Browsing Category

Risteilyt

Saaristomeren lumoissa – testimatka Finnswanilla Ruotsiin

Ovatko kesän matkasuunnitelmat vielä hakusessa? Löysin kuulkaapas mielenkiintoisen matkavaihtoehdon, mikä sopii myös pienellä budjetilla matkaavalle.

(Kaupallinen yhteistyö Finnlines ja Rantapallo)

Elettiin vuotta 1984. Olimme juuri tavanneet mieheni kanssa. Yhdessäolo oli ihanaa ja ihmeellistä, kuin myös se, että oli löytynyt se paras matkakumppani. Jos meillä olisi tuona kesänä ollut lähellekään yhtä paljon rahaa kuin rakkautta, yhteinen ensimmäinen matkamme ei olisi ollut mikään ongelma. Vaan kun ei ollut, rahaa meinaan.

Oikeastaan ainut mihin silloinen tiukka taloutemme taipui oli joku lyhyt risteily. Etsimme halvimman mahdollisen vaihtoehdon ja päädyimme automme kanssa risteilylle Naantalista Ruotsin Kapellskäriin. Takaisin tultiin Maarianhaminasta saaristolautoilla Kustaviin.

Matkan puitteet eivät olleet tuolloin kummoiset, mutta meille uutta ja ihmeellistä oli reittimme huikean hieno saaristoluonto. Näin yli 30 vuotta myöhemminkin muistan, kuinka ajelimme läpi Ahvenanmaan saaria maailman kauneimmassa auringonlaskussa. Uskokaa tai älkää, se oli yksi parhaimmista lomamuistoistani ikinä.

Olin aikamoisen riemastunut, kun sain kutsun Finnlinesin uusimmalle laivalle m/s Finnswanille samaiselle reitille Naantalista Kapellskäriin. Puolivälissä poikettiin mennen tullen Ahvenanmaan Långnäsissa. Oli mielenkiintoista verestää vanhoja muistoja ja nähdä oliko palava rakkaus vain kullannut matkaa vai oliko saaristomeri oikeasti niin kaunista kuin muistikuvissani.

Tällä reissulla matkapuitteet olivat kyllä ihan muuta kuin menneisyydessä. Finnswan on Itämeren uusin tulokas ja ehtinyt purjehtia Finnlinesin Ruotsin reitillä vasta toukokuusta (2018) alkaen. Sitä ennen laiva on kokenut melkoisen faceliftauksen ja saanut tiloihinsa raikkaan uuden ilmeen.

Kivat uuden karheat tekstiiilit ja meriaiheiset sisustuksen yksityiskohdat tekivät laivasta oikein viihtyisän. Kuten aiemmin testaamallani Travemünden reitillä, niin tälläkin laivalla, tilojen erinomainen taso yllätti. Yllätti siksi, että Finnlinesin laivat kuljettavat itse asiassa monta kertaa enemmän rahtia kuin matkustajia.

Tykkäsin niin vietävästi tämänkin paatin letkeästä ja rauhallisesta menosta, tuntee oikeasti olevansa merimatkalla. Kyse on minusta hyvällä tavalla vanhanaikaisesta reissuromantiikasta.

Täytyy tunnustaa, olen vähän heikkona kaikenlaisiin uniformuihin 🙂 Finnswanin kapteeni Jyrki Repo. Siistiä, valoisaa, avaraa ja kodikasta.

Majoituimme Finnswanin junior suitessa, mikä sai meidät hymyilemään kuin lähtökaupungin Naantalin aurinko. Tilavaan 32 neliön hyttiin olisi majoittunut loistavasti neljäkin henkeä. Lämpimän punaisen sävyisellä sohvalla ja nojatuoleilla olisi voinut istuskella pidempäänkin ihailemassa merimaisemia hytin suurista ikkunoista. Usein laivojen vuoteet ovat karmeita, mutta tässä hytissä hyvälle vuoteelle voi antaa pelkkää kehua.

Kävin kurkkaamassa myös edullisimpiin hytteihin, enkä voi moittia niitäkään. Jopa budjettimatkaajan halvin neljän hengen sisähytti oli ihan ok.

Minulle paras hytti ikinä.

Naantali – Kapellskär reitin laivat ovat reittialuksia, joihin tarvitaan mukaan jokin kulkuneuvo, joko auto, moottori- tai polkupyörä. Laivamatka myydään pakettina, johon sisältyy aina matka, kulkuneuvo ja ateriat.

