Browsing Tag

Royal Caribbean

Esittelyssä Royal Caribbeanin Jewel of the Seas

*Kaupallinen yhteistyö We Love Cruises Oy – Parempia risteilylomia*

 

Oletko pohtimassa Karibian, Välimeren tai vaikkapa Norjan risteilyä ja haet esittelyä sekä kokemuksia Royal Caribbeanin Jewel of the Seas -aluksesta? Risteilin edellä mainitulla aluksella lähes parin viikon ajan kesä-heinäkuussa 2022, joten tässä postauksessa esittely ja omakohtaiset kokemukset laivasta.

Royal Caribbean International tarjoaa vaihtoehtoja

Royal Caribbean International -varustamolla on yhteensä 26 laivaa ja niiden joukossa on myös maailman isoimmaksi luokiteltuja risteilyaluksia useampikin kappale. Suuren alusmäärän myötä tarjolla onkin erilaisia vaihtoehtoja aina vanhan ajan risteilytunnelmaa huokuvista max. 2.435 matkustajan laivoista kaiken maailman huvituksia tarjoaviin maksimissaan lähes 7.000 matkustajaa ottaviin megaristeilijöihin. Vaikka osa Royal Caribbeanin aluksista onkin rakennettu jopa ennen vuosituhannen vaihtumista, on Royal Caribbean uudistanut aluksiaan mm. sisustuksiltaan vuosien saatossa.

Isojen ikkunoiden ja kodikkaan tunnelman Jewel of the Seas

Vuonna 2004 valmistunut Jewel of the Seas kuuluu Royal Caribbean Internationalin Radiance-luokan laivoihin, joille tunnusomaista on suuret ikkunapinta-alat. Niiden ansiosta matkustajat pystyvät nauttimaan upeista merimaisemista sisätiloista käsin ilman tarvetta mennä ulos. Radiance-luokan laivoissa ei ole myöskään monilta Royal Caribbeanin laivoilta tuttua promenadea (kävelykatu), mutta sen korvaa tosiaan upeat, isot ikkunat merelle ja kahdeksan kannen korkuinen keskusaula Centrum.

Jewel of the Seas on juuri sopivan kokoinen laiva isoja megaristeilijöitä karttavalle. Matkustajia Jewel of the Seas ottaa sisäänsä maksimissaan 2.435 matkustajaa, pituutta on 293 metriä, leveyttä 32 metriä ja kansia on kaikkinensa 13. Robottibaareja ja surffisimulaattoreita on aivan turha hakea, mutta mm. kiipeilyseinä, koripallokenttä ja minigolf-rata laivalta kuitenkin löytyy.

Maksuttomat ja maksulliset ravintolat

Risteilyn hintaan kuuluvia ruokaa tarjoavia paikkoja on useampiakin. Kahden kannen korkuisessa pääravintolassa (Tides Dining Room kansilla 4 ja 5) pääsee nauttimaan à la carte-tasoisista annoksista ja pöytiin tarjoiluista aamupala-, lounas- ja illallisaikaan. Kannella 5 olevassa osassa ruokailevat ne, joilla on kiinteä kattausaika ja kannella 4 puolestaan ne, jotka haluavat itse päättää ruokailuaikansa (My Time Dining). Siinä, missä kiinteän kattausajan varanneet istuvat joka ilta samassa pöydässä ja samat tarjoilijat palvelevat joka ilta, My Time Dining-asiakkaat ohjataan milloin mihinkin vapaaseen pöytään ja tarjoilijat myöskin vaihtuvat pöytien mukaan. Me tykästyimme muutamaan tarjoilijaan ja pyysimme pöytää heidän alueeltaan. Varustamo kiinnitti toiveeseemme huomiota ja jatkossa meidän sijoitettiin aina lempitarjoilijoidemme alueelle, vaikka illallisaikamme vaihtelikin risteilyn aikana.

Kannella 12 sijaitsevasta buffetista (Windjammer Marketplace) pääsee hakemaan ruokaa vaikka omaan hyttiinkin ja pientä naposteltavaa sekä yöruokaa on tarjolla kannella 12 sijaitsevassa Solariumissa. Laivalla on luonnollisestikin 24/7 toimiva room service, mutta maksuitta voi tilata tavallisissa hyttiluokissa vain suppean mannermaisen aamupalan tiettynä aikana. Muutoin tuonti maksaa 7.95 USD + 18 % palvelumaksun ja matkustamalla sviittiluokassa (ei Junior Suite) ei room servicestä tarvitse maksaa minään aikana.

Lakto-ovo kasvissyöjän näkökulmasta annan kiitosta buffetin aamupalatarjonnalle, sillä tarjolla oli muitakin vihanneksia kuin tomaattia.

Buffetin perällä on muuten mieluisa katettu ulkoterassi, jossa voi nauttia ateriansa maisemia ihaillen.

Maksullisia ravintoloitakin alukselta löytyy ja kannelta 6 useampikin ravintola. Italialaisia makuja on tarjolla Giovanni’s Table -ravintolassa, pihvien ystävät suuntaavat Chops Grilleen ja hieman privaatimpaa sekä spesiaalimpaa kokemusta on tarjolla Chef’s Table -ravintolassa, jossa pääsee nauttimaan aluksen pääkokin valmistamasta viiden ruokalajin menusta annoksille sopivine viineineen, jotka aluksen sommelier on valinnut. Aasialaista ruokaa, mm. sushia ja sashimia, on tarjolla kannella 12 sijaitsevassa Izumissa.

Me emme aterioineet maksullisissa ravintoloissa ollenkaan 12 päiväisen matkamme aikana, vaan pärjäsimme Windjammer Marketplacen ja pääravintolan tarjonnalla.

