Hyppää sisältöön

Ympäristölupa rajoittaa Helsinki-Vantaan yöliikennettä

Kirjoittajan oletuskuva
Jenna Lehkonen Päivitetty: 05.08.2011
Suomen päälentoaseman yöliikennettä ja melua on rajoitettava, edellyttää uusi ympäristölupa.

Uusi ympäristölupa vaatii toimenpiteitä ja investointeja

Uusi ympäristölupa vaatii Finavialta paljon toimia ja investointeja. Lupa esimerkiksi edellyttää, että yöliikennettä ja melua on rajoitettava sekä päästöjä vesiin vähennettävä.

Määräysten toimeenpano ei kuitenkaan heikennä lentoaseman palvelukykyä Euroopan ja Aasian välisessä matkustuksessa.

Artikkeli jatkuu mainoksen jälkeen

– Määräysten toimenpano edellyttää Finavialta paljon toimenpiteitä ja investointeja. Yöliikenteen rajoitukset eivät kuitenkaan merkittävästi vaikeuta vaihtomatkustusta Euroopan ja Aasian välillä, sillä se keskittyy iltapäivän tunneille. Ilman vaihtomatkustajia liikennetarjonta meiltä Eurooppaan olisi vain puolet nykyisestä, kertoo toimitusjohtaja Samuli Haapasalo.

Lentokoneita voi seurata netissä

Päätöksen mukaan meluisimmat koneet eivät saa lentää öisin kello puoli yhden ja puoli kuuden välillä. Samoin on kielletty rahtia kuljettavien suihkukoneiden lennot. Rajoitukset astuvat voimaan vuonna 2013.

– Meluisimpien koneiden kieltäminen aamuyöllä vähentää häiritsevinä koettuja yksittäisiä melutapahtumia, arvioi ympäristöjohtaja Mikko Viinikainen.

Lupapäätös edellyttää myös, että melunmittausjärjestelmää on laajennettava Nurmijärvellä sekä Espoossa. Uusi järjestelmä näyttää lentokoneiden reitit ja hetkelliset melun mittaustulokset myös internetissä.

– Lentokoneita on sää- ja liikennetilanteesta riippuen havaittavissa kaikkialla pääkaupunkiseudulla. Ensi vuonna jokainen kiinnostunut voi itse seurata koneiden reittejä ja melua omalta tietokoneeltaan, kuvaa Viinikainen.

Artikkeli jatkuu mainoksen jälkeen

Kuva: Finavia Oyj