Halvimmillaan matkapaketti Kapellskäriin maksaa 49 euroa (sesonkikautena 89 euroa), mihin sisältyy kaksi matkustajaa, kulkuneuvo sekä buffet-pöydän brunssi ja illallinen/henkilö. Aika kohtuuhintaista minusta ottaen huomioon, että safkat kuuluvat hintaan. Ruoka laivalla nyt ei mitään gurmeeta ollut, mutta kyllähän sillä reippaasti mahansa täyteen sai.

Finnswanin edullinen hintataso pisti silmään laivalla. Juomat niin ravintoloissa kuin laivan myymälässä olivat hyvin matkustajaystävällisiä. Tiesitkö muuten, että Ahvenanmaalla pysähtyvät laivat ovat Itämeren ainoat oikeat tax-free alukset? Laivan myymälä kannattaa ehdottomasti tsekata vaikka kesäjuomien hankinta mielessä.

Viininystävä kiittää maltillisesta hinnoittelusta.Cosmopolitan time.

Mennäänpä niihin maisemiin, joista alussa mainitsin. Eivät olleet muistikuvat upeista saaristomaisemista pelkkää rakastuneen euforiaa. Tällä matkalla ei kannata missata auringonlaskua, jos ei nousuakaan. Sävyt ja näkymät ovat vaikuttavia, kun kehyksinä ovat kimmeltävä meri ja avara taivas. Ja se huikea sininen hetki siinä välissä.

Parasta tällä reitillä on myös se, että lähes koko matka kuljetaan saariston lomassa, joten mielenkiintoa riittää pitkin matkaa.

Hyvää yötä ja huomenta.

Mihin tätä laivareittiä sitten kannattaisi hyödyntää? Minulle syntyi kolme matkaideaa, jotka olisi kiva toteuttaa. Tässä vinkkini lyhyemmälle ja pidemmälle kesäreissulle:

1) Jää pois Ahvenanmaalla Långnäsissa ja yövy Maarianhaminassa tai kokeile bed & breakfast majoitusta maaseudulla. Tee paluumatka saaristolautoilla ja nauti Ahvenanmaan saariston hienosta luonnosta.

2) Sain vinkin Ruotsia hyvin tuntevalta matkailuihmiseltä, että Kapellskäristä reilun sadan kilometrin päässä oleva rantakaupunki Sigstuna on viehättävyydessään ehdoton matkakohde. Ruotsin vanhimman kaupungin kapeilla kujilla voi aistia häivähdyksen keskiaikaista tunnelmaa.

3) Pidempää roadtripiä suunnitteleva voi kiertää koko Itämeren Finnlinesin laivoilla. Kapellskäristä ajetaan Malmöön (698 km), josta on yhdeksän tunnin laivamatka Travemündeen ja sieltä suora laivayhteys takaisin Helsinkiin. Finnlinesin matkustaja saa 20 %:n alennuksen kaikista sen omista jatkoyhteyksistä.

Mielelläni yhdistäisin laivareissuun myös yöpymisen ihastuttavassa Naantalissa. Matkamme päätteeksi saimme kävelykierroksella alkupaloja siitä, mitä Naantalilla olisi tarjottavana. Kaupunki on ilmiselvä visualistin ja kulinaristin päiväuni. Tunnelmallisia kahviloita ja ravintoloita, kauniita vanhoja puurakennuksia, historiaa huokuvia yksityiskohtia. Selvästi my town. Haluaisin tavata myös sielunkumppanini Nuuskamuikkusen.

Naantali näytti niin hyvältä.

Finnlinesilla on kaksi vuoroa joka päivä Naantali – Längnäs – Kapellskär -reitillä. Matkustusaika päästä päähän on kahdeksan tuntia. Finnswan lähtee Naantalista päivittäin klo 10.45 ja Kapellskäristä klo 21.30. Lisätietoa laivoista ja aikatauluista löydät täältä.

 

Seuraa blogia myös Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista. 

Tämän helpompaa ei matkustaminen voi enää olla

Mitä enemmän tulee ikää, sitä enemmän alkaa viehättymään asioista, joiden eteen ei tarvitse ponnistella niin paljoa. Joskus tuntuu matkailussakin hyvältä hypätä vain nauttimaan valmista kattausta.

Osallistuin joulun alla kotimaisen matkanjärjestäjän Kristina Cruisesin järjestämään Ropax-risteilyyn Finnlines-varustamon laivalla. Ropax-sana tarkoittaa rahti- ja matkustajalaivan yhdistelmää eli juuri tällaisilla paateilla Finnlines reissaa Helsingin ja Travemünden väliä.

