…ja perille Jakartaan

Ti 20.12.12 -> Jakarta (ID)

Tiistai merellä valkeni harmaana mutta maanantaista poiketen sateettomana. Päivän mittaan sää parani entisestään miellyttävän puolipilviseks. Liian kuumakaan ei kannella ollut, olisikohan lämpötila ollut noin +25 oC. Merituulikin viilensi. Itse matkanteko oli laivalla sangen leppoisaa. Aika kului pääosin lueskellessa ja torkkuessa. Sekä tietenkin syödessä. Lipun hintaan kuului nimittäin kolme ateriaa päivässä, joita edeltävä odottelu ja vastaavasti seurannut sulattelu rytmitti matkapäiviä mukavasti.

Miellyttävässä säässä kohti Jakartaa. Horisontissa näkyi ajoin saaria, mutta kovin läheltä niitä ei (ainakaan omien havaintojeni mukaan) ohitettu. Välipysähdyksiä laiva ei tehnyt.

Ylimmän kannen ulkokioski sekä -terassi laivan perässä.

Lounas laivalla. Ensimmäisen ja toisen luokan matkustajilla tämä kuului lipun hintaan. Tarjolla oli jokaiselle ruokailijalle pala kanaa, pala kanaa sekä pala tofua. Sekä tietenkin riisiä. Jälkiruoka oli pala jonkinlaista melonia. Juomana tarjoiltiin kuumaa (ilmeisesti kiehutettua) vettä. Ruokalista oli sama kaikilla aterioilla, vain ruokalajien valmistusstapa vaihteli hiukan. Lihomaan ei näillä sapuskoilla olisi päässyt.

Jakartaan valot ja satama saatiin näkyviin ennen kahdeksaa illalla. Satama tuntui kuitenkin olevan hyvin vilkas, ja laiva joutuikin odottelemaan sataman edessä tunnin verran ennen kuin hinaajat tulivat vetämään aluksen kapeasta välistä matkustajasataman eteen. Laivasta päästiin laskeutumaan maihin yhdeksältä.

Kaupungista oli varattu valmiiksi hotelli, joten jonkinlaiset koordinaatit olivat selvillä. Satamasta yhytetty pikkubussi ja sen kuski eivät tosin meinanneet osoitetta löytää, joten illan päätteeksi saatiin kokea vielä lähes parituntinen kiertoajelu Jakartan iltaöisessä, pakokaasuntäyteisessä ja kaoottisessa liikenteessä.

Matka koko porukan voimin jatkuu näillä näkymin vuokrabussilla (sikäli kun sellainen löydetään) Jakartasta kohti itää ja Yogyakartan kaupunkia torstaina.

Hulinaa Jakartan matkustajasatamassa laivan saavuttua rantaan. Keltapaitaiset laskusiltaa ylös juoksevat kaverit ovat ammattimaisia kantajia. Töihin tuntui olevan kova kiire. Kiitettävää yrittäjähenkisyyttä.

Jakartan keskustaa kuvattuna iltayöstä.

Yli päiväntasaajan kohti Jakartaa

Ma 19.12.11 Singapore (SG) -> Batam (ID) ->

Harmaasta ja sateisesta Singaporesta kohti Indonesiaa poistuttiin maanantaiaamuna vesiteitse vain kuuden Pikavuoromatkustajan voimin. Ensimmäinen etappi tällä, oletetusti lopulta Jakartaan päätyvällä laivamatkalla oli Batamin saari ja siellä Sekupangin satama. Siirtymä kesti vain vajaan tunnin ja oli sangen helppo – Singaporen Waterfront-laivaterminaalista (jossa sijaitsee myös suuri kauppakeskus ja jonne pääsee kätevästi metrolla) Batamille pääsee nimittäin tunnin välein ja laivayhtiönkin voi valita useasta eri vaihtoehdosta.

Pingviini I - tällä merimatka alkoi. Matkustajia vuorolla oli hyvin vähän, mikä ei ole ihme, sillä väliä liikennöidään jatkuvasti, usemman operaattorin toimesta. Yhden suunnan lippu maksoi 22 Hong Kongin dollaria (noin 14 euroa).

