Suomen suurin matkablogiyhteisö
Browsing Tag

Yhteistyö

Risteilykokemus: MSC Cruisesin MSC Grandiosa

*Pressimatka / kaupallinen yhteistyö Risteilykeskus & MSC Cruises*

331 metriä pituutta, 43 metriä leveyttä, kansia 19 (poislukien taikauskon takia kansi 17)  ja bruttorekisteritonneja komeat 181 000. Matkustajia laiva ottaa sisäänsä korkeintaan 6 334 ihmistä ja henkilökuntaakin on sen verran, että tuossa tapauksessa yli 8 000 ihmisen raja menee rikki. Siinäpä muutamia lukuja häikäisevän upealle MSC Cruisesin MSC Grandiosalle, joka seilaa tämän talven ja ensi kesän Välimerellä, kunnes siirtyy talvikaudelle 2020/2021 Etelä-Amerikan suuntaan.

MSC Cruises, mikä se on?

MSC Cruises on yksityisomisteinen, eurooppalainen varustamo ja tällä hetkellä sillä on 17 risteilyalusta.  MSC Cruisesin laivat ovat valmistuneet vuosien 2001 – 2019 välillä ja lisää aluksia on koko ajan tulossa. Vanhemmista aluksista on pidetty hyvää huolta ja niitä on myös päivitetty vastaamaan tämän päivän tarpeita muun muassa pidentämällä niitä. Reittejä on kirjaimellisesti ympäri maailmaa, sillä MSC Cruises tekee myös jopa yli sadan päivän maailmanympäriristeilyjä. Eikä siinä muuten vielä kaikki. Osa MSC Cruisesin laivoista risteilee ympäri vuoden Välimerellä ja tarjoushaukat saattavat löytää talvikuukausien risteilyjä edullisestikin. Esimerkkihinta MSC Grandiosan edullisesta lähdöstä postauksen lopussa.

MSC Grandiosan hyteissä on valinnanvaraa

Aluksella on 2 421 hyttiä, joista löytyy tarjontaa kaikille budjeteille. Yksin matkustaville laivalta löytyy Interior Studio-sisähyttejä ja parhaimmillaan saman katon alle mahtuu majoittumaan kaksi parvekehyttiä yhdistämällä 10 ihmistä. Pientä luksusta matkaansa saa varaamalla vaikkapa Aurea-luokan parvekehytin tai sviitin, jolloin risteilyn hintaan kuuluu mm. Easy-juomapaketti, priority boarding risteilyn alkamispäivänä, sisäänpääsy aluksen kylpylään koko matkan ajan (joskin vain aikuisille) ja pääsy omalle aurinkokannelle.

Kuvassa oma hyttini, Fantastica-luokan parvekehytti #11094 neljälle hengelle. Sohva muuntautuu tarvittaessa kerrossängyksi, eikä vie lattialta sen enempää tilaa kuin sohvana ollessaan.

Aurea-luokan kaksikerroksinen sviitti, Duplex Suite, joka sijaitsee aluksen keulassa. Kyseinen sviitti on korkeintaan neljälle hengelle, sillä alakerran sohva on kahden hengen vuodesohva. Alakerran varustukseen kuuluu myös ruokailuryhmä, televisio, isot säilytystilat ja kylpyhuone. Sviitin toisessa kerroksessa on parivuode, televisio, iso kylpyhuone ja vaatehuone sekä iso ikkuna, josta avautuu näkymät ulos. Sviitin isolta parvekkeelta löytyy kaksi aurinkovuodetta, kaksi tuolia ja poreamme.

Aureasta pidemmälle viety hyttiluokka on MSC Yacht Club, jossa matkustavat pääsevät nauttimaan mm. omasta, rauhallisesta alueesta aluksen keulaosassa. Kyseiseltä alueelta löytyy conciergen palvelut, baari, lounge isoine ikkunoineen, oma ravintola sekä aurinkokansi uima-altaalla, porealtailla, baarilla ja grillillä. 

MSC Yacht Clubin lounge, Top Sail Lounge.

MSC Yacht Clubn Top Sail Loungessa on tarjolla mm. pientä purtavaa, teehetki ja iltaisin elävää musiikkia.

MSC Yacht Clubin ravintola, joka sijaitsee Top Sail Loungen yläkerrassa.

MSC Yacht Clubista löytyy kolmenlaista hyttiä, joista edullisin on MSC Yacht Club Interior-sisähytti. Eniten löytyy parvekkeellisia MSC Yacht Club Deluxe Suiteja ja edellä mainittujen hyttien lisäksi on vielä kaksi kappaletta 56 m²:n kokoisia MSC Yacht Club Royal Suiteja, joiden isoilla parvekkeilla on porealtaat. Tarkempi esittely Yacht Clubista MSC Cruisesin omilla sivuilla, linkki tässä.

Jokaisesta laivan hytistä löytyy myös seitsemää eri kieltä puhuva virtuaaliavustaja Zoe, joka mm. vastaa laivaa ja risteilyä koskeviin kysymyksiin monien tunteman Alexan tapaan. Testasin omaa Zoetani hytissä hieman vaihtelevin tuloksin, joten toivottavasti Zoe oppii risteilyjen myötä enemmän. 

Ravintoloita ja baareja moneen makuun

Maksuttomia pääravintoloita laivalta löytyy viisi kappaletta ja 3 650 m²:n kokoinen Marketplace Buffet tarjoaa seisovan pöydän antimia lähes 20 tuntia vuorokaudessa. Maksullisia, a la carte-hinnoiteltuja ravintoloita on neljä: ranskalaistyylinen L’Atelier Bistrot, pihviravintola The Butcher’s Cut, aasialaista ruokaa tarjoava Kaito Teppanyaki and Sushi Bar sekä tapaksia tarjoava HOLA! Tapas Bar. Tottahan toki syötävää voi tilata hyttiin 24/7 (pieni maksu menee tai ei mene, hyttiluokasta riippuen) ja maksullinen pizzatoimituskin onnistuu. 

Pääravintola La Loggia sijaitsee laivan perässä, jonka isoista ikkunoista avautuu upeat näkymät peräaaltoihin.

Pihviravintola Butcher’s Cut.

Makeannälkäiset pääsevät nauttimaan ihanista herkuista laivan promenadella, Galleria Grandiosalla. Siellä sijaitsevat kaksi herkuttelijoiden taivasta, suklaaherkkuja tarjoava Jean-Philippe Chocolat & Café sekä jäätelötaivas Jean-Philippe Crêpes & Gelato.

16 erilaista suklaapatukkaa, 13 eri makuista macaronsia,  6 erilaista pyöreää tryffeliä sekä 40 erilaista suklaatuotetta ja keksiä. Siinäpä Jean-Philippe Chocolat & Cafén lukuja.

Jean-Philippe Crêpes & Gelatossa on myynnissä 13 erilaista jäätelöä, 4 erilaista sorbettia, 10 erilaista Crêpesiä, erilaisia smoothieita, sundae-annoksia ja pirtelöitä. 

Baareja ja loungeja laivalla on 21 kappaletta, joten valinnanvaraa on. Kannella 18 sijaitseva Sky Lounge lienee kuitenkin se must visit paikka, sillä kyseisestä adults only loungesta on upeat näkymät yli 80 metriä pitkästä panoraamaikkunasta. Kaiken kruunaa elävä musiikki ja listalta myös löytyvät harvinaisemmat drinkit, joita ei ihan jokaisessa maissakaan olevassa ravintolassa tule vastaan.

Sky Lounge.

Brittipub Masters of the Sea tarjoaa komeat puitteet, pientä purtavaa ja yli 40 erilaista olutta.

Viihde ja aktiviteetit

Pikku vinkki heti tähän alkuun. Ota samantien vähintään viikon risteily MSC Grandiosalla, sillä viikon aikana laivalla järjestetään jopa 210 aktiviteettiä, 20 tuntia vuorokaudessa. Laivalta löytyy teatteri, jossa esitetään erilaisia musikaali- ja tanssiesityksiä useamman kerran jokaisena risteilyn iltana ja ehkä meille suomalaisille tunnetuin lienee ABBA-tribuutti Dancing Queen.

Musiikkia on tarjolla ympäri laivaa ja ainakin iltaisin promenadella järjestetään upea esitys, jolloin laivan vuorokauden ympäri kuvia näyttävä 93-metrinen LED-katto herää kunnolla eloon. Tuon jälkeen ainakin omalla risteilyllämme jatkettiin mahtavilla bileillä ja LED-katto muuttui näyttäviksi discovaloiksi.