En ollut koskaan aiemmin osallistunut vastaavanlaiseen ohjelmalliseen risteilymatkaan, jossa matkaan sisältyi koko paketti: niin matkat, ruokailut, majoitukset, retket kuin matkanjohtajan järjestämä ohjelma laivamatkan aikana.

Vaivattomuus on yksi Kristina Cruises matkoja kuvaava piirre. Tarvitsee vain raahautua laukun kanssa satamaan tai lentokentälle, siitä eteenpäin kaikki on hoidettu. Matkanjohtaja oli vastassa myös Vuosaaren satamassa ja jakoi meille hyttiavaimet, ateriakortit ja matkaohjelman. Ei muuta kuin laivaan ja matka saattoi alkaa.

Tervetuloa laivaan. Kaikki on valmiina risteilyyn.Majoittumisen jälkeen kokoonnuimme yhteen ja kävimme läpi ryhmämme tulevien päivien ohjelmaa ja aikatauluja. Seuraavana iltana olisimme perillä Travemündessa, josta omalla bussilla huristelisimme Lyypekkiin. Odotin innolla Lyypekin ja Hampurin joulutoreja. Tosin enpä ollut koskaan käynyt Hampurissakaan, joten ihan uusi kaupunkituttavuus tämäkin.

Aiemmin kirjoittelin täällä mukavan leppoisasta laivatunnelmasta. Etukäteen olin vähän huolissani kävisikö yksin matkaavalle aika pitkäksi meripäivien aikana, mutta huoli oli turhaa. Tällaisen ryhmämatkan mukavia puolia oli se, että juttuseuraa oli tarjolla tai sitten saattoi osallistua matkanjohtajamme järjestämään ohjelmaan. Jukalta saimme tietoa mm. Lyypekin ja Hampurin historiasta ja nähtävyyksistä.

Ryhmällemme oli varattu laivalta ihka oma tila.Mukavan väljää matkantekoa.Matkaohjelmassamme puhuttiin puolihoidosta, mutta tämän risteilyn osalta korottaisin meripäivien aikana ruokailut täysihoidoksi. Kun ensin käy aamiaisella, sitten lähinnä lounasta muistuttavalla brunssilla ja päivän päätteeksi ruhtinaallisen buffet-pöydän illallisella, ainut valituksen aihe omalla kohdallani oli, että syömistä oli liikaa 🙂 Laivan illallisilla myös viinit ja olut kuuluivat matkapaketin hintaan.

Lyypekissä vietetyn hotelliyön jälkeen vuorossa oli tutustuminen Hampuriin. Ryhmäämme liittyi Hampurissa pitkään asunut suomalaisopas, joka esitteli meille kiertoajelun aikana kaupungin tärkeimmät nähtävyydet. Itse pidin erityisesti siitä, että tällainen paikallistuntemus toi selostukseen ihan omaa sisäpiiritietoa.

Kiertoajelun aikana pysähdyimme tutkailemaan tarkemmin Pyhän Mikaelin kirkkoa, alunperin 1600-luvulla rakennettua kaunista barokkikirkkoa.

Ja sitten olikin muutama tunti aikaa omatoimiselle keskustan kiertelylle. Tämä täti-ihminen ei kauaa aikaillut suunnistaessaan suoraa päätä Hampurin kuuluisille Raatihuoneen torin joulumarkkinoille. Kokemuksiani joulutorien tunnelmasta löydät täältä.

Kävin kurkistamassa myös Hampurin kaupunkikuvaa hallitsevan Raatihuoneen alakertaan. Vaikka rakennuksessa on peräti 640 huonetta, valitettavasti yksittäinen matkaaja pääsi ainoastaan rakennuksen ala-aulaan, mikä tosin on kaunis sekin. Tänä vuonna Raatihuoneeseen tutustuminen on otettu mukaan Kristina Cruisesin Ropax-risteilyiden ohjelmaan.

Raatihuone antoi kauniin kehyksen joulutorille.Mitä olisikaan saksalainen joulutori ilman glühweinia. Prosit!Päivän päätteeksi vuorossa oli Lyypekki, matkamme toinen viehättävistä hansakaupungeista. Ennen yhteistä Lyypekin illallista ennätti vielä mainiosti tutustua niin toriin kuin sitä ympäröiviin kauppoihin unohtamatta kuuluisaa Niedereggerin marsipaanimyymälää.

Ja jotta matkapäivä olisi täydellinen, ennen laivaan menoa bussi koukkasi vielä sataman alkoholimyymälän kautta. Sieltä saattoi hankkia kotiinviemiset kohtuulliseen ”taxfreehintaan”.