Baarit

Kansi 6 on se kansi, jossa tapahtuu ja on elämää. Eri tunnelmaisia baareja löytyy ympäri laivaa ja kannella 6 onkin tarjolla useita baareja aina keulasta perään saakka. Nauti vaikka lasillinen lempijuomaasi keulassa sijaitsevassa teatterissa esitystä katsellen ja jatka sen jälkeen mihin tahansa kannen 6 baareista. Oluiden ystäville löytyy värikäs The Pit Stop-baari, jossa voi katsoa myös urheilumatseja televisiosta. Casinosta ei tarvitse lähteä muualle juomaansa hakemaan, kun baari löytyy sieltä tai suuntaa maistelemaan viinejä Vintages-baariin, josta voi ihailla upeita merimaisemia isoista ikkunoista ja nauttia Centrumin musiikkitarjonnasta. Eikä siinä kaikki. Nauti drinkki pianomusiikin äärellä isojen ikkunoiden Schooner Bar:ssa tai joku mukava juoma perässä sijaitsevassa The Safari Clubissa, jossa järjestetään erilaista ohjelmaa ja soitetaan elävää musiikkia. Safari Clubin isoista peräikkunoista pääset myös ihastelemaan aluksen peräaaltoja.

Schooner Bar.

The Pit Stop.
The Safari Clubin isot peräikkunat oli suosittu paikka monelle istahtaa kirjan ääressä.

Viinibaari Vintages.

Centrumista löytyy luonnollisestikin baari kannelta 4, uima-altaan ääreltä baarit (kannet 11 ja 12) sekä baari Vortex-yökerhosta/Viking Crown Loungesta kannella 13. Kannelta 13 löytyy myös korkeimmille kanta-asiakkaille suunnattu Diamond Club ja sviittiasiakkaille suunnattu Concierge Club.

Vortex/Viking Crown Lounge on ns. savupiippubaari ja sieltä on upeat näkymät laivan sivulle ja uima-allaskannelle.

Ilmaista suodatinkahvia kofeiinilla tai ilman on saatavissa monesta pisteestä laivalla, mutta maksullisia erikoiskahveja voi hakea vaikkapa kannella 5 Centrumin ääressä sijaitsevasta Café Latte-tudes-kahvilasta tai Windjammer-buffetin baarista (kansi 12).

Maksutonta suodatinkahvia saa vaikka keskellä yötä, sillä Windjammerin ulkopuolella on 24/7 auki oleva Windjammer Coffee Station.

Aktiviteetit ja viihde

Laivalta löytyy paljon tekemistä kaiken ikäisille ja kannattaakin lukaista jokaisena iltana seuraavan päivän risteilyohjelma läpi joko erikseen hyttiin jaettavasta Cruise Compass -lehtisestä tai maksuttomasta Royal Caribbean -sovelluksesta. Tarjolla on mm. erilaisia esityksiä teatterissa, ohjattuja tanssitunteja, tietovisoja, silent discoa, elokuvia, kakun koristelua ja erilaisia askarteluhetkiä. Musiikin ystäville on tarjolla musiikkia eri pisteissä, mutta itse nautin kaikkein eniten Centrumin musiikkitarjonnasta.

Aluksen viihde muuten vaihtelee asiakaskunnan mukaan, joten se suunnitellaan muutamaa päivää ennen risteilyä tulevaa matkustajaprofiilia ajatellen. Seitsemänpäiväisellä Norjan risteilyllä vuonna 2015 menoa oli kiitettävästi ja iltajuhlia paljon, nyt 12 päiväisellä risteilyllä matkustajakunta oli vanhempaa ja se näkyi myös viihteessä. Viihdettä oli, mutta ne eeppisimmät bileet puuttuivat lähes kokonaan.

Hien saa pintaan vaikkapa kannella 12, josta löytyy mm. lenkkirata, palloilukenttä ja kuntosali. Kantta ylempänä pääsee testaamaan omaa uskallustaan seinäkiipeilyssä tai pelionneaan minigolf-radalla. Rahansa voi menettää tai voittaa aluksen kannella 6 sijaitsevalla kasinolla ja maksuttomaan pelailuun löytyy uima-allaskannelta pari pingispöytää. The Safari Clubin edustalla (kansi 6) puolestaan sijaitsee kaksi biljardipöytää, jotka on varustettu gyroskoopilla. Me pelailimme useamman kerran biljardia matkan aikana ja totta tosiaan, pallot eivät liikahtaneet minnekään ilman lyöntiä, vaikka laiva saattoikin keinua merellä. The Safari Clubin puolelta löytyy myös lautapelejä, joten aika ei Jewel of the Seas-aluksella käy pitkäksi.

Uima-altaita on kaksi ja ne sijaitsevat kannella 11. Ulkoallas on tarkoitettu kaiken ikäisille, joskin vaippaikäisillä ei uima-altaaseen ole asiaa. Säältä suojassa pääsee polskimaan Solariumin puolella ja se puoli on puolestaan tarkoitettu vain yli 16 vuotiaille. Porealtaita löytyy sekä ulkoa että Solariumista ja hengenpelastajat vahtivat silmä tarkkana molemmilla puolilla.

Alukselta löytyy myöskin pieni vesiliukumäki ja kahluuallas alle 12-vuotiaille kannelta 12. Samalla kannella sijaitsevat myös lapsille suunnattu lastenkerho Adventure Ocean, nuorison Fuel Teen Disco ja Videoarcade.

Shoppailijoille on tarjolla kaikenlaisia diilejä aluksen ostoskadulla ja tarjoukset vaihtelevat päivittäin. Valikoima ei ole Itämeren risteilylauttojen tasoa, mutta kaikenlaista alennuskrääsää ja bling bling timantteja on tarjolla. Alkoholitarjonta on myymälän puolella suppea ja hintojen osalta rommi oli omalla risteilyllämme edullista, mutta muut alkoholit hinnoiltaan keskitasoa. Ostettuja alkoholeja ei muuten saa hyttiinsä, vaan ne otetaan säilöön ja toimitetaan hyttiin viimeisenä iltana.

Esittelyssä Oceanview Cabin with Balcony-parvekehytti

Laivalta löytyy hyttejä aina 8 m²:n kokoisesta yhden hengen sisähytistä (Studio Interior Cabin) maksimissaan 4 henkilöä ottavaan 93 m²:n suuruiseen sviittiin (Royal Suite with Balcony), jossa on 16 m²:n kokoinen parveke.

