan business-ummikon matkafiilis nousi stratosfääreihin lentokoneessa.

Oletteko huomanneet ne ryhmänumerot boarding passeissa? Eli ne, missä järjestyksessä koneeseen tulisi nousta? Oma kokemukseni on, että tämä ryhmänumerointi ei toimi melkein koskaan vaan jokainen haluaa ensin koneeseen, oli sitten ryhmänumero mikä tahansa. Tälläkin kertaa matkan nälkäiset tyypit jonottivat koneeseen nousua tiiviissä joukkiossa. Kasvoilleni kuitenkin nousi pieni hymy, kun porttivirkailija kohotti äänensä ja pyysi ryhmän yksi eli businessmatkustajat ensiksi koneeseen. Juuri näin sen pitäisi toimia, ryhmänumerointi kunniaan.

Business-penkit täytti Helsinki-Ljubljana -lennolla vain neljä matkustajaa. Istuin paikalla 1A. Lensimme Ljubljanaan 3+3 paikkaisella koneella eli neljä businessmatkalaista istuivat ensimmäisen rivin pelkeillä. Ikkuna- ja käytäväpaikka on varattu matkustajille, keskimmäinen paikka jätetään näillä lennoilla vapaaksi. Itse tila economyn ja busineksen erotetaan pienen verhon avulla, joka kuulostaa aika olemattomalta mutta jollain tavalla tuo pieni verho toi aivan erilaisen yksityisyyden.

Euroopan lento välillä Helsinki-Ljubljana ylitti odotukseni. Palvelua tarjoamassa oli aivan huikea lentoemäntä, jolle businessmatkustajat tuntuivat olevan tuttua kauraa. En tajunnut edes ottaa lentoemännän nimeä muistiin, sillä olin aina niin lumoutunut kun hän avasi suunsa. Hänestä huokui ilo ja varma ote työtänsä kohtaan. En olisi voinut kuvitellakaan parempaa palvelua. En ole todellakaan tottunut siihen että meikäläisestä pidetään lennolla niin hyvää huolta. Muistettiin kysyä miltä ruoka maistuu, miten täällä voidaan – moneen kertaan. Kiitos siis pe 21.4 Helsinki-Ljubljana-lennon henkilökunnalle, you made my day!

Ennen nautin lyhyestä lentomatkasta, nyt tosin vähän harmitti että lento oli niin lyhyt. Muutaman tunnin lennolla ehti hyvin nauttimaan ruoan ja aperitiivin mutta mielestäni tahti oli kuitenkin vähän liian kova untuvikolle. Katsoin, kun vieressä oleva kouliintunut businessmatkaaja nautti aperitiivit, ruokajuomat, ruoat, konjakit ja loppuviskit ja itse jumitin samppanjan ja ruokatarjoiluni kanssa puolet lennosta. Kukin siis omassa tahdissaan, nauti lennostasi juuri sinulle sopivassa tahdissa.

Kannattiko upgrade Finnair Plus-pisteillä? Ehdottomasti! Mikäli sinulla on taskussa hyvä määrä Finnair Plus-pisteitä ja matka tulossa, voin lämpimästi suositella business upgadea pisteillä. 

Mielestäni upgrade on loistava kohde polttaa kertyneitä pisteitä ja aion varmasti käyttää tätä toimintoa uudelleen, kun pisteitä taas kertyy. Alle kahden tunnin lennolle en ehkä kuitenkaan polttaisi pisteitäni, sillä haluan itse nauttia hitaasti matkastani ja sen palveluista, enkä vetää ruokaa ja juomaa ”ykkösellä” huiviin. Finnair Plus-pisteitä voi polttaa vaikka mihin ja pisteiden käyttökohteet löydätkin kätevästi täältä.

Businessluokan saatavuus kannattaa tarkistaa ensin täällä, jonka jälkeen voit kirjautua Finnair Plus-tilillesi ja korottaa matkustusluokkaasi Finnair Plus-pisteillä. Matkustusluokan korotuksessa meni aivan muutama napin painallus eli impulsiivinen ostos toteutui hetkessä. Kannattaa varoa, tähän voi jäädä koukkuun!

 

Oletko korottanut matkustusluokkaasi Euroopan lennolla? Mitä mieltä olit kokonaisuudesta?

Psst! Seuraathan meikäläistä ja blogia jo näissä kanavissa? Instagram: @miraorvokki, Facebook: @pondekengissa, Twitter: @miraorvokki

Testissä uusin Finnairilainen, Airbus A350

En ole ollut koskaan mikään koneintoilija, enkä väitä tietäväni edelleenkään niistä yhtään enempää. Tätä ollaan kuitenkin odotettu kuin kuuta nousevaa.. Uutta finskiläistä, Airbus A350 XWB:tä. Viikko sitten päästiin kuluttamaan uuden kaunottaren penkkiä. Lentoreittinä oli Helsinki-Rovaniemi-Helsinki.  Menossa testasin economyluokkaa ja paluussa hyppäsin businekseen.

