Tiesitkö syyn? Tämän takia lentokoneissa on pyöreät ikkunat

Lentokoneiden ikkunoissa on pyöristetyt kulmat

Kaikki matkailijat tuntevat lentokoneiden ikkunoiden tutun muodon pyöristettyine kulmineen. Oletko koskaan miettinyt, miksi koneissa on pyöreäkulmaiset ikkunat?

Aina lentokoneiden ikkunat eivät ole näyttäneet tältä. Vielä 1950-luvulla koneissa oli käytössä neliskulmaiset ikkunat.

Tuolloin lentomatkailu yleistyi Havilland Comet -matkustajakoneiden myötä. Vuonna 1953 kaksi konetyypin lentokonetta kuitenkin hajosi ilmassa vaatien yhteensä 56 kuolonuhria.

Syyksi onnettomuuksiin paljastuivat lentokoneen teräväkulmaiset ikkunat. Ikkunoiden kulmat ovat heikkoja kohtia, jotka eivät välttämättä kestä ilmanpaineen vaihtelua, vaan saattavat hajota.

Onnettomuuskoneissa jokaisessa ikkunassa oli siis neljä heikkoa kohtaa. Ikkunoiden pyöristäminen poisti tämän turvallisuusongelman lentokoneista paineen jakautuessa ikkunoihin tasaisemmin.

Turvallisuussyistä lentokoneiden ikkunoita ei myöskään valmisteta lasista vaan akryylista eli pleksilasista, mikä on materiaalina kestävämpi. Ikkunat ovat tyypillisesti kolminkertaiset.

Lentokoneissa kaikki yksityiskohdat ja käytännöt ovatkin tarkkaan harkittuja. Tiesitkö esimerkiksi miksi lentokoneiden ikkunoissa on pienet reiät tai miksi matkustamon valot sammutetaan nousun ja laskun aikana?

Lähde: The Independent, North Central Institute