Me majoituimme omalla matkallamme Oceanview Cabin with Balcony-parvekehytissä (hyttiluokka 2D), jonka koko parvekkeen kanssa on noin 17 m². Oma hyttimme sijaitsi kannella 7 sellaisella alueella, että parvekkeella oli pienoinen näköeste. Allamme sijaitsi pelastusveneiden katos, joka esti meren katselun suoraan alas ja kyljen sisäisemmässä osassa oleva sijainti ehkäisi näkymät myös laivan keulaan ja perään. Itse parveke oli kuitenkin mukavan kokoinen ja sieltä näki ihan hyvin merelle parveketuolilla istuessa. Itselleni kerta näin ”näkymäesteellisessä” hytissä oli ensimmäinen, joten epäilin viihtymistäni ko. hytissä ennen matkaa. Loppujen lopuksi tulimme miehen kanssa siihen tulokseen, että jos kyseisen verran rajoittuneen näköalan hytti on tarjolla useita satoja euroja halvemmalla, voisimme joskus matkustaa uudelleenkin kyseisessä hytissä.

Huomioithan kutenkin rajoittuneen näköalan hyttiä varatessa, että näkymät voivat olla rajoittuneet vielä enemmän laivasta ja hytin sijainnista riippuen. Ole siis tarkkana tai jätä sen sopivan hytin varaaminen risteilyalan ammattilaisen harteille.

Pikkuvinkki teille lukijoille. Hyttiä valitessa kannattaa olla tarkkana. Kuten huomaatte, tässä laivassa on ulkonevia ulkokansia ja siitä syystä esim. parvekehytin parvekkeelle ei välttämättä paista aurinko samaan malliin kuin toiselle parvekkeelle samalla laivalla. Jos sen The Hytin valinta askarruttaa, jätä valintatehtävä vaikkapa We Love Cruisesin henkilökunnan harteille. He osaavat katsoa sinulle sen parhaan hytin valitsemastasi luokasta, mutta muista kertoa ne sinulle tärkeät jutut hytissä.

Jewel of the Seas on todellakin lähes 20 vuotta vanha laiva ja ikä näkyi hytissä. Tekstiileitä on vaihdettu, mutta puukalusteissa ja kylpyhuoneessa näkyi ikä. Säilytystilaa oli todella paljon kahdelle (mm. vaatekaapissa his & hers-puolet), mutta pieni miinus siitä, ettei hytissä olleeseen tallelokeroon mahtunut läppäri. Myös isompien matkalaukkujen sijoittaminen sängyn alle vaati hieman sänkyjen nostoa. Kaikilla risteilyaluksissa samaa ongelmaa ei ole.

Risteilimme seitsemän vuotta sitten Jewel of the Seas-aluksen sisarella (Serenade of the Seas) ja siellä meillä oli parvekehytistä se muutamaa neliötä isompi Superior Ocean View Stateroom with Balcony. Hytin taso oli muutoin sama kuin Oceanview Cabin with Balcony-hytissä, mutta muutaman lisäneliön turvin Superior-luokan parvekehytissä oli isompi sohva ja enemmän tilaa liikkua. Itse koimme ajoittain Oceanview Cabin with Balcony-hytin ”eteisaulan” ja oleskelutilan ahtaaksi alueeksi, mutta johtunee siitä, että olimme Karibian risteilijällä näin pienessä hytissä ensimmäistä kertaa.

Jewel of the Seas, millainen kokemus?

Kuten jo aiemmin kerroin, laiva edustaa vanhempaa risteilytyyliä ja se näkyy sisustuksessa. Messinkiä, tummaa puuta ja tummia/värikkäitä värejä. Tyyli on vanhahtavaa ja ikä näkyy osassa kalusteita, mutta kaikkialla on siistiä. Isot ikkunat mahdollistavat maisemien ihailun sisältä ja laiva sopikin kuin nenä päähän Norjan risteilylle. Auringon paistaessa kuitenkin lämpötila nousi omalla risteilyllämme ikkunoiden lähettyvillä isostikin, eikä ilmastointi siihen auttanut, joten ihan lämpimille Karibian vesille ko. laivaa valitsisi vaan sellaisen, jossa ei olisi samaan malliin isoja ikkunapinta-aloja.

Perheeni, joka on risteillyt useasti erilaisilla risteilylaivoilla piti Jewel of the Seasista. Nuoriso piti laivaa mukavana, me aikuiset kodikkaana ja samaa mieltä oli ensi kertaa Karibian risteilijällä olleet matkaseurueemme senioritkin. Olen risteillyt useamman kerran Royal Caribbeanilla ja pitänyt aina heidän ystävällisestä ja iloisesta palvelusta. Eipä tarvinnut kulmia kurtistella tälläkään reissulla, sillä hymyjä ja palveluintoa ei puuttunut.

Pikkuvinkki taasen teille tähän loppuun. Eikö hytissäsi ole kylpynuttua, mutta kaipaat sellaista? Siitä vaan pyytämään moista room stewardilta. Eikä aikaakaan, kun sellainen on sinulle hyttiin toimitettu. Huomatkaa tyytyväinen ilmeeni. Kylpynuttu, parveke ja keskiyön aurinko. Niin parasta just silloin.

Alkoiko risteilyt kiinnostaa ja olisiko Jewel of the Seas se sinulle sopiva, kotoisa laiva? Jewel of the Seas tulee taas ensi kesäksi takaisin Eurooppaan ja tekee mm. samanlaisen Norjan risteilyn kun millaisella minä olin, joten siitä vaan katselemaan risteilyaihtoehtoja. Linkki We Love Cruisesin sivuille tässä.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

2 kommenttia
sunnuntai, 4 syyskuun, 2022 by

Ikimuistoinen kokemus: Norjan-risteily napapiirin yli

*Kaupallinen yhteistyö We Love Cruises Oy – Parempia risteilylomia*

 

Haaveiletko Norjan vuonoristeilystä ehkä ihan pohjoiseen? Nyt kannattaa lukaista tämä postaus, sillä kerron kokemuksia Norjan-risteilystämme, joka suuntautui aivan Nordkappiin saakka. Samalla annan vinkkejä osaan kohteista sekä kullanarvoisen vinkin risteilyn varaamiseen.

Tiedättekö mitä? On tässä vuosien saatossa tullut seilattua risteilyaluksilla useammillakin merillä ja seuduilla. Luulisi tämän melkein aina palelevan ja lämpöä rakastavan naisen rankkaavan Karibian-risteilyt ykköseksi, mutta nyt tuli tehtyä sellainen risteily, joka meni listallani heittämällä kirkkaimpaan johtoon. Kymmenen asteen lämpötiloja keskellä kesää, Norjanmeren ja Pohjoisen Jäämeren tyrskyjä sekä keskiyön aurinkoa, joka porotti lämpimästi naamaan keskellä yötä niin isosti, että aurinkorasvaa teki mieli laitella nassuun. Juu ja ne jylhät vuorimaisemat, niistä oli ikimuistoisin risteilyni tehty.

