Browsing Tag

Lentäminen

Lentäminen Lentoyhtiökokemus

Lentokokemus: Qatar Airwaysin siivillä Helsingistä Colomboon

perjantai, syyskuu 28, 2018

Kun Qatar Airways pari vuotta sitten aloitti lennot Helsingistä Dohaan, tuntui, että monet Aasian reittilennot halpenivat. Luksuslentoyhtiönäkin tunnettu firma on monen rankingin mukaan yksi maailman parhaista lentoyhtiöistä, joten tuntui hassulta, että juuri Qatarin lennot keikkuivat Skyscannerissa halvimpien joukossa. Matkasimme kesällä Helsingistä Colomboon Qatarin siivin ja ajattelin, että lentokokemus voisi kiinnostaa teitäkin.

Lentoajat ja laivasto

Lento Helsingistä Dohaan sujui erinomaisesti. Kone lähti ajoissa ja vaikka se tuli täyteen, boordaus sujui poikkeuksellisen sujuvasti. Qatar lentää Helsingistä Dohaan kaksi kertaa päivässä ja Aasian suuntaan mennessä lentoajat ovat varsin passelit. Lentomme lähti klo 23.20 ja oli perillä Dohassa 5.30 paikallista aikaa. Toinen lento lähtee 18.10 ja on Dohassa puolilta öin. Lentoaika on siten rapiat kuusi tuntia.

Konetyyppi, jolla lensimme Helsingistä Dohaan oli kapearunkoinen A320. Reittiä lennetään myös Boeing 787 Dreamliner -konetyypeillä, joka oli iloinen yllätys takaisin Helsinkiin Dohasta tullessa. Uutuuttaan säkenöivä kone tuntui poikkeuksellisen tilavalta ja raikkaalta. Pakko antaa erityismaininta 787:n ikkunaläpille, jotka toimivat täysin digitaalisesti!

Matkalla Dohasta Colomboon kone oli selvästi vanhempi kuin Helsingistä Dohaan meidät lennättänyt tuliterä A320, nelimoottorinen Airbusin A340-600. Laajarunkoisuuden ansiosta jalkatilaa oli mukavasti enemmän, mutta muuten fasiliteetit eivät olleet niin hyvät kuin ensimmäisellä lennolla: ei wifiä, ei takkikoukkua ja kehnompi viihdejärjestelmä. Varmaan kaikki tietää sen tunteen, kun kaukosäädin ei toimi ja raivokkaasti joutuu painelemaan ”kosketusnäyttöä” joka ei reagoi kosketukseen… Ilmeisesti A340-konetyypit ovat poistumassa Qatarilta (Finnair korvasi kyseiset koneet A350:lla), joten voipi olla että tuolla konetyypillä ei tätä reittiä enää lennetä.

Kone lähti ajoissa Dohasta aamutuimaan puoli kahdeksan pintaan ja saapui Colomboon iltapäiväksi, jälleen ajoissa ja vailla ylimääräistä säätöä. Qatar lentää Colombon ja Dohan väliä viisi kertaa päivässä. Paluulentoni aikaan Colombosta Dohaan yölentojakin lähti kaksi liki perätysten, joten koneessa oli mukavasti tilaa. Harvinaista herkkua oli tyhjät penkkirivit, joista pääsin itsekin nauttimaan. Lensimme Boeingin 777-300ER -koneella, joka on pidempi kuin tavallinen 777-200 -malli, sekä pystyy pidempiin lentomatkoihin (ER=Extended Range). Lento lähti aamukolmelta, joten skippasin kaikki ruuat ja keskityin nukkumiseen kun siihen kerrankin oli mahdollisuus.

Palvelun taso on huippua ja fasiliteetit kohdallaan

Silmäkulmastani Qatarin businessluokan nähtyäni en yhtään ihmettele, että se on palkittu moneen otteeseen maailman parhaana. Pienillä yksityiskohdilla turistiluokkakin oli onnistuttu nostamaan astetta korkeammalle: USB-portti, josta sai näppärästi ladattua kännykkää, koukku takille ja Finnairin Economy Comfortista tuttu goodie bag sukkineen ja unimaskeineen lämmittivät mieltä. Myös peitot ja tyynyt olivat astetta parempia, pelkillä materiaalivalinnoilla saa paljon aikaan. Kivana plussana ilmainen wifi, joka tosin ei Qatarillakaan toiminut kuin junan vessa. Noin kymmenen minuuttia luvatusta puolesta tunnista sain selattua.

