Browsing Category

Matkailu

Matkavakuutus pitkälle matkalle

Viimeisimmäksi paperihommaksi ennen Britteihin muuttoa jäi matkavakuutuksen hankkiminen, sillä ajattelin sen olevan nopea ja helppo homma. Sitä jotenkin kuvittelee, että vakuutuksen hankkiminen hoituu kätevästi ja helposti muutamalla klikkauksella netin kautta, mutta pidemmän matkan tai väliaikaisen ulkomaille muuton ollessa kyseessä homma ei olekaan enää niin helppo, jollei rahaa ole käytettävissä huomattavia summia. Suosittelen siis lämpimästi aloittamaan asian hoitamisen ajoissa, koska muuten saatat olla tilanteessa, jossa lähdet reissuun ilman vakuutusta ja vakuutuksen ottaminen reissun jo alettua on huomattavasi haastavampaa.

Matkan pituus ja sisältö

Suurin osa jatkuvasti voimassaolevista matkavakuutuksista (joita on itselläni kaksin kappalein) on voimassa silloin kun oleskelet ulkomailla enintään kolmen kuukauden ajan. Tämän jälkeen on vietettävä tietty aika Suomessa ennen seuraavaa reissua, jotta matkat lasketaan erillisiksi matkoiksi ja vakuutus on taas voimassa. Vakuutustarjouksia pyydettäessä tarvitset myös reissusi päivämäärät eli milloin olet lähdössä ja minä päivänä tulossa takaisin. Matkan loppupäähän kannattaa laittaa muutama ylimääräinen päivä, sillä mikäli jotakin yllättävää sattuu paluumatkalla ja paluu viivästyy on matkavakuutuksen hyvä olla kunnossa myös tässä tapauksessa.

Matkan sisältö, ja se mitä aiot matkalla tehdä, on vakuutuksen kannalta myös olennaista, sillä vakuutuksen tulisi kattaa kaikki mahdolliset tilanteet. Mitä enemmän extreme-lajeja olet suunnitellut osaksi reissuasi, sitä haastavampaa tai vähintään kalliimpaa matkavakuutuksen hankkiminen on. Vakuutusyhtiöiden käsityksen ja listaukset extreme-urheiluksi laskettavista lajeista myös vaihtelevat, joten valitsemallasi yhtiöllä on myös vaikutusta siihen joudutko maksamaan haaveidesi (tai perus arkesi) toteuttamisesta jotakin ekstraa.

Tarjouspyyntöjä ja säätämistä

Jatkuva matkavakuutukseni on If:llä ja yleensä kaikista edullisin tapa ottaa pidempi matkavakuutus on ostaa jatkuvaan matkavakuutukseen lisäkuukausia. Päätin kuitenkin toki pyytää tarjoukset mahdollisimman monesta paikasta, jotta saan vakuutuksiin vertailukohtia. Pelkästään jo vakuutustarjousten pyytäminen osoittautui hieman haastavaksi. Kun olen ostamassa jotakin en halua soitella ja jonotella asiakaspalveluissa omaan laskuuni enkä myöskään toivo, että minulle soitellaan joskus jonakin päivänä, sillä harvoin satun olemaan puhelimen ääressä silloin juuri kun se soi.
Fennialle tarjouspyynnön laittaminen oli todella helppoa, sillä sivuilta löytyi helposti ”Ota yhteyttä” nappula, jonka alta pystyit laittamaan tarjouspyynnön ja pyytämään vastauksen sähköpostitse. Tarjouspyyntöön myös vastattiin todella nopeasti ja selkeät paperit summineen ja ehtoineen olivat nopeasti sähköpostissa.