We Love Cruises – parempia risteilylomia

Kyllä vaan kannatti olla We Love Cruisesin uutiskirjeen tilaaja, sillä ilman sitä emme olisi välttämättä huomanneet edullista ryhmäristeilyä Jewel of the Seas -aluksella, jonka reittiin kuului mm. pohjoisen napapiirin ylitys, Pohjois-Norjan Honningsvåg ja Norjan pisin vuono, Sognevuono.

Täytyy myöntää, että saatoin olla ehkä hieman työllistävämpi asiakas, sillä meillä oli matkavaraukseemme liittyen erityisvaatimuksia sekä paljon kysymyksiä ja suurin huolenaihe oli nimenomaan peruutusehdot. Matkaseurueemme vanhimmilla jäsenillä oli erinäisiä terveysongelmia ja kiitos We Love Cruisesin toimialan joustavimpien ja reiluimpien peruutusehtojen myötä uskalsimme varata risteilyn myös terveysongelmaisille matkalaisille. Lääkärintodistusta vastaan perutuskulut olisivat olleet vain 40 euroa/henkilö lähtöpäivään asti. Onneksi peruutuksia ei tarvinnut tehdä.

Jewel of the Seas

Radiance-luokan risteilijä Jewel of the Seas edustaa sitä perinteisempää risteilyalustyyliä ja siten laivalla ei ole Royal Caribbeanin isommilta laivoilta tuttua sisä- / ulkopromenadea. Kaikki tavalliset, kuten uima-allaskansi, kiipeilyseinä, minigolfrata ja koripallokenttä laivalta toki löytyy, mutta mm. surffisimulaattorit, luistelujäät sekä hurjat liukumäet puuttuvat Jewel of the Seas-alukselta. Sisustuskin laivalla on sellaista vanhempaa tyyliä, kuten tummaa puuta ja messinkiä. Vuonna 2004 rakennetulla ja vuonna 2016 uusitulla aluksella ikä näkyi, mutta kaikkialla oli siistiä ja iloinen sekä ystävällinen henkilökunta loi laivalle kotoisan ja mukavan tunnelman.

Itse pidin kuitenkin Jewel of the Seas-alusta oikeana kyseiselle reitille. Laiva oli sopivan pieni (pituus 293 m, max 2 501 matkustajaa) ja nimenomaan aluksen suuret ikkunat mahdollistivat maisemin ihailun sisätiloista säällä kuin säällä. Aluksen ”sydän” oli oli kannelta 4 kannelle 11 ulottuva Centrum, jonka äärellä järjestettiin ohjelmaa.

Esittelen laivaa tarkemmin ja kerron kokemuksia Royal Caribbeanista myöhemmin erillisessä postauksessa.

12 yötä ja 7 satamaa

Norjan risteily oli kyllä paras tapa roadtrippailla pitkin Norjaa. Reittimme sisälsi tosiaan satamia aina Norjan eteläosista aivan pohjoiseen, eikä laukkuja tarvinnut pakata tai purkaa paikanvaihtojen takia. Kelluva hotelli vei meidät paikasta toiseen ja mukavan satamakohteessa vietetyn päivän jälkeen pääsimme nauttimaan aluksen monipuolisesta viihteestä sekä syömään juuri silloin kun itse halusimme. Ravintolavaihtoehtoja oli useita, myös niitä maksuttomia.

Risteilymme lähti Amsterdamista maanantaina ja palasi myös sinne, mutta väliin mahtui 12 yötä ja seitsemän eri satamaa sekä neljä meripäivää ripoteltuna sopivasti pitkin risteilyä. Astetta spessumman risteilystä teki napapiirin ylitys ja pysähdys aivan Pohjois-Norjan Honningsvågissa, josta oli pääsy Nordkappiin. Kaiken kruunasi keskiyön aurinko, joka porotti matkallamme aina torstaista sunnuntaihin. Sitä kokemusta en unohda.

Molde

Noin 25 000 asukkaan Molde oli tosiaan ensimmäinen satamamme (risteilyn 3. päivä) ja laivan kannelta avautui jo näkymät upeille lumihuippuisille vuorille. Taksifirman ohareiden takia matka mm. Molden näköalatasanteelle ja ajelu pitkin Atlantin väylää jäi haaveeksi, mutta teimme pienen kävelyretken kaupungilla.

Vinkki: Moldessa itsessään ei ole paljoa nähtävää maisemien suhteen, joten vuokraa vaikka auto ja ajele pitkin Atlantin väylää. Voit myös varata retken laivayhtiön kautta tai omatoimisesti. Esimerkiksi Norway Excursions AS järjestää retkiä, linkki heidän sivuilleen tässä.

Tromssa

Tromsøyan saarella sijaitseva noin 77 000 asukkaan Tromssa oli risteilymme toinen satamapysähdys. Kyseiselle pysähdykselle emme varanneet mitään erityistä ja kävimme vain kävelyllä keskustassa.

Vinkki: Tromsøyan saarelta löytyy mm. tutkimusmatkailun historiaa käsittelevä Polarmuseet ja maailman pohjoisin akvaario Polaria. Reippaile vaikkapa Tromssansillan kautta mantereen puolelle, josta löytyy näyttävä Jäämerenkatedraali ja Fjellheisen-köysirata 412 metriä korkealla olevalle näköalapaikalle.

Honningsvåg

Kohde jota me kaikki olimme odottaneet. Nordkappin portiksikin kutsuttu Honningsvåg ihastutti jo satama-alueellaan. Vuokrasimme porukallemme tila-auton päiväksi ja sillä ajelimme mm. Nordkappiin.

Honningsvågin pysähdyksestä teen vielä erillisen postauksen.

Vinkki: Sataman vieressä on autovuokraamo, josta voi vuokrata auton päiväksi. Tila-autoja on pari, joten ole ajoissa liikkeellä jos tarvitset tila-autoa. Nordkappiin on matkaa 34 kilometriä, mutta poikkea siinä välissä vaikka Kirkeportenin luonnonsuojelualueella. Paluumatkalla piipahda vaikka kalastajakylissä Gjesvaer ja Kamøyvær.

