Suomen suurin matkablogiyhteisö
All Posts By

Kalle

Ajokki Royal Videot

Kuukausi lähtöön – katso Pikavuoro-traileri!

4.11.2012
Ajokki Royalin rantautuminen Ao Nangiin

Pikavuoro Koreaan lähtee liikkeelle Bangkokista 5. päivä joulukuuta. Siihen on laskelmieni mukaan enää 31 yötä.

Viimeistään nyt on aika virittäytyä oikealle taajuudelle. Katso siis alta Pikavuoro-traileri! Tarjolla on ainutlaatuista, ennen julkaisematonta materiaalia – niin huippuhetkiä kuin aallonpohjiakin!

http://www.youtube.com/watch?v=rt1Cwd0lAvA

Näihin nostalgissävytteisiin, joskin riemunsekaisen odottavaisiin tunnelmiin päättyy myös tältä erää oma pestini blogin peräsimessä.

Teidän lukijoiden joukkoon liityn kuitenkin mitä luottavaisimmin mielin. Yhtä miestä sota nimittäin ei kaipaa. Naisen se sen sijaan eittämättä tarvitsee.

Ainakin Korean-etapin ajaksi ruoriin tarttuukin uusi pikavuororeportteri, Mirka, joka luotsaa blogilaivueen – totuttuun tapaan – kohti ääretöntä ja sen yli.

Pikavuororeportterit ja koulutustuokio

Uuden pikavuororeportterin perehdyttäminen ei ollut yksinkertainen projekti. Onneksi Mirka pysyi kuitenkin hyvin kärryillä.

Muunkinlaisia uudistuksia on lähitulevaisuudessa luvassa. Niiden tähtäimenä on entisestään parantaa kotisohvalaisten pikavuorokokemusta.

Dramatiikantajuisena reportterinretkuna en kuitenkaan tässä vaiheessa paljasta liikaa. Parempi jättää jotain arvailujen varaan, kommentoisi äitinikin.

Pitemmittä puheitta, lyhyesti ja ytimekkäästi: kiitos! Toivottavasti ilo oli molemminpuolinen.

Uluru ja Kalle

Moikka! Nähdään kommenttiboksissa ja Facebookissa!

Pysytään kanavalla,
Kalle

Ajokki Royal

”En mä yleensä stressaa, mutta…”

31.10.2012
Jani Laine
Ajokki paikkailtavana Melakassa

Pikavuorokipparin toinen koti: bussikorjaamo Melakassa.

Kipparin ääni särisee ja suhisee, linja maailman toiselle puolen ei ole oikuton. Silti sanoista paistaa paitsi suihkunraikkaus myös itsevarmuus.

– Ajokki on nyt 85-prosenttisesti valmis. Ilmastointi pelittää, alusta on valmis ja maalauskin on hyvällä mallilla. Seuraavaksi tehdää vielä hiukan koritöitä ja leikitään sähköjen kanssa. Lauantaina on tarkoitus viedä bussi testiajolle, Jani Laine summaa korjaamokuulumisia.

– Ei siitä mitään luksusbussia tule, muttei ole tarkoituskaan. Videoita en ala asentelemaan, maisemat on kuitenkin sitä luokkaa, että matkustajien pitäisi viihtyä. Pari ikkunaakin menee vaihtoon, eli ulos myös tällä kertaa näkee.

Vaikka korjaamohommat ovat sujuneet jopa toivottua rivakammin, viranomaisvenkurat työllistävät Jania. Matkatoimistojen ja byrokraattien kanssa väännetään vielä Ajokin luvista.

Ajokki Royal korjaamolla Melakassa

Ajokin ehostus on jo miltei loppusuoralla.

– Kiinalaista meininkiä, Jani kuittaa ja jatkaa: onneksi tässä on vielä pari kuukautta aikaa ennen Kiinan rajaa. Siihen mennessä hommat saadaan toki selvitettyä.

”Kiinalaiseen meininkiin” on törmätty myös viisumihakemusten yhteydessä. Yhdeltä matkustajalta ensimmäinen hakemus yllättäen hylättiin, mutta toisella kerralla lähetystö heltyi maahantuloluvat kuitenkin myöntämään.

Michael korjaa Ajokkia

Kiinalaistaustaiselle Michaelille on ”kiinalainen meininki” ei tarkoita turhaa byrokratiaa, vaan bussin kokonaisvaltaista korjaamista.