If sivuilla on mahdollista jättää soittopyyntö, johon saa valittua haluamansa ajan, joka on ehdottomasti paras tapa hoitaa homma, jos puhelimella aikoo asioida. If:ltä myös soitettiin sovittuna aikana ja kävimme puhelimessa tarpeita läpi, jonka jälkeen tarjous ilmestyi sähköpostiin.
Halusin tarjoukset myös Lähi-Tapiolasta ja OP:lta, mutta molempien kanssa oli hieman haasteita. Lähi-Tapiolan sivuilta löysin kyllä tarjouspyyntö kohdan jonka täytin, mutta en sieltä ikinä minkäänlaista tarjousta saanut. OP:n sivut olivat niin monimutkaiset, etten jaksanut käyttää niihin aikaa, joten lähestyin tarjouspyynnöllä Facebookin kautta pyytäen speksien mukaista tarjousta sähköpostiin. Vastauksena oli, että he voisivat soitella. Niinpä annoin asian tässä vaiheessa olla. Tsekkasin myös World Nomadsin hintoja, mutta kyseiset vakuutukset huitelivat noin 600€ tietämillä, joka oli huomattavasti enemmän kuin suomalaisten yhtiöiden vastaavat.

If:n tarjous oli oletettavasti Fenniaa halvempi, koska siinä maksaisin vain lisäkuukausista. Haasteeksi kuitenkin muodostui se, että en saanut heti selvää vastausta siihen voisinko harrastaa koululla cheerleadingia niin halutessani. En halunnut vakuutukseen sitoutua ennen selvää vastausta. Muutamien puhelujen ja säätämisen jälkeen sain vastauksen yhtiöstä, että heillä se lasketaan extreme-lajiksi ja tarvitsisin tähän lisävakuutuksen extreme-urheiluun. Tämän tiedon jälkeen varailin taas soittoaikaa saadakseni tarjousta tästä ja tämän puhelun aikana pääsimme vaiheeseen, jossa alkoi hieman hermostuttamaan yhtiön käytännöt. Kyseinen lisäosa vakuutukseen on tarjolla vain etuohjelmaan kuuluville asiakkaille ja ainoa mahdollisuus päästä etuasiakkaaksi on siirtää oma kotivakuutus yhtiöön. Käytännössä siis yhtiön käytännöt estivät vakuutuksen myymisen. Itse en pidä tämän tyylistä pakkomyymistä hyvänä asiakaspalveluna ja toimintatapana, joten päätin jättää keskustelun tämän yhtiön kanssa siihen.

Käytännössä aloitin tarjouspyyntöprosessin uudelleen alusta olemalla taas yhteydessä Lähi-Tapiolan ja OP:n asiakaspalveluihin ja nöyrryin OP:n kanssa siihen, että päivystän puhelimellani heidän soittoaan. Sain lopulta myös Lähi-Tapiolasta tarjouksen, mutta en selkeää vastausta siihen kattaisiko se urheiluani. OP:lta sain jo puhelimitse tiedon, että voin harrastaa cheerleadingia ulkomailla kuten muitakin urheilulajeja, mutten lajissa kilpailla. Vakuutukseen kuuluu myös matkahätäpalvelu, josta saa apua suomeksi 24/7, joka voi olla hyödyllinen kun on yksinään vieraassa paikassa ja jos tulee pahemmin kipeäksi voi olla mukana puhua jonkun suomenkielisen henkilön kanssa. Hoitokuluja myös korvataan ilman ylärajaa tai omavastuuta ja vakuutusta varten ei tarvitse tehdä erillistä terveysselvitystä.
OP:n vakuutus 6kk ajaksi Englantiin asettuu noin 300€ pintaan ja se oli vain hieman kalliimpi kuin Lähi-Tapiolan. Puhelun jälkeen myös vaihdoimme viestinnän sähköiseksi, joka sopi itselleni paremmin ja hommat sujuivat hyvin, joka antaa luottavaisen kuvan siitä, että asioita hoidetaan myös asiallisesti jos jotain sattuu. Niinpä päädyin sitten lopulta noin 2 viikon säätämisen jälkeen ottamaan OP:n kautta vakuutuksen. Vakuutusasiakirjat eivät enää ehtineet, sillä kun asiat olivat lopulta paketissa ei osoitetta mihin niitä lähettää enää ollut. Vakuutusnumerot ja muut tiedot ovat kuitenkin tallessa sähköisesti, joten sinänsä paperit eivät ole välttämättömät.

