Browsing Category

Matkojen suunnittelu

Asuntoauto Eurooppa Kotimaa Matkojen suunnittelu

Asuntoauto on kesän sana!

maanantai, 22 kesäkuun, 2020

Kuvat Kalajoen Top Campingista

Reilu viikko sitten minä sekä monet muut suomalaiset saimme erittäin iloisia uutisia – Norjaan pääsee taas ilman kahden viikon karanteenia kotimaassa!

Artikkeli jatkuu mainoksen jälkeen
Artikkeli jatkuu

Olin odottanut tätä uutista kuin ”kuuta nousevaa”, sillä olemme koko korona-ajan haaveilleet siitä, että Norjaan pääsisi matkustamaan maanteitse ja ilman karanteenin tarvetta Norjassa ja Suomessa. Koronan takia ”jouduin” pitämään suurimman osan kesälomista eli ekat kolme viikkoa jo toukokuussa, nämä viikot vietin tekemällä gradua, mutta säästin kuitenkin yhden viikon vielä heinäkuun lopulle ja niinpä 24.7. klo 16 me käännämme asuntoauton nokan kohti Nordkappia! Tähän väliin paljastan, että en ole ikinä käynyt Leviä pohjoisemmassa. Tiedossa on viikon reissu, jonka aikana ajamme Inarin kautta Nordkappiin ja takaisin tulemme Kilpisjärven ja käsivarren kautta. Reissulle on aikaa viikko siksi, että seuraavan viikon lauantaina meidän pitää Teemun kanssa olla häissä Helsingissä – tuo tulee olemaan myöskin meidän ensimmäinen Helsingin vierailu sitten tammikuun matkamessujen. Asuntoautolla matkustamisessa on monia plussapuolia varsinkin tällaisena aikana, sillä asuntoautolla matkustaessa ”ylimääräisiä” kontakteja on erittäin helppo välttää jos niin haluaa, ruokaostoksetkin kannattaa tehdä Suomen puolella. Meidän alustava reittisuunnitelma on esitelty alla ja jokainen piste pl. lähtöpiste esittää yhtä yötä – tosin Kilpisjärven sijaan haluaisin olla toiseksi viimeisen yön Norjan puolella ja Alta on vain suurinpiirteinen sijainti Nordkappin jälkeiselle yölle.

Kuva Google Mapsista

Tähän mennessä ainoat varmat suunnitelmat ovat Nordkappissa käyminen ja kotiin päin tullessa Saanan huiputus, minkä vuoksi haluamme ajaa edellisenä päivänä jo lähelle Kilpisjärveä, lisäksi saatamme käydä Saamelaismuseo ja luontokeskus Siidassa Inarissa heti reissuun lähtöä seuraavana päivänä. Meitä on matkassa neljä ajokortillista aikuista, joten ajamme helposti pidemmänkin matkan yhden päivän aikana. Nyt kun olen esitellyt meidän alustavan matkasuunnitelman ylempänä, niin olisi mukava kuulla vinkkejä kyseisen reitin varrelle! Erityisesti kaipaan vinkkejä leirintäalueista Norjan puolella Nordkapp-Alta -akselilta, sekä Norjan puolelta läheltä Kilpisjärveä (max. 2h ajomatka). 

Kokemukseni asuntoautoilusta

Kävimme ”totuttelemassa” asuntoautoelämään juhannuksena Kalajoella. Olimme pe-su yötä Kalajoen Top Campingissa, josta olimme varanneet etukäteen hieman kalliimman, mutta kaikista upeimmalla sijainnilla olevan Sea Side -karavaanipaikan. Nämä ovat myös ainoita paikkoja joita pystyy varaamaan etukäteen, muut paikat jaetaan saapumisjärjestyksessä. Minun edellinen asuntoautoreissuni oli niinkin kaukaa kuin kesältä 2014, jolloin olimme perheeni kanssa Keski-Euroopassa. Tuolloin perheelläni oli vielä nykyistä edellinen, hieman retrompi mutta aivan toimiva vuoden 1989 asuntoauto – nykyinen taas on hieman modernimpi, neljälle rekisteröity vuoden 2007 Bürstner Levanto A580 Fiat Ducaton alustalla. Kesän 2014 jälkeen olin ollut tasan yhden yön uudessa asuntoautossa, joten en siis osannut toimia uuden asuntoauton kanssa ja esimerkiksi kemiallisen WC:n ja harmaanveden tyhjentämisestä minulla ei ollut mitään tietoa (en ollut näitä kyllä tehnyt myöskään vanhan asuntoauton aikana), joten näitä oli hyvä opetella jonkun asiasta ymmärtävän eli äitini opastuksella sunnuntaina. Olin aiemmin jo opetellut kaasupullon vaihtamisen ja ajanut uudella asuntoautolla muutamaan otteeseen.

