Suomen suurin matkablogiyhteisö
Browsing Tag

lentoyhtiöt

Lentoyhtiöt: Air Dolomiti (MUC-FLR)

MUOKATTU JA UUDET KOKEMUKSET TÄYDENTÄEN 28.12.2017

Aurinkoisen kevätpäivän kunniaksi on mukava kirjoittaa yhdestä lempiaiheestani, lentämisestä. Air Dolomiti oli minulle uusi lentoyhtiötuttavuus vielä pari viikkoa sitten ja kun heidän koneeseensa astuin Munchenissa, tiesin aika nopeasti että nyt on löytynyt lentoyhtiö josta pidän.

Olemme tämän artikkelin alkuperäisen julkaisupäivän, helmikuun 2015, jälkeen matkanneet usein Air Dolomitin siivin. Viimeksi pari päivää sitten, kun lensimme Frankfurtista Firenzeen heidän kyydissään. Tällä kertaa kanssamme mukana oli 1,5-vuotias lapsi.

Yhtiö on saksalaisen Lufthansan partneri ja tarjoaa reittejä pohjoisen Italian kaupunkeihin (edit: valikoimaan on tullut myös eteläisempiä kaupunkeja, kuten Bari ja Catania). Näin ollen Lufthansa pystyy tarjoamaan hyvät yhteydet niin Helsingistä kuin Lontoostakin esimerkiksi Firenzeen, jonne lentäminen ei ole se maailman helpoin juttu edes täältä  hyvien yhteyksien Lontoosta (eikä nykyisestä kotikaupungistamme Düsseldorfista Air Berlinin konkurssin jälkeen).

Sekä meno- että paluulennoilla oli suomalaisia kanssamatkustajia, joten reitti on selkeästi löydetty myös suomalaisten matkailijoiden toimesta.

IMG_2315

Aloittaessani kirjoittamaan tätä juttua, olin aivan varma että olin lukenut kyseisestä lentoyhtiöstä suomalaisista matkablogeista. Ja niinhän minä toden totta olikin, Travellover Annika kertoo lyhyesti Air Dolomiti-kokemuksistaan tässä postauksessa (postaus on muutenkin mielenkiintoinen liittyen lentoyhtiön valintakriteereihin).

Nyt kuitenkin omiin kokemuksiini kyseisestä yhtiöstä, Munchen – Firenze reitiltä. Lisänä juttua Frankfurtin ja Firenzen väliltä joulukuussa 2017.

IMG_2332

Paluumatkan lipunkanta

Air Dolomiti operoi reittejään kymmenellä Embraer 195-lentokoneella jotka ovat nimetty italialaisten oopperoiden mukaan. Viimeisimmillä lennoilla koneen kylkeä kaunisti myös veronalaisen jalkapallojoukkueen, Hellas Veronan, logo.

Koneen henkilökunta oli italialaista mutta he kaikki puhuivat luonnollisesti myös sujuvaa englantia, ja suurin osa taisi puhua edes auttavaa saksaa (… mikä puolestaan inspiroi tätä artikkelia).

Välihuomio aiheeseen liittyen – mielestäni on aivan ihanan kuuloista kun a) italialainen tai b) ranskalainen mies puhuu englantia. Koneen kapteenilla oli sen verran vahva ja viehättävä italialainen aksentti englantia puhuessaan että tätä tyttöä melkein heikotti! Tämä on kyllä tainnut sittemmin laantua, mutta pysyn silti kannassani. Italialaisten ja ranskalaisten aksentti on vertaansa vailla ja sulaa vahaa korville.

Koska yhtiön lennot menevät lähes poikkeuksetta Dolomiittien ylitse, ovat näkymät kirkkaina päivinä kerrassaan upeat. En kyllästy tähän näkymään ikinä. Maailma on niin kaunis tuolta ylhäältä katsottuna.

IMG_2071

Suurimmat kiitokset minulta tällä lyhyellä lennolla sai (maisemien lisäksi) palvelu. Pienen pienillä asioilla saa ainakin minut voitettua puolelleen. Ei sen ihmeellistä tarvitse olla, että jää mieleen.

Lentohenkilökunta oli italialaiseen tapaan hyväntuulista ja he jaksoivat kärsivällisesti vastailla kysymyksiini niinkin tärkeästä aiheesta kuin tarjolla olevasta viinistä. Air Dolomiti yllätti tarjoamalla vaihtoehtoja Italian johtavilta viinivalmistajilta ja kun pyysin lasin punaviiniä matkajuomaksi, tarjoiltiin se ihan oikeassa lasissal Sain kaupan päälle myös kertomuksen kyseisen viinin alkuperästä. Alla otos Air Dolomitin lehdestä, jossa kerrotaan tarkemmin lentoyhtiön viineistä ja niiden valinnasta.