Reissussa on tullut oltua vasta muutaman päivän ajan, joten on vaikea sanoa miten hommat toimivat mikäli jotakin sattuu. Toivottavaa tietysti on, että matkavakuutusta ei tarvitsisi käyttää täällä olon aikana, mutta mikäli jotakin sitten tuo vakuutus turvaa matkabudjettiin.

Näin hankit matkavakuutuksen pitkälle matkalle:

1. Aloita ajoissa ennen matkaa. Esimerkiksi kuukausi etukäteen niin voit hioa yksityiskohtia ja ehdit saada vakuutuksen varmasti ennen reissua.
2. Tiedä ainakin alustavat päivämäärät matkalle. Helpoin ja edullisin on ottaa jatkuvat matkavakuutus, johon ostat lisäkuukausia. Matkavakuutus kannattaa olla voimassa hieman kauemmin kuin suunniteltu paluupäivä, jotta yllättävissä tilanteissa on pelivaraa.
3. Mieti millaisiin asioihin tarvitset turvaa ja millainen on matkasi luonne. Aiotko urheilla tai kokeilla jotakin extreme-lajeja. Selvitä mitä asioita eri vakuutukset korvaavat ja tarvitsetko vakuutukseesi lisäturvaa esim extreme-lajien osalta.
4. Pyydä tarjoukset ja lue ehdot huolella. Lue myös se pikkupräntti niissä pitkissä tiedostoissa. Matkavakuutus Suomesta otettuna esimerkiksi usein edellyttää sitä, että kotikuntasi on Suomessa ja tämä lukee niissä pikkupränteissä. Lue myös ne lait joihin siellä viitataan, jotta tiedät etukäteen mitä ostat. Mikäli tämä tuntuu liian haastavalta, nuku yön yli, älä ajattele asiaa vaan tartu toimeen. Kohta olet reissussa ja saat rentoutua hyvällä mielin.
5. Valitse paras hinta-laatusuhde vertailun pohjalta.
6. Vahvista tarjous määräpäivään mennessä ja maksa lasku.
7. Lähde matkalle.

Huom! Blogin pitäjä ei ole vakuutusalan ammattilainen ja vinkit tässä kirjoituksessa perustuvat omaan kokemukseen ja tilanteeseeni.

Miksi matkustaa kun se tuhoaa ympäristöä?

Keskustelu matkustamisen ympäristövaikutuksista ja niiden pienentämisestä on ollut tapetilla viime viikkoina monessakin matkablogissa ja syystä. Kaikki tieteelliset artikkelit ja yhteisöt ovat pääsääntöisesti tulleet siihen johtopäätökseen, ettei meno voi jatkua samalla tavalla – ainakaan jos toiveenamme on pystyä jollain tavalla ennustamaan tulevia elinolojamme ja yhteiskuntaamme.

YK:n ympäristöohjelma UNEP lanseerasi vuonna 2008 vihreän talouden käsitteen, jossa ympäristökysymysten ajateltiin ratkeavan ekologisen modernisaation avulla. Lisätään siis tehokkuutta ja vihreää teknologiaa, niin voimme jatkaa talousjärjestelmän kurssia mittavasti muuttamatta. Kymmenen vuoden aikana olemme kuitenkin joutuneet toteamaan, että teknologia tai tehokkuus ei ole tuonut ratkaisua ongelmiimme tai se on vähintään ollut liian hidasta.