Päällimmäisenä fiiliksenä koneesta jäi se, että kone oli tilava, tosi tilava – ja valoisa. Tällaisella taskuraketilla ei yleensä iske tosin ahtaanpaikankammo missään, mutta vieressä istuva, päälle 20 cm pidempi kollegani saattaa olla joskus eri mieltä. Mahduttiin molemmat fiilistelemään economyä ja molemmat mahtuivat makuuasentoon businekseen. Koneessa on 297 paikkaa. Fiilis lennolla oli mahtava – kyseessä oli henkilöstölento ja innostuksen fiilis oli käsinkosketeltavaa. Eräs tuttuni oli napannut aikaisemmalla lennolla Rovaniemen hämärässä kuvan kaunottaresta. Kuvateksti ”Mustanaamio” kuvaa konetta enemmän kuin hyvin, etuikkunan maski tekee koneesta aavistuksen mustanaamiomaisen. Muillekin konemaallikoille siis hyvät tuntometkit uuden finskiläisen tunnistukseen; mustanaamiomaski ja kauniisti kaartuvat siivenkärjet.

Fiilikset Economysta

Tilavat istumapaikat, alla olevassa kuvassa osviittaa 160-senttisen ja 186(?)-senttisen jalkatilasta. (Economy Comfortin paikoilla saa 10 cm enemmän jalkatilaa, mikäli lisätila houkuttaa.) 11 tuuman näyttö ja laaja valikoima viihdettä, tosi uusia elokuvia ja sarjoja näytti olevan myös tarjolla. Onneksi lento ei ollut Rovaniemeä pidemälle, koska olisin voinut koukuttautua johonkin uuteen sarjaan liiankin pahasti. Sain napattua ikkunapaikan, joten näin nousun ja lennon loistopaikalta lasin takaa. Jos nousua ja lentoa haluaa seurata ja ikkunapaikka jää saamatta, koneen kamera toimi tällä lennolla mainiosti ja 11 tuuman näyttö antoi lentoseurantamahdollisuuden todelliseksi. Kuva oli suht tarkka. Wifi on ostettavissa lennolla, en tosin testannut sitä economyssa. Ateriat ja juomavalikoima uusittu ja lennoilla tarjotaan myös aperatiivi, sekä suolapaloja. Olen lentänyt Aasiaan paljon pienemmässä economyssä, eli fiilis tästä economystä jäi vallan positiivisena mieleen. Vessassa saa myös kätevästi puuteroitua nenänsä ja otettua vaikka turhamaisen matkaselfien. Mieluusti matkustaisin tällä pidemmillä reiteillä ja nauttisin koneen antimista.

11989304_10207298465518486_97785829_o 12218344_10207298466598513_1020489792_o 12235336_10207298465198478_472502446_o12236555_10207298467118526_1511366008_o

Fiilikset Business-luokasta

Istuimet liikkuvat täysin makuuasentoon ja jokaiselta paikalta pääsee käytävälle. Jos kaipaa matkustusmukavuutta ja nukkumista lennolla, voin vain suositella. Jos tosin haluaa nukkua rakkaansa olkapäätä vasten, tämä ei ole oikea vaihtoehto, sillä omaa tilaa on vaikka millä mitalla eikä tarvitse vahingossakaan koskea vierustoveriin. Busineksessa on maksuton Wifi, lentokoneiden wifit eivät ole koskaan vaikutusta tehneet, mutta tämä yllättävä kyllä yhdistyi. En sitten tiedä onko vika ollut aiemmin käyttäjässä, mutta tällä lennolla sain ensimmäistä kertaa wifin pelittämään. Fiilistellessäni paluulennon ajan omaa tilaani, tajusin missanneeni kokonaan naistenhuoneen, josta löytyy esimerkiksi kosmetiikkaa ja hygieniatarvikkeita. (Ps. Jos joku ihmettelee proseccoa muovikupissa, niin nou hätä, kunnon laseista pääsee juomansa nauttimaan tulevilla lennoilla.)

12207493_10207270105969515_1167585792_o 12213966_10207270133370200_980837976_o12207397_10207270102729434_113311768_o12209338_10207270102689433_2004410711_o 12227262_10207298473478685_437717490_o 12235561_10207298473518686_576088961_o

Hauskin yksityiskohta koneessa on mielestäni ehdottomasti valaistus. Kaiuttimista kuului kuulutus ja lumouduin aivan täysin. ”Saammeko esitellä, revontulet, northern lights”. Luulen, että kuvat ei anna parasta kuvaa valaistuksesta, bookatkaa lento ja kokekaa itse. Mä ainakin olin ihan fiiliksissä!

Ensimmäiset A350-reitit lennetään talvella 2015–2016 Aasiaan. Lennot alkavat marraskuussa Shanghain reitillä Pekingin, Bangkokin, Hongkongin ja Singaporen seuratessa pian perässä – kokeile uuden sukupolven lentämistä ensimmäisten joukossa!

12218199_10207298472718666_31173727_o 12235491_10207298472438659_318707915_o 12242841_10207298472478660_557097673_o12228125_10207298467638539_87033488_o12235715_10207298464878470_1629281542_o

Oletko jo ollut Finnairin uuden A350-koneen kyydissä?