Palvelu oli erittäin ystävällistä ja huomioonottavaa. Qatarin miehistö on varsin kansainvälinen, joten myös englannin kielitaito vaikutti olevan erinomainen.

Tarjoilut

Qatarin kuuluessa Oneworld-lentoyhtiöallianssiin suoraan Finnair Plus -tililleni näpyttelemäni erikoisruokavalio oli otettu huomioon. Vegekroketit vihannespedillä oli rehellisesti sanottuna paras lentokoneruoka, jota olen päässyt yläilmoissa syömään. Ainut miinus vegeaamiaisesta, joka oli molemmilla Dohan ja Colombon välisillä lennoilla sokerihillolla kuorrutettu vohveli kun muut söivät ravinnerikasta munakokkelia ja kalapyöryköitä. Kollega vieressäni söi täysin vegaanista vaihtoehtoa, joka näytti huomattavasti ravinnerikkaammalta kuin oma sokerimättöni. Tiedä häntä miksi tällaiseen ratkaisuun oli päädytty.

Kivana lisänä kaikille jaettiin menut, joista ne, jotka eivät noudata erityisruokavalioita saivat valita ateriansa. Qatarin kyydissä tarjottimelta löytyy ihan oikeat aterimet kertakäyttöisten sijaan, iso plussa tästä!


Hamad International Airport

Välilasku Dohassa on sijaintinsa vuoksi muualle Aasiaan jatkettaessa yksi miellyttävimmistä vaihtoehdoista. Vuonna 2014 avattu Hamadin lentokenttä on  rankattu maailman viidenneksi parhaaksi lentokentäksi. Se on uusi, siisti ja laajenee koko ajan. Vessat ovat todella siistit ja niitä on paljon. Kivoja kahviloita on joka nurkalla ja latauspisteistä ei ole pulaa.  Kentän arkkitehtuurin teemana on keidas autiomaassa. Monissa rakennuksissa on vesialtaita ja suihkulähteitä, kattorakenteet ovat aaltojen muotoisia ja sisällä on aitoja palmuja.

Lentokenttä on valtava, Google kertoo pinta-alaksi 22 neliökilometriä! Wikipediasta bongasin, että  pinta-ala on kaksi kolmasosaa koko Dohan keskustan alasta.  Sisällä kulkee myös juna, joka kuljettaa niin matkustajia kuin työntekijöitäkin terminaalista toiseen. Rahaa ei ole tämän kompleksin rakentamisessa ainakaan säästelty.

Onko teillä kokemuksia Qatar Airwaysistä?

********************************************************************************************************************************************

Matkan varrella -blogin löytää myös FacebookistaInstagramista, Twitteristä ja Blogit.fi:stä!

Lentäminen Lentoyhtiökokemus

Aeroflot ja kahdeksan pinttynyttä stereotypiaa

sunnuntai, helmikuu 18, 2018

Todella harvoin sitä kuulee yhtä paljon mielipiteitä lentoyhtiöstä, kun kertoessaan, että lentää Aeroflotilla. 150 euroa halvemmat lennot ja hyvät lentoajat voittivat ennakkoluulomme kun varasimme Aeroflotin lennot Helsingistä Bangkokiin. Olimme lukeneet Aeroflotista paljon kauhutarinoita ja liki aina kertoessamme minkä lentoyhtiön siivin tulemme lentämään Aasiaan, tuli vastapuolelta kommentti jos toinenkin. Tästä inspiroituneena  murran nyt kaikki Aeroflotiin liitetyt stereotypiat yksi kerrallaan. Tämä ei ole Aeroflotin mainos, vaan aito suositus erityisesti budjettimatkaajalle kokeilla venäläisyhtiötä kehnosta maineesta huolimatta.