Artikkeli jatkuu mainoksen jälkeen
Artikkeli jatkuu

Minua, tosin kuin uskoakseni montaa muuta, ei ainoastaan korona ajanut kokeilemaan asuntoautoilua. Sen lisäksi että olen tehnyt yhden pidemmän reissun aiemmin asuntoautolla, olen oikeasti haaveillut jo usean vuoden ajan Keski-Euroopan tai vaikka Norjan reissusta asuntoautolla ja olimmekin alustavasti jo viime vuoden puolella suunnitelleet tälle kesälle Keski-Euroopan reissua asuntoautolla. Oma kokemattomuus on kuitenkin hieman rajoittanut lähtemistä, sillä minun mielestäni sekä reissun sujuvuuden, että oman turvallisuudentunteen vuoksi ensin tarvitaan hieman käytännön kokemusta asuntoautolla matkustamisesta ja sitä saa parhaiten ”harjoittelemalla” matkustamista jonkun sellaisen ihmisen kanssa, joka on matkustanut enemmän asuntoautolla. Asuntoauto matkustusmuotona sopii myös minulle erittäin hyvin: tykkään matkustaa autolla ja ajaa, olen mukavuudenhaluinen (ja mielestäni asuntoauto, omat lakanat ja muut rojut asuntoauton kaapeissa ovat mukavuutta), ja tykkään vaihtaa maisemaa nopeastikin ja nähdä mahdollisimman paljon erilaisia paikkoja.

Kuuluuko asuntoautoilu sinun kesän suunnitelmiin? Vaikuttiko korona suunnitelmiin, vai olisitko mahdollisesti lähtenyt muutenkin kesällä reissuun asuntoautolla (tai vaunulla)? 🙂

Eurooppa Matkojen suunnittelu

Allegrolla Pietariin – kun lippujen osto ei mennyt kuin Strömsössä

tiistai, 25 helmikuun, 2020

Viime vuonna tähän aikaan olin jo vuoden 2019 toisella ulkomaanmatkallani. Tämä vuosi ei ole lähtenyt yhtä reissuntäytteisesti käyntiin, mutta ensimmäinen matka on nyt kuitenkin varattuna!

Menemme siis pääsiäisenä pitkien vapaiden ajaksi Pietariin. Pietari ja Venäjä ylipäätään on ollut jo kauan meidän molempien haaveena koska emme ole käyneet Venäjällä ja maa on kiinnostava. Venäjä on siitä erikoinen, että se on (ainakin mielikuvieni mukaan) hyvin erilainen kuin Suomi, vaikka onkin niin lähellä. Viime syksynä osallistuimme Venäjän alkeet -kurssille kansalaisopistossa ja innostuimme vielä jatkamaan jatkokurssille nyt keväällä ja Venäjän matkakuume on sen kuin kasvanut. Menemme Allegrolla, sillä se on sekä ekologista että nopein tapa päästä Kuopiosta Pietariin. Lähdemme 5:35 perjantaiaamuna Kuopiosta ja olemme perillä Pietarissa 10:47, eli vain reilu viisi tuntia myöhemmin, tämän nopeammin ei Kuopiosta pääse ulkomaille! Vaihdamme Intercitystä Allegroon Kouvolassa. Saatamme tosin vaihtaa liput aiempaan junaan joka lähtee Kuopiosta 4:35, sillä tuo 5:35 juna jättää vain 22 minuutin vaihtoajan Kouvolassa ja meillä ei ole varaa myöhästyä Pietarin junasta. Takaisin tulemme maanantaina.