Psst! Seuraa meikäläistä ja blogia myös:

IG: @miraorvokki

Twitter: @miraorvokki

Facebook: @pondekengissa

Blogit.fi: Pöndekengissä

Business-luokan viinimakuja maistelulasissa

Viini – mikäs sen parempi syy nousta vapaapäivänä sängystä.

Viinimessut eivät pettäneet. Viini, ruoka ja hyvä elämä järjestettiin viime viikonloppuna Messukeskuksessa. Maistelulasi kustansi 8€, josta sai 5€ takaisin, kun palautti lasin. Yksi viinimaistelulippu 2,50€. Tarjolla oli herkkuja vaikka millä mitalla. Makeisia, kansainvälistä keittiötä, Marseille-saippuaa, tanssitettua samppanjaa.. En ole koskaan kummoinen messukävijä, väenpaljous kun ei ole juttuni. Aina jonkun tiellä pönöttämässä. Ihanaa oli kuitenkin huomata, että messuilla oli rauhallinen fiilis. Ihmisillä ei ollut kiire, koko viinimaailma oli avoinna. Mukaan tarttui täydellistä balsamicoa – yhtä täydellistä, kuin viime syksynä Kreetalta ostettu. Rakastuin uusiin juustoihin, yritin hillitä itseni.

Harvoin pääsee business-luokkaan nauttimaan tarjonnasta. Ehkä sitten joskus useammin, kun olen iso ja aikuinen. Messukeskuksen hälinästä löytyi FinnairPlus-piste, jossa pääsi vähällä rahalla nauttimaan business-luokan makuja. Testissä oli kolme Finnairin lentojen business-luokan viiniherkkua, joita pääsi maistamaan kahdella maistelulipukkeella ja FinnairPlus-kortilla.

P1011412

Kilistä lomalle tai työreissulle

Mikäs muukaan sopisi kilistelyhetkeen, kuin aito ranskalainen samppanja. Tätä samppanjaa nautitaan lennoilla ja Finnairin loungessa. Testissä ensimmäinen oli Nicolas Feuilatte Brut Grande Reserve. Omaan suuhuni yksilö oli raikas, tasapainoinen, hyvähappoinen, pientä paahteisuutta havaittavissa. Olen ehkä itse vielä vähän vahvempien makuilotulitusten ystävä. Tämä kupliva sopii varmasti monelle eikä ole todellakaan liian raskas. Rohkeasti vain testaamaan. Maku vei ajatukset loungeen, omaan hetkeen, siihen fiilikseen kun haluaisi jo tuntea koneen nousun ja korvien lukkiutumisen ja sen onnellisuuden – nyt ollaan taas ilmassa.

P1011429

Lennon pääruokaa kruunaamaan

Kun näin, että testissä on eräästä suosikkirypäleestäni tehty viini maapallon toiselta puolelta, hihkaisin sisäisesti ilosta. En ollut aikaisemmin testannut Villa Maria Reserve Sauvignon Blancia. Karviaista, yrttisyyttä, happoja ja kypsää sitruunaa. Jos lentokoneruoka ei potkisi halutulla tavalla, en kyllä voisi olla harmistunut kun olisi tämä viini lasissa. Harmi, että seuraavalla tulevalla lennolla ei ole business-luokkaa tarjolla. Olisin korottanut matkustusluokkaa oitis. Parhaiten nämä saisi testattua ruokatarjoilun kanssa.

P1011432

Täydellinen lopetus aterialle

Portal Colheita 2000 Quinta do Portal oli kolmas diiliin kuuluva herkku. Portviini oli kauniin punainen. Pyöräytin lasia pariin kertaan, tuoksutin, pyörittelin ja nielaisin. Täyteläistä, kypsää, tasapainoista, nam! Jos olisin sulkenut silmäni, olisin ajautunut täyden vatsan kanssa Finskin koneeseen, juustolautasen viereen katselemaan taivasta ja pyörittelemään tämän herkun makuja suussani.

P1011437

P1011433

Finnairin business-luokan viinit toivat mainetta Business Traveller -lehden Cellars in the Sky 2014 -kilpailussa. Näiden, vaikkakin ei voittaneiden viinien jälkeen voi vain kuvitella, kuinka täydellisiä voittaneet punaviinit uusi-seelantilainen Cloudy Bay Pinot Noir 2012 ja ranskalainen Nicolas Perrin Crozes-Hermitage 2012 ovat. Finnairille tuli myös jaettu pronssimitali parhaiten esitetyn viinilistan kategoriassa.  Testattavan arvoisia matkumaailmoja, siittä ei ole epäilystäkään. Ehkä seuraavalla kaukolennolla sitten..

P1011389 P1011397
P1011406
P1011434 P1011439

 

Oletko päässyt nauttimaan Finnairin tarjonnasta näiden viinien osalta? Kävitkö Viini, ruoka ja hyvä elämä-messuilla – ja mitä herkkuja jäi kielenpäälle?

Psst! Seuraa meikäläistä ja blogia myös:

IG: @miraorvokki

Twitter: @miraorvokki

Facebook: @pondekengissa

Blogit.fi: Pöndekengissä