Sekupangin uusi terminaalirakennus Batamin saarella. Vaikka rakennus oli sangen hieno ja moderni, esimerkiksi pankkiautomaattia siellä ei ollut. Rahanvaihtopisteiden vaihtokurssi tuntui myös olevan sangen huono, kuten tällaisissa paikoissa usein asia on.

Perillä Batamin saarella Sekupangin uutuuttaan kiiltelevässä terminaalissa oltiin jo hyvissä ajoin, paikallista aikaa kymmeneltä aamupäivällä. Viisumin Indonesiaan pystyi hankkimaan satamassa ja tämä onnistuikin helposti terminaalirakennuksessa olleesta myyntikopista, 30 päivää hintaan 25 us-dollaria. Maksun pystyi suorittamaan useammalla eri valuutalla. Liian suuresta setelistä sai tosin takaisin vain paikallista valuuttaa.

Kun tullimuodollisuuksista oli selvitty, edessä oli lippujen ostaminen Jakartaan lähtevään laivaan. Tämä ei onnistunut terminaalista, vaan niitä piti lähteä hankkimaan taksilla paikallisen laivayhtiön toimistosta, joka sijaitsi parin kilometrin päässä satamasta palmujen katveessa, maaseutumaisessa ympäristössä. Eipä olisi löytynyt omin päin tämä toimisto, mitenkään. Pienen säätämisen jälkeen liput laivan parhaaseen luokkaan saatiin kuitenkin ostettua hieman alle miljoonan rupian (noin 90 eur) kappalehintaan. Halvimmat economy-luokan liput olisivat ilmeisesti maksaneet alle kolmanneksen tästä.

Laiva lähti noin tunnin myöhässä, neljältä iltapäivällä ja sen pitäisin olla perillä Jakartan satamassa tiistai-iltana, yli vuorokauden kestävän matkan jälkeen. Päiväntasaaja ylitettiin (erään matkalaisen navigaattoripuhelimen mukaan) kymmenen maissa illalla, sateisessa säässä. Ensimmäinen kertani, muuten. Laivallahan tämä piti tehdäkin. Lentämällä olisi siirtyminen pallonpuoliskolta toiselle epäilemättä sujunut lähes huomaamatta, turhan kliinisesti.

KM.Kelud – tällä matkaa jatkettiin. Laiva ei lähtenyt samasta terminaalista johon Singaporesta saavuimme, vaan lähtölaituri sijaitsi parin sadan metrin päästä tästä. Terminaalirakennuksena täällä palveli parhaat päivänsä nähnyt vanha peltihalli.

Kahden hengen hytti (1. luokka) ja sen saniteettitilat. Kylpyhuoneessa oli myös suihku ja itse huone oli sangen tehokkaasti ilmastoitu.

Economy-luokan makuutiloja pari kantta alempana. Makuulavitsoja lienee ollut satoja. Tilaa olisi ollut täälläkin, kaikki eivät olleet varattuja. Ensimmäisessä ja toisessa luokassa oli puolityhjää.

Sateinen yö merellä.

 

 

 

Kuvia Singaporesta

Su 18.12.11 Singapore (SG)

Singaporesta tulee jossain määrin mieleen Hong Kong. Kadut ovat kovin siistejä ja asiat tuntuvat olevan hyvässä järjestyksessä. Esimerkiksi taksamittaria käyttämättömien taksikuskien kanssa taistelu kyydin hinnasta (jota useimmissa Aasian maissa joutuu harrastamaan) tuntuu olevan tarpeetonta. Kaikissa takseissa nimittäin mittaria automaattisesti käytetään ja matkan voi maksaa ongelmitta luottokortilla. Miellyttävää vaihtelua tämäkin. Huolimatta Singaporen maineesta tiukan lainsäädännön maana, lyhyen vierailun perusteella tämä ei kuitenkaan juuri näy katukuvassa. Purukuminsyöjiä (joka siis on maassa kielletty) ei siis kyttää poliisi jokaisessa kadunkulmassa.

