Suomen suurin matkablogiyhteisö
Browsing Tag

risteilyt

Visbyn risteily Viking Linen m/s Gabriellalla, olipahan kokemus!

Oli sitä odotettu. Kunnon pitkää kahden yön risteilyä ja uutta kohdetta Viking Linen tarjonnassa, Visbyn risteilyä Helsingistä. Visby oli kuulunut minun ja mieheni bucket listiin jo useamman vuoden, mutta yleisimmin tarjolla olleiden risteilyjen ajankohta oli ollut väärä tai sitten hinta oli näyttänyt nousevan sen verran isoksi, että rahoille oli löytynyt helposti muutakin käyttöä.

Koronan takia Viking Line kehitteli tälle kesälle useammankin erikoisristeilyn (mm. Hanko ja Kotka), mutta tänä kesänä Visbyn risteily osui sellaiseen ajankohtaan, että meidän oli helppo lyödä risteily lukkoon. Hintakaan ei suuremmalti kirpaissut, sillä Visbyn viikonloppuristeily kahdelle aikuiselle ja kahdelle teinille kustansi yhteensä 437 euroa. Siihen hintaan sisältyi A4T-hytti, aamupalat ja päivälliset koko perheelle Visbyn päässä, brunssi koko perheelle Helsinkiin saapumispäivänä sekä autopaikka ja peruutusturva, joka ei varaamisaikaan kuulunut kaupanpäällisenä varaukseen. Täytyy kyllä kehua, että aikaisin varattuna sviitinkin olisi saanut perheellemme edulliseen hintaan, mutta varaamisen aikaan oli kiitettävästi muita menoja ja jätin varaamatta sviitin. Olisinpa ollut kaukaa viisas.

Auto mukana laivalla, paras päätös kaikin puolin

Tiedättekö miten ihanan helppoa laivalle meno oli auton kanssa? Ajo sataman autojonoon, passien näyttäminen autolähtöselvityksessä, matkaliput kouraan, Pre-order lappu peruutuspeiliin keikkumaan ja odottamaan laivaan ohjausta. Ei terminaalin ihmismassoissa kökkimistä, matkustajaputkessa vaeltelemista eikä laukkujen raijaamista julkisissa aina hyttiin saakka. Ei muuta kuin autolla laivaan ja matkalaukkujen kanssa autokannen hissiin, mutta varmuudelta vielä valokuva auton kohdalla olevasta autokannen ovesta, jotta itsekin osasi palata autokannelle oikeasta kohtaa.

Elämää risteilyllä!

Meitä Visbyn risteilyllä olleita matkustajia oli ”tuhatkunta” ja se näkyi kyllä laivalla. Elämää oli, ihmiset näyttivät nauttivan ja mikä parasta, palvelut olivat lähes normaalisti auki. Harmikseni miehen ja minun lempipaikka Living Room oli kiinni, mutta auki olivat Wine Bar, Upstairs Pub, Club Mar ja takakannen Sun Deckin baari. Ruokailun suhteen buffan lisäksi auki olivat À la carte, Grill ja kahvila Coffee & Joy, eikä yölläkään tarvinnut nälkää nähdä sillä yöruokaa oli tarjolla Bistrotekissä. Kaikkinensa olo oli kuin ennen vanhaan, sillä Sun Deckillä oli livemusiikkia/DJ, yökerhossa soitti bilebändi, pubissa oli trubaduuri ja disco myöhemmillä tunneilla, tanssia sai ja rauhallisesta pianomusiikista pystyi puolestaan nauttimaan Wine Barin puolella. Lapsille oli omaa ohjelmaa ja kokoustiloihin oli jälleen rakennettu Ville Viking Adventure Island.

Me nautimme ensimmäisenä iltana aterian Grill-ravintolassa, sillä halusimme itse päättää milloin syömme. Muutoin aterioimme buffetin puolella. Kuvassa Grillin grillattua halloumia sekä ratatouillea.

Gotlanti ja Visby, niin ihana matkakohde

Kyllä täytyy taas kehua valintaamme, kun olimme ottaneet auton matkalle mukaan. Visby on kaunis kaupunki, mutta paljon enemmän saaresta sai irti auton kanssa. Annoimme ulos lähtiessä automme ikkunasta matkakorttimme henkilökunnan skannattavaksi ja sen jälkeen ajoimme ulos aivasta. Sataman vartija vielä tarkisti, että automme oli listassa ja ei kun tutkimaan saarta omin päin päivän ajaksi.

Irevikens Marina, 32 km Visbystä pohjoiseen. Upea kiviranta.

Lickershamn, pieni asutus- ja kalastajakylä 27 kilometrin päässä Visbystä.

Gotlannin pohjoisosissa on upean näköisiä raukkeja, jotka ovat ympäristöä kovemmasta kiviaineksesta muodostuneita pilareita. Kuvassa Grausne Norra Raukområde, joka sijaitsee aivan Lickershamnin vieressä.

Aikaa Gotlannissa oli rajallisesti, sillä maissa oli aikaa alle kahdeksan tuntia. Päädyimme kiertelemään autolla saaren pohjoisosaa, josta löytyi upeita raukkeja. Tippukiviluola Lummelundagrottan jäi välistä kevyen vaatetuksen takia, mutta muutoin tuli visiteerattua mm. Lickershamnissa ja sen vieressä olleessa Grausne Norra Raukområdessa. Upeiden vaaleiden kivien Irevikens Hamn tarjosi komeat merimaisemat, mutta enemmän pidin merimaisemista Blå Lagunenin lähellä. Tarkoitus siis oli käydä laguunin äärellä oleskelemassa, mutta jonot parkkipaikalle olivat sellaiset, että aika olisikin mennyt autojonossa seisomiseen. Takaisin laivalle ajoimme Fårösundin kautta. Sieltä olisi lähtenyt nonstoppina lautta Fårön puolelle, eikä jonoa ollut, mutta päädyimme suuntaamaan takaisin Visbyseen.

Blackout laivalla, olipahan kokemus!

Olin ensimmäisenä iltana suihkussa joskus puolen yön maissa, kun suihkussa ollessani tunsin laivan  moottorien sammuvan totaalisesti. On tässä vuosien saatossa reissattu laivoilla sen verran monta kertaa, että tunsin heti ettei kaikki ollut hyvin. Pian moottorien sammumisen jälkeen menikin sähköt kokonaan ja siellä merellä me sitten blackoutin johdosta päädyimme ajelehtimaan ohjaamattomina.

Mitään hätää ei ollut, sen tiesin. Olimme avomerellä, jossa oli tilaa lillua ja kyllähän tiesin laivan henkilökunnan tekevän kaikkensa laivan palauttamiseksi liikkumiskuntoon. Ensin saatiinkin keulapotkurit ohjaamaan laivaa ja pikkuhiljaa moottoritkin mukaan. Pari kertaa illan aikana tunsimme, kun yksi moottoreista sammui tai sammutettiin tarkoituksella, mutta laiva liikkui täysin normaalisti loppumatkan ja Visbyyseen tultiin hieman etuajassa.

Viking Line muutti risut ruusuiksi, vaikkakin pikku risun annan

Olen reissannut punaisilla laivoilla vuodesta 1977 ja en ole koskaan törmännyt laivalla ongelmiin, mutta nyt takkusi hieman ensimmäisen kerran pitkässä matkustushistoriassa. En tiedä, johtuiko tuosta ensimmäisen yön blackoutista vai mistä, mutta Visbyn aamuna hyttimme ilmastointi lakkasi toimimasta ja lämpötila alkoi nousta korkeaksi hyttimme oltua aurinkoisella puolella. Ikkunaverhojen pitäminen kiinni ei paljoa auttanut ja kun edellä mainittuun tapahtumaan liitettiin toimimasta lopettanut vessa, hytin pätkivä puhelin / kuulutuslaitteisto ja useampi käynti ko. tapahtumien takia infossa, alkoi tällä naisella keittämään pikkuhiljaa ja pahasti.