Matkustajille tarjottiin myös virkistävät pyyhkeet matkalla, mikä on nykyään melko harvinaista Euroopan sisäisillä lennoilla. Lapsi sai myös pienen joululahjan, eli lentokoneen oksennuspussin täynnä suklaata. Toistan: pieni ele, mutta jäi mieleen.

Hyvä Air Dolomiti!

IMG_2317

IMG_2319

Saa nähdä, miten paljon Air Dolomitia tulee käytettyä Airberlinin konkurssin jälkeen. Düsseldorfista ei pääse suoraan Firenzeen, tosin Eurowingsin on uumoiltu ottavan reitin haltuun lähitulevaisuudessa. Siihen asti matkaamme tyytyväisinä Air Dolomitin siivin.

Lentoyhtiökokemus: Cathay Pacific (TPE-HKG)

Koska kokemukseni Cathay Pacificista on vielä tuoreessa muistissa, päätin sivuuttaa muutaman suunnittelemani postausaiheen ja julkaista matkakertomuksen / lentoyhtiökokemuksen Cathayn lennolta Taipeista Hongkongiin suunniteltua aikaisemmin. Ainakin mielessäni on vielä tuoreena tuon lyhyen lennon yksityiskohdat ja mietteet ja saan täten tehtyä tästä jutusta mielenkiintoisemman.

Cathay Pacific on moneen kertaan palkittu hongkongilainen lentoyhtiö (tunnustukset näet täältä), joka kuuluu suomalaisille tuttuun Oneworld-allianssaan muunmuaassa Finnairin, British Airwaysin sekä American Airlinesin kanssa. Olen lentänyt Cathayllä yhteensä neljä kertaa ja yleisesti ottaen kokemukseni kyseisestä lentoyhtiöstä on hyvin positiivinen.

Omat kokemukset

Reitti: Taipei- Hongkong

Lento: CX 451, Cathay Pacific

 

Lentoni kohti Hongkongia lähti Taipeista kello 19:35 ja olin paikalla hyvissä ajoin stressiä välttääkseni. Minulla oli erittäin paljon tavaraa ja halusin olla matkalla ajoissa, ilman kiirettä. Olin mielessäni muistellut lennon lähtöajaksi 18:35 ja ajoissa paikalle ehtiäkseni olin päättänyt lähteä matkaan yliopistolta suoraan, yhden tunnin skipaten. Lopulta tätä ei olisi tarvinnutkaan tehdä, mutta toisaalta, parempi että muistin ajan väärin näin päin eikä niin, että olisin muistanut lennon olevan tunnin aikaisemmin kuin mitä sen piti olla. Koneena tuolla puolentoista tunnin reitillä oli B777, mikä näin eurooppalaisittain aina jaksaa ihmetyttää. Iso kone maailman vilkkaimmalla reitillä puolustaa tietekin itseään, kun Euroopassa esimerkiksi vastaavat reitit operoidaan paljon pienemmällä kalustolla.

IMG_1182

Muutaman kerran kyseistä väliä lentäneenä olen tosin tehnyt sen huomion, että koneet eivät ole aina suinkaan täynnä. Minulla oli taas käytössäni oma rivi, ja niin oli melkein kaikilla muillakin matkustajilla. Joku viisaampi lienee kuitenkin laskenut, että näin kannattaa tehdä, joten olen vain tyytyväinen ettei minun tarvinnut jakaa riviäni kenenkään kanssa.

IMG_1179

IMG_1177

Lyhyellä lennolla ei ihmeelliseen ruokatarjoiluun ole mahdollisuutta, joten Cathay oli ratkaissut ongelman tarjoamalla matkustajille pienen pahvilaatikon verran riisiä ja kanaa sekä jääteetä, jota tarjoiltiin pillimehupurkin tyyppisestä purkista. Ehdin lennon aikana tutustumaan Cathayn inflight-lehteen, jossa mainittiin Cathayn kierrättävän kaiken, mikä lennoilla on ylipäätään mahdollista. Täten pahviset tarjoiluastiat ja mehupurkit varmasti puolsivat tarkoitustaan ja ympäristöystävällinen toiminta on aina positiivista. Tietenkään kierrätys ei ratkaise lentämisen ilmastolle aiheuttamaa haittaa, mutta pienikin askel on aina eteenpäin. Ruoka oli lentokoneruoaksi ihan ok ja teekin maistui mainiosti. Ehkä olisin kaivannut lisukkeeksi kupillista kuumaa, teetä tai kahvia, mitkä kuuluvat usein lentoyhtiöiden vakiotarjoiluun. Uskon, että pyytäessä tämäkin olisi tosin järjestynyt.

