Kuva Alec Wilson.
Lanmei Airlines, soittaako kelloja? Ei ihme. Tämä vuonna 2016 perustettu kiinalaisomisteinen halpalentoyhtiö on suhteellisen uusi tulokas, eikä siitä löydy suomeksi infoa ollenkaan. Lanmei Airlinesin ensimmäinen lento lennettiin syyskuussa 2017, ja vain 4 kuukautta sen jälkeen hyppäsimme hieman ennakkoluuloisina koneen kyytiin Ho Chi Minhissä.
Muistan vieläkin, kun teimme hintavertailua välille Ho Chi Minh-Siem Reap. Halpoihin Vietnamin sisäisiin lentoihin tottuneena yli sadan euron kustannus tuntui poikkeuksellisen kalliilta. Oli yksi lentoyhtiö, joka lensi väliä huomattavasti halvemmalla kuin muut: Lanmei Airlines. Nopean googlauksen perusteella huomasimme, että yhtiön laivastoon kuuluu vain kaksi lentokonetta (sittemmin se on kasvanut ja nykyään koneita on jo 5), mutta yhtiön vaikuttaessa muuten ihan mainiolta, buukkasimme lennot. Myöhemmin selvisi, että kyseinen reitti oli avattu vain kolme viikkoa aikaisemmin, joka selitti myös halvat hinnat ja käyttöasteen.
Heti lähtöselvityksessä huomasimme, että tietyt prosessit on hukassa, mutta se uudelle lentoyhtiölle sallittakoon. Odotus oli noin puolet pidempi kuin normaalisti, henkilökunta tuntui olevan melko kuistilla, ja meitä palveli samaan aikaan neljä eri työntekijää. Portti vaihtui tunti ennen lähtöä toiselle puolelle lentokenttää ja sitten juuri ennen arvioitua lähtöaikaa taas takaisin toiseen päähän. Tästä ei voi tietenkään syyttää vain lentoyhtiötä, mutta aina se lennon myöhästyminen yli tunnilla ärsyttää.
Koneessa kaikki meni kuitenkin näppärästi. Henkilökunta oli kansainvälistä ja englanninkielitaito oli oikein hyvä. Kone oli tuliterä Airbus A319 ja penkkien verhoilut olivat erityisesti mieleeni. Muista Aasian halpislentoyhtiöistä tutut mainokset tavaralokeroissa puuttuivat, mikä teki matkustamosta heti huomattavasti viihtyisämmän. Jos jostain pitää antaa noottia niin siitä, että tunnin pituisella lennolla ei saanut edes juomia ilmaiseksi, vaan kaikki oli maksullista.
Mikä ihmeen Lanmei Airlines?
🔹 Kiinalaisomisteinen mutta kambodzalainen lentoyhtiö, joka perustettiin vuonna 2016. Ensimmäinen lento syyskuussa 2017.
🔹 Yhteensä 18 kohdetta. Lentää Kambodzan Siem Reapista, Phnom Penhistä ja Sihanoukvillestä pääasiassa Kiinan kohteisiin. Bangkok näyttäisi olevan Kambodzan kolmen kaupungin lisäksi ainut Kaakkois-Aasian kohde.
🔹 Tämänhetkisessä laivastossa viisi konetta, jotka kaikki kapearunkoisia (3 x Airbus A319 ja 2 x A321).
Lentäisinkö uudelleen?
Lentämämme reitti Ho Chi Minhistä Siem Reapiin näyttää olleen vikatikki, sillä sitä ei enää lennetä ollenkaan. Jos kuitenkin tulisi tarve lentää uudelleen Lanmeilla, maksaisin ehkä kuitenkin mieluummin vähän enemmän ja hyppäisin toisen lentoyhtiön kyytiin. Juttua varten tekemäni taustatyön myötä kaksi asiaa vaikuttaa negatiivisiin fiiliksiin: yhtiön nettisivut ovat rehellisesti sanottuna surkeat. Sekava visuaalinen toteutus ja pudotusvalikoiden useat otsikot, jotka eivät vie millekään sivulle, eivät varsinaisesti herätä luottamusta kyseiseen yhtiöön. Lisäksi jos Tripadvisoriin on uskomista, kyseessä on poikkeuksellisen epäluotettava lentoyhtiö. Kritiikkiä on annettu erityisesti myöhästelystä ja huonosta informaation kulusta. Osa on valittanut myös lentojen perumisesta ja puuttuvasta tiedosta sen syihin liittyen sekä hyvitysten maksamatta jättämisestä.
Onko teille kokemuksia Lanmeista? Entä jostain vastaavasta teille ennalta täysin tuntemattomasta yhtiöstä? Olisi kiva kuulla kokemuksia!
********************************************************************************************************************************************
Matkan varrella -blogin löytää myös Facebookista, Instagramista, Twitteristä ja Blogit.fi:stä!
Ei. Tämä stereotypia murtui heti ensimmäisellä lennolla kun lensimme Tapaninpäivänä Helsingistä Moskovaan uudella Airbus A320:lla. Jalkatilaa oli miellyttävän paljon ja istuin oli mukava. Matkustamo oli freesi ja kaikin puolin siisti. Matkat Moskovasta Bangkokiin ja Bangkokista Moskovaan taitettiin upouudella Boeing 777-300ER -koneella. Avara on ensimmäinen adjektiivi, joka tuli koneesta mieleen. Tuntui että jalkatilaa oli huomattavasti enemmän kuin yleensä ja sisustus oli tunkkaisen ja aikansa eläneen sijaan moderni. Myös vessat olivat poikkeuksellisen siistit!
Aeroflotin ruuat yllättivät minut todella positiivisesti! Heti ensimmäisellä vain puolentoista tunnin lennolla Helsingistä Moskovaan meille tarjottiin ilmaiseksi kuumaa juotavaa ja snackbox, jossa oli keksi, omena ja leipä. Myös pitkillä lennoilla ruoka oli keskivertoa huomattavasti parempaa. Valinnanvaraa löytyi paljon ja oli todellista luksusta turstiluokassa saada käteen menu, josta pystyi etukäteen päättämään, mitä syödä. Myös ravintoarvot oli esitetty läpyskässä!
Puolessavälissä kaukolentoja saimme jäätelöä. Plussaa siitäkin. Lisäksi koneen takaosassa oli snacksejä tarjolla, joita sai vapaasti hakea nälän yllättäessä.