Kun lähellä puolta yötä kömmin hyttini lakanoiden väliin, eipä tarvinnut unta houkutella. Mitään havaintoa ei ollut laivan lähdöstä aamuyöllä ja merelle tulosta. Takana oli monipuolinen matkapäivä kahdessa kiinnostavassa ja erilaisessa kaupungissa. Niin kiinnostavassa, että luulenpa jossain vaiheessa palaavani tutkimaan näitä huudeja tarkemmin.

Kuka onnellinen saa asua Lyypekissä tuon ikkunan takana?Lyypekin tuliaisia, torilta tai Niedereggeriltä.

Seuraava päivä oli kokonainen meripäivä. Sinänsä kiva asia, että pitkää tapahtumarikasta reissupäivää seurasi levollinen matkapäivä. Saipa kerrankin kaikessa rauhassa keskittyä nauttimaan laivan aterioista, merimaisemista ja siitä parhaasta chillailusta.

Kristina Cruisesilla on yli 20 vuoden kokemus risteilymatkojen järjestämisestä, mikä vahvuus näkyi tälläkin matkalla. Aikataulut pitivät, matkaohjelma oli juuri luvatun kaltainen, kaikki oli ylen vaivatonta, laivan ruuat olivat erinomaiset ja matkanjohtaja piti hyvää huolta porukastaan. Kun kyse on räätälöityjä valmismatkoja järjestävästä täysin suomalaisesta perheyrityksestä, voi hyvin ymmärtää, että jokaisen matkustajan tyytyväisyys on erityisen tärkeää.

Jutustelin tällä risteilyllä usean ryhmäämme kuuluvan matkaajan kanssa, joista suurimmalla osalla oli takana jo useampi Kristina Cruises matka. Eräältä pariskunnalta sain kimmokkeen Kristina Cruisesin jokiristeilyille. Olivat kuulema tehneet jo neljä risteilyä Euroopan eri joilla, joihin olivat jääneet aivan koukkuun. Jokiristeily maltillisen kokoisella jokilaivalla Seinellä, Tonavalla, Reinillä tai Moselilla kuulostaa niin hyvältä.

Monipuolinen matkanjohtaja muuntuu moneksi.Kapteenin vieraana komentosillalla.Kenelle sitten itse suosittelisin Kristina Cruisesin risteilyä? Erityisesti niille, jotka arvostavat mahdollisimman helppoa ja vaivatonta matkantekoa miellyttävissä puitteissa, mutta haluavat silti nähdä matkallaan mahdollisimman paljon. Kun joku muu on huolehtinut majoituksesta ja liikkumisesta paikasta toiseen sekä koonnut ohjelmaan kiinnostavimmat kohteet ja nähtävyydet, voi itse keskittyä täysillä olennaiseen: matkan elämyksiin ja nautiskeluun. Olemattomallakin kielitaidolla pärjää, sillä ryhmän mukana seuraa koko reissun ajan oma matkanjohtaja.

Eräs pariskunta kertoi, että ensimmäistä Kristina Cruises matkaansa he olivat pitäneet vähän kalliina. Kokemus kuitenkin osoitti, että matkan hintaan todella sisältyi kaikki. Rahaa ei ollut tarvinnut käyttää muuhun kuin omiin satunnaisiin pikkuostoksiin. Lienee totta. Kristina Cruises matkojen risteilyhintaan sisältyy aina myös mahdolliset edestakaiset lentomatkat Helsinki-Vantaalta.

Ei haittaa vaikka ulkona vihmoi vettä. Kävisikö lämmin sauna ja porekylpy tai vaikkapa lasillinen kuohuvaa ja vaahtokarkkeja?Ryhmämme ikärakenne oli selvästi varttuneemmassa väessä, paljon eläkeläispariskuntia, mutta mukana oli myös useampi yksin matkustava. Mikäli aivan yksin matkustaminen ei ole omin juttu, tällaisella ryhmämatkalla on hyvät puolensa. Valmis matkaohjelma, juttuseuraa halutessa, eikä tarvitse yksin istua illallisella – asia, jota itse inhoan eniten yksin matkatessa.