Keskeneräisistä säädöistä huolimatta Laineen katse on tiukasti tulevassa. Pikavuoro Koreaan on kaiken nähneelle kipparillekin uusi aluevaltaus.

– Eniten odotan uusia teitä ja mageita reittejä. Kiinan itärannikko on mahtava, siellä en ole ennen ajellut, ja Koreakin on mulle täysin uusi maa. Thaimaa, Kambodža ja Laos ovat taas tuttuja ja takuuvarmasti siistejä paikkoja.

– Myös mukaan lähtevä porukka vaikuttaa tosi lupaavalta. Uusia ihmisiä on paljon, mikä on aina mukavaa, mutta mukaan mahtuu myös sopivasti vanhoja konkareita, jotka varmasti auttavat ensikertalaisiakin pääsemään pikavuorofiilikseen.

Janin omat fiilikset ovat sen sijaan vielä jokseenkin kaksijakoiset.

– Fiilis on levoton. Haluaisin jo korjaukset pakettiin, enkä enää jaksaisi näperrellä. Melaka alkaa tulla korvista ulos, ja unet täyttyvät korjaamojutuista. En mä yleensä stressaa, mutta tämä matka on vähän eri juttu. Kyseessä ei kuitenkaan ole ihan mikään Ruotsin-risteily.

Jani Laine iloisena

Zeini Lein tähyää jo uusille teille.

Niin, peruspakettimatkalle eivät lähde matkustajatkaan, mutta kuskilla on edessään vielä hieman pitkäkestoisempi koettelemus. Kotiin Janin on tarkoitus palata nimittäin vasta vuonna 2014 – tietysti Ajokki Royalin kanssa.

– Senkin takia ajateltavaa on niin paljon. Nyt alkava Korean-etappi on samalla valmistelua Amerikan-pätkää varten. Amerikoissa pitäisi sitten hoitaa kuntoon suunnitelmat Afrikkaa varten, maalailee kippari.

– Nyt ollaan Melakassa, jouluna mennään Laosissa ja vuodenvaihteeksi pitäisi ehtiä Kiinaan. Juhannuksena onkin sitten tarkoitus paistella makkaraa Alaskan Dead Horsessa, Jani selventää lyhyen aikavälin suunnitelmiaan.

Jani Laine

Kotiin on vielä pitkä matka, sen kippari tietää.

Ensin vuorossa on kuitenkin Korea. Tai oikeastaan Malesia, Thaimaa, Kambodža, Laos, Kiina. Ja sitten Korea.

Eiköhän siinäkin näin alkuun tekemistä riitä.

P.S. Blogin vetovastuu siirtyy ensi viikolla uudelle pikavuororeportterille, Mirkalle. Nyt on aika vaikuttaa: mitä on liikaa, mitä liian vähän? Mitä toivot blogilta Korean-matkaa silmällä pitäen?

Ajokki Royal

Trooppinen korjaamokuume

17.10.2012
Ajokin alusta valmistuu vähitellen
Ajokin alusta valmistuu vähitellen

Kippari ehti aherruksen keskellä myös poseerata.

Päiväntasaajan tienoille matkaavan on syytä huolehtia rokotuksensa kuntoon. Kaikkia tauteja vastaan ei kuitenkaan voi suojautua, sen on kippari huomannut tahkotessaan Ajokki Royalin kimpussa Malesiassa.

Lämmin ilmasto yhdistettynä pikavuorobussin takomiseen ja taisteluun kelloa vastaan on imenyt mehut kokeneestakin konkarista.

– Ollaan korjaamolla kaikki aika puhki, kynttilä palaa molemmista päistä. Tänään omistaja Michaelkin ihmetteli, että voimat alkaa olla loppu. En suosittele kyllä kenellekään linja-auton korjaamista 33 asteen helteessä, Jani kuvailee oireilua.

Ihme kyllä, henkisesti mies tuntuu olevan yllättävän ehjä. Kuski kiitteleekin korjaamon hyvää yhteishenkeä ja kertoo hermopaineen vähitellen jo helpottavan.

Jani ja korjaamoporukka Melakassa joulukuussa

Viime vuoden joulukuussa korjaamohenkilökunta jaksoi vielä hymyillä. Viime päivinä on ollut sen sijaan vähän rankempaa.