Matkailun kannalta ongelmallisinta on se, että matkustaessa liikutaan yleensä paikasta toiseen jollakin päästöjä aiheuttavalla kulkuvälineellä, jalan tai pyörällä kulkemisen sijaan. Suomesta on haastavaa kulkea muualle lentämättä ja elintasomme on sen verran korkea, että viikko etelässä tai viikonloppu New Yorkissa on monelle meille arkea. Näin ollen ruokavalintojen lisäksi yksittäisen ihmisen päästöistä lentämisen osuus voi olla erittäin suuri, vaikka lentoliikenteen osuus kaikista päästöistä maailman mittakaavassa onkin vain noin viiden prosentin luokkaa. Teknologiakaan ei vihreän talouden ajatusten mukaan ole onnistunut ongelmaa ratkaisemaan.

Toisin sanoen ajatus siitä, että matkustaminen pääsääntöisesti voisi olla jotenkin ympäristöystävällistä on epärealistinen. Monet paljon matkustelevat ovatkin alkaneet kriittisesti tarkastella omaa matkailuaan ja tehneet siinä muutoksia. Oli kyse sitten päästökompensaatioista tai hitaamman matkustustavan valinnasta jokainen näistä teoista on askel parempaan suuntaan yhteisen hyvän vuoksi. Osa meistä on myös lopettanut lentämisen ja alkanut suosia lähimatkailua.

Pohdin paljon sitä, miten voin samaan sanoa välittäväni ympäristöstä ja haluavani nykytilaan muutosta sekä kirjoittaa matkustamisesta ja lisäillä Instagramiin kuvia matkoiltani. Karu totuus on se, että olen itsekäs ja en ole valmis luopumaan tietyistä asioista, jotka ovat itselleni tärkeitä. Toinen vaihtoehtoinen ei täysin poissulkeva näkökulma kumpuaa niistä syistä, miksi kirjoitan matkustamisesta.

Uskon, että matkustaminen voi olla myös avain muutokseen.

Olen aina rakastanut kulkea luonnossa ja tarkkailla sitä. Matkustamisen myötä olen päässyt ihastelemaan elämää eri puolella palloa ja haluan, että myös tulevilla sukupolvilla on mahdollisuus nähdä ne lajit mitä olen nähnyt omin silmin muuallakin kuin museoissa.

Matkustaessa olen myös ensimmäistä kertaa todennut, että globaali talousjärjestelmämme on oma tuotoksemme, jota me voimme halutessamme haastaa ja rakentaa uutta. Kulutusyhteiskunta on länsimainen tuotos, johon olemme vetäneet kaikki mukaan, mutta joka ei näytä tuottavan onnellisuutta oikeastaan kenellekään. Sen sijaan monet matkaajat haluavat kokeilla elämää erilaisia arvoja painottavissa yhteiskunnissa.

Matkoillani pyrin keskustelemaan ihmisten kanssa ja kuulemaan tarinoita, joita muilla on kerrottavanaan. Olen nähnyt millaista kärsimystä viha ja epätasa-arvoisuus voi aiheuttaa. Samalla olen todennut sen, miten samanlaisia me pohjimmiltaan olemme.

Globalisaation myötä toiveet uudenlaisen maailmanlaajuisen yhteisöllisyyden ja yhteistyön mahdollisuuksista olivat pitkään tapetilla. Yhteiskuntien sulkeutumisen myötä ajatus maailmankansalaisuudesta näyttää kuitenkin hälyttävästi lipuvan jonnekin ulottumattomiin Brexitien vanavedessä.

Maailmankansalaisuus ei kuitenkaan ole vielä kuopattu, sillä meillä on aktiivinen matkailusta, uuden näkemisestä ja kokemisesta kiinnostunut porukka. Meillä on mahdollisuus näyttää myös muille mitä kohteita me haluamme tällä planeetalla suojella, mitä voimme saada aikaan yhteistyöllä sekä millaisia vaihtoehtoisia elämäntapoja meillä on.