Verrattuna kuitenkin China Airlinesiin (kokemuksistani voit TPE-HKG reitiltä lukea täältä), Cathayn tarjoilu jää selvästi toiseksi. CI:llä oli tarjolla lämmin ateria, erilaisia mehuja ja herkullista (lämmintä) teetä.

IMG_1184

Yksi Cathayn economy-luokan parhaita juttuja on ehdottomasti tila. Penkit ovat leveitä ja jalkatilaa on oikeasti tarpeeksi. En tiedä vaihteleeko tämä sitten konetyypeittäin, mutta jokaisella kerralla heidän B777-koneillaan lentäneenä olen tehnyt huomion, että tilaa on ollut enemmän kuin tarpeeksi. Viihdejärjestelmä toimi myös hyvin ja se on oikein mukava käyttää. Toivoisin tosin hieman enemmän valinnanvaraa mitä ohjelmiin tulee. Myöskin saamani palvelu on Cathayllä ollut yleensä hyvää, eikä sijaa moitteelle ole ollut. Tälläkin kertaa minua koneen keskiosassa palvelleet lentoemännät olivat todella mukavia ja puheliaita, ja juttelinkin heidän kanssaan lennon jälkeen hetken Taipeihin liittyvistä jutuista. Koneeseen tullessani matkustajia ovella vastaanottaneet lentoemännät olivat kuitenkin kiireisempiä juttelemaan keskenään kuin tervehtimään matkustajia, mutta on kuitenkin mahdollista että kyse oli esimerkiksi kiireisestä työjutusta eikä tahallisesta tapahtumasta.

IMG_1185

IMG_1183

Cathayn virkailija printtasi minulle HKG-HEL-reitille lipun, jossa oli painettu yläkulmaan sanat premium economy. Ajattelin että jos se tosiaan pitää paikkaansa, niin minulla saattaisi olla mukavat olot myös Helsingin lennolla. Tämä ei kuitenkaan ollut sitten taivaan tosi ja premium economy-luokka sijaitsi muutaman rivin verran edessäni. Epäilyni lippuni oikeellisuutta kohtaan heräsivät siinä vaiheessa, kun sama premium economy – teksti löytyi myös HEL-KUO lipustani. ATR ja premium economy-luokka herättivät skeptisyyteni – kaikki Flyben ATR-koneilla lentäneet tietänevät mitä tarkoitan. Olisi ollut hauska päästä testaamaan tuo Finnairin kaukoreittien uusi matkustusluokka, mutta näin lähietäisyydeltä tilannetta tarkkailleena voi olla että säästän rahani tulevilla kerroilla. On hieno asia, että matkustajilla on lisää valinnanvaraa, mutta en koe, että pieni lisäys jalkatilaan ja travel kit olisivat itselleni tuon noin 60 euron investoinnin arvoisia. Tuo jalkatilan suuruus ei silmämääräisesti arvioituna kovin kummoinen nimittäin ollut. Mielummin tuhlaan tuonkin rahan esimerkiksi lentokenttien kosmetiikkaliikkeissä, niinkuin Hongkongin kentällä teinkin. Yksi suosikkibloggaajistani, Tämä Matka-blogin Anna, kirjoitti kattavan jutun kyseisestä matkustusluokasta. Kannattaa tsekata kirjoitus mikäli aihe kiinnostaa, juttuun pääsee tästä.

Yleisesti ottaen Cathay Pacific on hyvin tasokas ja turvallinen lentoyhtiö, jonka palveluita käytän mielelläni nyt ja jatkossakin. Suurempaa moitteen sanaa en juuri yhtiöstä keksi, mutta mainittakoon kuitenkin negatiivisena TPE-HGK-reitillä vaatimaton ruokatarjoilu (ainakin kilpailijaansa verrattuna) ja koneen hieman vanhahtanut sisustus. Finnairin lennolle siirryttyäni saattoi suomalaisesta yhtiöstä olla kerrankin ylpeä – freesi ja uusi sisustus on mukava juttu, kun näitä lentämisen pinnallisempia puolia pohditaan. Omalla kohdallani kaikki on tähän asti sujunut kuin rasvattu, Taipein kämppikselläni saattaisi puolestaan olla hieman toisenlaista sanottavaa Cathayn asiakaspalvelusta. Hyväkin lentoyhtiö mokaa välillä.

Onko teillä muilla kokemuksia Cathaysta? Jos on, niin millaisia?