Ehdoton must see on Cirque du Soleil at Sea-esitys, joka kustantaa vain pienen osan siitä, mitä maissa. 15 euron hintaan pääset katsomaan shown ja nauttimaan erikoiscocktailin ennen esitystä tai 35 euron hinnalla pääset nauttimaan kolmen ruokalajin päivällisen/illallisen ennen esitystä. Sen verran suosittuja esitykset ovat, että ne on varattava ennakkoon.

Aktiviteetit

Shoppailua rakastavat suuntaavat Galleria Grandiosalle kiertelemään eri liikkeitä, joissa myydään mm. vaatteita ja käsilaukkuja. Valitettavasti omalla risteilylläni en ehtinyt katsastamaan alkoholivalikoimaa, joten hintatasoon en osaa ottaa kantaa. Galleria Grandiosalla, kuten muuallakin laivalla, voi otattaa itsestään poseerauskuvia. Kuvia ei nykyään tulosteta automaattisesti, vaan erikseen tilattaessa. Omat kuvansa näkee omalla hyttikortillaan tietyissä paikoissa tai nettisivujen kautta sekä on tilattavissa vielä matkan jälkeenkin.

Hien saa pintaan kuntosalilla, itseään voi hemmotella laivan Aurea Spassa (hyttiluokasta/hoidosta riippuen maksullinen tai maksuton) ja aluksen perässä, kannella 19 oleva Himalayan Bridge-kiipeilyrata kutsuu testaamaan tasapainoa. Samaiselta alueelta löytyy myös kolme vesiliukumäkeä ja lapset voivat ottaa ilon irti alueen Wild Forest Aquaparkissa.

MSC Grandiosalta 4 560 m² on pyhitetty uima-allasalueille, joilla järjestetään risteilyn aikana jopa 37 erilaista tapahtumaa. Avaran aurinkokannen alueelta löytyy uima-altaan ja porealtaiden lisäksi ruokailumahdollisuus sekä baari. Lyhyen kävelymatkan päässä uima-altaalta on sisätiloissa oleva uima-allas, eikä kylmällä säälläkään tarvitse luopua uimisen ilosta. Kannen 16 perässä on vielä yksi uima-allas, Horizon Pool. 

Aurinkokannen Atmosphere Pool.

MSC Grandiosan sisäallas, Safari Pool.

Aluksen kasinosta, Le Grand Casinosta löytyy 164 pelikonetta, 12 pelipöytää ja baari. Tupakoivia ilahduttaa varmasti se, että että kasinon toisella laidalla saa polttaa.

Jännitystä elämään voi hakea kasinon lisäksi Amusement Parkissa, jossa on mm. XD-Cinema, VR-pelialue, kaksi F1-simulaattoria ja kaksi kokopitkää keilarataa. Kyseiset aktiviteetit ovat maksullisia.

MSC Grandiosa on lapsiperheiden ja teinien laiva

Nyt tulee kehuja MSC Cruisesille ja isosti. MSC Cruisesin laivoilla risteilyjen lapsihinnat ovat todella edullisia. Usemmallakin kilpailevalla varustamolla aikuiset eivät pääse lastensa kanssa leikkitiloihin, kuin korkeintaan vähän aikaa joskus risteilyn aikana. Tämä asettaa tiettyjä rajoituksia, sillä esimerkiksi englantia taitamattomattomilla lapsilla voi olla korkeakin kynnys osallistua laivan henkilökunnan järjestämiin lastenkerhoihin. MSC Cruisesilla on toisin. Vanhemmat voivat viettää lastensa kanssa aikaa leikkitiloissa ja toki eri-ikäisille lapsiryhmille järjestetään varustamon puolesta monipuolista ohjelmaa. Lapset voi myös jättää henkilökunnan huomaan samaan tapaan kuin muillakin varustamoilla.

Nuoriso viihtyy laivalla varmasti, sillä sieltä löytyy videopelejä, kaikenlaista kivaa Amusement Parkissa, tanssikisaa, vakoojatehtäviä ja vaikkapa drone-opetusta ja sen päätteeksi järjestetään vielä kisa, jossa drone pitää ohjata 390 m²:n kokoisella alueella 15 esteen ohi tai läpi mahdollisimman nopeasti. Monista risteilijöistä poiketen pallopelikenttä, Sportplex, sijaitsee MSC Grandiosalla sisätiloissa, joten pallopelit onnistuvat säässä kuin säässä. Liikkuvaisten teinien vanhempia helpottaa varmasti se, että MSC Cruises tarjoaa pientä maksua vastaan MSC For Me -rannekkeen risteilyn ajaksi. Vanhemmat ja nuoret voivat seurata omalta kännysovellukseltaan sitä, missä päin laivaa rannekkeen omaava perheenjäsen tai hyttiseurueen jäsen liikkuu. Auttaa kummasti silloin, kun laiva on iso.

MSC Grandiosa on ympäristöystävällinen laiva

Tuleeko huono omatunto, kun ajattelee laivojen CO2-päästöjä? Silloin sinun valintasi on MSC Cruises ja MSC Grandiosa. Alus on varustettu viimeisimmällä teknologialla, jolla suojellaan herkkää maapalloamme ja mikä parasta, vuoden 2020 alusta MSC Cruises hyvittää kaikki CO2-päästönsä. Edellä mainitun lisäksi MSC Cruises on tilannut viisi LNG-alusta, joista ensimmäinen, MSC Europa, aloittaa risteilynsä vuoden 2022 puolella. Eikä siinä vielä kaikki. Matkustajilla on myös mahdollisuus lahjoittaa rahaa vaikkapa vain yhden euron, jolloin varustamo lisää toisen euron lahjoituspottiin. Kyseiset varat voittoa tavoittelematon ja itsenäinen MSC Foundation lahjoittaa varat partnereilleen, kuten UNICEFILLE tai Marine Reserve & Restorationille, joka suojelee ja pyrkii saattamaan entiselleen meren herkkää ekosysteemiä Karibialla.

Nyt kyllä täytyypi kehua MSC:tä. Siinä, missä useampi kilpailija on päätynyt paperipilleihin, on MSC:n pillit tehty maissista. Ne eivät maistu, eivätkä myöskään hajoa samaan malliin kuin paperiset vastaavat. Kuvassa Mango Mojito.

Millainen risteilykokemus MSC Cruises ja MSC Grandiosa oli?

Blogini vakituiset lukijat tietävät, millainen kanta minulla oli kyseiseen varustamoon ennen risteilyä. Kuulopuheiden ja lukemani myötä en ollut kovin vakuuttunut varustamosta ja siksi edullisista tarjouksistakin huolimatta MSC Cruisesin risteilyt jäi varaamatta. Mielenkiinto varustamoa ja nimenomaan sen uusia laivoja kohtaan oli kuitenkin sen verran suurta, että suurella innolla tartuin Risteilykeskuksen ja MSC Cruisesin kutsuun osallistua MSC Grandiosan pressimatkalle.

Tiesin laivan olevan näyttävä, mutta se pääsi oikeuksiinsa todellakin vasta risteilyn aikana. Suurta opettelua minulta vaati hyttikäytävillä liikkuessa, sillä kulmia ja ”sisäkäytäviä” löytyi useasti. Helpotusta siihen toi kuitenkin kännylle lataamani MSC for Me-sovellus, joka kertoi kartan avulla missä päin milloinkin olin. Ehdoton lempipaikkani oli aluksen promenade Galleria Grandiosa, jonka ympäristöstä löytyi ravintoloita, baareja ja elävää musiikkia.

Yksi, mitä pelkäsin etukäteen oli MSC Cruisesin vaihteleva palvelu. Yllätyksekseni palvelu oli kauttaaltaan ihan normaalia ja hymyileväistä sekä ongelman ratkaisuun pyrkiväistä, joskin henkilökunta oli välillä hieman hakusessa tuoreen, juuri valmistuneen laivan kanssa ja yhden kohtaamani asiakaspalvelijan englannin kielen ääntäminen oli hieman hankalasti ymmärrettävää. Positiivista palautetta tältä risteilykonkarilta tuli myös promenadella sijaitsevan Grandiosa Bar & Loungen baarihenkilökunnalle, joka hallitsi ison väkimäärän tiskillä oikein hyvin. Oman hyttini stateroom stewardia en koko kolmen päivän aikana nähnyt kertaakaan, mikä oli hieman hämillistä, mutta hytti pidettiin moitteettomassa kunnossa. Niin sanottua nassuvippiä ei laivalla ehtinyt kolmessa päivässä tulemaan, mutta se on ymmärrettävää, sillä en asioinut palvelupisteissä kun yleensä vain kerran.

