
Historiallinen kulttuuri, maailmanluokan nähtävyydet ja kohtuuhintaisuus nostavat Vietnamin yhdeksi Kaakkois-Aasian kiinnostavimmista matkakohteista
Vietnamilla on kaksi puolta kuin kolikolla. Maan sosialistisemmassa pohjoisosassa ollaan ulkopuolisia kohtaan edelleen hieman varautuneita, mutta toisaalta Hanoin hektisyys, Dalatin vuoristot sekä Mekongin joenvarret kelluvine kylineen toivottavat matkailijan hyvinkin tervetulleeksi.

Vietnam muodostuu maantieteellisesti kolmesta hyvin erilaisesta alueesta. Luontoa voi ihailla vuoristossa samoillen, trooppisissa metsissä vaellellen tai rantahietikolle löhöillen.
Eteläistä Vietnamia hallitsee yli 4 000 kilometrin pituinen Mekong, joka on yksi maailman suurimmista joista. Mekongilla on valtava suistoalue, johon on muodostunut näyttäviä rantavalleja ja syvänteitä. Suiston pohjoispuolella sijaitsee maan tiheimmin asuttu asutuskeskittymä Saigon.
Pohjoisesta osaa värittää vuoristo, jonka korkeimmat huiput nousevat yli kolmeen kilometriin. Sen syvissä rotkoissa virtaa Punainenjoki, jonka suistoalueella asustaa yli 90 prosenttia Vietnamin väestöstä.
Vietnamin keskiosan hallitseva elementti on puolestaan Annamin ylänkö, joka kohoaa lähes kahden kilometrin korkeuteen. Ylängön ja meren väliin jäävällä kaistaleella on rantaa, jonka dyynit ja laguunit tarjoavat täydellisiä rentoutumispaikkoja.
Vietnamin väenpaljoutta ja vilskettä pääsee parhaiten aistimaan maan suurimmissa kaupungeissa Hanoissa ja Saigonina yleisesti tunnetussa Ho Chi Minhin kaupungissa.
Punaisenjoen suistoalueella sijaitseva Hanoi on Vietnamin pääkaupunki, jolla on yli tuhatvuotinen historia. Kaupunki on mielenkiintoinen sekoitus, joka koostuu yli kolmen miljoonan asukkaan hallitusta kaaoksesta, kommunistisesta perinnöstä sekä näkemisen arvoisista lähiseudun kohteista.
Saigon on Etelä-Vietnamin suurin kaupunki ja tärkein liike-elämän keskus. Asukkaita on seitsemisen miljoonaa. Hanoista poiketen Saigon on altistunut huomattavasti enemmän länsimaisille vaikutteille – tämän huomaa niin arkkitehtuurissa kuin avoimemmassa ilmapiirissäkin.
Hyvässä ja pahassa Vietnamin sota on edelleen osa Vietnamin identiteettiä. Vuosien 1954 ja 1975 välillä käydyn konfliktin taistelut keskittyivät monilta osin ensimmäisen Indokiinan sodan aikana luodulle viiden kilometrin levyiselle demilitarisoidulle vyöhykkeelle, jossa Pohjois-Vietnamin kommunistit ottivat yhteen länsimaita myötäilevien joukkojen ja amerikkalaisten kanssa.
Sodan käännekohta olikin juuri täällä: kun Pohjois-Vietnamin joukot lopulta murtautuivat läpi rajavyöhykkeen, vyöryivät ne täydellä voimalla Saigoniin asti julistautuen lopulta sodan voittajiksi.
Kaiken sotimisen jäljiltä alueella on paljon nähtävää maanalaisista Vietkongin tunneleista tankkien raatoihin, ilmantorjuntahylsyihin, pommitettuihin siltoihin ja loputtomiin hautuumaihin.
Monet sotahistoriallisista paikoista on restauroitu alkuperäiseen asuunsa, hyvä esimerkki ovat Vinh Moc -tunnelit, jotka ovat edelleen lähes alkuperäisessä asussaan. Matkailulle on tehty myös myönnytyksiä: Saigonin ulkopuolella sijaitsevaa vastaavaa Chu Chi -tunneliverkostoa on jouduttu levittämään useita kymmeniä senttejä, jotta länsimaiset turistit mahtuvat tutustumaan tunneleihin.