Seuraavaksi kerron miten meidän junalippujen osto sujui ja mitä tulee ottaa huomioon lippuja ostaessa.

Pietarin talvipalatsi. Kuva: Pixabay

Artikkeli jatkuu mainoksen jälkeen
Artikkeli jatkuu

Sitten siihen lippujen ostoon.

Lippujen osto ei sujunut ihan niin helposti kun olimme kuvitelleet. Emme nimittäin millään saaneet ”läpi” lippujen valintaa VR:n verkkokaupassa. VR tarjosi lippuja kaikille vuoroille mitä matkustuspäivillemme oli olemassa ja koitimme noin tunnin ajan saada liput mille tahansa vuorolle, mutta aina kun yritimme siirtyä kassalle tuli herja ”valitsemallesi vuorolle ei ole istumapaikkoja” tai jotain. Tilanne oli turhauttava, koska kaikkiin muihin juniin paitsi Pietarista Kouvolaan junaan oli varmasti istumapaikkoja, sillä saimme valita itse istumapaikat junan pohjakartasta. Tulimme siihen lopputulokseen, että ongelma on Pietari-Kouvola -junassa, johon voi valita ainoastaan matkustusluokan eli 1. tai 2. luokan, mutta ei istumapaikkoja pohjakartasta. Mietimme jo, ovatko kaikki Pietarista tulevat junat loppuunmyytyjä, mutta toisaalta VR:n lippukauppa tarjosi meille kaikkia vuoroja joten oletimme, että niissä on oltava tilaa.

Lopulta soitimme VR:n asiakaspalveluun ja paikkoja oli kuin olikin vielä vapaana, tosin ainakin meille mieluisimmalle vuorolle jonka valitsimme oli vain lemmikkipaikkoja vapaana, eli ehkä emme saaneet lippujen ostoa läpi siksi koska emme olleet yrittäneet valita lemmikkipaikkoja, mutta niillä nyt sitten mennään. Ymmärsin myös VR:n asiakaspalvelusta, että Allegroliput tulee aina eri varausnumerolle kuin Suomen junaliput, joten en tiedä sotkiko myös se, että yritimme ostaa kaikki matkat kerralla. Kiitos kuitenkin VR:n asiakaspalvelulle avusta. 🙂

Ota passi esille ennen lippujen ostoa

Mitä muuta kannattaa ottaa huomioon Allegrolippuja ostaessa kuin se, että VR:n asiakaspalvelu auttaa jos et saa lippujen ostoa läpi? Ainakin se, että passin numero pitää ilmoittaa lippuja ostaessa. Olin miettinyt jo hyvissä ajoin ennen lippujen ostoa pitääköhän passin numero ilmoittaa, sillä passini olisi voimassa enää kesään saakka ja minun pitäisi uusia se vielä ennen Venäjälle matkustamista. Hyvä että uusin passin heti, eli ennen kuin edes yritimme ostaa lippuja, sillä passin numero pitää ilmoittaa lippuja ostaessa.

Mitä seuraavaksi? Enää viisumi pitäisi hankkia, sillä hotelli on jo varattuna. Minulle opiskelijana junaliput maksoi 170 €, aikuisen liput maksoivat noin 15 € enemmän (opiskelija-alennuksen saa vain Suomen sisäisistä matkoista), minkä lisäksi viisumin hankkiminen tulee maksamaan noin 90 €/henkilö (E-viisumi ei kelpaa junassa). Menomatkalle valitsimme mukavuudenhaluisina ja uteliaina paikat ykkösluokan vaunusta, sillä se teki lisämaksua vain noin 30 €/henkilö, eli hieman halvemmallakin olisi päässyt. Varmasti jonain muuna ajankohtana olisimme saaneet vielä edullisemmat junaliput, sillä nyt junat olivat ilmeisesti kuitenkin jo aika täyteen varattuja ja takaisintulomatkan lemmikkipaikatkin olivat 15 € kalliimmat kuin normaalipaikat, joita ei siis enää ollut saatavilla. Mietimme kuitenkin aiemmin jotain muuta kohdetta pääsiäiselle, mutta lentoliput ne vasta kalliita ovatkin pääsiäisenä, paitsi jos olisimme varanneet lennot jo viime pääsiäisenä. Ajankohta huomioon ottaen junalla Pietariin matkustaminen oli järkevin päätös.