MSC Cruisesin/MSC Grandiosan heikoin lenkki omasta mielestäni vaikutti olevan valitettavasti ruoka niin sekasyöjille kuin kasvissyöjille. Kasvissyöjille ja vegaaneille on tarjolla ruokaa ja esimerkiksi buffetissa salaattipisteitä piti omalla risteilyllä käydä useampi läpi niiden vaihtelevan valikoiman vuoksi, jotta sai rakennettua itselleen kunnon salaattiannoksen. Isot pisteet annan puolestaan buffetin omalle mozzarellantekopisteelle (takuuvarmasti tuoretta mozzarellajuustoa siis tarjolla) ja erityisesti aamupalavalikoimalle, josta löytyi muista kokemistani varustamoista (NCL, Royal Caribbean ja Celebrity) eniten valikoimaa kylmältä, suolaiselta puolelta. Leipävalikoima oli suomalaiseen makuun erinomainen, sillä tarjolla oli myös tummaa leipää (Real Ruis-leivän kaltaista).

Kaikkinensa risteilykokemus MSC Cruisesin MSC Grandiosalla oli positiivinen. Tunnelma laivalla oli rento ja laiva tarjosi kaikkea kaikille. Äitinä annoin ison hyväksynnän kaikelle laivalla olleelle aktiviteetille ja nimenomaan sille, että lapset saavat viettää leikkitiloissa aikaa myös vanhempiensa kanssa. Viihdettä oli mukavasti ja juuri promenadella järjestetty ohjelma vei pisteet kotiin. Laivana MSC Grandiosa oli mukava paikka viettää aikaa enkä oikein keksi, mitä olisin enää aktiviteeteista kaivannut.

Kolmen päivän risteilyn myötä ainoastaan ruoka nousi pienoiseksi kompastuskiveksi, mutta positiivisuuksia senkin suhteen löytyi. Ruoka saattaa kuitenkin olla se, mikä pohdituttaa tulevaisuudessa kulinaristista miestäni ja minua varaamisen suhteen. Hyttivalikoima on laaja ja nimenomaan MSC Yacht Clubin myötä voisin nähdäkin itseni MSC Cruisesin uusimmilla laivoilla risteilemässä. MSC Yacht Club vaikuttaa viedyn astetta pidemmälle palvelujen suhteen kuin Norwegian Cruise Linen The Haven ja koska MSC Cruisesin hinta on edullisempi kilpailijaansa verrattuna, niin melko vakaaseen risteilyharkintaan MSC Yacht Club menee.

Eikä siinä muuten vielä kaikki. Jos olet kanta-asiakas esimerkiksi jossain hotelliketjussa, lentoyhtiöllä tai kansainvälisellä risteilyvarustamolla, kannattaa käyttää hyväkseen MSC Cruisesin Status Match. Itse annoin oman NCL:n kanta-asiakkuustasoni (Platinum) MSC Cruisesille tiedoksi ja nousin saman tien MSC:n toisiksi korkeimmalle tasolle eli Gold-tasolle. Oikein mukava etu ja samantien pääsin nauttimaan erikoiseduista ensimmäisellä MSC:n risteilylläni.

No, mitäs mieltä olet? Oiskos tässä kenties se sinulle sopiva varustamo tai laiva? Esimerkiksi seitsemän yön pituinen MSC Grandiosan risteily lähtee edullisimmillaan 439 euroa/henkilö ja päälle tulee vielä pakolliset palvelurahat laivan henkilökunnalle 10-12,50 USD/aikuinen/vrk. Dynaaminen hinnoittelu vaikuttaa luonnollisesti matkan hintaan, joten siitä vaan metsästämään hyviä diilejä. Vastaan mielelläni lisäkysymyksiin, MSC Cruisesin risteilyjä hintoineen pääset kätevästi tutkailemaan kotimaisen Risteilykeskuksen sivuilta täällä.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Karibian risteily Celebrity Cruisesilla: Ensikuulumisia

*Yhteistyössä We Love Cruises ja Celebrity Cruises*

Moikka murut! Yksi ryytynyt ja isosta mässäilystä turvonnut nainen täällä, terve. Palasin sunnuntaina Miamista koneella Suomeen ja olhan kuulkaas aivan huippu matka.

Facebookia ja Instastoriesia seuranneet tiesivätkin jo, että lähtö Jenkkeihin oli paniikkia täynnä. Useamman kentällä tapahtuneen sekoilun takia päädyin jonottelemaan pidemmän aikaa laukkutiskille ja siinä minun tiskillä asioidessani laukkujen tsekkaus meni virkailijan mukaan kiinni. Hän sanoi kyllä tsekkaavansa minut ja laukun lennolle, mutta se oli epävarmaa, ehtisikö laukkuni enää koneeseen. ”Se tulee sitten seuraavalla lennollamme perästä” oli virkailijan vastaus ja minähän väänsin kyyneleen silmään. Seuraava Finski nääs olisi laskeutunut Miamiin vasta silloin, kun meikäläinen vetäisi suruunsa drinkkejä merellä seilaavalla Celebrity Equinoxilla.

Voitte uskoa, että muutaman viiden euron skumpan vedin koneessa ja pyyhin silmäkulmiani miettien, miten selvittäisin asian ja hankkisin vaatteita iltamyöhäsellä (Suomen aikaa about kolmelta aamuyöstä) jos laukku olisikin jäänyt koneesta. Toinen kyynel tuli siinä vaiheessa, kun ymmärsin olevani miehestä ja lapsista erossa yli viikon. Sitten taas muutama kostunut silmäkulma laukusta ja pian oltiinkin jo maan kamaralla. Muutaman tuskanpisaran väänsin vielä otalle matkalaukkuhihnan ääressä, mutta sieltä se laukku sitten pidemmän etsimisen jälkeen löytyi. Pikkuinen näky taisin siellä kentällä kuitenkin olla, sillä kostunein silmin taputtelin ja silittelin laukkuani. Spontaani reaktio, todellakin, mutta ihan halaukseen en sentään halityttönä kuitenkaan taipunut.

Kone laskeutui Miamiin paikallista aikaa about seitsemän maissa illalla ja koska lähtö laivalle oli jo seuraavana aamuna, päätin varata hotellini lentokentän vierestä. Samalla hyödyin myös edullisemmista hotellihinnoista, sillä Crowne Plaza Miami Airportista irtosi kahden hengen huone yhdelle aamupalan ja verojen kera hintaan 135 euroa. Mitään pahaa sanottavaa hotellista ei ollut ja aulastakin sai vettä automaatista ihan ilmaiseksi.

Huoneeni Crowne Plazassa oli ihan perushuone. Hyvin siisti, rauhallinen ja sopivan tilava. Aamupala oli melko kattava, vaikka vihanneksia siellä ei ollut tarjolla ainakaan kylmien puolella yhtään.

No, mistäs oli onnistunut risteily tehty?

Ai että, kahdeksan yötä upealla laivalla sisältäen viisi satamaa ja kaksi meripäivää. Hyttinä oli parvekehytti ja tuo hytti oli ihan vain minun. Kaunis minä -risteilyn johdosta ohjelmassa oli myös mm. joogaa, kehonhuoltoon ja hyvinvointiin liittyviä luentoja ja matkaseurana sekä erikoisristeilymme vetäjinä aivan mahtavia tyyppejä. Tuohon kun lisättiin tietty upea laiva, hyvä palvelu, kauniita rantoja ja Karibian lämpö, unohti meikäläinen kyynelehtiä kotona olevaa miestä ja lapsia. Hyi minua.

Ah, ne tunnelmalliset auringonlaskut.

Ihanat auringonnousut.

Kiireettömät aamiaiset parvekkeella ja ups, kera suklaakuorrutettujen mansikoiden sekä Mimosan. Kyllähän sitä piti tämän tasoisella risteilyllä nauttia.

Ruoka, ruoka ja vielä kerran ruoka, niin kevyt kuin vähemmänkin kevyt. Ehdoton suosikkini oli buffetin kasvispuolen salaattitiskin tarjonta.

 

Tyytyväiset hymyt omalla parvekkeella.

Upeat satamakohteet tai niiden rannat, kuten:

Yksi maailman kauneimmista rannoista, Trunk Bay (St. John, Yhdysvaltojen Neitsytsaaret). Tänne pääsee St. Thomasilta. 

Juanillo Beach, Punta Cana, Dominikaaninen tasavalta

Ja viihde sekä matkustajien viihtyvyyteen paneutunut henkilökunta, hyvän palvelun kera.

Tämä risteily oli ensimmäiseni Celebrity Cruisesilla ja tuon lisäksi olen risteillyt kahdella muulla Karibian risteilyjä tekevällä varustamolla. Sen vaan sanon, että ihastuin Celebrityyn ja nostin sen ykköseksi tähänastisista varustamoista. Yhteistyökuvioilla (Celebrity Cruises ja We Love Cruises) ei ollut vaikutusta mielipiteeseeni, sillä katselin risteilyllä tapahtuneita asioita vertaillen kahteen muuhun varustamoon. Tuskinpa Celebrity yhden bloggaajan takia olisi muuttanut toimintatapojaan ja konseptiaan viikoksi, joten eroja muihin varustamoihin löytyi ja tulen kertomaan niistä lisää toisessa postauksessa.