”Aeroflotin koneet ovat vanhoja ja rähjäisiä. Johtojen voi nähdä sojottavan siellä täällä ja matkustamo on kaikin puolin aikansa elänyt”

Ei. Tämä stereotypia murtui heti ensimmäisellä lennolla kun lensimme Tapaninpäivänä Helsingistä Moskovaan uudella Airbus A320:lla. Jalkatilaa oli miellyttävän paljon ja istuin oli mukava. Matkustamo oli freesi ja kaikin puolin siisti.  Matkat Moskovasta Bangkokiin ja Bangkokista Moskovaan taitettiin upouudella Boeing 777-300ER -koneella. Avara on ensimmäinen adjektiivi, joka tuli koneesta mieleen. Tuntui että jalkatilaa oli huomattavasti enemmän kuin yleensä ja sisustus oli tunkkaisen ja aikansa eläneen sijaan moderni. Myös vessat olivat poikkeuksellisen siistit!

”Aeroflotin koneet ei pysy ilmassa, se on vaarallisin lentoyhtiö”

Ei. Jos googlaa ”Aeroflot kokemuksia” törmää taatusti tarinoihin Aeroflotin menneisyydestä ja useista lentoturmista. Monet kuolonuhreja vaatineet turmat varjostavat Aeroflotin mainetta tiukasti edelleen. Fakta kuitenkin on, että Aeroflotin turvallisuus on parantunut Neuvostoliiton hajottua huimasti, ja yhtiö sijoittui esimerkiksi Skytraxin vuoden 2017 top-100 listauksessa sijalle 30. Taakse jäivät muun muassa British Airways, SAS ja American Airlines.

”Moskovassa ei kannata vaihtaa konetta, Sheremetyevon kenttä on hirveä! Kukaan ei puhu englantia, on kallista, vessat ovat täynnä verta ja p*skaa”

Kyllä ja ei. Noh. Ei Sheremetyevon lentokenttä tietenkään mitään länkkäritasoa ollut, mutta ei lähelläkään kehnointa lentokenttää jolla olen ollut. Kaikki fasiliteetit löytyi: paljon ruokapaikkoja, siistit vessat ja tarpeeksi penkkejä. Olin etukäteen lukenut myös huonosta ilmanvaihdosta, mutta itse en huomannut siinä mitään tavallisuudesta poikkeavaa. Taxfree-kauppoja oli muuhun palvelutarjontaan nähden liikaa, mutta se ei meitä haitannut.

Toki kentällä venäläinen palvelukulttuuri pääsi yllättämään. Kukaan ei hymyillyt ja suurin osa lauseista koostui sanasta njet. Myös turvatoimet olivat huomattavasti keskivertoa tiukemmat. Esimerkiksi terminaalia vaihtaessa piti mennä läpivalaisun läpi ja tsekata matkatavarat uudestaan, vaikka oli juuri noussut koneesta.

”Aeroflotilla lentäessä maksat vain siirtymästä paikasta A paikkaan B. Turha odottaa hyvää palvelua saati viihdykettä.”

Ei. Heti Moskovassa koneeseen noustuamme istuimillamme odotti Finnairin Economy Comfortista tuttu goodie bag, johon kuului tossut, korvatulpat, silmälaput, hammasharja ja huulirasva. Tämä oli varsin positiivinen yllätys, joita harvoin kokee turistiluokassa. IFE, eli viihdejärjestelmä, oli erinomainen. Näin isoa valikoimaa leffoja, sarjoja ja musiikkia en ole nähnyt missään muualla. Ronny katsoi tulomatkalla kolme ja minä kaksi elokuvaa. Myös palvelu oli ystävällistä kaikilla lennoilla.

”Vain venäläiset lentävät Aeroflotilla”

Ei. Lennolla Helsingistä Moskovaan suurin osa matkustajista oli suomalaisia matkalla Aasian eri kohteisiin. Moskovasta jatkaessamme Bangkokiin, oli matkustajajoukossa laaja diversiteetti eri kansallisuuksia. Venäläisiä ehkä noin puolet. Paluumatkalla Moskovaan venäläisiä oli huomattavasti enemmän, ehkä noin kolme neljäsosaa. Mitähän väliä sillä ylipäätään on?