Mitä jos matka pitääkin perua?

Tällä hetkellä jokaisen matkustajan on syytä hieman seurailla koronaviruksen leviämistä maailmalla. Italian viime viikonloppuna yhtäkkiä ”räjähtänyt” koronavirustilanne on hyvä esimerkki siitä, että muutoksia voi tapahtua hyvin pienessäkin ajassa. Venäjällä tartuntoja on varmistettu tällä hetkellä vain kaksi. Allegrolipuissa on se hyvä puoli, että ne ovat aina peruutettavissa 10 €/kpl hintaan, eli jos perut Allegrolipun, saat rahasi takaisin mutta siitä vähennetään 10 € peruutusmaksua. Jos jostain syystä meidän pitäisi perua matka, jäisi rahallinen tappio pieneksi, sillä tuon 2 x 10 € lisäksi ottaisimme takkiin vain Kuopio-Kouvola -matkojen verran, eli yhteensä puhutaan vain kympeistä henkilöä kohden.

Artikkeli jatkuu mainoksen jälkeen
Artikkeli jatkuu

Onko sinulla kokemuksia Pietariin Allegrolla matkustamisesta? Onko jotain, mitä kannattaisi ottaa huomioon?

Aasia Matkojen suunnittelu Urheilutapahtumamatkailu Yleinen

Ne ovat saapuneet! Singaporen matka lähestyy

torstai, 8 elokuun, 2019

…Nimittäin Singaporen F1-osakilpailun liput! Joka päivälle on oma ”passi” + kaulanauha, jotka on pakattu hienoon uudellensuljettavaan pussiin. Tässä postauksessa on siis muutama sana lippujen ostamisesta.

Lippujen ainoa toimitusvaihtoehto oli ”F1 Courier”, ts. kotiinkuljetus (tai nouto Singaporesta) ja lippuja ostaessa luvattiin, että toimitukset alkavat elokuussa. Torstaina 1.8. sähköpostiini tuli ilmoitus, että liput ovat lähteneet matkaan ja sunnuntaina 4.8. lähetys olikin jo tullut Singaporesta Kiinan, Saksan ja Ranskan kautta Vantaalle. Oletettavasti maanantaina lähetys saapui Kuopioon ja päätin käydä noutamassa sen eilen keskiviikkona FedExin alihankkijan terminaalista, sillä lähetystä oli yritetty toimittaa minulle kotiin tiistaina ilman ennakkoilmoitusta ja olin vielä töissä. Aika nopeaa, vai mitä?

Artikkeli jatkuu mainoksen jälkeen
Artikkeli jatkuu

On päivänselvää, että liput tulisi ostaa vain ja ainoastaan virallisesta lippukaupasta ja me ostimme ne suoraan Singaporen GP:n virallisilta sivuilta. Lippuja oli saatavana useassa eri kategoriassa ja eri kategorioiden liput oikeuttavat pääsyyn eri alueille tai ”zoneille” tapahtuma-alueella. Kaikilla lipuilla kuitenkin pääsee formulakisan lisäksi esimerkiksi katsomaan bändejä ja Singaporen GP:ssä onkin huippukattaus esiintyjiä, muun muassa Gwen Stefani, Swedish House Mafia (jos on), Muse ja Red Hot Chili Peppers.