Paras tapa alueen tutkimiseen on vuokrata moottoripyörä ja kuljettaja, joka mielellään esittelee sodan keskeisiä taistelutantereita ja kertoo mitä hämmästyttävimpiä tarinoita – usein omien kokemustensa pohjalta.
Opas pitää samalla huolen siitä, etteivät matkailijat eksy vaaravyöhykkeille, joilla saattaa edelleen olla räjähtämätöntä materiaalia. Matkat alkavat useimmiten Huésta tai Dong Hasta ja kestävät kokonaisen päivän.
Vietnamin ilmasto jakautuu niin trooppiseen kuin lauhempaan vyöhykkeeseen, joten ilmasto pohjoisen ja etelän välillä vaihtelee merkittävästi etelän ollessa jatkuvasti kuumaa vyöhykettä.
Monsuuni on vahvasti osa vuosittaista sykliä, mutta myös aurinkoisten aikojen ja sateen määrä ynnättynä korkeaan kosteusprosenttiin ovat osa ilmastollisia piirteitä.
Trooppinen monsuuni kestää pohjoisessa ja etelässä toukokuusta lokakuuhun ja syyskuusta tammikuuhun maan keskiosissa. Toisaalta muut kuukaudet ovat pitkälti kuivaa kautta.

Useat suomalaiset matkatoimistot järjestävät valmismatkoja Vietnamin suosituimpiin kohteisiin.
Omatoimimatkailijalle paras tapa matkata Vietnamiin on Bangkokin tai Kuala Lumpurin kautta. Halpalentoyhtiöiden liikennöimillä reiteillä voi suunnata niistä joko Saigoniin ja Hanoihin.
Suomalaiset eivät tarvitse viisumia alle 15 päivän matkoille Vietnamiin. Vietnamin viranomaiset vaativat kuitenkin voimassaolevan paluulipun, josta näkyy tuleva maasta poistuminen. 15 päivää ylittävä matka vaatii viisumin, jonka saa Helsingissä sijaitsevasta Vietnamin suurlähetystöstä.
Asuminen on edelleen halpaa huvia Vietnamissa, hyvä guesthouse tai alemman hintaskaalan hotelli maksaa noin kymmenen euroa, ja kahdellakymmenellä pääsee jo paremman keskiluokan yömajaan.
Paras tapa päätöstä tehdessä on luottaa matkaoppaan valintoihin tai kysyä muilta matkaajilta suosituksia.
Bussi on Vietnamissa yleisin matkustusväline ja välillä saattaa tuntua että jokainen tallaaja myy lippuja kaikkiin mahdollisiin maan sisäisiin ja ulkomaisiin kohteisiin.
Vietnamin tiestö on viime vuosien aikana kohentunut merkittävästi, suuri osasyy on ulkomaisilla yrityksillä, jotka ovat siirtäneet tuotantolaitoksiaan maahan. Bussien taso on kuitenkin usein vaatimaton ja monesti jalkatila länsimaiseen makuun hyvin pieni.
Toinen kustannustehokas vaihtoehto on juna. Raiteita pitkin matkatessa kannattaa investoida parhaimpaan vaunukategoriaan – ellet sitten satu nauttimaan suunnattomasti rätisevistä stereoista ja täyteen ahdetuista junavaunuista.

Viralliselta nimeltään Ho Chi Minhin City, mutta yleisesti Saigonina tunnettu kaupunki on pitkälti Pohjoisen veljensä Hanoin vastakohta. Yksi syy tähän on se, että Vietnamin sodan aikana alue oli vahvasti länsimaalaisvaikutteinen, mikä näkyy ihmisten positiivisempana suhtautumisena turisteihin. Nykyään Saigon on myös liike-elämän keskus.
Saigonissa on useamman päivän verran nähtävää museoista markkinoihin. Majesteettisen kokoinen Reunification Palace on lähestulkoon siinä kunnossa, mihin se jätettiin pohjoisvietnamilaisten joukkojen vallatessa Saigonin vuonna 1975. Kymmenet juhlalliset huoneet huokuvat arvoaan ja pohjakerroksen sotahuone on varsinainen aarreaitta.
Toinen merkittävä nähtävyys on Saigonin sotamuseo. Se on propagandistisesta tyylistään huolimatta erittäin oleellinen nähtävyys, joka kertoo sodan inhimillisestä puolesta. Museon edustan tankkien ja pommihylsyjen takana on halli, jossa on esillä yhdysvaltalaisten toimittajien sodanaikaisia valokuvia. Museo on kokemuksena monelle järkyttävä, mutta samalla silmiä avaava.