Mites se kotiinpaluu?

Paluulento meillä oli vasta illalla, joten teimme Miamissa EkiTravelsin järjestämän kiertoajelun*. Bussi noukki meidät laivaterminaalista ja laukut pysyivät bussin säilössä kiertoajelun sekä shoppailun ajan, jonka jälkeen bussi vei meidät vielä lentokentälle. Itse lento oli yhtä tuskaa. Turpoan pitkillä lennoilla ilman suolaisia eväksiäkin, mutta nyt pohjalla oli yli viikon mässäilyt ja ostoskeskuksessa nautittu suolainen kasvishampurilaisateria. Koneessa tuli toinen ja kolmaskin suolapommi, joten olo oli aivan hirveä. Kun tuohon vielä pistettiin ikänäöstä harittavat silmät ja 1,5 tunnin yöunien aiheuttama unipöhnä, käveli meikä perässä olevaan keittiöön penkkeihin pimeässä törmäten ja muutaman kerran käytävälle levitettyihin jalkoihin kompastellen. Sen siitä sai, kun näki kaiken kahtena vaikka alkoholilla ei ollut osuutta asiaan. 

Anyway, hengissä kuitenkin selvittiin lentomatkasta ja kotiin saavuttuani rysäytin itseni kerrasta paikalliseen aikaan, sillä se toimii minulla aina parhaimmin jet lagin selättäjänä. Sitkeänä sissinä valvoin lähes iltakymmeneen, jonka jälkeen filmi pimenikin kiitettävän nopeasti. Nyt ollaankin sitten jo täysipainoisesti työelämässä, mutta olotila on ihan hömelö jo toista työpäivää. Tästä ei voi olla kuin tie ylöspäin.

P.S.: Varsinainen esittely laivasta ja kokemuksia Celebrity Cruisesista, We Love Cruisesin palvelusta sekä EkiTravelsista tulossa myöhemmin. Kannattaa pysyä kuulolla.

*Kiertoajelu yhteistyössä EkiTravels. Risteily yhteistyössä We Love Cruises ja Celebrity Cruises

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Aikuiseen makuun: Esittelyssä tasokas Celebrity Eclipse

*Yhteistyössä Risteilykeskus*

Hei, tulitko Googlen kautta ja hait kokemuksia Celebrity Cruisesista, Celebrity Eclipsestä tai Celebrity Equinox-laivasta? Risteilin Equinoxilla marraskuussa 2018 sekä helmikuussa 2019 ja laivasta voit lukea täällä.

317 metriä pituutta ja 37 metriä leveyttä. Bruttorekisteritonneja 122 000, matkustajia maksimissaan 3 145 ja kansia 16, joskin matkustajille numerointi alkaa kannesta 3 ja taikauskon takia kantta 13 ei laivalta löydy. Siinäpä muutamia lukuja Premium-varustamo Celebrity Cruisesin Celebrity Eclipselle, jolle pääsin tutustumaan Risteilykeskuksen kutsumana

Varustamoissa ja niiden tasoissa on eroja

Maailman merillä risteilee erilaisia varustamoja ja pääsääntönä voisi sanoa, että varustamot jakautuvat kolmeen eri tasoon. Perustason ”mainstream” -varustamoja ovat mm. monille tutut Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line ja MSC Cruises. Luksusvarustamoja ovat mm. Silversea ja Regent Seven Seas Cruises, ja noiden kahden varustamotyypin väliin jää sitten premiumtason varustamot, Celebrity Cruises mukaan lukien.

Celebrity Cruisesilta löytyy eri kokoisia laivoja erilaisiin tarpeisiin ja risteilyihin. Tällä hetkellä aluksia on 12 kolmessa eri laivaluokassa, mutta uusia on tekeillä ja jo tämän vuoden puolella valmistuu Celebrity Edge tuoden uuden laivaluokan mukanaan. Celebrityn pienimmät laivat löytyvät Xpedition-luokasta, jonka huvijahtimaiset alukset tekevät ainoastaan luontomatkoja Galapagoksen saarille. Melkoisen ekslusiivisesta kokemuksesta on varmasti kyse, sillä ko. laivat ottavat sisäänsä vain noin sata matkustajaa. Huomattavasti isompia laivoja löytyy Millennium-luokasta, jossa olevat laivat ovat valmistuneet vuosien 2000-2002 aikana. Aivan 2000-luvun alkupuolen materiaaleja ei sentään tarvitse laivoilla tuijotella, sillä laivoja on uusittu vuosien saatossa vastaamaan matkustajien muuttuneita toiveita. Matkustajia Millennium-luokan laivat ottavat maksimissaan vähän yli 2 300, mikä määrä on vähemmän kuin meille tutuilla ruotsinlaivoilla. Uusin laivaluokka, Edge-luokka, Celebrityn laivastoon tulee tämän vuoden joulukuussa, kun Celebrity Edge valmistuu. Meidän perheessä odotetaankin ko. uniikin laivan saapumista suurella mielenkiinnolla, vaikka risteilyä ei ole vielä varattu. Bucket listillä alus on jo ollut pitkään.

Monille risteilyistä kiinnostuneille Celebrityn Solstice-luokka lienee se tunnetuin. Laivat ovat sopivan kokoisia ja tunnusmerkkinä voisi pitää mm. laivan yläkannella sijaitsevaa ihka oikeaa nurmikenttää. Celebrity Eclipse kuuluu tuohon Solstice -luokkaan neljän muun laivan ohessa, joten piknikistä laivan nurmikentällä voi nauttia useammalla reitillä.

Tällainen on Celebrity Eclipse

317 metriin mahtuu paljon tiloja ja wau, millaisia ne onkaan. Julkiset tilat miellyttävät silmää ja laiva on kuin rakennettu sellaiselle matkustajalle, joka hakee rauhallista yhdessäoloa. Ehdottomia vetonauloja mielestäni on aluksen yläkannella sijaitseva ihka oikea nurmikenttä (The Lawn Club) ja keulassa sijaitseva näköalabaari Sky Observation Lounge. Ei myöskään passaa unohtaa aluksen keskusaulaa (Grand Foyer), joka ulottuu kannelta 3 aina kannelle 15 saakka ja keskellä kansia tuossa aulassa kasvaa yläilmoissa aito lehtipuu.

Grand Foyer

Hytit

Celebrity Eclipsellä on hyttejä aina sisähyteistä hulppeisiin sviitteihin, joista isoimman kokonaispinta-ala on lähemmäs 160 m². Suosituimpia hyttejä on kuitenkin parvekehytit, joista löytyy mukavasti vaihtoehtoja. Pientä luksusta matkaansa saa varaamalla parvekehytin vaikka Concierge -luokasta, jolloin matkustaja pääsee nauttimaan ekstraeduista kuten priorityliikkumisista, conciergen palveluista ja iltapäivisin hyttiin tuotavista pikku makupaloista. Span ystävien kannattaa varata parvekehytti Aqua-luokasta, johon kuuluu mm. sisäänpääsy aluksen Spassa olevaan Persian Gardeniin. Aqua-luokassa matkustaville on myös oma spesiaaliravintola Blu, jossa tarjoillaan aamupalaa ja illallista maksuitta. Aqua -luokka onkin mielestäni sopiva pariskunnille ja vaikkapa häämatkalaisille, jos sviittiin ei ole varaa.

Maksuttomat ravintolat

Celebrity Eclipseltä löytyy useampi maksuton ravintola. Oikea silmänilo on aluksen kaksikerroksinen pääruokaravintola Moonlight Sonata Restaurant, jonka ruuat kuuluvat matkan hintaan. Kauniin ja vaalean sisustuksen kruunaa kaksikerroksinen lasinen viinipullotorni ja hulppea kattokruunu, jota minäkin tunnuin ihastelevan useaan kertaan lounaan aikana. Aamiaisella ja lounaalla ruokailijat ohjataan vapaisiin pöytiin, mutta illallisella olevilla kahdella kattauksella (Main ja Second) on määrätyt pöydät ja pöytäseurueet. Kolmas kattaus, Celebrity Select, puolestaan on sellainen, että matkustaja itse päättää ruokailuhetkensä ja pöytäseurueensa.