Meidän lippumme ovat katsomoon nimeltä ”Bay Grandstand”, mikä on edullisin katsomo. Ensimmäinen lipunostoyritykseni epäonnistui syystä X joten laitoin järjestäjälle vielä sähköpostia varmistaakseni ettei ostoni mennyt läpi ja ilokseni sainkin nopeasti vastauksen, että nimelläni ei ole lippuostoja, joten mikäli luottokortilta ei ole lähtenyt rahaa niin voin yrittää uudestaan ostoa. Asiakaspalvelu toimi siis erittäin hyvin! Liput maksoivat S$298 eli noin 192 euroa henkilöltä, minkä päälle tuli pakollinen toimitusmaksu S$36 eli noin 23 euroa. Jopa näihin halvimpiin lippuihin sisältyy kuitenkin omat, numeroidut istumapaikat. Istumapaikkoja ei saanut itse valita lippuja ostaessa, mutta katsomo on jaettu eri värien avulla osiin ja katsomonosan sai itse valita (niistä mihin oli vielä lippuja saatavilla), minkä jälkeen meille annettiin istumapaikkojen numerot.

Siinäpä lyhyesti lippujen ostamisesta. 🙂 Matkaan on tänään enää 40 päivää ja seuraavaksi vuorossa on matkavaluutan tilaaminen. Singaporessa kuulemani mukaan toimii korttimaksu tai sitten ei, joten ajattelin varmuuden vuoksi vaihtaa hieman rahaa etukäteen!

Matkojen suunnittelu

8 päivää, 8 kiloa – matkustaminen pelkillä käsimatkatavaroilla

maanantai, 8 heinäkuun, 2019

Olen erittäin mukavuudenhaluinen matkustaja tiettyjen asioiden suhteen ja aiemmin mukavuudenhaluuni on sisältynyt myös se, että otan ruumalaukun mukaan. No, olen selkeästikin kehittynyt matkailijana sekä pakkaajana, sillä kahden viime vuoden aikana en ole ottanut kertaakaan ruumalaukkua mukaan Euroopan sisällä tapahtuville matkoille ja olen käynyt ainakin Budapestissä, Kööpenhaminassa, Berliinissä, Krakovassa ja Itävallassa useammassa eri kaupungissa. Matkat ovat olleet kestoltaan 4-8 päivää.

Itävallan reissusta erikoisen kuitenkin tekee sen, että reissun pituus oli kahdeksan päivää (maanantaista maanantaihin) ja käsimatkatavaroihini sisältyi omasta mielestäni aika paljon kaikkea, kuten toppatakki, laskettelukypärä, kypäräkamera, toppahanskat, muut lasketteluvaatteet (pl. toppahousut jotka sovin lainaavani Itävaltalaiselta ystävältäni), muutamat arkivaatteet, shampoot ja meikit, lääkkeet ja lääkerasvat, tuliaisiksi muumimuki ja pari suklaalevyä, sekä painavimpana tietokone + laturi, sillä teen osa-aikaisesti etätöitä. Kaikki nämä mahtuivat painorajan, 8 kg, sisään ja laukkuni jopa punnittiin Helsinki-Vantaalla ennen koneeseen nousua (huom! Tässä vaiheessa taskuissa oli passi, lompakko ja vesipullo). Olen niin ylpeä tästä suorituksesta, että haluan jakaa sen myös teidän kanssanne. 😀

Ennen matkaa pohdin pitkään, saanko oikeasti kaiken mahdutettua käsimatkatavaroihin, sillä lensin AirBalticilla ja olin kuullut, että he ovat tarkkoja painorajojen kanssa. Aikatauluni oli kuitenkin tiukka ja en halunnut ottaa riskiä, etten kerkeä laukun odottelun vuoksi viimeiseen Innsbruckin junaan Wienin kentällä, joten päädyin matkustamaan pelkillä käsimatkatavaroilla. Tutustuin myös ensimmäistä kertaa erilaisiin laskukaavoihin, kuten kuinka monta paitaa per päivä kannattaa pakata mukaan (esim. Meriharakka-blogin Pirkko on jakanut oman laskukaavansa).

Artikkeli jatkuu mainoksen jälkeen
Artikkeli jatkuu

Kuinka sain nämä kaikki mahtumaan käsimatkatavaroihin ja erityisesti mistä karsin?