Minä uskon, että Viking Line huoltaa laivansa asiallisesti ja ymmärrän, että siitäkin huolimatta laivat hajoavat siinä missä muutkin koneet. Viking Linellä tehtiin varmasti kaikki, että homma saatiin korjattua mahdollisimman pian, mutta pätsinä hohkanut hytti ja juuri väärään aikaan toimintansa lopettanut vessanpönttö (kyllä, pöntössä oli sitä itteensä isompi kasa) sekä ahkerasti pätkivä puhelin/kuulutusjärjestelmä teki tästä naisesta pikkuisen nillittäjän. Kun sitten hikipäissäni pääsin infoon viimeisen kerran, alkoi meikäläisen ääni lievästi kohoamaan. Voi sitä infon herraa, joka sai kuulla avautumistani siinä luukulla. Ihmeen hyvin herra kyllä tilanteen otti ja pyysi käymään infossa sen jälkeen, kun olisimme palanneet Visbystä.

Visbystä palasimme paremmalla mielellä, sillä päivä ilmastoidussa autossa + ulkoilmassa oli hieman laskenut mentaalista ja fyysistä lämpötilaa. Kun palasimme hyttiin, oli vessa palautettu kuntoon ja ilmastointikin pelitti jotenkin. Päivän auringonpaahteessa ollut ilmastoimaton hytti ei kuitenkaan paljoa ehtinyt viiletä, joten vauvan henkäyksen verran ilmastointiaukosta tullut ilma sai tämän naisen jälleen marssimaan infoon. Asiallinen reklamaatio auttoi ja perheellemme järjestettiin toinen A4T-hytti laivan toiselta kyljeltä, jonne ei aurinko paistanut. Varustamo tuli hienosti vastaan siinäkin, ettei meidän tarvinnut pakata kaikkia kamoja ja muuttaa toiseen hyttiin, vaan saimme jättää suurimmat tavarat vanhaan hyttiimme. Oli muuten makoisat yöunet uudessa vilpoisassa hytissä kaiken edellä mainitun jälkeen.

Mutta ei siinä kaikki. Mieheni ja minun lämpötilaa nosti matkalla myös taxfreen antamat virheelliset tiedot pre-orderin suhteen, minkä takia jouduimme juoksemaan turhaan täksärissä. Moinen tapahtuma oli oikeastaan se niitti veetutusarkkuun hyttiepisodin takia ja vaikka kuinka purimme hammasta, oli jo pakko ihmetellä kun ”sekään juttu ei matkallamme toiminut”. Täytyy myöntää, että pikkuisen epäilevänä me sitten Helsingin päässä kävelimme automme viereen tarkistamaan pre-order tilauksen paikkansapitävyyttä, mutta oikeiden tuotteiden lisäksi mukaan oli odottamatta ja pyytämättä laitettu alkoholittomia juomia sekä kosteusvoidetuubi pahoittelujen kera. Täytyy myöntää, että tuo kyseinen ele sai hymyn huulille. Ei tuo asia ollut iso varustamolle, mutta suuri asiakkaalle. Noin ne palvelutilanteet pitää mennä.

Sen vaan sanon, että on tärkeää antaa palaute saman tien paikan päällä. Ei somessa, ei lehdistölle, ei pelkästään matkan jälkeen varustamolle.

Me olisimme voineet pilata matkamme unohtamalla kaikki lukuisat mukavat asiakaspalveluhetket laivalla, matkustamalla kuumassa hytissä reklamoimatta ja kasvattamalla sen lisäksi tattia otalla yhden pienen täksärin virheen takia. Me olisimme voineet ajaa laivasta ulos ”ei koskaan enää” asenteella ja puhista tutuille kuinka keturalleen matka meni, vaikka kaikkinensa matka oli onnistunut henkilökunnan takia. Ei se olisi ollut oikein varustamoa ja laivalla työskenteleviä kohtaan. Varustamon henkilökunta korjasi virheet ja löysi ratkaisut ongelmiin. Sitä sen asiakaspalvelun piti olla ja sitä asiakaspalvelua me myös saimme. Siellä Gabilla se ilo seilasi, vaikka hiki meillä lensikin. Olisihan se kuitenkin ollut hyvä, jos vaikkapa kapteeni olisi paluumatkalla kertonut yöllisistä tapahtumista ja selitellyt muita aamun ongelmia edes pienesti. Ongelma ei näet ollut vain meidän hytissä vaan laajempi.

Finentry, positiivinen kokemus

Juu, jälleen hehkutusta autopaikalle laivalla. Siinä missä jalkamatkustajat varmaankin kärvistelivät terminaalin maahantulojonossa, me automatkustajat ohjattiin Suomeen palatessa omille kaistoillemme ja koska meidän autokunnassa oli kaikilla kännyssä Finentryt auki vihreänä, oli se pelkkä virkailijalle näyttäminen ikkunasta ja ulospääsy. Kaikkinensa koko tapahtuma jonotuksineen vei maksimissaan 15 minuuttia ja olipahan kuulkaas ihanan helppo juttu. Ei rokotustodistuksia eikä mitään paperilappuja, vain yksi kännyllä auki ollut ohjelma. Taustatietona vielä se, että kaksi perheestämme on kahden rokotteen saanutta ja kaksi yhden rokotteen saanutta. Me yhden rokotteen saaneet olimme varanneet jo ennen matkaa Finentryn kautta matkanjälkeiset Covid-testit, ja kaikki näkyi Finentryssä oikein.

On se vaan hienoa, kun alkaa päästä vihdoin matkustamaan. Seuraava merimatka onkin jo tämän kuun lopussa. Eiköhän siellä ilo seilaa.

P.S.: Omista ongelmistamme huolimatta Viking Linen risteilyt ovat onnistuneet ongelmitta ennen ja jälkeen risteilymme. Visbyn risteily on ihana meriloma ja kohde itsessään ehdottomasti visiteeraamisen arvoinen. Jos vaan auto löytyy, ota se mukaan. Varustamolla on vielä yksi lähtö 5.8. ja vapaita paikkoja löytyy. Viking Linen sivuille pääset suoraan tästä.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Lomamatka vs. risteilyloma, 16 syytä valita kansainvälinen risteily

Miltä kuulostaisi loma, joka on ihanan helppo ja saman katon alta saisi kaiken, mitä vain voi lomaltaan toivoa. Lepoa, nautintoa, erilaisia ravintoloita, aktiviteetteja ja tekemistä kaiken ikäisille, musiikkia, viihdettä, uhkapelejä, tasokasta palvelua ja nähtävyyksiä. Kaiken tuon kruunaisi hyvä hotelli huonepalvelulla ja hintakin olisi sellainen, että rahoille saisi kunnolla vastinetta ja budjetti pysyisi hallinnassa?

Risteilylomista, niistä risteilyaluksilla tehdyistä, ollaan montaa mieltä. Jotkut pitävät risteilyjä liian hintavina tai pelkkänä vanhojen ihmisten lomailuvaihtoehtona, jotkut pelkäävät tylsistyvänsä viikossa tai kärsivänsä merisairaudesta kokonaisen viikon. Juu ja mitäs ihmeellistä niissä risteilyissä risteilyaluksilla nyt voisi olla, kun kotoisilla ruotsinristeilyillä on jo kaikki nähty ja koettu? Laivalle mennään, syödään vatsat täyteen, shoppaillaan merimyymälässä ja vietetään mukava ilta vielä yökerhossa kenties juomaa nauttien. Päälle vielä päiväsaikaan se tuttu bingo ja siinäpä se, tuttuakin tutumpi, niin nähty meriloma.

Useamman kerran olen elämäni aikana kuullut ihmettelyjä siitä, miksi perheemme suuntaa risteilemään meille suomalaisille tuttujen Viking Linen ja Tallink Siljan laivojen lisäksi myöskin niillä ”oikeilla risteilijöillä”. Siihen on yksinkertainen syy: Lomailun helppous ja maksetuille rahoille vain saa niin paljon vastinetta, koska saman katon alta saa kaiken. Kehtaan väittää, ettei mikään all inclusive-loma vedä vertoja kansainväliselle risteilylle ja siksi meriloma on monesti meidän valintamme.