Ålesund

Bergenin pohjoispuolella sijaitseva  Jugend-tyylinen kaupunki Ålesund oli mieluisa satama. Laiva saapui keskustan liepeille ja sieltä oli helppo tehdä kävelyretki kaupungille.

Ålesundin pysähdyksestä teen vielä erillisen postauksen.

Vinkki: Kiipeä 418 porrasta Fjellstuan näköalatasanteelle Aksla-vuorelle ja käppäile upealla Jugend-alueella. Ålesundin nähtävyyksistä voit lukea lisää Meriharakka-blogista..

Flåm ja Sognevuono

Voi ihanuus, mitä sanoa henkeäsalpaavasta kohteesta? 206 kilometrin pituinen Sognevuono on Norjan pisin ja syvin vuono, eikä sanat riitä kuvailemaan miten henkeäsalpaava kokemus vuonossa risteileminen oli. Sen verran harvinaisesta tapahtumasta oli kyse, että valvoimme ensin 02.00 saakka odottamaan saapumista vuonon suulle ja sen jälkeen vielä tunnin vuonomaisemia ihastellen.

Flåmin pysähdyksestä teen vielä erillisen postauksen.

Vinkki: Flåmissa laiva tulee aivan ”pelipaikoille” ja juna-asemallekin on lyhyt, muutaman sadan metrin kävelymatka. Laivayhtiön kautta on tilattavissa melko hintava retki (Flåm Railway), mutta varaa junamatka suoraan junayhtiöltä ja säästä tuolla ratkaisulla rahaa. Huomioi kuitenkin se, että mikäli varaat junamatkan itsenäisesti, ei laivayhtiön ns. ”retken viivästymisturva” koske sinua. Laiva ei siis välttämättä odota sinua, jos myöhästyt viimeisestä laivalle paluuajasta. Juna-aseman vieressä on myös maksuton rautatiemuseo, jossa kannattaa piipahtaa.

Vinkki #2: Vuono on todella pitkä. Vuonomaisemien takia parvekehytti on oiva valinta risteilylle. Älä varaa ravintolaillallista tälle illalle, vaan käy vaikka hakemassa buffetista purtavaa hyttiin ja nauti se omalla parvekkeellasi ohi lipuvia vuonomaisemia ihastellen.

Haugesund

Haugesund oli satama, jonka varustamo lisäsi reittiin vasta kuukausi ennen risteilyä. Lisämaksua ko. satamapysähdyksestä meille ei tullut, vaikkakin alkuperäisen suunnitelman mukaan meillä olisi pitänyt seilata merelle tuo kyseinen päivä. Varustamo taisi laskea, että nykyisillä polttoainehinnoilla tuli edullisemmaksi jäädä päiväksi satamaan ja ottaa varustamon kontolle satamaverot kaikista matkustajista.

Vinkki: Noin 8 kilometrin päässä Haugesundista, Karmøyn saarella, sijaitsee viikinkikylä Avaldsnes. Jos haet saaristotunnelmaa, tee 25 minuutin lauttamatka Røværiin tai 75 minuutin lauttamatka Utsiraan. Jos olet autolla liikkeellä ja aikaa on kunnolla, ajele Åkrafjorden-vuonolle (n. 90 km Haugedundista) ja siellä Langfoss-vesiputoukselle.

Kristiansand

Norjan eteläkärjessä sijaitseva Kristiansand oli risteilymme viimeinen satama ennen Amsterdamiin saapumista. Laivamme ei kiinnittynyt lähellekään keskustaa, joten satamasta oli maksuton bussikuljetus keskustaan. Pienen reissuväsymyksen myötä paljon jäi näkemättä ja kokematta, kun kävelimme vain keskustan liepeillä ihastelemassa paikkoja ilman erityistä suunnitelmaa.

Vinkki: Kristiansandin pysähdyksellä kannattaa lähteä laivasta ulos. Posebyenin alueella on ihania valkoisia puutaloja, joiden edustoja reunustavat upeat kukka-asetelmat. Kristiansandin keskustan pohjoispuolella on iso ja kaunis puisto Ravnedalen, jossa kannattaa tehdä kävelyretki. Kävele vaikka rantakadulla, pysähdy Otterdalsparkenin suihkulähteellä ja vaeltele sekä ihaile merimaisemia myös Odderøyan saarella.

Ja lopuksi: muutama vinkki risteilyn varaamiseen

Norjan vuonoristeilyistä puhuttaessa monelle tulee mieleen Hurtigruten, joka ei ole varsinainen risteilyvarustamo vaan laivat ovat vuorolaivoja ja ne kyllä pääsevät niihin satamiin, joihin ei isoilla laivoilla ole asiaa. Maisemat ovat kerrassaan mahtavia, mutta Hurtigrutenin vuorolaivat saattavat pysähtyä useammassakin satamassa päivän aikana ja kohteisiin ei ole mahdollista tutustua samaan malliin, kuin risteilylaivoilla matkustaessa. Norja ei ole pelkkää vuonoa. Kannattaakin olla tarkkana risteilyä varatessa, sillä varustamot käyttävät englanninkielisillä sivuillaan monesti risteilyn yhteydessä sanoja Norwegian Fjords ja se saattaa antaa risteilyä varaavalle väärän kuvan.

Moni risteilyvarustamon tarjoama viikon mittainen Norjan-risteily myös on sellainen, että risteilyreitin kohteet sijaitsevat vain Norjan etelä- ja keskiosissa. Kannattaa googlettaa satamat ja katsoa vaikka kartalta, mitä on matkan varrella tiedossa. Parhaimmillaan näet upeita vuorimaisemia jo laivalta, huonossa tapauksessa laivasi pysähtyy tylsähköön teollisuussatamaan, josta on pitkä matka tasamaalla olevaan pieneen kaupunkiin. Tutki, löytyykö satamasta pidemmälle mentäessä jotain nähtävää. Yli viikon mittaisilla risteilyillä laivat yleensä risteilevät pohjoisempaankin.