Moonlight Sonata Restaurant

Hampurilaisia, hodareita sun muita pikaruokia tarjoillaan aurinkokannella sijaitsevassa Mast Grillissä ja vapaamuotoisesti pääsee myös syömään samalla kannella olevassa buffetissa Oceanview Caféssa. Kuvaa buffetin eväksistä en ehtinyt kierroksellamme ottaa, mutta pikaisesti katsottuna tarjonta näytti todella kutsuvalta ja laadukkaalta. Terveellisen ruuan ystävät suunnistavat puolestaan maksuttomalle aamupalalle ja/tai lounaalle AquaSpa Caféeseen, jossa myydään myös maustettuja vesiä ja smoothieita.

Jos on valmis pulittamaan merimatkastaan hieman enemmän ja matkustaa sviitissä tai Aqua-luokassa, pääsee kyseisissä matkustusluokissa matkustava nauttimaan aterioinnista omissa erikoisruokaravintoiloissaan ilman erillistä hintaa. Sviittimatkustajien oma ravintola on Luminae ja Aqua-luokan matkustajien Blu. Room Service on maksuton kaikissa hyttiluokissa, joskin pieni toimitusmaksu lisätään yöaikaan muille kuin sviittimatkustajille.

Maksulliset ravintolat

Celebity Cuisesin Solstice-luokan laivoilla panostetaan kulinaristisiin elämyksiin ja ainakin kuvat Celebrityn laivoilla tarjottavista annoksista ovat herkullisen näköisiä. Hinnat vaihtelevat erikoisravintoloiden mukaan ja erikoisruokailussa voi päästä edullisesti tai upottaa aterointiin enemmänkin. Valitettavasti laivalta ottamani risteilyohjelma antaa eri tietoja niin ravintoloista kuin baareistakin verrattuna varustamon omiin nettisivuihin. Googlettamalla sain selville, että ravintoloita/konsepteja ollaan muuttamassa ja niinpä kerronkin nyt niistä ravintoloista, joiden nimet on mainittu risteilyohjelmassa. Varustamon nettisivut päivittynee hitaammin.

Erikoisia ja moderneja annoksia tarjoava Qsine on historiaa ja muuttunut ohjelmalliseksi Le Petit Chef at Qsine -ravintolaksi. Kävin hieman tutkimassa ko. ravintolan konseptia ja ihastuin. Ruokailijoille tarjoillaan neljän ruokalajin illallinen, jossa jokaisen annoksen edellä on pöytään heijastettu humoristinen show. Siinä pienen pieni kokki yrittää väsätä annoksia lautasellesi ja kun filmi on katsottu, tuodaan eteesi samanlainen annos syötäväksi. Ihan edullista lysti ei ole, sillä googlettamalla selvisi hinnan olevan muutamalla muulla laivalla jopa 55 USD/hlö. Hieman edullisemmin (50 USD/hlö) pääsee aterioimaan ranskalaisessa Fine Dining -ravintola Muranossa, jossa nautitaan viiden ruokalajin illallinen ja osa annoksista viimeistellään tai valmistetaan ruokapöydän ääressä. Italialaistyyppisessä ravintolassa Tuscan Grillissä hyttitililtä miinustetaan puolestaan 45 USD/hlö. Pientä säästöä syntyy, jos hankkii risteilylle specialty dining -paketin.

Iskikö tuska hintoja katsellessa? Bistrotyyppisessä Sushi on Five- ravintolassa tarjoillaan aasian herkkuja ja kyseisistä annoksista maksetaan yksitellen oma hintansa.

Baarit ja lounget

Ehdoton huippu on aluksen keulassa, kannella 14 sijaitseva Sky Observation Lounge, josta avautuu merinäkymät eteen ja sivuille lattiasta kattoon olevien ikkunoiden kautta. Päivisin lounge on rauhallinen istumapaikka ja siellä järjestetään erilaisia rauhallisia tapahtumia, mutta iltaisin tarjolla on vaihtelevaa musiikkia ja baarikin loungesta löytyy. Samalta kannelta löytyy myös aurinkokannen puolella sijaitseva Mast Bar sekä aluksen perässä, buffetin ulkopuolella oleva Oceanview Bar. Oceanview Barista johtaa rappuset kantta ylemmäs Sunset Bariin, jossa passaa ihastella peräaaltoja vaikkapa auringonlaskun aikaan. Drinkeistä ulkoilmassa pääsee nauttimaan myös kannella 12 olevalla uima-allasalueella, jossa sijaitsee Pool Bar.

Sky Observation Lounge

Kannelta 5 löytyy hienojen drinkkien World Class Bar ja Ensemble Lounge, joka sijaitsee sopivasti erikoisruokaravintoloiden läheisyydessä. Siellä passaa nauttia vaikka jokin kiva aperitiivi ennen illallista. Erikoiskahvien ja teen ystäville samaiselta kannelta löytyy vielä Café al Bacio & Gelateria, josta voi ostaa juomien lisäksi maittavia leivoksia tai jäätelöitä à la carte -hintaan. Yksi baari kannella vielä sijaitsee, mutta sinne ei ole tavallisilla matkustajilla asiaa. Captain’s Club on sviittimatkustajien ja ylimpien kanta-asiakkaiden oma lounge, jossa tarjoillaan pikku purtavaa ja juotavaa.

World Class Bar

Kannelta 4 löytyy martinien ystävien Martini Bar. Siellä ei ainoastaan tehdä ja tarjoilla martineja, vaan illalla järjestetään baarimikkojen puolesta komea drinkintekoesitys. Kaiken kukkuraksi baaritiski on jäädytetty, joten siihen voi vaikka rapsutella terveiset. Viinin ystäville löytyy samalta kannelta Cellar Masters -viinibaari, jossa voi maistella ympäri maailmaa olevia viinejä pieninä tai isompina annoksina. Sommeliereiltä saa apua viinin valinnassa, ja sopivan viinin voi noukkia erillisestä viiniautomaatista noin 3 cl, 7 cl tai 15 cl:n annoksina. Drinkkipakettien hintaan automaatista tulevat juomat eivät kuulu. Kansi 4 tuntuu olevan useammankin baarin kotipaikka, sillä samaisella kannella on myös Quasar -diskon baari ja casinon baari.

Eikä siinä vielä kaikki. Erilaisia drinkkejä musiikin kera pääsee maistelemaan Passport Barissa (ent. Gastro Bar ?), joka sijaitsee keskusaulassa kannella 3. Iltaisin keskusaulassa soitetaan musiikkia, joten tunnelmaa löytyy varmasti.

Viihde ja muut aktiviteetit

Musiikkia löytyy paikasta jos toisestakin ja laivalta löytyy tietysti teatteri (Eclipse Theatre), joka on kaikkinensa kolmen kannen korkuinen. Elokuvia voi katsella ihan omassa elokuvateatterissa Celebrity Centralissa, jossa myöskin on tarjolla erilaisia kohde-esittelyjä ja komediaesityksiä. Jännitystä voi hakea aluksen Casinosta, ottaa voittokuvan Photo Galleryn puolella ja ostaa voittorahoilla vaikkapa taulun Art Galleryn puolelta. Eipä sitä tietty casinovoittoa moiseen tarvita, joten siitä vaan käyttämään ko. palveluja jos siltä tuntuu.

Casinossa on erillinen tupakointitila/-alue, enkä itse haistanut Casinon kohdilla tupakan hajua toisin kuin NCL:n laivoilla. Pojot Celebritylle.

Shoppailla voi aluksen eri putiikeissa ja hien saa tarvittaessa irti vaikkapa retrotyylisessä Quasar -diskossa, lentopallo-/koripallokentällä tai kuntosalilla, jossa rehkiville on tarjolla virkistäviä pikkupyyhkeitä suoraan jääkaapista. Aluksen kuntosali Fitness Center on muuten osa Canyon Ranch Spa Clubia, jonka yhteydessä on myös hiussalonki, span hoitohuoneet, aromaattisten saunojen ja lämmitettyjen kaakelimakuualustojen Persian Garden sekä uima-allasalue Solarium.

Solarium

Persian Garden

Rauhallisia hetkiä voi viettää vaikka mukavan kirjan ääressä aluksen huikean näköisessä kirjastossa, mutta valitettavasti suomenkielisiä kirjoja ei siellä käsitykseni mukaan ole. Laivalla on myös Celebrity iLounge, jossa voi esimerkiksi surffailla maksua vastaan netissä ja tulostella sekä ostaa elektroniikkatuotteita.

The Lawn Club

Kannella 15 sijaitsee The Lawn Club, jossa voi tepastella ihka oikealla nurmikolla, pistää piknikiksi, löhöillä, pelata vaikka krokettia, seurata lasinpuhallusnäytöstä tai kuunnella iltaisin musiikkia. Aivan pienestä nurmikosta ei ole kyse, sillä tilaa on yli 2 000 m²:n verran. Eikä siinä vielä kaikki. Kokoustarpeisiin vastaa Sky Loungen välittömässä läheisyydessä oleva Sky Conference Center, jossa on tilaa maksimissaan 200 hengelle.