Matkailu voi parhaimmillaan edistää suvaitsevaisuutta, yhteisöllisyyttä ja rauhaa sekä haastaa vallitsevia epätasa-arvoisia rakenteita. Vaihtoehtoisia tapoja toimia on syntynyt yhteistyössä eri tahojen kanssa. Yksi esimerkki näistä on on Buen Vivir eli hyvän elämän ideologia, jossa tavoiteltavaan elämään kuuluu tiiviisti henkisyys, sekä yhteisön ja luonnon hyvinvointi.

Me olemme etuoikeutettuja voidessamme matkata. Me matkailijoina teemme tietoisen päätöksen matkustaa, vaikka tiedämme sen aiheuttavan ongelmia ympäristölle. Me matkailijoina voimme myös olla edistämässä laajempaa muutosta ja se on mielestäni tarpeeksi hyvä syy yhä matkustaa, sillä lopulta isot ratkaisut voidaan tehdä vain yhdessä.

Earth Hour hotellissa Brysselissä

Jutun taustalla käytettyjä artikkeleita:

Beling, A. & Vanhulst, J. & Demaria, F. & Rabi, V. & Carballo, A. & Pelenc, J. 2018. Discursive Synergies for a ‘Great Transformation’ Towards Sustainability: Pragmatic Contributions to a Necessary Dialogue Between Human Development, Degrowth, and Buen Vivir. Ecological Economics.

Loiseau & Saikku & Antikainen& Drostec & Hansjürgensc & Pitkänen & Leskinen & Kuikman & Thomsene. 2016. Green economy and related concepts: An overview. Journal of Green Production.

Risteilyvieroksujan fiiliksiä Silja Serenadelta

Elämäni aikana olen ollut risteilyllä aiemmin kerran ja totesin silloin, että tätä ei tarvitse kokea enää uudestaan. Paitsi ehkä Karibialla. Noin kuukausi sitten muutaman viinilasin jälkeen ajatus risteilystä kuulosti jotenkin hauskalta ja hyvältä idealta ja ilmoitin itseni mukaan opiskelijaristeilylle, ensisijaisesti koska päätin, että tällä opiskelukerralla pitää kokeilla vähän kaikkea.

Pari päivää ennen lähtöä koko homma alkoi tuntua kuitenkin hieman huonolta idealta, kun kuvittelin itseni makaamassa hytissä matkapahoinvoinnista kärsien. Kohti Olympiaterminaalia siis ryntäsin hieman sekavissa tunnelmissa puolijuoksua, koska tapani mukaan ajattelin pakata aamulla ennen lähtöä. Bussissa matkainfoa lukiessani tuli myös todettua, että siihen olisi voinut tutustua hieman aiemmin, sillä esimerkiksi erittäin hyvässä turvassa ollutta passia ei olisikaan kiireessä tarvinnut etsiä.

Syöminen laivalla

Risteilyn ensimmäinen ilta alkoi buffetilla. Rakastan ranskalaisia, cokista ja jälkkäreitä joita buffassa saa toki vetää niin paljon kuin haluaa, mutta hieman hinnakkaaksi tämä toki tulee. Gluteenitonta tarjontaa buffasta löytyi kivasti, erityisesti jos ei ole mitään muita erityisruokavalioita ja nämä oli myös merkitty selkeästi. Vaikka myös vegaanista tarjontaa oli en kuitenkaan menisi buffaan vegaanina, sillä liha- ja kalapöydät ovat niin isossa roolissa.

Jälkkäripyödän gluteenittomat herkut olivat buffetin kohokohta

Buffetin paras anti oli se, että aikaa kuluu mukavasti ruoan haussa rampatessa ja porukalla syödessä. Jokaiselle löytyy myös varmasti jotakin mitä haluaa syödä ja kukaan ei tule pyytämään aikuisia siirtymään pois lasten pöydästä ruokia kuokkimasta. Suklaamousse jälkkäriklassikkona kruunasi buffet kokemuksen. Tavallaan buffetti taitaa olla risteilyn nostalginen osa, joka kaikessa turhuudessaan on oikeastaan lopulta aika hyvää ajanvietettä.