All inclusive-loma vs. all inclusive risteily

Ajattelepa helppoa lomaa ja siihen kuluvaa rahaa. Lennät kohteeseen X ja pääset kenties matkatoimiston järjestämällä kuljetuksella hotellille. Rahtaat itse laukkusi huoneeseen taikka joku piccolo sen huoneeseesi tuo. Viikko samassa all inclusive-hotellissa, samassa kohteessa taikka samalla saarella. Hotellista riippuen yksi tai pari ruokaravintolaa ja joitain aktiviteetteja vaikkapa uima-altaalla. Hyvän tai ison hotellin ollessa kyseessä ruokavalikoima vaihtuu viikon aikana mukavasti, mutta edullisemman matkan ollessa kyseessä saattaa ruokatarjonta tulla korvista ulos jo puolessa välissä viikkoa. Jos kuitenkin kaipaat all inclusive-lomailun helpoutta, taikka sitten haluat saada maksamillesi rahoillesi mahdollisimman paljon vastinetta, kannattaa lukaista tämä postaus. Risteilyloma saattaisi olla se sinulle sopiva loma.

Tässäpä teille risteilyihin hurahtanut nainen. Takana on 14 risteilyä, joista kaksi on puhtaita pressimatkoja (Norwegian Cruise Line/Norwegian Bliss ja MSC Cruises/MSC Grandiosa) ja muutama yhteistyössä tehtyjä (We Love Cruises Oy ja Celebrity Cruises/Celebrity Equinox sekä Risteilykeskus/Norwegian Epic ja Celebrity Equinox). Muutoin olemme maksaneet matkamme sataprosenttisesti itse. Eiköhän tästä lähdetä taas laivalle, kunhan korontilanne helpottaa.

Risteilyalukselle meno

Yleisimmin kansainvälisiin risteilyihin ei kuulu lentoja tai hotelleja, ellei sitten valitse esim. valmismatkaa tai varustamon lisämaksullista pakettia, mutta rakentamalla itse risteilymatkansa voi säästää mukavasti lentoyhtiöiden ja hotellien kanta-asiakkaana. Edulliset Karibian risteilyt saattavat houkuttaa, mutta lennot ja pakollinen hotelli voivat nostaa matkan hintaa sen verran mukavasti, että Euroopan sisäinen risteily tulee loppupeleissä edullisemmaksi.

Yhdysvaltoihin olemme lentäneet yleensä 2-4 vuorokautta ennen risteilyn alkamista. Siinä ajassa ehtii hieman asettamaan sisäistä kelloaan paikalliseeen aikaan ja jos laukut eksyvät matkalla Yhdysvaltoihin, ehtii laukkunsa kenties vielä saamaan ennen risteilyä tai ainakin hankkimaan korvaavia vaatteita ja muita tarvikkeita. Euroopan lähdöillä olemme lentäneet paikalle 1-3 vuorokautta ennen risteilyä.

Satamaan olemme omatoimimatkailijoina päätyneet joko taksilla tai esimerkiksi varustamon omalla maksullisella kuljetuksella lentokentältä. Vaikka satamassa lähtöselvitys onkin hieman monivaiheisempi kuin Viking Linen, Eckerö Linen tai Tallink Siljan terminaaleissa, yksi asia helpottaa kuitenkin tapahtumaa. Matkalaukuille sanotaan heipat jo terminaalin ulkopuolella ja laukut risteilymatkustaja näkee vasta laivalla päivällä/alkuillasta oman hyttinsä ulkopuolella tai hyttiin tuotuna. Lääkkeet ja muu tarvittava kannattaa siis pakata pieneen kassiin tai lentolaukkuun, jonka matkustaja kantaa itse laivaan.

Siitä se onnistunut ja helppo risteilyloma alkaa, millainen se on?

1. Lompakkovapaa: Laivalla et tarvitse kannella lompakkoa, sillä terminaalissa matkustajalle luodaan erillinen hyttitili, johon yhdistetään matkustajan luottokortti. Muitakin vaihtoehtoja toki on, mutta luottokortti on se paras ja suosittelemani vaihtoehto. Hyttikortti toimii matkan ajan maksullisten palveluiden tai tuotteiden maksukorttina ja mikä parasta, henkkareita ei tarvitse näytellä tai pin koodeja naputella, kun makselee kalliitakin ostoksia. Hyttikorttiin liitettyyn hyttitiliin on yhdistetty myös matkustajasta lähtöselvityksessä otettu naamakuva, joten saattapi tulla sanomista, jos vinguttaa jonkun toisen korttia tiskillä.

2. Budjettihuoleton: Risteilyn hintaan kuuluu ruuat ja yleisimmin tietyt alkoholittomat juomat kuten vesi, jäätee, tietyt mehut sekä peruskahvi ja tee. Varustamosta riippuen myös alkoholijuomat, virvoitusjuomat ym. voivat kuulua matkan hintaan, mutta monella mainstream-varustamolla niin ei ole. Ennakkosuunnittelulla voit nauttia huoletta matkasta, eikä lisäkuluja matkan aikana tule, jos niin päätät. Jos tiedät nauttivasi matkoillasi erikoiskahveja, virvoitusjuomia, mehuja, mocktaileja ja alkoholiakin, valitse sellainen risteily, johon kuuluu kaupanpäällisenä tai valmiiksi juomapaketti. Lasillinen kuohuvaa, erikoismehu tai erikoiskahvi aamiaisella, virkistävä limppari, drinkki, jäähilejuoma tai olut uima-altaan reunalla, lasillinen viiniä illallisella ja iltadrinkki baarissa? Juomapaketti pitää huolen siitä, että tilasipa risteilyn aikana kaksi juomaa tai parisen sataa, ei rahaa kulu euroakaan enempää. Tiettyjä rajoituksia tosin on varustamosta ja juomapaketista riippuen, mutta niistä kerron lisää tarvittaessa.

Pelkäätkö muuten, että ilmaisten drinkkien myötä meno risteilyaluksilla olisi kuin villeimpinä viikonloppuina Tallinnan-laivalla? Pelkosi on turha. 14 risteilyä takana, eikä yhtään örvelömeininkiä ole kohdalleni sattunut.

3. Tasokas: Varustamosta ja hytistä riippuen on majoitus tasokkaampi kuin monessa hotellissa ja mikä parasta, hyttisi siistitään kaksi kertaa päivässä jos ei sitä erikseen kiellä. Varustamosta ja laivan koosta riippuen matkustajana saat jopa henkilökohtaista palvelua, jolloin kasvosi, nimesi ja lempijuomasi/-ruokasi muistetaan hyvässä tapauksessa kuukausien tai vuosienkin päästä.

Norwegian Epic The Haven 2-Bedroom Suite with Balcony-sviitin olohuone

Norwegian Epic The Haven 2-Bedroom Suite with Balcony-sviitin päämakuuhuoneen kylpyhuone

Celebrity Equinoxin Veranda-parvekehytti

MSC Grandiosan parvekehytti

Norwegian Blissin parvekehytti

4. Rauhaa rakastavalle: Kaipaatko lepoa ja nautintoa? Ota vähintään parvekehytti ja vietä aikaa rauhaisella parvekkeellasi merimaisemia ihaillen tai vaikkapa lukien. Käy hakemassa buffetista hyttiisi jotain pientä popsittavaa ja lempijuomasi, sillä risteilyaluksella on lupa kävellä buffetista ruokalautasen kanssa pois. Varustamosta tai hyttiluokasta riippuen voit myös tilata maksuitta hyttiisi ruokaa, tai sitten maksat siitä pienen maksun. Ruokaa voi kyllä tilata huoneeseen hotellilomallakin, mutta tilaushinta onkin jo sitten jotain ihan muuta.

Itse koottu salaatti, mansikat, kuvasta piilotettu miehelle kuuluva pizzalautanen ja pari lasia viiniä buffetista ulos kannettuna tasan nolla euroa.

Ja ne ilmaiset/pienen tuontimaksun aamupalat hyttiin. Parasta.

Risteilyaluksilta löytyy myös laivasta riippuen pienet tai isot ja monipuoliset spa-tilat, mutta yleisimmin ne ovat maksullisia. Maksun voi kiertää monella laivalla myös valitsemalla hyttiluokan, jonka hintaan kuuluu sisäänpääsy spahan.