”Aeroflotin henkilökunta ei osaa englantia”

Ei. Lentoemäntien kielitaito ei ollut parhaimmasta päästä, mutta ihan hyvin ymmärsimme kaiken olennaisen. Kaikki kuulutettiin venäjäksi ja englanniksi. Ainoastaan Bangkok-Moskova lennolla purserin puheesta ei saanut kerta kaikkiaan mitään selvää, vaikka kuinka yritti keskittyä.

”Vodka virtaa ja kaikki on kännissä”

Ei. Yksi iso stereotypia, mikä varmasti vallitsee ainakin osalla teistä siellä ruudun toisella puolella, oli minullakin: matkustajat varmaan vetävät vodkaa siellä ihan jurriin asti. Ei. Aeroflotin pitkillä lennoilla ei turistiluokassa ole mahdollista ostaa alkoholia ollenkaan. Kaikki lennot menivät siten varsin rauhallisissa merkeissä.

”Tarjoilut koostuvat vain venäläisen keittiön antimista”

Aeroflotin ruuat yllättivät minut todella positiivisesti! Heti ensimmäisellä vain puolentoista tunnin lennolla Helsingistä Moskovaan meille tarjottiin ilmaiseksi kuumaa juotavaa ja snackbox, jossa oli keksi, omena ja leipä. Myös pitkillä lennoilla ruoka oli keskivertoa huomattavasti parempaa. Valinnanvaraa löytyi paljon ja oli todellista luksusta turstiluokassa saada käteen menu, josta pystyi etukäteen päättämään, mitä syödä. Myös ravintoarvot oli esitetty läpyskässä!

Kasvisruokaa ei ollut menussa. Olin tilannut etukäteen vegeruuan, jonka lisäkustannus oli 5 euroa. Kasvisruoka on automaattisesti vegaanista. Tämä ei-vegaani kyllä kadehti hieman naapurin kala-annosta ja tarjottimella makaavaa tuorejuustopakettia. Ainut mainitsemisen arvoinen floppi Aeroflotin ruokatarjoilussa oli vegeaamiainen. Muiden maiskutellessa blinejä, minä yritin väkisin tunkea suuhuni pippurilla maustettua perunamuusia.

Puolessavälissä kaukolentoja saimme jäätelöä. Plussaa siitäkin. Lisäksi koneen takaosassa oli snacksejä tarjolla, joita sai vapaasti hakea nälän yllättäessä.

Yllättävää oli, että kun oli tottunut Aeroflotin erinomaiseen palveluun, Finnairin lento Moskovasta Helsinkiin tuntui poikkeuksellisen kehnolta. Se oli Norran operoima ja lennettiin Embraerilla. Odotin saavani samanlaisen snackboxin kuin Aeroflotin lennolla Helsingistä Moskovaan, mutta yllätyksekseni ainut asia mitä tarjottiin ilmaiseksi oli vesi ja mustikkamehu.

Minkälaisia kokemuksia teillä on Aeroflotista?

**************************************************************************************************************

Matkan varrella -blogin löytää myös FacebookistaInstagramista ja Blogit.fi:stä!

Lentäminen

Mieleenpainuvimmat lentokokemukseni

lauantai, marraskuu 11, 2017

Kuva täältä. Flickr – Tetsushi Kimura. 

Juttelin eilen lentoemäntäystäväni kanssa hänen kokemuksistaan lennoilla. Turbulenssit, sairauskohtaukset ja muut odottamattomat käänteet tuntuivat olevan arkipäivää matkustamon henkilökunnalle. Luonnollisesti matkustajalla on hieman eri perspektiivi lentokokemuksiin, ja vähänkään tavallisuudesta poikkeavat olosuhteet voivat vaikuttaa lentokokemukseen. Innostuin keskustelun pohjalta muistelemaan omia kokemuksiani lennoilta. Tässä kolme mieleenpainuvinta lentokokemusta:

Liki neljän tunnin yhtäjaksoinen turbulenssi Atlantin yllä

Aina kun tulee puhe huonoista lentokokemuksista, nostan tämän esiin. Olimme lentämässä Manchesterista Philadelphiaan, kun heti Atlantin päälle tullessamme alkoi älytön röykytys. Kapteeni varoitti turbulenssista, ja ajattelimme sen olevan tavalliseen tapaan nopeasti ohi. Kone kuitenkin jatkoi hyppimistä ja pomppimista monta tuntia ja jossain vaiheessa rupesi ihan toden teolla pelottamaan. Lentoemännät pysyivät tiiviisti omilla paikoillaan monista matkustajien pyynnöistä huolimatta, ikkunansuojat piti sulkea ja aina välillä matkustamo täyttyi kiljuista suurten, yllättävien pudotusten tullessa. Tiesin, että turbulenssi on arkipäiväinen juttu yläilmoissa, mutta siinä vaiheessa kun sitä oli yhtäjaksoisesti jatkunut yli kolme tuntia, alkoi pieni paniikki iskemään päälle. Oli valtavan suuri helpotus kun turvavyön merkkivalo viimein sammui. Heti sen jälkeen poikaystäväni juoksi vessaan oksentamaan.

Snakes on the plane

Toinenkin erikoinen kokemus on sattunut rapakkoa ylittäessä. Viimeksi kun lensimme Jenkeistä kotiin, oli kone reilun tunnin myöhässä ja miehistö huolestuneen oloinen. Myöhästymisen syyksi selvisi ruuman tyhjennys, sillä sieltä oli löytynyt käärme eräästä koiran (onneksi tyhjästä!) kopasta. Yleisesti käärmeestä ei tiedotettu paniikin minimoimiseksi, mutta satuin kuulemaan tämän vahingossa perheeltä, jonka kanssa asiaa selvitettiin. Istuin sillä lennolla jumpseat-paikalla, joten oli helppo varmistaa purserilta, pitikö tämä todella paikkansa. Kyllä, käärme oli löytynyt ruumasta, ja sen vuoksi koko ruuma tuli tarkistaa. Onneksi ei ollut päätynyt matkustamon puolelle!

Hiuksia repiviä känniläisiä

Lentoemokaverini kertoi, että suurimman vaivan lentoemännille tuovat liian humalaan itsensä vetävät matkustajat. Lennolla perseily ja huonosti käyttäytyminen on valitettavaa todellisuutta, jota hänkin kohtaa viikottain työssään. Usein känniläiset eivät häiritse, mutta yhden kerran minullakin on mennyt naama niin jumiin, että tarina on jakamisen arvoinen. Matkalla Berliinistä kotiin takanani istui kaksi, aivan sekaisin olevaa suomalaismiestä. Kestin jatkuvan penkkini potkimisen ja omalla paikalla örveltämisen, mutta siinä vaiheessa kun toinen heistä rupesi repimään hiuksiani, meni pannu jumiin tälläkin viilipytyllä. Väliin tuli myös saksalainen lentoemäntä, joka uhkasi siirtää suomalaismiehen koneen toiseen päähän, jota tämä sankari ei tietenkään ymmärtänyt. Hän pyysi anteeksi, vaikka epäilen, ettei edes tiedä mitä, ja istui kiltisti hiljaa lentoemäntien murhaavan katseen alla loppumatkan.

Lennon ulkopuolella erityisen inhottavaa on myös vasten tahtoa lennolta pois jääminen sekä rutkasti myöhästyneen lennon odottelu. Näistä kokemuksista huolimatta koen, että olen selvinnyt todella vähällä. Oma terveys ei ole prakannut lennolla, eikä vastaan ole tullut todellisia vaaratilanteita.

Olisi mukava kuulla myös teidän mieleenpainuvimpia kokemuksia lennoilta! Onko tapahtunut outoja sattumia tai kenties pelottavia vaaratilanteita?

*************************************************************************************************

Matkan varrella -blogin löytää nykyään myös FacebookistaInstagramista ja Blogit.fi:stä!

Ajankohtainen Lentäminen Vinkki

Vinkkejä mukavampaan lentomatkustamiseen

torstai, lokakuu 12, 2017

Inspiroidun Merin postauksesta kirjoittamaan omat vinkkini mukavampaan lentomatkustamiseen. Pakkaamalla oikeat asiat mukaan helpottaa lentomatkustamista erityisesti pitkillä lennoilla todella paljon. En koskaan tingi hyvistä eväistä ja mukavasta vaatetuksesta, mutta löytyy hihasta muutama muukin vinkki.