Uima-altaat, aurinkokansi ja lapset sekä nuoret

Varsinaiselta uima-allasalueelta löytyy kaksi eris yvyistä uima-allasta, neljä poreallasta ja kaunis suihkulähde, jonka keskellä voi leikkiä tai tepastella. Canyon Ranch Spa Clubin puolella oleva Solarium on puolestaan katettu uima-allasalue, jonne ei lapsilla ole asiaa. Sieltä löytyy uima-altaan lisäksi kaksi poreallasta, pehmoiset lekottelupedit ja kevyiden annosten sekä herkullisten smoothieiden Spa Café. Auringonottajille löytyy pehmoisia petejä uima-allaskannelta ja samalta alueelta kantta ylempää, mutta myöskin aivan ylhäältä kannelta 16.

Uima-allaskannen oleskelutiloja. Näyttäisi siltä, että kuvan etuosassa oleva istuinryhmä on varattu tupakoitsijoille.

Eipä toki lapsia ja nuoriakaan ole unohdettu. Laivalta löytyy videopelien Video Arcade ja 12 – 17 vuotiaille on oma lounge, X Club. 3-11 vuotiaat lapset pidetään kiireisinä Fun Factory -tiloissa, joskin  3 – 5 -vuotiaille on vielä erikseen suunnattu Shipmates -leikkitila.

No, mikäs on tämän risteilykonkarin tuomio?

Kokemuksia Celebrityn palvelusta tai itse laivasta ei muutaman tunnin visiitillä minulle paljoa kertynyt, mutta pikaisella vilkaisulla huomasin toki pieniä erilaisuuksia minulle tuttuihin Royal Caribbeaniin ja Norwegian Cruise Lineen. Siinä missä mainstream-varustamoiden aurinkokannella istahdetaan kovahkoon muoviseen aurinkopetiin rusketusta hankkimaan, löytyypi Celebrityllä muovisten aurinkopetien päältä pehmoinen patja. Juu ja mites julkiset vessat? Paperisten käsipyyhkeiden sijaan oli mahdollisuus kuivata kädet ihka oikeaan pikkuiseen froteepyyhkeeseen, mikä toi pienen luksuksen tuohon arkiseen tilanteeseenkin. Palveluun en paljoa tutustunut kun viiletimme mennä kiitettävään tahtiin, mutta henkilökunta tuntui hymyilevän ja oli tyytyväisen näköistä. 11 risteilyä olen jo yhdeksällä eri mainstream-laivalla tehnyt, joten mielenkiinnolla risteilen hiukkasen myöhemmin Eclipsen sisarella, Celebrity Equinoxilla. Minulle henkilökohtainen palvelu on hyvin tärkeää, joten katselenkin Equinoxilla henkilökuntaa erityisen tarkalla silmällä. Laivayhtiö lupaa, että henkilökunta-matkustajasuhde on lähes yksi miehistön jäsen kahta matkustajaa kohtaan ja sen kyllä pitäisi tosiaankin näkyä palvelussa.

Kiinnostuitko? Celebrity Cruisesin sivuille pääset suoraan tästä ja risteilyn voit varata vaikka Risteilykeskuksen sivuilta täällä.

Onko sinulla kokemuksia Celebrity Eclipsestä? Paas kertoen.

 

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Paras meritie Ruotsiin: Testissä Finnlines ja Finnswan

*Kaupallinen yhteistyö Finnlines ja Rantapallo*

Nyt seuraa pieni tunnustus tältä laivatytöltä. 41 vuoden aikana on tullut seilattua hyvin monella Itämeren laivalla, mutta kokemuksia Finnlinesin aluksista ei ollut kertynyt yhtään ennen viime viikonloppuista bloggaajaristeilyä m/s Finnswanilla. Se on nimittäin niin, että sain muutaman muun Rantapallon bloggaajan kanssa kutsun saapua tutustumaan Naantali-Långnäs-Kapellskär -reitin uusimpaan tulokkaaseen, ja minähän olin heti innosta piukeana mukana.

Olihan siinä tosin yksi pikku juttu. Miten merimatka viihteettömällä matkustajarahtialuksella taittuisikaan naiselta, joka on tottunut risteilemään laivoilla joissa voi istuskella samppanjabaarissa, nauttia maittavia à la carte tasoisia annoksia, kuunnella livemusiikkia ja vaikkapa bilettää aamuyön tunneille. Eikä siinä vielä kaikki. Matkalle tulisi mukaan myös kännyssään kiinni oleva teini ja WiFikin pelittäisi laivalla vain yhdellä kannella. Näillä pohjatiedoilla, tuhoon tuomittu reissu m/s Finnswanilla vai ei?

Finnswanin aikataulu autoilijoille on erinomainen

Finnswan on ehta matkustajarahtialus. Naantali-Långnäs-Kapellskär -välillä jalkamatkustajien on turha yrittää laivalle lastausteknisistä syistä, ja alla on oltava vähintäänkin polkupyörä. Tavallisimmin laivalle tullaan kuitenkin jonkin sortin moottorikulkuneuvolla ja kiinnitinkin huomiota Helsingistä lähtiessämme laivan aikatauluun. Turun laivat lähtevät aikaisemmin, eikä aikainen aamuherätys nappaa ainakaan tätä pääkaupunkiseutulaista tai se, että maksaisi hotelliyöstä Turussa saadakseen nukkua hieman pidempään. Tukholman ruuhkat ja Turun sataman sijainti ajaessa laivalle tai sieltä pois ei myöskään houkuta ihan täysillä. Siihen saumaan Finnlinesin Finnswan iskee ja tämä nainen olikin myyty.

Finnswan starttaa Naantalista kohti Kapellskäriä aamulla kello 10.45. Ei kukonlaulun aikaisia aamuherätyksiä tai kalliita hotelliöitä, vaan hyvän yöunen saanut kuski ja tatiton otsa. Hyvästi Turun ja Tukholman liikennevalot ja ruuhkat, ja helouta vaan helpot ajot Naantalissa ja Kapellskärissä.  Itse merimatka Naantalin ja Kapellskärin välillä kestää 8,5 – 9 tuntia, joten kaikin puolin Finnlinesin Finnswan ja  Finnfellow vetävät pidemmän korren Viikkariin ja Siljaan nähden, jotka seilaavat Turun ja Tukholman välin 10,5 – 11 tunnissa.

Finnswanin hinta autoilijoille on myös erinomainen

Mieheni ei pystynyt toisen menon takia osallistumaan Finnswanin bloggaajamatkalle seuralaisenani, mutta keskustelimme Finnlinesin tarjonnasta kotona. Rakas aviomieheni, joka on varsinainen Sulo Vilén, hymisikin tyytyväisyyttään kuullessaan viikonlopun alkaen -hinnan Finnlinesille. 19.6 saakka ja 13.8.2018 alkaen max. 6 metriä pitkä ja 2,1 m korkea auto sekä kaksi aikuista matkaavat edullisimmillaan Naantalista tai Kapellskäristä lähtevällä aamulähdöllä hintaan 49 euroa suunta, ja tuo hinta sisältää kaksi buffetateriaa molemmalle matkustajalle matkan aikana. Siihen ei Turun-laivat pysty, joten pojot jälleen Finnlinesille.

No, millainen kokemus Finnswan oli?

Hurautimme pikkubussilla Naantaliin ja vältimme kaikenlaiset ruuhkat satamassakin, kiitos erinomaisen sijainnin. Autoja soljui Finnswanin sisuksiin kiitettävä määrä, mutta eipä se oikein missään näkynyt, sillä rahtikaistaa laivalla on keppoisasti yli 4 kilometriä. Eikä muuten nokka tuhissut pitkään, kun suuntasimme jo kohti omia hyttejämme. Finnswanin matkustajakapasiteetti (max 550 matkustajaa) ja julkisten tilojen sijoittelu oli erinomainen, joten laiva tuntui sopivan kompaktilta ja toimivalta. Iso plussa isoista ikkunoista, joista näki ulos.

Hyttinä minulla ja teinillä oli ikkunallinen LUX-hytti (L4), joka sijaitsi aluksen keulassa ja mikä parasta, kulmassa. Ikkunoita hytistä löytyi kaksi kappaletta, joista toisesta oli näkymät keulaan ja toisesta sivulle. Parisängyn lisäksi hytistä löytyi ruotsinlaivoilta tuttu sohvasänky ja yläsänky, joten hytissä oli vuodepaikat yhteensä neljälle hengelle. Kaiken kruunasi televisio, housuprässi, kirjoituspöytä, hyvät säilytystilat ja jääkaappi sekä suihkukaappi kylpyhuoneessa.

Kiinnostuitko hytistä? Tarkempi esittely täällä.