5. Aurinkolomailijan ja vesipetojen huippuvalinta: Auringonottajille löytyy kunnon alueet laivasta riippuen useammastakin kohtaa ja joillain laivoilla on myös adults only-alueita. Uima-allaskannen yhteydessä on monesti maksuton grilli, jolloin ruokaa ei tarvitse lähteä kaukaa hakemaan. Tarjoilijat kiertävät aurinkopetien välissä tarkistamassa, onko tarvetta virkistävälle juomalle ja mikäs sen helpompaa lomailua. Tuohon kun yhdistetään vielä satamakohteet, joista löytyy upeita valkohiekkaisia uimarantoja, on loman päätteeksi varmasti kertynyt useampi auringonottopaikka kuin maalomalla. Vesipedoille puolestaan on risteilylaivan koosta riippuen tarjolla ainakin yksi uima-allas, mutta yleensä useampiakin. Isoimmilla laivoilla on myös vesiliukumäkiä hurjempaankin menoon.

Norwegian Breakaway

Norwegian Bliss

MSC Grandiosa

Celebrity Equinoxin Solarium, adults only-puoli

6. Aterioinnin vapaus: Risteilylaivoilta, varsinkin isoilta, löytyy useampiakin risteilyn hintaan kuuluvia maksuttomia ravintoloita. Buffetissa voit käydä niin usein kun huvittaa ja rahdata evästä vaikka hyttiisi, monesti uima-allasalueen yhteydessä on ruokapiste ja laivan koosta riipuen laivalta löytyy yksi tai useita ruokaravintoloita, joissa ruoka tarjoillaan pöytään. Esimerkiksi Norwegian Cruise Linen laivoilla on ympäri vuokauden auki oleva maksuton ravintola ja kun kaikkeen edellä mainittuun lisätään 24/7 huonepalvelu maksuitta tai pientä tuontimaksua vastaan, niin kysynpä vaan, mikä hotelli pystyy samaan? Eikä siinä muuten kaikki. Laivoilta löytyy myös erikoisravintoloita, joissa voi aterioida pienestä tai hieman isommasta lisämaksusta, joten parhaimmillaan ei viikon aikana edes ehdi käydä kaikki ravintoloita läpi. Teepä sama maalomalla. Paljonko maksaisi ja mikä vaiva, kun kaikkea ei vaan saman katon alta saa?

Vatsa oli täynnä syödystä lounaasta. Kiertelin tyytyväisenä Celebrity Equinoxilla kaloreita polttelemassa ja satuin kävelemään Spa Cafen ohi. Siellä ne tietyt tuotteet jostain kumman syystä huuteli minun nimeäni ja niin vaan oli pakko noukkia muutama, vaikka ei ollut yhtään nälkä. Kuvan satsi maksuitta ja myös tuo smoothie, kiitos juomapaketin. Ah, miten helppoa. Välillä ehkä vaarallisen helppoa.

7. Aktiivilomailijan unelmakohde: On bingoa, tanssikursseja, askarteluhetkiä ja kaikkea muuta rauhallista. Laivasta riippuen mm. keilailu- ja seikkailuratoja, luistinkenttiä, kiipeilyseiniä, törmäilyautoratoja ja erilaisia simulaattoreita, mm. formulasimulaattoreita ja laskuvarjohyppysimulaattoreita. Lista on niin pitkä, etten edes kaikkia aktiviteetteja tänne kykene laittamaan. Hien saa myös pintaan vaikkapa perinteisesti hölkkäradalla, pallopelikentällä tai kuntosalilla.

MSC Grandiosan formulasimulaattori

MSC Grandiosan keilarata

Norwegian Blissin Race Track

8. Viihdettä kaipaavan huippupaikka: Risteilylaivoilta löytyy useita paikkoja ja baareja, joissa on elävää musiikkia erityisesti iltaisin ja musiikkivalikoima on laaja. Teattereissa on erilaisia esityksiä, mm. tasokkaita musikaaleja, akrobaattiesityksiä ja stand up-komiikkaa. Kaikki edellä mainittu maksuitta, mutta jotkut esitykset saattavat olla maksullia erityisluonteensa takia.

9. Bilehileen partytaivas: Varustamosta ja matkustajakunnasta riippuen tarjolla on siihen malliin iltamenoa, että bilettäjäkin saattaa tarvita viikon jälkeen lepolomaa. On teemabileitä ja kaikenlaisia tapahtumia ympäri laivaa ja suosittelenkin googlaamaan ennalta, millaisia teemabileitä siltä omalta varustamolta löytyy. Pakkaa mukaan vaatetta sen mukaan ja sulaudu joukkoon tai erotu häikäisevästi massasta. Ja mikä parasta bilettäjälle, pitkän illan jälkeen on lyhyt matka hyttiin. Ei taksin metsästystä taikka olan yli katselemista kuten silloin, kun tarpoo illan pimeimpinä tunteina takaisin bilepaikasta hotellille.

10. Uhkapelaajan kelluva mini-Las Vegas: Sanotaanko vaan, että pelejä löytyy moneen makuun.

11. Maabongarin helppo valinta: Yhtenä päivänä maassa A, toisena päivänä maassa B. Ehkä jonkun maan saari X kolmantena päivänä ja saari Y neljäntenä. Ei laukkujen purkamista, pakkaamista ja matkustamisen vaikeutta. Kelluva hotellisi vie sinut paikasta toiseen ja voit keskittyä juuri tässä postauksessa mainitsemiini asioihin. Vietät päivän uudessa satamakohteessa, tutustut nähtävyyksiin ja palaat laivalle nauttimaan hyvästä ruuasta, aktiviteeteista ja viihteestä, nukut mukavat yöunet tasokkaassa sängyssä ja heräät seuraavana aamuna jälleen uudessa paikassa tai laivan seilatessa merellä. Viikon aikana jääkaappimagneetteja saat hankittua melko mukavan määrän.

12. Risteilyloma sopii kaikenlaisille kokoonpanoille: Matkustitpa yksin, kaksin, perheenä tai isolla porukalla, hyttivalikoimaa on yhden hengen hyteistä aina isompien seurueiden hytteihin ja kuten olen jo kertonut,  jokaiselle löytyy varmasti mieluisaa tekemistä.

13. Paras valinta perhematkoille: Saman katon alta löytyy uima-altaat ja muut aktiviteetit, lastenkerhot ja maksuton buffet, jonne voit viedä lapsesi juuri sillä hetkellä, kun jälkikasvulle nälkä iskee. Ja jätskiä saa ilmaiseksi niin paljon kun haluaa. Hyvin pienen lapsen kanssa matkustettaessakin laiva on oikein hyvä paikka loman viettoon, sillä itse laivassa jo riittää pienelle lapselle paljon ihmeteltävää. Henkilökunta ottaa myös laivoilla lapset mukavasti huomioon.

Psst. Mikäli buffetin tai pääravintolan jätskit ei innosta, on monella laivalla vielä erillinen jäätelöbaari, josta voi ostaa astetta hienompia jäätelöitä/annoksia.

14. Paljon vaihtoehtoja tarjolla: Varustamoja on erilaisia, niin myös laivoja ja reittejä. Valikoimaa on niin paljon, että jokaiselle löytyy varmasti se sopiva vaihtoehto. On laivoja, jotka viipyvät pidempään satamakohteessa ja pääset tutustumaan kohteeseen syvemmin. On laivoja, joilta löytyy niin paljon tekemistä, ettei viikossakaan ehdi käydä kaikkea läpi. On reittejä, joissa pääset seilaamaan harvinaisempiinkin kohteisiin kuten esimerkiksi Etelämantereelle tai Galapagossaarille. Tarjontaa on niin valtavasti, että yhden risteilyn tehtyäsi kenties huomaat pian katselevasi uutta risteilyä.

15. Rahoille vastinetta: Viikon loma kelluvassa hotellissa alkaen vähän yli 400 –  500 euroa/hlö, sisältäen todellakin ruokailut ja juomat, ison kasan maksuttomia aktiviteetteja ja esityksiä kuten musikaaleja. Tarjouskampanjoita tulee ja menee, ja parhaimmillaan sitä pääsee nauttimaan helposta ja monipuolisesta lomasta edullisesti, kun ruuasta ja juomista ei tarvitse maksaa halutessaan mitään.