  • Valitsin käsimatkatavaralaukuksi mittojen sisään menevän Adidaksen urheilukassin, joka painaa yli puoli kiloa vähemmän kuin lentolaukku.
  • Henkilökohtaiseksi, pienemmäksi kantamukseksi valitsin kevyimmän repun minkä vain löysin. Ensin ajattelin ottavani mukaan Marimekon Eppu-repun, mutta vaihtamalla Eppu-repun kevyempään reppuun säästin toisen lähes puoli kiloa. Nyt olin säästänyt jo yli kilon painossa vaihtamalla laukut kevyempiin.
  • Pakkasin vain sen, mitä varmasti tarvitsen. Esim. meikit painavat paljon, joten meikeistä otin mukaan vain meikkivoiteen, pohjustusvoiteen, puuterin ja aurinkopuuterin, kulmakynän ja ripsivärin. En siis varautunut mihinkään hienompaan laittautumiseen ja myös korut jäivät kotiin. Kaikki kosmetiikka, shampoo ja hoitoaine, lääkkeet ja rasvat mahtui yhteen litran Minigrip-pussiin, eli en ottanut myöskään meikkipussia mukaan.
  • Otin mukaan vain yhdet hyvät kengät, eli kuljin koko reissun Timberlandin vaaleanpunaisilla tasapohjaisilla kengillä (näkyy ekassa kuvassa).
  • En ottanut mukaan käsilaukkua vaan kuljin kaikkialla reppu selässä.
  • Laitoin lentojen ajaksi päälle kaikista painavimmat ja tilaa vievimmät vaatteet, kuten laskettelutakin, kaulahuivin ja collegepaidan. Toiseksi takiksi pakkasin mukaan Peak Performancen Helium-takin, joka painaa alle 300g ja mahtuu todella pieneen tilaan (näkyy ekassa kuvassa).
  • Suosin kaikessa matkakokoa tai ainakin pienempää kokoa, shampoot yms tietenkin pieniin pulloihin, lisäksi esim. Marshallin kuulokkeiden sijaan otin mukaan iPhonen nappikuulokkeet, jotka vievät huomattavasti vähemmän tilaa.
  • Jätin suoristusraudan kotiin, sillä majoituin ystäväni luona joten lainasin sitä häneltä. Myös hammastahnan ostin vasta Itävallasta.

Tadaa! Tämän laukun sisällä on kaikki muu, paitsi reppuun laitetut Minigrip-pussiin pakattu kosmetiikka, tietokone + laturi, matkaeväät, passi ja lompakko.

Laukkujeni paino jakaantui suurinpiirtein 5 kg kassi ja 3 kg reppu. Summatakseni pakkaamiseni, niin sain kaiken tarpeellisen mukaan, mutta jouduin tinkimään tyylistä. Pääosassa oli kuitenkin hiihdon MM-kisoissa vietetty aika, joten sinne soveltuvat vaatteet olivat mielestäni ykkössijalla ja esim. kaupunkitakki, kaupunkikengät ja käsilaukku jäivät kotiin. Lisäksi lainasin toppahousut kaverilta ja ostin hammastahnan vasta paikanpäältä (se ei yksinkertaisesti mahtunut enää mukaan 😀 ) sekä jouduin perässä vedettävän lentolaukun sijaan kantamaan kassia kädessä, mikä oli hieman epämukavaa. Olisin kyllä saanut vielä enemmän painoa pois jättämällä kotiin vaikka kypäräkameran ja laskettelukypärän, jonka otin siksi, että siinä on teline kypäräkameralle, ja vuokraamalla kypärän paikanpäältä Itävallasta. Sain kuitenkin kaiken tarpeellisen ja vähän enemmänkin mahtumaan mukaan! 🙂

Huom! Tämä lista ei kerro esimerkiksi sitä, minkä verran pakkaan vaatteita mukaan tai millaisissa purkeissa otan nesteet mukaan, mutta voisin palata siihen myöhemmin.

Millainen pakkaaja sinä olet? Matkustatko mielelläsi pelkillä käsimatkatavaroilla? Onko sinulla jokin raja, minkä pituisille matkoille otat yleensä jo ruumalaukun mukaan?

Artikkeli jatkuu mainoksen jälkeen
Artikkeli jatkuu