– Pikkuhiljaa tässä alkaa itse kukin olla paremmalla tuulella. Tänään oikeastaan ekaa kertaa heitettiin kunnolla huulta ja naureskeltiin, aikaisemmin olen saanut hymyn huulille vain väkisin puristamalla, kippari naurahtaa helpottuneena.

Pikavuoropalapeli alkaakin vaihe kerrallaan valmistua. Perinteistä poiketen myös aikataulu näyttää tällä kertaa pitävän.

– Paljon ollaan saatu tehtyä, Ajokista on valmiina nyt jo noin 60 prosenttia. Perjantaina asennetaankin jo ilmastointi ja lyödään kone käyntiin, kertoo Laine.

Tähän mennessä korjaustyöt ovat keskittyneet Ajokin alustaan. Nyt pohja kimalteleekin vihreää hohtoaan. Värivalinta aiheutti alkuun päänvaivaa, mutta lopulta valinta oli helppo.

Vihreä eli ifvi

Ajokin alustasta tulee ifvi.

– Pikkupoikana vihreä oli lempivärini, vaikken osannut väriä vielä tavata. Sanoin silloin aina ”ifvi”. Siitä ajatus lähti, ja nyt koko Ajokin alustasta tulee ifvi.

Eilen Malesian Melakaan Janin tueksi päräytti myös ensimmäinen pikavuoromatkustaja. Tsemppausta tarvitaan silti lisää.

Terveiset, toiveet ja rohkaisut kannattaakin laittaa vaikka kommenttikentän kautta menemään. Erityisesti kauniita sanoja kuumuudessa raatava kuski osaa varmasti arvostaa!

Ajokki Royal

Työ tekijäänsä kiittää

9.10.2012
Ajokki Royal varikolla Melakassa
Ajokki parsittavana Melakassa

Ajokki väliaikaiskodissaan varikolla

Syksyn pimeys laskeutuu vääjäämättä Suomeen ja akuutti kaamosmasennus tekee uhkaavasti tuloaan.

Päiväntasaajan holleilla sen sijaan riittää lämpöä, eikä aika riitä synkistelyyn. Kippari Laine on nyt pari viikkoa huhkinut Ajokin kimpussa Melakassa ja työtaakka alkaa tuntua jo jäsenissä.

– Aika raskasta remonttia on ollut. Päivistä tulee yllättävän pitkiä, kun lähtee bussin luo aamulla puoli kahdeksan maissa ja palaa takaisin hotellille illalla kymmeneltä tai yhdeksältä.

– Heräilin ekalla viikolla keskellä yötä nappailemaan Panadolia, kun käsiä särki niin paljon, kertoo uupunut kapteeni.

Ajokki hitsattavana Melakan korjaamolla

Hitsaushommia on Ajokin rungon kanssa piisannut

Yksin ei Janin tarvitse bussin kimpussa kuitenkaan ahertaa. Siitä pitää huolen bussipajan ylitunnollinen omistaja.

– Innokas Michael hakee mut joka päivä hotellilta töihin. Ja lähestulkoon joka ilta vie syömään kotiinsa perheensä luo. Täytyy toivoa, että hänellä kestää hermot, Jani naurahtaa.

Maalikauppa Melakassa

Paikallisesta maalikaupasta löytyi väri moottoriin

Pitkiä päiviä ei varikolla ole väännetty onneksi turhan päiten – tulostakin alkaa jo näkyä. Takapäästä on Janin mukaan valmiina jo 70 %. Etupäässä hommaa riittää kuitenkin vielä runsaasti. Mukavuuksien kimppuun hyökätään pian.

– Ilmastointi asennetaan heti, kun saadaan moottori käymään. Vielä on ilmajärjestelmä poissa pelistä, mutta se saadaan kyllä kuntoon. Tavoitteena on, että 15. päivä marraskuuta olisi kaikki valmiina.

Ajokin moottori maalattiin

Ajokin sydän sai jo uuden värin pintaansa

Matkustajalista näyttää tässä vaiheessa mukavalta. Parin viime hetken ilmoittautumisen jälkeen Korean-pätkälle ilmoittautuneita on jo reilut 30, josta vähän yli 20 tulee mukana koko etapin.