Kuivuuden estäminen

Koneessa ilmankosteus laskee viidesosaan normaalista, joten siihen täytyy varautua kokeneemmankin matkailijan. Tärkeintä on tietysti juoda paljon vettä, mutta myös seuraavilla vinkeillä olo pysyy taatusti freesimpänä:

  • Ihon kuivumiseen auttaa perusvoide, joka sopii niin käsille kuin naamallekin. Huulirasva on toinen juttu, joka on pakko olla aina mukana.
  • Lennolla silmät kuivuu aina niin paljon, että kannattaa vaihtaa suosiolla piilarit rilleihin. Sen lisäksi etenkin herkästi kuivuvat silmät kuten minulla kaipaavat myös silmätippoja lennon aikana.
  • Nenäonteloiden kuivumiseen auttaa A-vitamiinia sisältävä hoitava nenäsuihke.
  • Pitkälle lennolle raahaan mukaani kosteussuihkeen. Se on turhake, jota ei tule koskaan käytettyä kohteessa, mutta mikään ei voita koneessa sitä tunnetta kun pääsee suihkuttelemaan kuivalle ja väsyneelle iholle kosteutta!

Omat eväät

Lentoeväät ovat minulle pakolliset lyhyemmilläkin lennoilla. Pyrin aina säästämään pitkän pennin ja olemaan ostamatta eväitä kentältä. Herkän vatsan ansiosta yritän pitää ruokailurytmin matkallakin kohdillaan, eli syömään neljän tunnin välein. Ja jälleen juomaan paljon vettä. Pakkaan aina mukaan seuraavat:

  • Tyhjä 1-1,5L vesipullo, jonka saa Suomen päässä täytettyä vielä kentällä.
  • Pähkinöitä, kuivattuja hedelmiä ja raakapatukoita
  • Helposti kuorittavia hedelmiä, esim banaani tai satsuma
  • Proteiinipitoinen eväsleipä – viimeksi laitoin kauraleivän väliin kasvispihvin ja paistetun kananmunan. Pikkuisen haiskahtaa, mutta se on sen arvoista!
  • Luonnollisesti kannattaa välttää epäterveellisiä välipaloja, kuten sipsejä ja karkkia. Myös tosi suolaiset välipalat on huono vaihtoehto, sillä suola turvottaa ilmassa muutenkin turpoavaa ihmistä entisestään.
  • Mikäli on paljon käsin naposteltavaa ruokaa mukana, suosittelen ottamaan mukaan myös käsidesin. Lentokoneessa elää hirvittävä määrä bakteereita.

Viihde

Pidän lentomatkustamisesta siksi, että lennoilla ehtii tehdä asioita, joihin ei välttämättä normiarjessa olisi aikaa. Voi katsoa rästiin jääneitä elokuvia ja tyhjentää kameran rullaa turhista kuvista. Kuitenkin parasta lennolla on ihan perinteisesti lukea rauhassa kirjaa. Kun sivut loppuu tai silmät alkavat uupumaan, tulee lennolla tehtyä muutakin.

  • Jos koneen viihdetarjonta ei kiinnosta, tylsyyden voi ehkäistä Netflixin mobiiliappin avulla: sinne voi ladata valittuja elokuvia ja ohjelmia etukäteen offlinessa katsottavaksi.
  • Myös Spotify Premium mahdollistaa offline-soittolistojen luomisen etukäteen. Aina kun ehdin, teen kuhunkin matkaan sopivan soittolistan, joka helpottaa reissufiilikseen pääsyä heti kiitoradalta koneen pyörien irrotessa!
  • Spotifyssä on myös paljon erilaisia podcasteja, joista suosikkinsa voi etukäteen ladata.
  • Pitkille lennoille kannattaa ehdottomasti ottaa mukaan kahdet erilaiset kuulokkeet korviin sattumisen välttämiseksi.