Viihtymistä tosin rajoittaa korkeahko hintataso. Esimerkiksi majoitukset retkeilymajatyyppisissä yhteishuoneissakin näyttäisivät maksavan halvimmillaankin lähes 20 euroa yö. Ruoka ja ravintoloiden hintataso on kuin Helsingissä, ollen osin jopa korkeampikin. Näinhän se lienee. Länsimaisten mittareiden mukaan mitattuna pitkälle kehittynyt valtio voinee harvoin olla myös edullinen.

Näkymä Singaporen keskustasta.

Näyttävää arkkitehtuuria.

 

Joenrantakatu.

 

Tuoreita mereneläviä.

 

 

Singaporeen

La 17.12.11 Malacca (MY) – Singapore (SG)

Lauantaiaamuinen herätys oli aikainen. Tilausbussi Singaporeen lähti nimittäin jo kuudelta aamulla. Ajokki jäi siis Malaccaan (jonka nimellä tuntuu muuten olevan useita kirjoitusasuja, suomeksi kaupunki taitaa olla Melaka) korjaamolle (joka taisi olla ensimmäinen varsinainen linja-autokorjaamo jossa bussi on ollut Suomesta lähdön jälkeen). Toivoaksemme hyviin käsiin, siis. Korjaamolla oli ilmeisesti kokemusta jopa samanlaisella alustalla ja moottorilla varustetuista autoista. Tämä kuulosti lupaavalta.

Hotellihuone Melakassa. Tämän ikkunattoman huoneen hinta oli noin 15 euroa yö. Kaupungissa vaikutti olevan lukuisia hotelleja, monessa hintaluokassa. Tämä lienee ollut keskitasoa vaatimattomampi paikka.

Tällä mentiin. Ajokin korvannut bussi kuvattuna perillä Singaporessa. Auton kiireisestä aikataulusta kertonee se, että heti kun olimme päässeet ulos linja-autosta uudet matkustajat siirtyivät siihen sisään ja bussi oli pian lähdössä takaisin Malesiaan.

Matka Malaccasta Singaporeen vei rajamuodollisuuksineen noin neljä ja puoli tuntia. Kuljettajalla oli mitä ilmeisemmin kokemusta tämän reitin ajamisesta ja aikataulu, jossa piti pysyä.  Kaikki pysähdykset nimittäin pidettiin lyhyinä ja taukojen uhatessa venyä kuski paimensi matkalaiset torvea soittamalla takaisin bussiin. Yleisestikin ottaen siirtyminen sujui suorastaan tylsähkön rutiininomaisesti.

Rajanylitys Singaporeen oli suhteellisen ongelmaton. Viisumia suomalaiset eivät maahan tarvitse. Rajaa ylittävien matkatavarat tosin läpivalaistiin ja erityisesti avaamattomien savukeaskien tuonti maahan tuntui olevan pannassa. Joiltain porukan jäseniltä näitä pakkauksia nimittäin takavarikoitiinkin. Avaamattomasta maahan tuodusta alkoholia sisältävästä pullosta voi myös joutua maksamaan rajalla veroa. Tämäkin tuli seurueessa kokeiltua.

Matka jatkuu maanantaina, jolloin on tarkoitus siirtyä vesiteitse läheiselle, alle tunnin laivamatkan päässä sijaitsevalle, Indonesian puolella sijaitsevalle Batamin saarelle. Sieltä pitäisi ennakkotietojen mukaan olla laivayhteys Jakartaan. Lippujen ostamista tälle yli vuorokauden mittaiselle laivarupeamalle selviteltiin lauantaina pitkällisesti, mutta niiden hankkiminen etukäteen Singaporesta näyttää, ainakin viikonloppuna, mahdottomalta. Menemmepä siis paikan päälle katsomaan mikä tilanne on.

Kaatosateinen sunnuntaiaamu Singaporen Little India -kaupunginosassa. Alue vaikuttaa nimensä veroiselta, katukuvassa nimittäin näkyy pääosin intialaisperäisen oloisia ihmisiä.