Kiinnitä myös varustamon ja hytin valintaan huomiota, sillä laiva on hotellisi koko matkan ajan. Hytin väärä sijainti voi harmittaa, mutta myös varustamoissa on eroa. Kannattaakin kääntyä suomalaisen risteilytoimiston puoleen ja kertoa omat toiveensa risteilyn suhteen. We Love Cruises -risteilytoimistosta risteilyn varatessasi saat myös postitse Hyvä Tietää Risteilystä -opaskirjasen ennen matkaa. Siihen on koottu juuri omaa risteilyäsi koskien tietoa niin laivasta kuin varustamosta ja kohteista, joihin laivasi pysähtyy. Jopa minä, risteilykonkari, löysin hyödyllistä tietoa kirjasesta.

Kiinnostuitko Norjan-risteilystä tai jostain muusta kansainvälisestä risteilystä? Ajankohtaisia risteilytarjouksia ja myös tässä postauksessa kerrotunlaista risteilyä (satamana myös Geiranger!) ensi vuodelle pääset tutkailemaan We Love Cruisesin sivulta, linkki tässä.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

2 kommenttia
sunnuntai, 31 heinäkuun, 2022 by

Ummikot Karibian risteilyllä. Näin meillä.

No morjentes! Joku saattoi huomata meikäläisen haastattelun eilisestä Iltalehdestä (linkki tässä, jos juttu ei ole tuttu). En tunne tarvetta kehua itseäni risteilemisen ammattilaiseksi, mutta jonkin verran kokemuksia Karibian risteilyistä on tässä vuosien saatossa kertynyt ja risteilemisen maailma tullut tutuksi. Anyway, jokaiselle se ensimmäinen matka on ensimmäinen. Kuviot ei ole välttämättä kovin tuttuja ja jos ei viitsi tai ymmärrä paneutua matkakohteen saloihin, niin sitten saattaa tulla yllätyksiä matkalla. Saanenkin kertoa pienen tarinan meidän kaikkien aikojen ensimmäisestä Karibian risteilystä. Laivana meillä oli Royal Caribbeanin Navigator of the Seas, vuosi oli 2010 ja ymmärrys matkojen tutkimisesta hieman vajaata. Kyllähän me ahkerat Itämerellä risteilleet osaamme Karibiallakin risteillä. Ei se nyt ole sen kummoisempaa. Vai?

Siinähän se, Navigator of the Seas, Suomen Turkkusessa rakennettu ja vuonna 2002 valmistunut alus. Pituutta laivalla on 311 metriä ja matkustajia se ottaa maksimissaan 3 114. Ei pöllömmän kokoinen laiva ensimmäiseksi Karibian risteilijäksi. Ja suomalaisuudesta tietty plussaa.

Meikäläinen onnesta muikeena Cozumelin satamassa.

Hip hei, säästetääs lennoissa ja majoituksessa

Meillä oli lento Miamiin New Yorkin kautta ja lennot hankittiin mahdollisimman edullisesti. Lento Helsingistä New Yorkiin, lyhyt yöpyminen Nykin lentokenttähotellissa ja aikainen aamulento Miamiin. Ei ihan viisaimmasta päästä tuo homma.

Hotellia emme ymmärtäneet tutkia kovin tarkasti. Hotelli oli siisti ja henkilökunta ystävällistä, mutta äänieristys oli hyvin heikko. Telkusta mm. lännenleffaa yömyöhään katsova naapurihuoneen asukas pitikin huolen siitä, että yritys saada nukuttua hyvät yöunet ennen aamukolmen herätystä ei onnistunut. Meillä oli tosiaan jatkolento Miamiin sinä aamuna, jolloin laivakin lähti Miamista. Sanotaanko vaan, että laivaan asteli hyvin ryytynyt pariskunta, mutta pahempi juttu olisi ollut se, jos jatkolennon kanssa olisi ollut ongelmia.

Ummikkovirhe 1: Älä jätä lentoja viime tinkaan. Mahdolliset viivästykset, taikka United Airlinesin ihana palveluasenne saattaa aiheuttaa sen, ettet ehdikään laivaan. Erityisesti Yhdysvaltoihin tai Aasiaan lennettäessä kannattaa ottaa myös aikaero huomioon. Jet Lagia onkin hyvä tasata muutama päivä ennen laivaan astumista. Niin juu ja Tripadvisor. Tutkikaa nyt pyhät hyssykät ne hotelliarvostelut tarkkaan!

Laivalle meno

Me äkkäsimme lentokentällä Royal Caribbeanin työntekijöitä ja heidän kauttaan järjestyi bussikuljetus satamaan. Maksu onnistui laittaa mukavasti saman tien hyttitilille, joten käteistäkään ei tarvittu. Laukut otettiin laivayhtiön haltuun, mutta me olimme hädissämme, kun pelkäsimme niiden katoavan matkalla hyttiimme. Voi, jos olisimme tienneet silloin sen, minkä nyt, niin olisimme olleet varmasti rauhallisemmilla mielillä. Juu ja voi, kun olisimme ymmärtäneet pakata ”lentolaukkuun” varavaatteet ja uimavarusteet. Siinä oli turha mennä aurinkokannelle sunikasta nauttimaan embarkation-päivänä.

Ummikkovirhe 2: Karibian risteilyjä ei voi verrata ruotsinristeilyihin. Ja sinne itse laivalle kannettavaan laukkuun kannattaa tosiaan pakata uimapukukin, jos on lämmin päivä. Loman kun voi aloittaa heti.

Room steward. Niinkun mikä?

Jet Lagista ryytynyt pariskunta, ihanan pehmeä sänky ja normaali, häiriötön laivan hytti, ihan niinkuin Itämerelläkin. Unihan siinä tuli, mutta koputus keskeytti makoisat päiväunet. Sen verran unenpöpperössä minä olin, että hyökkäsin ovelle pelkkä peitto ympärilläni ja avasin oven. Miespuolinen room stewardhan se siinä seisoi pyydellen anteeksi häiriötä, koska hänellä oli ollut tarkoitus tulla esittäytymään.

Hyttimme, Superior Ocean View Stateroom with Balcony. Laivalta löytyy myös hieman pienempiä Deluxe Ocean View Stateroom with Balcony -hyttejä. Suosittelen ottamaan Superior Balconyn.