16. Ja vielä lopuksi, ne maagiset auringonlaskut:

Oletko käynyt kansainvälisellä risteilyllä? Onko lisättävää tähän listaan? Miksi risteily on sinun mielestäsi oiva lomailuvaihtoehto?

 

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Haaveet kaatui, mitäs muutakaan!

Tadaah, tiedättekö sen sanonnan, että jokin asia on liian hyvää ollakseen totta? Yleensä se liittyy johonkin uskomattomattomaan diiliin ja siihen on vaan iskettävä kiinni. No, niinhän me löydettiin hyvä diili ja hankittiin siihen  oheen yhtä sun toista kun kaikki vaan näytti niin hyvälle. Mites sitten kävikään?

Minulla oli haisu. Todella vahva haisu siitä, että risteily Ponantin ökyjahdilla ensi kesänä ei vaan onnistuisi. Elokuisella pressikierroksella Ponantin Le Dumont D’urville -aluksella satuin vielä kyselemään varustamon edustajalta, että kuinka usein varustamon telakalta valmistuvat alukset myöhästyvät aikataulustaan. ”Ei saman alussarjan alukset myöhästy, sillä telakalla on jo niistä rakentamiskokemusta”.  Juu ei näköjään. Ei todellakaan meidän heinäkuussa 2020 valmistuva jahti myöhästy.

Diilien diili, ripaus luksusta

Telakalta juuri valmistunut luksusluokan tutkimusmatka-alus, joka lähtee Norjan Ålesundista ja seilaa neljän yön / viiden päivän risteilyn Tukholmaan. Hinta 440 euroa/hlö parvekehytissä. Matkan hintaan olisi kuulunut ruokien lisäksi mm. alkoholittomat ja alkoholilliset juomat, mukaanlukien samppanja. Pakkohan tuohon oli iskeä kiinni, sillä Ponant ei ihan edullisemmasta päästä ole. No, aateltiin sitten tarjota lapsillekin risteily ja ruvettiin katselemaan lentoja sekä hotellia jo sillä silmällä. Jonkin sortin tietämys hotellihinnoista ja lennoista oli, joten iskettiin sitten hyviin diileihin kiinni niidenkin suhteen.

Lennot neljälle henkilölle ja kaksi huonetta hotellista yhdeksi yöksi, kun niin hyvään non-refundable hintaan lähti. Kuinkas sitten kävikään?

Ålesundin telakalla näköjään ollaan pikkasen ripeämpiä kuin Turkkusessa ollaan Costa Smeraldan kanssa.

Hyvä asiakkaamme,

Otamme teihin yhteyttä ensi kesän Ponantin risteilyvarauksenne tiimoilta. Olemme saaneet varustamolta tiedon, että Le Jacques Cartier -alus tulee valmistumaan etuajassa ja aloittaa risteilyliikenteen pari viikkoa suunniteltua aikaisemmin. Tämän vuoksi varaamaanne Ålesund-Tukholma -risteily 15.7.-19.7.2020 tullaan valitettavasti perumaan kokonaan.

Olemme keskustelleet Ponantin kanssa asiasta ja varustamo tarjoaa asiakkaillemme muutamaa erilaista vaihtoehtoa…

Niitä vaihtoehtoja me sitten rupesimme miehen kanssa punnitsemaaan ja päätimme pyytää siirtoa Kööpenhaminasta Reykjavikiin lähtevälle risteilylle. Eipä onnistunut sekään, sillä vapaita hyttejä ei omassa hyttiluokassamme ollut. Jahdilla olisi ollut perheellemme enää sviitti, jonka hinnaksi olisi alennuksella tullut neljälle yölle komiat 5 000 euroa ja rapiat. Ei kiitos.

Risteilykeskus on hoitanut tätä asiaa kiitettävästi ja ovat toimistolla yrittäneet löytää peruuntuneen risteilyn tilalle mahdollisimman hyvää ratkaisua kaikille. Ponant puolestaan on sinänsä asiallinen ja korvaa meidän peruuntuvat lennot sekä peruutetun hotellin, vaikka niitä ei ole varustamon kautta varattukaan. Ei se kuitenkaan poista sitä tosiasiaa, että ketutus unelmaristeilyn peruuntumisesta on jäätävä. Sen siitä saa, kun on samppanjaa ja henkilökohtaista palvelua rakastava prinsessa.

Tässäpä tuore kuva teille blogia kirjoittavasta First World Problems-prinsessasta. Kuva otettiin MSC Grandiosan risteilyllä ja tulostettiin odottamatta ja pyytämättä. Menin laivan photokaupan tiskille kyselemään pääsyä nettikuviini ja siellä he läppäsivät eteeni minusta viisi tulostettua kuvaa. Kieltäydyin kohteliaasti ostamasta niitä, koska olen hyvin kriittinen omakuviini, mutta tulin hetken päästä toisiin ajatuksiin. ”En  minä nyt ihan hirveän näköinen olekaan  näissä kuvissa. Koska olen jo vanha ja sitä koskaan ei tiedä, milloin kuolla kupsahdan, niin otan nämä kuvat. Mies voi sitten valita jonkun näistä kuvista hautajaisiini kynttilän viereen”.

Olisittepa vaan nähneet myyjän hämmentyneen ilmeen, mutta mitäpä sitä ei vaimo miehensä eteen tekisi. Eipähän herra Sulo Vilénin tartte metsästellä meikäläisestä kuvia hautajaisiini. Tuolla kaapissa ne kuvat odottavat käyttöä jos minusta aika jättää muutaman vuoden sisällä.

P.S.: Herra sitten  jatkaa viidenkympin villityksellä. Vajaan parin viikon sisällä on tullut varattua viisi keikkaa/konserttia, joista kallein on Elton John hintaan 651 euroa/2 lippua. Pikkasenhan minä nielasin. Oishan tolla summalla reissannut jo jonnekin päin Eurooppaa.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

 

 

 

 

 

Risteilykokemus: MSC Cruisesin MSC Grandiosa

*Pressimatka / kaupallinen yhteistyö Risteilykeskus & MSC Cruises*

331 metriä pituutta, 43 metriä leveyttä, kansia 19 (poislukien taikauskon takia kansi 17)  ja bruttorekisteritonneja komeat 181 000. Matkustajia laiva ottaa sisäänsä korkeintaan 6 334 ihmistä ja henkilökuntaakin on sen verran, että tuossa tapauksessa yli 8 000 ihmisen raja menee rikki. Siinäpä muutamia lukuja häikäisevän upealle MSC Cruisesin MSC Grandiosalle, joka seilaa tämän talven ja ensi kesän Välimerellä, kunnes siirtyy talvikaudelle 2020/2021 Etelä-Amerikan suuntaan.

MSC Cruises, mikä se on?

MSC Cruises on yksityisomisteinen, eurooppalainen varustamo ja tällä hetkellä sillä on 17 risteilyalusta.  MSC Cruisesin laivat ovat valmistuneet vuosien 2001 – 2019 välillä ja lisää aluksia on koko ajan tulossa. Vanhemmista aluksista on pidetty hyvää huolta ja niitä on myös päivitetty vastaamaan tämän päivän tarpeita muun muassa pidentämällä niitä. Reittejä on kirjaimellisesti ympäri maailmaa, sillä MSC Cruises tekee myös jopa yli sadan päivän maailmanympäriristeilyjä. Eikä siinä muuten vielä kaikki. Osa MSC Cruisesin laivoista risteilee ympäri vuoden Välimerellä ja tarjoushaukat saattavat löytää talvikuukausien risteilyjä edullisestikin. Esimerkkihinta MSC Grandiosan edullisesta lähdöstä postauksen lopussa.

MSC Grandiosan hyteissä on valinnanvaraa

Aluksella on 2 421 hyttiä, joista löytyy tarjontaa kaikille budjeteille. Yksin matkustaville laivalta löytyy Interior Studio-sisähyttejä ja parhaimmillaan saman katon alle mahtuu majoittumaan kaksi parvekehyttiä yhdistämällä 10 ihmistä. Pientä luksusta matkaansa saa varaamalla vaikkapa Aurea-luokan parvekehytin tai sviitin, jolloin risteilyn hintaan kuuluu mm. Easy-juomapaketti, priority boarding risteilyn alkamispäivänä, sisäänpääsy aluksen kylpylään koko matkan ajan (joskin vain aikuisille) ja pääsy omalle aurinkokannelle.