Takaisintulomatkalle emme olleet varanneet ruokailuita vaan päätimme kokeilla jotain laivan ravintoloista. Italialainen houkutti eniten ja pääsimme myös istumaan ilman jonottamista vaikkei pöytää ollutkaan varattuna. Risotto on yksi lemppariruokiani vaikka usein muualla kuin välimeren maissa syötynä se onkin hivenen pettymys, joten odotukset tälle ruokailulle olivat huomattavasti buffettia korkeammat. Valitettavasti tälläkään kertaa risotto ei päässyt yllättämään positiivisesti korkeaan hintaansa nähden, vaikka ihan hyvää olikin. Toisaalta kun vertailunkohtana on aivan ihana pieni lounaspaikka Palermossa, ja noin viiden euron hinta, on tähän vaikea päästä missään muussa ympäristössä.

Auringonlaskua ihailemassa poreammeessa

Tukholmassa kiertelyn jälkeen pohdimme mitä tekemistä keksisimme toiselle illalle ja ehdotin jos katselisimmekin auringonlaskua poreammeesta. 10 euron hintaisella sisäänpääsyllä pääsi nauttimaan kahdesta erilaisesta saunasta ja kolmesta poreammeesta. Jääteen siemailu poreammeessa auringonlaskua katsellen laivan lipuessa toinen toistaan hienompien huviloiden ohitse oli ehdottomasti parasta mitä laivalla voi tehdä. Allasosastolla oli myös verrattain rauhallista ja saimme istuskella suurimman osan ajasta poreammeessa keskenämme. Ainoana huonona puolena mainittakoon, että kahden tunnin poreammelillunnan ja saunomisen jälkeen hyttiin päästyä tekee lähinnä mieli jäädä makoilemaan sängylle.

Parasta laivalla on seura

Laivalla tekeminen loppuu hyvin nopeasti. Syömiseen voi venyttää aikaa pari tuntia, kaupat tax-freen mukaan lukien kiertää tunnissa ja ohjelmankin ehtii kyllä nähdä ensimmäisen illan aikana. Parasta laivalla onkin se aika, jonka istuu hytissä mahtavien ihmisten kanssa, ja keskustelee kaikesta syvällisestä. Kukaan ei ole lähdössä mihinkään ja kerrankin on aikaa vain olla. Laivalla kannattaakin siis raahata ne kiireiset kaverit, jotka yleensä häviävät illanvietosta alkuillasta kodin siivoamiseen tai muihin velvollisuuksiin vedoten.

Aurinkokannella katselemassa maisemia

Bore-out ja pieni epätoivo iski ainakin itselläni ensimmäisen illan aikana siinä vaiheessa kun tekeminen loppui ja laivan hieman isompi keinunta aloitti epämiellyttävän lievän pahoinvoinnin juuri silloin kun olin päässyt yökerhon tanssilattialle. Nukkumaan käydessä ajatus paluusta takaisin laivaan vielä toiseksi yöksi tuntui hieman ahdistavalta ja tuli luvattua itselle ettei risteilemään tarvitse taas hetkeen lähteä. Onneksi kuitenkin toisena iltana laiva keinui vähän vähemmän, reippailu Tukholmassa ja poreammeessa lilluminen olivat saaneet fiiliksen hyväksi.

Vaikka risteilystä jäikin itselle lopulta ihan hyvä fiilis, tuli taas todettua, ettei risteileminen ole itselle se matkailun muoto, joka herättää innostusta. Seuraavalle Tukholmaan suuntautuvaan reissuun aion lähteä lentäen tai junalla, sillä nautin kuitenkin eniten siitä ajasta, jonka saan viettää itse kohteessa. Risteilemiselle lupaan antaa uuden mahdollisuuden siinä vaiheessa, kun suunta on Karibia.