Eipä tullut uni sen jälkeen, joten päädyimme miehen kanssa nauttimaan hieman toisistamme ja pakollinen turvallisuusharjoituskin melkein unohtui. Pikkuinen kiire meille tuli lähteä turvallisuusharjoitukseen myöhemmin, joten nappasimme mukaamme pelastusliivit, kun emme olleet kuunnelleet televisiossa pyörineitä ohjeita tarkkaan. Room steward pysäytti meidät ovella ja ohjeisti jättämään pelastusliivit hyttiin, joten me heitimme ne nopeasti hytin lattialle ja juoksimme harjoitukseen. Mitäs teki room steward? Korjasi pelastusliivit takaisin kaappiin ja petasi sängyn uudelleen poissaollessamme. Hyttiimme palattuamme näin hempeät pikkuhousuni nätisti laitettuna yöpöydälle. Ja jos joku pohtii kovasti, meninkö pelastautumisharjoitukseen ilman pikkuhousuja niin vastaus on ”en”.

Ummikkovirhe 3: Room stewardit siivoavat hyttejä pari kertaa päivässä ja saattavat kenties piipahtaa siellä jonkin asian takia muulloinkin. Do Not Disturb kannattaa todellakin olla ovenpielessä, jos haluaa välttyä ovenkoputuksilta tai siltä, että hyttiisi mennään ollessasi poissa sieltä.

Täällä laivallahan saa ruokaa ja onko noitten ihmisten kanssa pakko aterioida?

Niinhän se on, että kun laivalle päästään niin sitten on mentävä syömään. Me astuimme Windjammer -buffetin ovesta sisään ja huokaisimme haltioituneina. Mikä määrä ruokaa ja ihan just silloin, kun itse haluaa syödä! Me keräsimme ruokaa lautaselle ja söimme innoissamme. Ei siinä muuta, mutta ravintola olikin isompi. Seisovan pöydän antimia oli paljon ja me hölmöt pyörimme vain lähimpien tarjoilulinjastojen ympärillä olettaen, että muissa pisteissä on samaa ruokaa. Seuravana päivänä opimme, että tarjoilulinjastoja ja valikoimaa onkin enemmän, kunhan vaan kävelee ympäri ravintolaa.

Suomalainen on opetettu buffettikäyttäytymiseen. Siellähän syödään niin, että napa ruskaa ja melkein kaikkea on maistettava. Ajattele vetäväsi täysi satsi kerran, pari päivässä ja sen jälkeen vielä illallinen pääruokaravintolassa ja kenties keskiyön buffet siihen päälle (juu, sellaisia oli ennen).

Ummikkovirhe 4: Viikon ahkeran syömisen jälkeen paluulento oli suoranaista tuskaa. Suola ja nesteturvotus oli jotain niin järkyttävää, että luulin kuolevani mannertenvälisellä lennolla. Vettä kannattaa lipittää laivalla. Ja paljon.

Me emme ymmärtäneet risteilyvarausta tehdessämme, että olisimme voineet varata My Time Diningin. Meidät sijoitettiin tiettyyn kattaukseen ja saimme pöytäseurueeksi mm. sellaisen itseään täynnä olevan pariskunnan, jonka kanssa meillä ei ollut kerrassaan mitään keskusteltavaa. Olo oli vaivautunut heidän kanssaan ja voitte uskoa, että olimme helpottuneita, kun he jäivät yhtenä iltana saapumatta pöytään. Onneksi toisen pariskunnan kanssa tuli juteltua.

Ummikkovirhe 5: Kiinteätä kattausta ei ole pakko ottaa Royal Caribbeanillakaan. My Time Dining on erinomainen tapa aterioida pääruokaravintolassa mieluisassa seurassaan, ja halutessaan vaikka joka ilta samassa pöydässä/saman tarjoilijan palveltavana.

Tämmöisiä herkkuja yhtenä yönä laivan uima-allaskannella.

Ja hah, kun me keksimme, että hyttiin voikin tilata ruokaa. Ei muuta kuin soittamaan juuri oppimallemme henkilölle, room stewardille!

Ummikkovirhe 6: Room steward huolehtii hytin siisteydestä, room service toimittaa ruoat.

Olimme muuten tilanneet ennakkoon juusto-/hedelmäkorin skumpalla hyttiimme. Maksoimme yhden juuston sisältävästä hedelmäkoristakin pienoisen summan.

Ummikkovirhe 7: Buffetista saa niitä hedelmiä ja juustoja kannettua hyttiin miten paljon huvittaa, ihan kuulkaattes ilmaiseksi.

Mikä risteilyohjelma?

Edelleen jet lagin kourissa oleva pariskunta ja ihmeellinen lappunen sängyn päällä. Masentavan pitkä risteilyohjelma, jossa selostetaan kaikki ohjelma minuutin tarkasti. Liikaa tekstiä, ei jaksa.

Ummikkovirhe 8: Kannattaa lukaista se risteilyohjelma, jos haluaa saada matkastaan irti paljon enemmän. Me missasimme ensimmäisellä risteilyllämme TODELLA paljon.

Mites se meidän matka muutoin meni? Risteilyn piti olla once in a lifetime -reissu. Kun näin mieheni nauttivan ilmeen hyttimme parvekkeella lähtiessämme Belizestä ymmärsin, että Karibian risteilyjä tulee vielä lisää.

En ollut väärässä.

Tässä sitä kattellaan lähtöä Belizen edustalta ja juuri noina hetkinä huomasin miehen ilmeestä, että me tulemme tekemään näitä reissuja lisää. Naureskeltiin muuten miehen kanssa merellä möllöttäneelle Norwegian Cruise Linen värikkäälle ja ”pikkuruiselle” alukselle. Eipä tiedetty tuolloin, että seuraava risteilymme tehtäisiinkin NCL:n värikkäällä ja ”pikkuruisella” laivalla.

No, kuis siellä? Mites se kaikkien aikojen eka teikäläisen Karibian/Välimeren risteily meni? Löytyykö mukavia tai vähemmän mukavia ummikkomuistoja?

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

7 kommenttia
tiistai, 18 huhtikuun, 2017 by

Ongelmainen Cruise-A-Holic tässä, terve!