Yleiset tilat

Kaikki palvelut infoa lukuun ottamatta löytyi kannelta 11, mikä tekikin laivalla oleskelun vaivattomaksi ja suorastaan leppoisaksi. Ravintolat/baarit sijaitsivat vierekkäin ja istuinpaikkoja oli kiitettävästi. Saunaa ja porealtaita en testannut, mutta miesten saunasta olisi kuulemma ollut hyvät näkymät ikkunasta ulos ja ulkokannellekin olisi päässyt löyhyttelemään.

Matkan hintaan kuuluvia buffetaterioita Naantali – Kapellskär välillä oli kaksi, brunssi ja päivällinen, sekä Kapellskär – Naantali välillä illallinen ja aamupala. Ruoka oli huoltamon noutopöytätasoa ja erikoisruokavalioisten kannattaakin varoitella etukäteen varustamoa tulostaan. Lakto-ovo- kasvissyöjän näkökulmasta päivällisellä oli tarjolla höyrytettyjä kasviksia, kermaperunoita ja riisi-kasvissekoitusta, edellä mainitut salaattipöydän vihannesten lisäksi. Maito ja vesi kuului aterian hintaan, ja muita juomia olisi ollut mahdollisuus ostaa erikseen. Aamupalalla oli veden, maidon, kahvin ja teen lisäksi mehuja maksuttomasti ja lapsille löytyi Nesquik -kaakaojauhetta. Ruotsinlaivojen tasoista buffetpöytää tai lasten pöytää Finnswanilta on siis turha odottaa löytävänsä, mutta aina täytyy muistaa se, ettei ruokailusta tarvitse maksaa mitään.

Yleiset tilat olivat siistit, eikä missään näkynyt ruotsinlaivoille viikonloppuna tyypillistä menoa edes avoinna olleen baarin luona. Hyttikäytävät olivat ihanan hiljaisia ja palvelu oli kaikkialla ystävällistä sekä rempseän mutkatonta.

Teini ja minä nautimme reissusta valtavasti. Teinin känny unohtui järjestään hyttiin tai taskuun ja aurinkoinen ulkokansi kutsui useaan otteeseen nauttimaan merimaisemista sekä pelkästä olemisesta. Minä en kaivannut pätkääkään samppanjabaariani tai livemusiikkia, pärjäsin ilman à la carte-ravintolan annoksia ja ennen kaikkea nautin lapseni kanssa siitä, ettei matkustajia ollut paljoa. Siellä helikopterikannella me olimme välillä kahdestaan maailman herroina ja nautimme suunnattomasti olostamme.

Voinko suositella lahden ylitykseen? Ehdottomasti. Matka-aika on miellyttävä ja laiva ihanan rauhallinen. Pienemmille lapsille löytyy se tarvittava pallomeri ja kaiken ikäisille komeat ikkunat maisemien ihailuun. Saunat ja poreammeet löytyy, Sailor’s Shopista saa shoppailtua juomia edulliseen hintaan, vink vink, ja kyllähän janoisillekin löytyy pari baaria. Varsinaista risteilyä Finnswanilla ei kuitenkaan voi vielä tehdä vaan varausjärjestelmä vaatii sen, että laivasta on poistuttava ja checkattava uudelleen sisään kulkuneuvonsa kanssa. Onneksi kääntöaika Kapellskärin päässä on kolmisen tuntia. 

Meidän perhe ei ole vielä reissannut Finnlinesin Helsinki – Travemünde -reitillä. Meillä vaan on ollut tapana lentää suoraan ”pelipaikalle” ja vuokrata sieltä auto. Minua on myös pelottanut se, etten viihtyisi laivalla jossa ei ole viihdettä tai hienoja ravintoloita. Vuorokauden reissu Finnswanilla todisti sen, että laivalla pärjää aivan hyvin ilman kaiken sortin viihdykettä ja merimatkastaan voi oikeasti nauttia matkustajarahtilaivallakin. Mikäpä parempi tapa aloittaa loma, kuin hyggeilelemällä laivalla.

Mitäpä jos ottaisikin lomaa lomasta? Finnlinesin laivoilla se onnistuu.

Psst, mites se tavaksi tullut silmänilopalkinto?

Sen saa koko Finnswanin 41 -päinen miehistö (ekstrapojo baarissa työskenneelle nuorelle miehelle) sekä itse laiva. Minä ihastuin valtavasti rouheaan Finnswaniin ja sen leppoisan rempseään, ystävälliseen miehistöön, joka näytti nauttivan työstään. Erityisesti mieleen jäi itse laivan kapteeni Jyrki Repo, jonka rempseät jutut tuntui sopivan laivalle kuin nenä päähän. Finnswanilla ei pönötetä. Ollaan kuin kotona ja tehdään työpaikasta mukava. Se näkyy ja tekee laivasta erityisen mukavan. Meille matkustajillekin.

Päästiin muuten komentosillalle käymään laivan ollessa merellä. Sen opin, että Finnswanin jarrutusmatka on 700 metriä, eikä sitä kannatakkaan jarruttaa jonkun tullessa eteen. Este pyritään aina väistämään, ja sitä nopeaa kääntymistä sanotaan lehmänkäännökseksi. Sen verran tiukasti sitä pystytään kääntymään, että sitten on kyllä tavarat sikin sokin laivalla.

Juu ja aina ei neljä raitaa merkitse kapteenia. Neljä raitaa löytyy myös muutaman muun päällystön jäsenen univormusta, joten jos menee arveluksi, yksi hyvä neuvo on. Metsästäkää tähteä. Siinä se kapteeni on.

Iso kiitos Finnlinesille tarjotusta merimatkasta. Ihastuin.

Kiinnostuitko? Muistathan, että edullisen merimatkan hintaan Naantali-Långnäs-Kapellskär -välillä kuuluu ruuatkin. Kaikkiin Finnlinesin laivamatkatarjouksiin pääset suoraan tästä. Siitä vaan suunnittelemaan omaa merimatkaasi.

 

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Uudistunut Baltic Princess, viikonlopun bileristeily testissä

*Yhteistyössä Silja Line

Myönnän, ettei minulla ole ollut Turun laivoille kovin usein asiaa pääkaupunkiseudun tyttönä, sillä Helsingistä lähtee laivaa jos monenmoista eri suuntiin. Kaiken kukkuraksi Turun alusten lähtöajat pitkänmatkalaisille on sen verran omanlaiset, ettei aikaiset aamuherätykset tai myöhäiset kotiinpaluut ole ihan se meikäläisen juttu. Siitäkin huolimatta pieni vaihtelu virkistää aina silloin tällöin ja tämäkin nainen löytää itsensä Turun satamasta hymy huulilla.

Viimeksi meikäläinen väläyttelikin valkoista hammasrivistöään innosta piukeana viime viikonloppuna, kun pääsin Tallink Siljan kutsumana katsastamaan Baltic Princessin uudistukset. Reissu osui tosiaan viikonlopulle, joten uudistusten lisäksi samalla tuli tutkailtua keski-ikäisenä menoa sillä silmällä. Oliko örmybilettäjistä haittaa, tarkastettinko matkustajien laukut terminaalissa ja närkästyttikö alkoholin myyntirajoitus ketään?

Baltic Princessin uudistukset

Monille lienee tuttu Baltic Princessin surullisen kuuluisa venynyt vaihdelaatikkoremontti helmi-maaliskuun vaihteesta. Laiva tosiaan lähti Gdanskin telakalle vaihdelaatikkojen vaihtoon tammikuussa 2018 ja tarkoitus oli olla poissa liikenteesta kuusi viikkoa, mutta remontti venyi tuosta parilla viikolla ja sotki kymmenien tuhansien matkasuunnitelmia. Samalla telakkakäynnilla laivan sisätiloja tuunattiin uusiksi ja mm. lattiamattoja vaihdettiin 5000 neliömetriä.

Grande Buffet uudistui ja vau, miten!

Mitäpä sitä olisi merimatka ilman suomalaisten suosimaa buffetia? Buffet Silja Line muuttui uudistuksen myötä Grande Buffetiksi ja sai uuden, valoisamman ilmeen. Noin 550 tuolia päällystettiin, väliseiniä pistettiin matalaksi ja ruokalinjastotkin laitettiin uuteen uskoon. Minä en yleensä ole ollut buffetin ystävä mm. ryysiksen ja jonottamisen takia, mutta viime viikonloppuna annoin täydet pisteet linjaston uusimiselle. Buffetin raivostuttavat jonot olivat lauantain suositulla lähdölläkin historiaa, sillä kylmiä ja lämpimiä ruokia pystyi hakemaan useasta eri pisteestä ja tilaa poukkoilla oli. Kaiken kukkuraksi jälkiruokapöydän keskellä huseerasi kokki väsäämässä lisää jälkkäreitä pöytään ja oli vuorovaikutuksessa asiakkaiden kanssa. Jorma Uotisen sanoin, ei huano!