Hanoi kuuluu kohteisiin, josta joko suuresti nauttii tai jonne ei halua uudelleen palata. Ensikertalaiselle liikenteen kaaos ja yli-innokkaat myyjät saattavat aiheuttaa ahdistusta. Toisaalta mielenkiintoiset nähtävyydet, kylmän sodan propagandahenki ja idylliset kahvilat tuovat kaupunkiin oman väriänsä.
Vietnamin sosialistinen liike alkoi alun perin Hanoin alueelta, joka oli myös sodan aikana idealismin kehto. Vielä tänäkin päivänä Vietnamin kommunistisuus on parhaiten havaittavissa juuri Hanoissa.
Leninin patsas koristaa puistoa, tiet ovat teipattu täyteen propagandamateriaalia ja tärkeimpänä kansan ikoni Ho Chi Minh, tuttavallisemmin setä Ho, lepää mausoleumissaan kävijöiden kummasteltavana.
Tämä kokemus onkin vertaansa vailla: parijonossa liikutaan miliisien silmien alla, setä Ho makaa pleksilasin takana vasaran ja sirpin koristaessa muuten paljaita seiniä. Rakennuksesta vihdoin ulos päästyään tuntuu kuin olisi tehnyt lyhyen mutta vaikuttavan aikamatkan kylmän sodan tantereelle.
Hanoista on mahdollista lähteä esimerkiksi päivän retkelle maailmanperintökohteeseen Halong Bayhin, jossa kaljuunoiden kyydissä voi ihastella ympäröiviä merestä nousevia sokeritoppavuoria.
Jos aikaa on useampi päivä, kannattaa harkita myös Sapan vuoristoaluetta, jossa pääset ihailemaan alueen alkuperäiskansojen elämää.
Usean mielestä Vietnamin kaunein ja tunnelmallisin kaupunki, joen rannalla lepäävä Unescon maailmanperintökohde Hoi An, on kuin elävä museo. Pienet värikkäät sivukadut, vuosisatojen takainen arkkitehtuuri, kymmenet galleriat ja rento elämäntyyli eroavat suuresti maan muista osista.
Koska Vietnamin sota ei juuri vaikuttanut kaupunkiin, toimii Hoi An myös erinomaisena läpiluotauksena Vietnamin historiaan. Vanhojen rakennusten ja kapeiden kujien ympäröimänä tuntuu kuin olisi palannut ajassa pari vuosisataa taaksepäin.
Historiallinen Hoi An on myös vaatevalmistuksen keskus ja sen keskustassa on satoja kutomoita, räätäleitä ja vaatekauppoja, joissa kaikki valmistetaan mittatilauksena uskomattoman nopeasti – oman tilauksensa voi yleensä noutaa jo seuraavana päivänä.
Hinnat ovat todella halpoja joten kannattaa matkalaukkuun varata tilaa muutamalle teetetylle puvulle tai kenkäparille. Kannattaa kysyä kanssamatkustajilta suosituksia hyvistä vaatekaupoista, sillä variaatiota löytyy niin laadussa kuin hinnoissakin.
Läheltä löytyy myös 80-luvun lopun sarjastaan kuuluisa China Beach, joka jatkuu aina 30 kilometrin päähän Danangiin. Muuten kuvankaunis ranta on valitettavan kuuluisa myös erityisen sisukkaista myyjistään, jotka vastaanotosta riippumatta viettävät hyvän tovin luonasi myyden kaikkea hieronnasta ananaksiin.
Toisaalla kaupungin ulkopuolella on Keski-Vietnamissa 1100 – 1400- luvuilla vallinneen Champa-dynastian keskus, mielenkiintoinen My Sonin temppelialue. Sodan aikana Vietkong piti täällä päämajaa ja amerikkalaiset pommittivat temppelialueen lähes maan tasalle. Restaurointi on kuitenkin täydessä vauhdissa ja temppelit alkavat taas nousta vanhaan loistoonsa ulkomaisten arkeologien johdolla.

Vietnam Tourism ja Far-East Express.
Teksti: Kalle Jokinen, Daniel Stöckli
Kuvat: SXC