Kuvassa oma hyttini, Fantastica-luokan parvekehytti #11094 neljälle hengelle. Sohva muuntautuu tarvittaessa kerrossängyksi, eikä vie lattialta sen enempää tilaa kuin sohvana ollessaan.

Aurea-luokan kaksikerroksinen sviitti, Duplex Suite, joka sijaitsee aluksen keulassa. Kyseinen sviitti on korkeintaan neljälle hengelle, sillä alakerran sohva on kahden hengen vuodesohva. Alakerran varustukseen kuuluu myös ruokailuryhmä, televisio, isot säilytystilat ja kylpyhuone. Sviitin toisessa kerroksessa on parivuode, televisio, iso kylpyhuone ja vaatehuone sekä iso ikkuna, josta avautuu näkymät ulos. Sviitin isolta parvekkeelta löytyy kaksi aurinkovuodetta, kaksi tuolia ja poreamme.

Aureasta pidemmälle viety hyttiluokka on MSC Yacht Club, jossa matkustavat pääsevät nauttimaan mm. omasta, rauhallisesta alueesta aluksen keulaosassa. Kyseiseltä alueelta löytyy conciergen palvelut, baari, lounge isoine ikkunoineen, oma ravintola sekä aurinkokansi uima-altaalla, porealtailla, baarilla ja grillillä. 

MSC Yacht Clubin lounge, Top Sail Lounge.

MSC Yacht Clubn Top Sail Loungessa on tarjolla mm. pientä purtavaa, teehetki ja iltaisin elävää musiikkia.

MSC Yacht Clubin ravintola, joka sijaitsee Top Sail Loungen yläkerrassa.

MSC Yacht Clubista löytyy kolmenlaista hyttiä, joista edullisin on MSC Yacht Club Interior-sisähytti. Eniten löytyy parvekkeellisia MSC Yacht Club Deluxe Suiteja ja edellä mainittujen hyttien lisäksi on vielä kaksi kappaletta 56 m²:n kokoisia MSC Yacht Club Royal Suiteja, joiden isoilla parvekkeilla on porealtaat. Tarkempi esittely Yacht Clubista MSC Cruisesin omilla sivuilla, linkki tässä.

Jokaisesta laivan hytistä löytyy myös seitsemää eri kieltä puhuva virtuaaliavustaja Zoe, joka mm. vastaa laivaa ja risteilyä koskeviin kysymyksiin monien tunteman Alexan tapaan. Testasin omaa Zoetani hytissä hieman vaihtelevin tuloksin, joten toivottavasti Zoe oppii risteilyjen myötä enemmän. 

Ravintoloita ja baareja moneen makuun

Maksuttomia pääravintoloita laivalta löytyy viisi kappaletta ja 3 650 m²:n kokoinen Marketplace Buffet tarjoaa seisovan pöydän antimia lähes 20 tuntia vuorokaudessa. Maksullisia, a la carte-hinnoiteltuja ravintoloita on neljä: ranskalaistyylinen L’Atelier Bistrot, pihviravintola The Butcher’s Cut, aasialaista ruokaa tarjoava Kaito Teppanyaki and Sushi Bar sekä tapaksia tarjoava HOLA! Tapas Bar. Tottahan toki syötävää voi tilata hyttiin 24/7 (pieni maksu menee tai ei mene, hyttiluokasta riippuen) ja maksullinen pizzatoimituskin onnistuu. 

Pääravintola La Loggia sijaitsee laivan perässä, jonka isoista ikkunoista avautuu upeat näkymät peräaaltoihin.

Pihviravintola Butcher’s Cut.

Makeannälkäiset pääsevät nauttimaan ihanista herkuista laivan promenadella, Galleria Grandiosalla. Siellä sijaitsevat kaksi herkuttelijoiden taivasta, suklaaherkkuja tarjoava Jean-Philippe Chocolat & Café sekä jäätelötaivas Jean-Philippe Crêpes & Gelato.

16 erilaista suklaapatukkaa, 13 eri makuista macaronsia,  6 erilaista pyöreää tryffeliä sekä 40 erilaista suklaatuotetta ja keksiä. Siinäpä Jean-Philippe Chocolat & Cafén lukuja.

Jean-Philippe Crêpes & Gelatossa on myynnissä 13 erilaista jäätelöä, 4 erilaista sorbettia, 10 erilaista Crêpesiä, erilaisia smoothieita, sundae-annoksia ja pirtelöitä. 

Baareja ja loungeja laivalla on 21 kappaletta, joten valinnanvaraa on. Kannella 18 sijaitseva Sky Lounge lienee kuitenkin se must visit paikka, sillä kyseisestä adults only loungesta on upeat näkymät yli 80 metriä pitkästä panoraamaikkunasta. Kaiken kruunaa elävä musiikki ja listalta myös löytyvät harvinaisemmat drinkit, joita ei ihan jokaisessa maissakaan olevassa ravintolassa tule vastaan.

Sky Lounge.

Brittipub Masters of the Sea tarjoaa komeat puitteet, pientä purtavaa ja yli 40 erilaista olutta.

Viihde ja aktiviteetit

Pikku vinkki heti tähän alkuun. Ota samantien vähintään viikon risteily MSC Grandiosalla, sillä viikon aikana laivalla järjestetään jopa 210 aktiviteettiä, 20 tuntia vuorokaudessa. Laivalta löytyy teatteri, jossa esitetään erilaisia musikaali- ja tanssiesityksiä useamman kerran jokaisena risteilyn iltana ja ehkä meille suomalaisille tunnetuin lienee ABBA-tribuutti Dancing Queen.

Musiikkia on tarjolla ympäri laivaa ja ainakin iltaisin promenadella järjestetään upea esitys, jolloin laivan vuorokauden ympäri kuvia näyttävä 93-metrinen LED-katto herää kunnolla eloon. Tuon jälkeen ainakin omalla risteilyllämme jatkettiin mahtavilla bileillä ja LED-katto muuttui näyttäviksi discovaloiksi.

Ehdoton must see on Cirque du Soleil at Sea-esitys, joka kustantaa vain pienen osan siitä, mitä maissa. 15 euron hintaan pääset katsomaan shown ja nauttimaan erikoiscocktailin ennen esitystä tai 35 euron hinnalla pääset nauttimaan kolmen ruokalajin päivällisen/illallisen ennen esitystä. Sen verran suosittuja esitykset ovat, että ne on varattava ennakkoon.

Aktiviteetit

Shoppailua rakastavat suuntaavat Galleria Grandiosalle kiertelemään eri liikkeitä, joissa myydään mm. vaatteita ja käsilaukkuja. Valitettavasti omalla risteilylläni en ehtinyt katsastamaan alkoholivalikoimaa, joten hintatasoon en osaa ottaa kantaa. Galleria Grandiosalla, kuten muuallakin laivalla, voi otattaa itsestään poseerauskuvia. Kuvia ei nykyään tulosteta automaattisesti, vaan erikseen tilattaessa. Omat kuvansa näkee omalla hyttikortillaan tietyissä paikoissa tai nettisivujen kautta sekä on tilattavissa vielä matkan jälkeenkin.

Hien saa pintaan kuntosalilla, itseään voi hemmotella laivan Aurea Spassa (hyttiluokasta/hoidosta riippuen maksullinen tai maksuton) ja aluksen perässä, kannella 19 oleva Himalayan Bridge-kiipeilyrata kutsuu testaamaan tasapainoa. Samaiselta alueelta löytyy myös kolme vesiliukumäkeä ja lapset voivat ottaa ilon irti alueen Wild Forest Aquaparkissa.

MSC Grandiosalta 4 560 m² on pyhitetty uima-allasalueille, joilla järjestetään risteilyn aikana jopa 37 erilaista tapahtumaa. Avaran aurinkokannen alueelta löytyy uima-altaan ja porealtaiden lisäksi ruokailumahdollisuus sekä baari. Lyhyen kävelymatkan päässä uima-altaalta on sisätiloissa oleva uima-allas, eikä kylmällä säälläkään tarvitse luopua uimisen ilosta. Kannen 16 perässä on vielä yksi uima-allas, Horizon Pool. 