Niinpä niin. Meillä taitaa olla mieheni kanssa ongelma. Palasimme Meksikon-risteilyltämme vajaat pari viikkoa sitten ja niinhän siinä sitten kävi, että pari päivää me jaksoimme olla ilman ”pitkää risteilyä”. Rupesimme ahkerasti katselemaan Karibian ja Välimeren risteilyjä muutamilta varustamoilta, mutta törmäsimme melkoisen suolaisiin hintoihin tai aikatauluesteisiin.

Pari iltaa sitten se sitten löytyi, herkullinen hinta muutamalle hytille Royal Caribbeanin sivuilta. Iskimme heti kiinni kun näimme hinnan veroineenkin, mutta kun menimme varauksessa eteenpäin, muuttui hinta aivan toiseksi kuin mikä se oli edellisellä sivulla ollut. Hermostushan siitä tuli, kun hinta pomppi samaan malliin vaikka vaihtelimme kokoonpanoja, hyttien määriä, lähtöpäiviä ja tietokoneitakin. Uskokaa minua kun sanon, että kaikkemme koitimme. Olin jo ottamassa puhelimitse yhteyttä hintaongelmiin liittyen eilisaamuna, mutta koin yhteydenotot turhiksi kun kone ei enää antanut halpoja hintoja minulle. On se vaan mieltä syövää, että varustamo antaa ymmärtää, muttei ymmärrä antaa. Ymmärrättekö?

Oasis of the Seas

Kuva Pixabay.com

Meillä on kaksi Cruise Rewardia Norwegian Cruise Linelle, joten voisimme käyttää aivan hyvin hankkimiamme matkalahjakortteja NCL:n risteilyihin. Nautimme Meksikon-risteilystämme täysin siemauksin, palvelu oli hyvää ja ruokakin oli mielestämme parantunut sitten edellisten kertojen, mutta meillä on useita syitä, minkä takia katsomme risteilyä Royal Caribbeanilta. Seuraava risteily tehdään lapsiperheenä, joten laivan täytyy olla iso jotta tekemistä riittää. NCL:n Breakaway ja Getaway sopisivat lapsiperheelle erinomaisesti, mutta niiden sopuhintaisissa parvekehyteissä on liian pienet parvekkeet. Välimerellä syksyllä vielä seilaava Norwegian Epic tarjoaisi sopivan kokoisia parvekkeita, mutta laiva on jo koettu ja haluaisimme testata jotain uutta laivaa. Royal Caribbeanin Oasis of the Seas ja Allure of the Seas ovatkin reittiensä puolesta huutaneet meidän perheen nimeä nyt useamman päivän ja voitte kuvitella, että minä olen täällä raapinut päätäni ja yrittänyt kaivella sitä oikeaa hetkeä painaa varausnappulaa.

Olemme katselleet sviittejäkin sillä silmällä, koska parvekeongelmat postuisivat. Ison laivan sviitit nostavat matkabudjetin kuitenkin aivan uudelle tasolle ja ainakin tässä vaiheessa se on lievästi nou nou. Karibian/Välimeren risteily on kaavailuissa tämän vuoden lokakuulle ja tänä vuonna juhlimme myös miehen kanssa 15-vuotista taipaletta avioparina. Hääpäiväkuviot ovat vielä totaalisen auki, mutta kerranhan sitä vain 15 vuotta tulee täyteen. Se on ainakin varmaa, että laivalle emme mene ja miehelleni olen ilmoittanut, etten halua juhlia hääpäivääni muutaman tähden hotellissa. Kun noihin edellisiin menoihin lasketaan kaikki muutkin vireillä olevat kuviot mukaan, niin voitte olla varmoja, että katsomme ekstra-tarkkaan laivayhtiöiden tarjouksia.

Royal Caribbean Norwegian Fjords

Huoh. Matkoista riippuvaisen elämä voi olla hankalaa. Se polte, joka sisältä kumpuaa voi olla jopa niin pahaa, että menetetty diili tai reissuista tyhjä kalenteri kalvaa mieltä ja palaa joka kulmalla vastaan. En taida olla ainoa matkabloggaaja, joka kokee samanlaista ahdistusta jos kalenteri näyttää tyhjää.

Anyway, minä lopetan marmatukseni nyt tähän ja rupean pakkaamaan. Tänä iltana lievitän tuskaani puuttuvasta Karibian risteilystä toisella laivalla. Turku ja Viking Grace, täältä tullaan.

Hyvää viikonloppua muruset.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

 

4 kommenttia
lauantai, 20 helmikuun, 2016 by

Oikein hyvää uutta vuotta ja missäs me sen tänä vuonna vietämme?

Niin taas mennyttä vuotta ollaan pistämässä komiasti pakettiin. Olen ottanut uutta vuotta vastaan niin ulkomailla, kotimaassa kuin merelläkin, ja tänä vuonna pystyn lisäämään listaan taas uuden paikan.

Vuosi 2015 on ollut minulle hyvin erilainen vuosi. Olen tavannut miellyttäviä ihmisiä ja päässyt osaksi kivoja tapahtumia, mutta myös oppinut paljon itsestäni ja joutunut punnitsemaan hyvin vakaviakin asioita. En voinut uskoakaan, millä tavalla elämä voisi muuttua muutaman pahan/ymmärtämättömän/kylmän ihmisen myötä, mutta toivottavasti nyt saamme miehen kanssa hengähtää hieman aikaa.

Niin, hieman aikaa. En uskalla katsoa asioita muutaman viikon päähän, iloita lähenevästä Meksikon-risteilystä, edes tämä päivä ei saa meikäläistä hehkuttamaan mitä tuleman pitää. Elämä on opettanut minut ehkä hieman ylivarovaiseksikin, joten siitä tunteesta poisoppiminen onkin minulle vuoden 2016 haaste.

Vielä on kuitenkin vuotta 2015 jäljellä pikkuinen rupeama. Siksi pysyn päätöksessäni olla hehkuttamatta sitä, missä vuodenvaihdetta juhlin. Kyllä se selviää Facesta tai Instagramista aikanaan, mutta kerron toki kuulumiset blogissa jälkikäteen.

Oikein hyvää, railakasta, rauhallista ja menestyksekästä uutta vuotta!

Pahoittelut siitä, etten muuta kuvaa kuplivasta juomasta tähän hätään löytänyt. Kuva otettu Norjan vuonoristeilyltämme (Geiranger, toukokuu 2015).

6 kommenttia
torstai, 31 joulukuun, 2015 by