Vaatetus

  • Mukavuus on kaiken A ja O. Ei puristavia vyötärönnauhoja, hiostavia kenkiä tai tekokuitupaitoja.
  • Kannattaa ottaa pukeutumisessa myös lentokentän turvatarkastus huomioon: helpoimmalla pääsee kun skippaa vyön ja vaatteet joissa on metallisia osia.
  • Kerrospukeutuminen on toimiva ratkaisu lämpötilan vaihteluihin. Usein koneeseen saapuessa tulee helposti kuuma. Siinä paikalleen asettuessa käy kuitenkin lähes poikkeuksetta veto, jota on helppo ehkäistä kerrospukeutumisen avulla.
  • Nämä on todettu pakollisiksi: Villasukat, iso kaulaliina ja tennarit. Usein puen lennolle löysät suorat housut ja siistihkön paidan, mutta jos edessä on yli 24 tuntia matkustamista, pukeudun suoraan mukavuus edellä ja vedän legginsit jalkaan ja niiden seuraksi pitkän neuleen.

Lennolla nukkuminen 

Lentokoneessa väsyttää herkemmin yläilmojen vähähappisen ilman vuoksi. Se laskee veren happipitoisuutta ja tekee ihmisen uneliaaksi. Nukahtaminen on kuitenkin asia erikseen. Vaikka kuinka väsyttäisi, lentokoneessa nukahtaminen on ainakin allekirjoittaneelle hyvin vaikeaa. En ole koskaan tajunnut niitä tyyppejä, ketkä pystyvät nukahtamaan missä vaan, milloin vaan. Apuja ovat tuoneet nämä:

  • Mukavasti ja lämpimästi pukeutuminen. Kengät pois ja lämpimät sukat tilalle.
  • Pitkillä lennoilla saa tyynyn ja peiton, lyhyillä ja halpalentoyhtiöiden lennoilla oma huivi toimii erinomaisena peittona.
  • Unimaski ja korvatulpat/kuulokkeet ulkoisia häiriötekijöitä blokkaamaan
  • Jos mahdollista, ei kahvia tai muita piristäviä aineita kuutta tuntia ennen lentoa
  • Niskatyyny varmasti auttaisi siihen kamalaan niskakipuun, mikä yleensä iskee jo ensimmäisen vartin aikana, mutta minä en jostain syystä sellaista ole koskaan kokeillut.

Liikkuminen lennon aikana

Kaikista tärkeimpänä haluan vielä muistuttaa kaikkia lennolla liikkumisen tärkeydestä. Välillä se meinaa itseltäkin unohtua, mutta monesti kuullut varoitukset laskimotukoksesta muistuttavat huolehtimaan riittävästä liikkumisesta.

  • Käytä aika kentällä hyödyksi liikkumalla ja mahdollisimman paljon seisomalla ennen lentoa ja välilaskulla.
  • Koneessa venyttele, vaihda asentoa ja nouse seisomaan tasaisin väliajoin, minimissään kerran tunnissa.
  • Käy jaloittelemassa. Vessaan kannattaa itse asiassa mennä juuri silloin kun on paljon jonoa, niin saa tekosyyn seistä mahdollisimman pitkään.
  • Lentokoneessa vessassa käynti ei ole koskaan houkuttelevaa, mutta älä vieroksu sitä.

Lentämisen mukavuuteen vaikuttaa todella paljon myös oma asenne. Pakollisen pahan sijaan lentäminen voi olla myös paikka rentoutua ja olla läsnä. Antaa aikaa itselle ja ajatuksille.  Itse inspiroidun eniten nimenomaan lentokoneessa, kun on aikaa tylsistyä. Ei voi chättäillä kavereille Whatsappissa, selata Instagramia tuntitolkulla tai stressata itseään töiden tekemisellä. Yleensä ne parhaat ideat syntyvät silloin, kun havainnoi ympäristöänsä tai vain mietiskelee ilman häiriötekijöitä. Eli lentokoneessa.

Millä sinä selviydyt lentämisestä? Jäikö joku olennainen vinkki puuttumaan?

**************************************************************************************************************************

Psssst! Matkan varrella -blogin löytää nykyään myös FacebookistaInstagramista ja Blogit.fi:stä!