Aurinkokannen Atmosphere Pool.

MSC Grandiosan sisäallas, Safari Pool.

Aluksen kasinosta, Le Grand Casinosta löytyy 164 pelikonetta, 12 pelipöytää ja baari. Tupakoivia ilahduttaa varmasti se, että että kasinon toisella laidalla saa polttaa.

Jännitystä elämään voi hakea kasinon lisäksi Amusement Parkissa, jossa on mm. XD-Cinema, VR-pelialue, kaksi F1-simulaattoria ja kaksi kokopitkää keilarataa. Kyseiset aktiviteetit ovat maksullisia.

MSC Grandiosa on lapsiperheiden ja teinien laiva

Nyt tulee kehuja MSC Cruisesille ja isosti. MSC Cruisesin laivoilla risteilyjen lapsihinnat ovat todella edullisia. Usemmallakin kilpailevalla varustamolla aikuiset eivät pääse lastensa kanssa leikkitiloihin, kuin korkeintaan vähän aikaa joskus risteilyn aikana. Tämä asettaa tiettyjä rajoituksia, sillä esimerkiksi englantia taitamattomattomilla lapsilla voi olla korkeakin kynnys osallistua laivan henkilökunnan järjestämiin lastenkerhoihin. MSC Cruisesilla on toisin. Vanhemmat voivat viettää lastensa kanssa aikaa leikkitiloissa ja toki eri-ikäisille lapsiryhmille järjestetään varustamon puolesta monipuolista ohjelmaa. Lapset voi myös jättää henkilökunnan huomaan samaan tapaan kuin muillakin varustamoilla.

Nuoriso viihtyy laivalla varmasti, sillä sieltä löytyy videopelejä, kaikenlaista kivaa Amusement Parkissa, tanssikisaa, vakoojatehtäviä ja vaikkapa drone-opetusta ja sen päätteeksi järjestetään vielä kisa, jossa drone pitää ohjata 390 m²:n kokoisella alueella 15 esteen ohi tai läpi mahdollisimman nopeasti. Monista risteilijöistä poiketen pallopelikenttä, Sportplex, sijaitsee MSC Grandiosalla sisätiloissa, joten pallopelit onnistuvat säässä kuin säässä. Liikkuvaisten teinien vanhempia helpottaa varmasti se, että MSC Cruises tarjoaa pientä maksua vastaan MSC For Me -rannekkeen risteilyn ajaksi. Vanhemmat ja nuoret voivat seurata omalta kännysovellukseltaan sitä, missä päin laivaa rannekkeen omaava perheenjäsen tai hyttiseurueen jäsen liikkuu. Auttaa kummasti silloin, kun laiva on iso.

MSC Grandiosa on ympäristöystävällinen laiva

Tuleeko huono omatunto, kun ajattelee laivojen CO2-päästöjä? Silloin sinun valintasi on MSC Cruises ja MSC Grandiosa. Alus on varustettu viimeisimmällä teknologialla, jolla suojellaan herkkää maapalloamme ja mikä parasta, vuoden 2020 alusta MSC Cruises hyvittää kaikki CO2-päästönsä. Edellä mainitun lisäksi MSC Cruises on tilannut viisi LNG-alusta, joista ensimmäinen, MSC Europa, aloittaa risteilynsä vuoden 2022 puolella. Eikä siinä vielä kaikki. Matkustajilla on myös mahdollisuus lahjoittaa rahaa vaikkapa vain yhden euron, jolloin varustamo lisää toisen euron lahjoituspottiin. Kyseiset varat voittoa tavoittelematon ja itsenäinen MSC Foundation lahjoittaa varat partnereilleen, kuten UNICEFILLE tai Marine Reserve & Restorationille, joka suojelee ja pyrkii saattamaan entiselleen meren herkkää ekosysteemiä Karibialla.

Nyt kyllä täytyypi kehua MSC:tä. Siinä, missä useampi kilpailija on päätynyt paperipilleihin, on MSC:n pillit tehty maissista. Ne eivät maistu, eivätkä myöskään hajoa samaan malliin kuin paperiset vastaavat. Kuvassa Mango Mojito.

Millainen risteilykokemus MSC Cruises ja MSC Grandiosa oli?

Blogini vakituiset lukijat tietävät, millainen kanta minulla oli kyseiseen varustamoon ennen risteilyä. Kuulopuheiden ja lukemani myötä en ollut kovin vakuuttunut varustamosta ja siksi edullisista tarjouksistakin huolimatta MSC Cruisesin risteilyt jäi varaamatta. Mielenkiinto varustamoa ja nimenomaan sen uusia laivoja kohtaan oli kuitenkin sen verran suurta, että suurella innolla tartuin Risteilykeskuksen ja MSC Cruisesin kutsuun osallistua MSC Grandiosan pressimatkalle.

Tiesin laivan olevan näyttävä, mutta se pääsi oikeuksiinsa todellakin vasta risteilyn aikana. Suurta opettelua minulta vaati hyttikäytävillä liikkuessa, sillä kulmia ja ”sisäkäytäviä” löytyi useasti. Helpotusta siihen toi kuitenkin kännylle lataamani MSC for Me-sovellus, joka kertoi kartan avulla missä päin milloinkin olin. Ehdoton lempipaikkani oli aluksen promenade Galleria Grandiosa, jonka ympäristöstä löytyi ravintoloita, baareja ja elävää musiikkia.

Yksi, mitä pelkäsin etukäteen oli MSC Cruisesin vaihteleva palvelu. Yllätyksekseni palvelu oli kauttaaltaan ihan normaalia ja hymyileväistä sekä ongelman ratkaisuun pyrkiväistä, joskin henkilökunta oli välillä hieman hakusessa tuoreen, juuri valmistuneen laivan kanssa ja yhden kohtaamani asiakaspalvelijan englannin kielen ääntäminen oli hieman hankalasti ymmärrettävää. Positiivista palautetta tältä risteilykonkarilta tuli myös promenadella sijaitsevan Grandiosa Bar & Loungen baarihenkilökunnalle, joka hallitsi ison väkimäärän tiskillä oikein hyvin. Oman hyttini stateroom stewardia en koko kolmen päivän aikana nähnyt kertaakaan, mikä oli hieman hämillistä, mutta hytti pidettiin moitteettomassa kunnossa. Niin sanottua nassuvippiä ei laivalla ehtinyt kolmessa päivässä tulemaan, mutta se on ymmärrettävää, sillä en asioinut palvelupisteissä kun yleensä vain kerran.

MSC Cruisesin/MSC Grandiosan heikoin lenkki omasta mielestäni vaikutti olevan valitettavasti ruoka niin sekasyöjille kuin kasvissyöjille. Kasvissyöjille ja vegaaneille on tarjolla ruokaa ja esimerkiksi buffetissa salaattipisteitä piti omalla risteilyllä käydä useampi läpi niiden vaihtelevan valikoiman vuoksi, jotta sai rakennettua itselleen kunnon salaattiannoksen. Isot pisteet annan puolestaan buffetin omalle mozzarellantekopisteelle (takuuvarmasti tuoretta mozzarellajuustoa siis tarjolla) ja erityisesti aamupalavalikoimalle, josta löytyi muista kokemistani varustamoista (NCL, Royal Caribbean ja Celebrity) eniten valikoimaa kylmältä, suolaiselta puolelta. Leipävalikoima oli suomalaiseen makuun erinomainen, sillä tarjolla oli myös tummaa leipää (Real Ruis-leivän kaltaista).

Kaikkinensa risteilykokemus MSC Cruisesin MSC Grandiosalla oli positiivinen. Tunnelma laivalla oli rento ja laiva tarjosi kaikkea kaikille. Äitinä annoin ison hyväksynnän kaikelle laivalla olleelle aktiviteetille ja nimenomaan sille, että lapset saavat viettää leikkitiloissa aikaa myös vanhempiensa kanssa. Viihdettä oli mukavasti ja juuri promenadella järjestetty ohjelma vei pisteet kotiin. Laivana MSC Grandiosa oli mukava paikka viettää aikaa enkä oikein keksi, mitä olisin enää aktiviteeteista kaivannut.