Myös paperiasiat alkavat niin ikään olla reilassa. Kiinalaiset lomailivat viime viikolla, mutta tällä viikolla pitäisi lähtijöiden sähköposteihin kolahdella kutsukirjeitä, joiden avulla viisumin saa hoidettua.

Tässä vaiheessa luulisi matkakuumeen huitelevan jo korkeuksissa. Ainakin omat korvani jo punoittavat, vaikka Korean joudunkin skippaamaan.

Ajokki Royal

”Ei rautaan saa rakastua”

1.10.2012
Baba Kim Melakassa
Kippari Kampin infossa

Jani pohti elämän prioriteetteja ennen lähtöään

Pikavuorokipparin jäsenet huutanevat tällä hetkellä hoosiannaa reilun viikon kestäneen korjausrupeaman jäljiltä. Eikä tunnelin päässä pilkota vielä pienintäkään valonsädettä.

Laine osasi tämänkaltaista kohtaloa uumoilla jo viime viikon puolella.

– Salon Tilausmatkojen tallipäällikkö Holkeri sanoi hyvin mulle ennen kuin lähdin Suomesta tänne.

Jani, ei rautaan saa rakastua. Se oli eilen vahvasti mielessä. Mikä saa mut asumaan melakan korjaamolla seuraavat kaksi kuukautta?

Baba Kim Melakassa

Kuvassa Baba Kim, Melakan vastine Tilausmatkojen tallipäällikkö Holkerille

Kipparin, ja oikeastaan kaikkien muidenkin, onneksi Pikavuoro ei kuitenkaan ole pelkästään rautaa.

Se on muutakin kuin pelkästään Ajokki Royal tai Jani Laine. Se on enemmän kuin maailmanympärysmatka.

Pikavuoro on yhteinen unelma. Ja välillä unelmien toteutumisen vuoksi joutuu vähän kärsimään.

Tsemppiä siis, Zeini Lein! Kyllä se vielä hymyksi hyytyy.

Ajokki Royal

Ajokin jälleenrakennus alkoi

25.9.2012
Michael ja Melaka
Ajokki Ausseissa

Ajokki on Janin tapaan matkannut pitkän matkan Melakaan

Alkuun pahoittelut: Vielä parisen viikkoa joudutte viihtymään runoilujeni parissa. Uusi pikavuororeportteri päästetään kuitenkin piakkoin vauhtiin, kunhan intensiivinen perehdytysjakso saadaan alta pois.

Ja takaisin asiaan.

Salon Keke Rosberg, pikavuorokippari Jani Laine jätti viime viikolla Pekingin pölyt taakseen ja koukkasi Bangkokin kautta Malesiaan. Matka jatkui Melakaan. Siellä vastassa oli uskollinen ystävä. Elämänkumppani. Ajokki Royal.

Kesänsä pikavuorobussi vietti korjaamon omistajan, Michaelin, hellässä huomassa. Kipparin mukaan Ajokki todella onkin kesäterässä.

– Töitä on todella paljon. Kaksi kuukautta on aikalailla optimiaika saada auto teho-osastolta liikenteeseen, kertoo Jani.

Ajokki hitsattavana

Pikavuorobussille tuli heti kuumat paikat

Seuraavaksi bussilla on edessään lonkkaleikkaus, kun kärryn alusta uusitaan. Sitten vuoron saavat painejärjestelmät ja jarrujärjestelmä.

Oman lisävivahteensa projektiin antaa varsin paksu kielimuuri.

– Työskentely on aika huvittavaa, kun meillä ei ole oikein yhteistä kieltä. Michaelin englanti ei ole häävi ja malesian kieli on mulle täyttä hepreaa. Mekaanikot eivät puhu sanaakaan englantia.

– Eleillä, ilmeillä ja piirtämällä mennään eteenpäin.

Michael ja Melaka

Michael korjaajineen ei juuri kieliä puhu, mutta busseja he osaavat korjata

Vaikka työsarka hipoo, jälleen kerran, mahdottomuuden rajoja, on Janilla syynsä taistella loppuun asti.

– On tämä yhtä painimista. Olen tässä pohtinut, mikä saa mut asumaan Melakassa korjaamolla seuraavat kaksi kuukautta… Vastaus löytyy mahtavista pikavuorolaisista, joiden kanssaan haluan tuoda Ajokin Suomeen. Periksi ei halua antaa missään vaiheessa.