Koiran kanssa reissussa autolla

Reissaaminen on mahtavaa ja erityisen mahtavaa se on jos mukaan voi lähteä jokaisen reissaajan paras kaveri eli tässä tapauksessa Iines-koira. Lyhyillä ulkomaanreissuilla Iines jää suosiolla hoitoon tuttuihin paikkoihin keräämään rapsutuksia talteen, mutta usein koira reissaa mukana kun mennään Suomen sisällä. Iines on elämänsä aikana ollut mukana muun muassa festarireissulla, mökkeilemässä, rippijuhlissa ja road tripeillä ja kaikki nämä reissut on ollut oikein onnistuneita. Matkaseurakin on päässyt nauttimaan koiraseurasta ja monia hauskoja muistoja on kertynyt näiltä reissuilta kun Iines on sattunut nappaamaan jonkun eväsleivän parempiin suihin tai toiminut kiertävänä sylinlämmittäjänä viileämpänä päivänä.

Kylmällä kelillä koira on paras mukana kulkeva lämpöpatteri

Tunne koirasi

Reissaaminen on koiralle aina stressitekijä, joten ennen matkaa kannattaa miettiä huolella onko järkevämpää ottaa koira mukaan vai jättää se hoitoon. Oma koirani matkustaa esimerkiksi autossa todella rennosti nukkuen, mutta stressaantuu helposti jollei pääse porukan mukaan. Näin ollen reissuille, joilla tulisi paljon yksinoloa harvoin otan koiraa mukaan.

Suunnittele ja varaa ajoissa

Koiran kanssa reissatessa täytyy olla suunnitelmallisempi kuin yleensä ja olla mahdollisimman joustava jotta matkustaminen on kivaa kaikille. Kesällä voi helposti syödä ulkona hyvällä kelillä ja huoltoasemien terasseille saa yleensä ilman ongelmia tulla koiran kanssa. Huonolla kelillä ulkona istuskelu ei välttämättä onnistu, joten eväitä saa sitten nauttia autossa istuen.

Kannattaa myös katsoa kaikki reitin varrella olevat koiraystävälliset kohteet. Itse käytän tähän Koirasuomi.fi -sivustoa.

Festarikoira ottaa rennosti mökillä ensimmäisen pitkän automatkan jälkeen

Lähes jokaisessa majoituspaikassa on joku vaihtoehto eläinten kanssa matkustaville, mutta usein näitä huoneita/mökkejä on rajoitettu määrä. Varauksen kanssa kannattaa siis olla ajoissa. Kerran olemme jääneet ilman majapaikkaa koska alueen kaikki koiran ottavat majoitusvaihtoehdot olivat varattuja ja teimme sitten vain päiväreissun.

Totuttele autoiluun ja hanki sopivat välineet

Meillä Iines matkustaa autossa joko omissa turvavöissä tai kuljetuskopassa. Autoilun säännöt on opeteltu pienestä pitäen eli meillä esimerkiksi autosta ei saa hypätä pois ilman lupaa. Ennen ensimmäistä pitkää matkaa kannattaa totutella autoiluun lyhyemmillä matkoilla. Pentuna ensimmäisellä bussimatkalla Iines oksensi syliin. Oksennusta villakangastakista hinkatessa tuli todettua, että oli hyvä testata tämä paikallisbussilla matkustettaessa ennen pidempää matkaa.

Autovaljaissa takapenkillä

Reissaaminen yhdessä on hauskaa kun lähtee reissuun pitkällä pinnalla ja ajan kanssa. Meidän autoreissuilla pysähdytään jaloittelemaan, juomaan ja syömään mennen eteenpäin koiran ehdoilla. Auton moottorin hyrähdettyä käyntiin Iines käy matkan ajaksi unille ja parkissa koira ponnahtaa taas ylös valmiina toimintaan. Meidän yhteiset reissut on ollut todella mieleenpainuvia ja positiivisia kokemuksia. Miksei olisi kun saa reissata parhaan kaverinsa kanssa!

Mikäli haluat seurata enemmän koiramaista menoa voit tsekata Iineksen Insta-tilin.