Tiedättekö muutes mitä? Minun täytyy nyt sanoa, että Turun linjalla Baltic Princessin uudistunut seisovien pöytien sijoittelu voittaa kilpailevan varustamon Viking Gracen Buffet Auroran kirkkaasti. Miksi? Pöytien sijoittelu Gracella on ollut mielestäni aina jotenkin vääränlainen, koska kylmää ja lämmintä ruokaa hakevat ihmiset sumputetaan linjastojen väliin oudosti. Viking Gracen isot ikkunat puolestaan vetävät pidemmän korren, joten melko samoihin molemmat laivat kuitenkin menevät buffet-ravintolallaan.

Kahvilalle kyytiä ja Fast Lane sen tilalle

Helsingin laivoilta tuttu Fast Lane tarjoaa päivällä ja illalla pikaisemman ruuan ystäville tuttuja, kokin väsäämiä lämpimiä hodari- ym. annoksia, mutta yömyöhään aterioivat voivat nauttia vaikkapa kokkien tekemistä hampurilaisista. Minun oli aivan pakko käydä periaatteestakin hakemassa semmoinen yön pimeimpinä tunteina ja kiinnitin huomiota Fast Lanen ruokien ja juomien noutopaikkojen sijoitteluun. Hyvästi jonot ja hammasten kiristys, sillä kaikkea ei tarvitse hoitaa yhdessä jonossa jonottaen. Pisteet siitä.

Starlight Palace sai pienesti uutta ja lasten Silja Land isosti uuttta

Sohvat saivat uudet päällysteet ja kangasta kului telakalla sellaiset 400 metriä. Samalla uusittiin myös tanssilattia, joten nyt passaa pistää siellä jalalla koreaksi. Meidän reissullamme vilinää tanssilattian ympärille tuli Scandinavian Hunkseista, joista en ihan innostunut tälläkään kertaa. Sen sijaan eräs toinen miespuolinen henkilö sai pojot meikäläiseltä, mutta siitä lisää hiukkasen myöhemmin.

Juu ja siitä leikkihuoneesta. Silja Land on siirtynyt kannelle 5 ja saanut sitä myöten lisää neliöitä sekä ihan uudet ja pirteät kalusteet. Eikä siinä vielä kaikki. Silja Land sijaitsee nyt kokoustilojen vieressä, joten kesällä seinän takaa otetaan välioven avulla lisää leikkitiloja ja lapset pääsevät nauttimaan kokoustiloihin rakennetun Summer Centerin aktiviteeteista. 10.6 – 13.8.2018 välisenä aikana nuoretkin pääsevät ottamaan ilon Summer Centeristä, sillä paikalle tulee iWall -peliseinä ja laivan miehistön suunnittelema pakohuone.

Shoppailijan taivas, suurempi Fashion Street

Miten sitä jotenkin varsinkin keväällä ja kesällä innostuu merellisistä tekstiileistä ja väreistä? Fashion Streetille rakennettu uusi Tommy Hilfigerin Shop in Ship hiveleekin silmää ihan erityisellä tavalla ja minäkin jouduin pitämään itseni kurissa, ettei mukaan tarttunut jälleen uutta käsilaukkua.

Elämäni ensimmäinen Siljan brunssi. Mitäs tykkäsin?

Olen nauttinut yhden jazz-brunssin Karibian-ristelijällä useita vuosia sitten ja yhden buffet-brunssin Helsinki-Tallinna -välillä pari viikkoa sitten. Siljan brunssia en ollut aiemmin kokenut, ja jösses miten ihana herkkuhetki siitä tulikaan!

Pelkkä ovesta sisään astuminen sai aikaan ryhmässämme ihastuneita huokauksia. Smoothieita, hedelmäsalaattikippoja, mansikoita, macaronseja sun muita, sekä tietty skumppaa. Eikä siinä vielä kaikki. Pöytään kannettiin hyvänäköinen leipäkori ja ihana leikkelelautanen, joskin minulle kasvissyöjänä tuotiin omat herkut. Pääruuaksi tuli sitruunarisotto, joka ihastutti keltaisella värillään. Ja mites skumppa, lasi vai enemmän? Sitä kuulkaas kaadettiin mukavasti läpi aterian.

Mites matka meni muutoin?

Illalla nautimme tosiaan uudesta buffetista ja pianomusiikista samppanjan kera Piano Barissa. Hunksien ihmettelyä ja tanssia yökerhossa pikkutunneille saakka, jonka jälkeen makeat yöunet hytissä. Brunssi Happy Lobsterissa seuraavana päivänä, kokoustamista ja viisiitti komentosillalle. Tämä laivatyttö tietty oli jälleen onnensa kukkuloilla moisesta, sillä kyllä minä vaan jaksan ihastella komentosillalla työskentelevien ammattitaitoa.

Juu ja onkos minulla ollut tapana antaa, öhöm, silmänruokapisteitä näillä minun laivareissuillani?

Univormu, neljä raitaa, rauhallinen ja vaikuttava puhetyyli sekä pienoinen, orastava leukakuoppa. Silmänruokapalkinto oikeutetusti kapteeni Juha Rossille.

Järjestyshäiriöitä Baltic Princessillä, oliko niitä?

Liiallisesta alkoholin kulutuksesta johtuvien järjestyshäiriöiden vuoksi Silja Line kiristi verovapaan alkoholin myyntiään viime vuoden huhtikuussa, eikä Baltic Princessin täksärissä myydä enää alkoholia risteilymatkustajille torstai-lauantai -iltaisin menomatkalla Tukholmaan. Sama myyntisääntö koskee Tukholmasta Turkuun iltaisin suuntaavaa Galaxyä. Edellä mainitun lisäksi terminaaleihin on tullut satunnaiset laukkutarkastukset alkoholin ja kaiuttimien varalta, ja katselinkin mielenkiinnolla menoa laukkatarkastuspisteen lähettyvillä.

Ihmisiä otettiin kiitettävään tahtiin tarkastettavaksi ja näytti hieman siltä, että suurin osa tarkastettavista oli nuorisoa ja pääsääntöisesti miehiä, vaikkakin vanhemman väen ja naisten laukkuja ratsattiin siinä samalla.  Poistettavien tölkkien kolinaa ja pullojen kilinää kuului hieman, eli kyllä sitä vaan yritystä kuljettaa vettä vahvempaa oli. Asiallisesti porukka tuntui laukkutarkastukset ottavan, joskin täksärin jonossa seuraavana päivänä eräs ikäiseni (?) herra tuntui kokevan tarvetta avautua moisesta minulle. Hän ja hänen kaverinsa olivat menettäneet pari pulloa väkevää alkoholia laukkutarkastuksessa, eikä edes pullon ympärillä ollutta paperipussia kuulemma ollut saanut mukaansa. Mitäpäs jos jätettäisiin ne juomat kiltisti kotio, joohan?

Psst. Juomaa saa baarista ja sen juomansa voi aivan hyvin kuljettaa baarista hyttiinkin. Jos ei edes sitä jaksa tehdä, niin hyttiin voi tilata hyttipalvelun kautta mm. skumppaa ja sekin tulee valmiiksi jäähdytettynä lasien kera. Simppeliä!

Että nuin. Viikonloppulähtö, nuorisoa laivalla, laukkutarkastukset juomien ja kaiuttimien takia terminaalissa, alkoholijuomat täksärissä jumissa ja kansaa villitsevä (?) Scandinavian Hunks yökerhossa. Oliko käytävillä mikä meno ja olivatko laivan järkkärit asiallisia?

Ai että. Hyttikäytävät oli rauhallisia ja yökerhossa oli asiallinen bilemeno, enkä itse törmännyt liian humalaisiin ihmisiin matkan aikana.  Näkemäni järjestysmiehet osasivat asiansa, joten kaikkinensa viikonlopun bileristeily tuntui olevan juuri sellainen, kun sen täytyikin olla. Siljan päätös rajoittaa alkoholin myyntiä torstai-lauantai -iltalähdöllä onkin mielestäni oikea ja tulee pitää pysyvänä.

Alkoiko pieni irtiotto Baltic Princessillä kiinnostaa, varsinkin kun kesällä on tiedossa mm. LomaTube-risteily, Haloo Helsinki -risteily, Pikku G -risteily ja Suurlähettiläät -risteily? Tallink Siljan sivuille pääset suoraan tästä ja kuvia uudistuksista pääset katsomaan enemmän Valkeat Laivat -blogin postauksesta. Samassa blogissa on myös juttua Baltic Princessin telakkakäynnistä.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.