Kolmen päivän risteilyn myötä ainoastaan ruoka nousi pienoiseksi kompastuskiveksi, mutta positiivisuuksia senkin suhteen löytyi. Ruoka saattaa kuitenkin olla se, mikä pohdituttaa tulevaisuudessa kulinaristista miestäni ja minua varaamisen suhteen. Hyttivalikoima on laaja ja nimenomaan MSC Yacht Clubin myötä voisin nähdäkin itseni MSC Cruisesin uusimmilla laivoilla risteilemässä. MSC Yacht Club vaikuttaa viedyn astetta pidemmälle palvelujen suhteen kuin Norwegian Cruise Linen The Haven ja koska MSC Cruisesin hinta on edullisempi kilpailijaansa verrattuna, niin melko vakaaseen risteilyharkintaan MSC Yacht Club menee.

Eikä siinä muuten vielä kaikki. Jos olet kanta-asiakas esimerkiksi jossain hotelliketjussa, lentoyhtiöllä tai kansainvälisellä risteilyvarustamolla, kannattaa käyttää hyväkseen MSC Cruisesin Status Match. Itse annoin oman NCL:n kanta-asiakkuustasoni (Platinum) MSC Cruisesille tiedoksi ja nousin saman tien MSC:n toisiksi korkeimmalle tasolle eli Gold-tasolle. Oikein mukava etu ja samantien pääsin nauttimaan erikoiseduista ensimmäisellä MSC:n risteilylläni.

No, mitäs mieltä olet? Oiskos tässä kenties se sinulle sopiva varustamo tai laiva? Esimerkiksi seitsemän yön pituinen MSC Grandiosan risteily lähtee edullisimmillaan 439 euroa/henkilö ja päälle tulee vielä pakolliset palvelurahat laivan henkilökunnalle 10-12,50 USD/aikuinen/vrk. Dynaaminen hinnoittelu vaikuttaa luonnollisesti matkan hintaan, joten siitä vaan metsästämään hyviä diilejä. Vastaan mielelläni lisäkysymyksiin, MSC Cruisesin risteilyjä hintoineen pääset kätevästi tutkailemaan kotimaisen Risteilykeskuksen sivuilta täällä.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Helou, vieläkö muistatte minut?

No morjentes! Onhan tästä ollut kuulkaas aikaa, kun postausta pistin maailmalle. Mitäpä sitä selittelemään. Meikäläisellä on perhe-elämä, täysipäiväinen työ, työmatkat yli tunnin suuntaansa ja klassiset kello 5.25 arkiaamuherätykset. Jo nuo edellä mainitut on pistänyt takin tyhjäksi, mutta on täällä tapahtunut yhtä sun toista muutakin. Jotain niin surullista, että pahojen ihmisten takia elämä täällä on muuttunut melkoisesti. Olen itkenyt helvatan paljon. Huutanut vessassa aamuyöllä hiljaa pää pyyhkeeseen painettuna. Viettänyt unettomia öitä, tuntenut suurta toivottomuutta, järkytystä, vihaa ja suoranaista raivoa. Miksi?

Mitäpäs sitä enempää avaamaan tässä vaiheessa. Yksi vaivainen sana teille, lukijat: Koulukiusattu. Olen vaan nyt poikki. Todella poikki.

Vähän vaikeaahan sitä on asetella tässä vaiheessa sanoja blogiin. Asia on sen verran tuore, että kaikki energia menee selviämiseen, selvittelyyn ja tukemiseen. Siitä syystä on vaikeaa kirjoitella muista kuulumisista, vaikka täällä on tapahtunut normaalejakin asioita ja niiden ansiosta myös jotenkin pysyy järjissään tämän maanpäällisen helvetin keskellä. Välillä tosin miettii sitä, pysyykö sittenkään järjissään. Kun sitä kokemusta koulukiusaamisen kohteena on, niin tietää ehkäpä vähän liikaa. Oma olo rehellisesti sanottuna ei tällä hetkellä kovin hyvä ole ja tätä lamaantumisen tunnetta on todella vaikea kuvailla. Ei minun omat haavani ole auenneet mitenkään. Tunnen vaan niin suurta tuskaa toisen puolesta.

Mitä muuta tänne kuuluu?

Flunssa kävi läpi koko perheemme, minä sen syyskuun alkupuolella kotiin toin ja nyt mies oli jo ihan sairaslomalla saman taudin takia toissaviikon. On se vaan kumma, että ennen vanhaan lapsena sitä kärvisteli korkean kuumeen kanssa päivän ja tuntui ainakin siltä, että sairastettiin nuhaflunssat nopeammin, mutta nykyään sitä ollaan veto veks pari- kolmekin viikkoa. Eikä kuumetta tule, joten ei sitä voi duunistakaan sitä kahta viikkoa olla poissa räjähtäneen fiiliksen takia.

Käytiin sentään koko perhe kattomassa muutama viikko sitten Se – Toinen luku ja tulipahan täystyrmäys koko perheeltä. Muutaman kerran säikähdettiin, mutta kaikkinensa leffan kanssa mentiin metsään niin pahasti, että omasta mielestäni kakkosen olisi saanut jättää julkaisematta. Huonosti käytetyt kolme tuntia (!), mutta olipahan ainakin jotain erilaista tekemistä viikonlopulle.

Risteilymatkojen saralla on yhtä sun toista. Kävin viikko sitten perjantaina työpaikkani nimissä tutustumassa Viking Linen uuteen After Work iltapäiväpiknikristeilyyn ja olpahan näppärä keskintö. Se on nääs niin, että perjantaisin Viking XPRS tekee kaksi kuuden tunnin piknikristeilyä, joista iltapäivävuorolla (klo 14.15 – 20.00) voi nauttia mukavasta merikokouksesta ja syödä sekä öhöm, juoda hyvin.  Risteilyn hintaan sisältyy piknikristeilyn lisäksi kokoustila koko matkan ajaksi ja sinne suolaista purtavaa (mm. tapasbuffet) sekä viiniä/olutta/virvokkeita niin, että napa ruskaa. Eikä siinä vielä kaikki. Hintaan kuuluu myös The Buffet -ateria, jonka voi vaihtaa salaattibuffetiin tai Wine & Dine -ateriaan. Näin ”kokousmatka”järjestäjänä täytyypi kehua, ettei mikään pöllömpi reissu tuommoinen reissu, kun hintaa tuolle kaikelle on sellaiset 48 euroa/hlö.

Oishan sitä päässyt yhteistyön merkeissä useampaankin kertaan Tallinnaan tämän syksyn aikana, mutta valitettavasti kalenteri näytti siltä, että oli aivan pakko kieltäytyä tarjotuista reissuista. Ei sitä kuitenkaan ihan merimatkoitta loppuvuonna jäädä, sillä viikon aikana tuli varattua muutama lisäristeily lähelle. Silja Europa kutsuu lokakuussa, marraskuussa pyörähdän juhlimassa synttäreitäni Mariellan Retroristeilyllä ja joulukuussa katsastan vielä Viking Linen Show & Dinner – Pohjolasta Manhattanille -shown Mariellalla. Mutta mutta, eipä siinä vielä kaikki. Risteilykeskus ja MSC Cruises kutsui äskettäin minut tutustumaan MSC Grandiosaan ihan tuoreeltaan ja sillä risteilenkin sitten Hampurista Southamptoniin marraskuussa. Suurella mielenkiinnolla astun kyllä aluksen sisään, sillä MSC:n laivoilla en ole ennen risteillytkään. Itse laiva on varmasti kuitenkin oikein miellyttävä, sillä ihastuin kesäisellä laivavierailulla MSC Grandiosan sisaralukseen MSC Meravigliaan.

Anyway, ennen edellä mainittuja risteilyjä pitäisi kummiskin hoitaa San Fransiscon miniloma, mutta tässä vaiheessa jotenkin ei jaksa moistesta reissusta innostua. Ei se johdu kohteesta, mutta kuten alussa kerroin, muut asiat ovat tällä hetkellä mielessä. Ei auta kuin toivoa, että kerrankin koulu puuttuu näihin asioihin. Kovat on ainakin lupaukset, mutta lupauksiahan ne vaan on.

Onko jollain positiivisia kokemuksia koulukiusaamiseen puuttumisesta? 

 

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.