Valittavana on yli 130 erilaista pienryhmissä toteutettavaa risteilymatkaa yli 50 maahan Euroopassa sekä Pohjois- ja Etelä-Amerikassa. Paljonkin matkaillut löytää hieman tuntemattomampia ja erikoisempia matkakohteita. Kuunnelkaapa tätä: ”Champagnen & Marnen -kanavaristeily on kepeä ja hyväntuulinen kuin lasissa kupliva samppanja. Se on hurmaava matka ruoan ja kuohuviinin nautintoihin. Suuntaa Champagnen kuuluisalle viininviljelysseudulle mukavalla ja tyylikkäällä tavalla – risteilyproomu Bargella.”

Apua, tämä saa jo melkein itkemään ihanuudessaan. Eipä tule äkkiseltään mieleen itselleni sopivampaa matkaa.

www.kristinacruises.com

Risteily toteutettiin yhteistyössä Kristina Cruisesin ja Finnlinesin kanssa. Mielipiteet omiani.

 

Seuraa blogia myös Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista. 

 

Risteillen Saksaan – vähän erilainen laivakokemus

Sulla käy kyllä aika pitkäksi, usko vaan. Mieti nyt, kaksi kokonaista pitkää päivää jollain rahtialuksella ja vielä yksin.”

Tällä ennakkoasenteella lähdin laivamatkalle Saksaan. Olin varautunut tähän pitkääään risteilyyn kolmella naistenlehdellä ja paksulla kirjalla. Kaikki jäi lukematta. Ja se blogijuttukin kirjoittamatta. Minä vaan nautin merestä ja kiireettömästä matkanteosta. Simppeli merimatka yllättäen olikin ihan mun juttu.

Vaivattomasti reissuun

Olin sopinut Finnlines varustamon ja Kristina Cruises matkanjärjestäjän kanssa osallistumisesta neljän yön Ropax-risteilylle. Laivalla vietimme kolme yötä ja kaksi meripäivää, jonka lisäksi Lyypekissä yhden yön. Matkaan lähdimme Helsingin Vuosaaren satamasta ja Saksan päässä rantauduimme Travemündeen, mistä jatkoimme bussilla Lyypekkiin ja Hampuriin.

Finnlinesin alukset ovat ns. Ropax-aluksia eli laivoja, joilla kuljetetaan rahdin lisäksi myös matkustajia. Reittimatkustajaksi laivaan voi tulla myös ilman autoa tai osallistua valmismatkalle Kristina Cruisesin kautta, kuten itse tein.

Satama paljasti, että ollaan tekemisissä rahtialusten kanssa. Laivan sisätiloissa sitä ei huomannut mitenkään.

Matkaani edelsi vaiherikas viikko, jonka aikana oireileva selkä jumitti vuorokaudeksi sänkyyn ja lisämausteena flunssa otti veronsa. Kasautuvat työt ahdistivat ja aikataulut heittivät häränpyllyä. Lauantaina satamaan raahautui puolikuollut punanenäinen matkabloggaaja.

Onneksi matkaan pääsi helpolla. Terminaalissa odotti Kristina Cruisesin matkanjohtaja Jukka. Matkaohjelma, ateria- ja hyttikortti kouraan ja sen jälkeen ryhmämme siirtyi bussiin, joka kuljetti laivaan. Ei tungosta eikä ryysistä. Oma ihanuutensa tässäkin.

Ikkunallinen LUX-hytti oli kaikin puolin viihtyisä.

Matka, joka kävi painon päälle

Ikkunallinen lux-tason keulahytti oli iloinen yllätys, jonka lakanoihin oli väsyneen ilo hetkeksi sukeltaa lepäilemään. Eikä illalla tarvinnut jaksaa muuta kuin nousta pari kerrosta ylemmäs nauttimaan notkuvien buffet-pöytien herkkuarsenaalista.

Totta puhuakseni olen aina vähän ennakkoluuloinen buffet-pöytiä kohtaan. Niin usein ne ovat raskasta mättöä kymmenissä eri muodoissa, joista mikään ei oikeastaan maistu miltään. Turhaa tämä huoli. Finnlines laivojen ruoka oli maukkaampaa kuin osasin odottaa, enkä ollut matkaseurueessamme ainut, jolta laivojen ruuat saivat melkoista hehkutusta.

Laivoilla oli parhaillaan menossa Italia-viikot. Välimerellisen ruuan ystävänä en yksinkertaisesti voinut jättää väliin kaikkia herkullisia antipasteja, salaatteja, simpukoita, vihannespaistoksia ja pastoja. En myöskään mätilajitelmaa, ankanrintaa, hirvenfilettä, rosmariiniperunoita, juustoja, suklaamoussea, marjajäädykettä, pannacottaa, kotitekoista jäätelöä ja suklaakakkua.

Seuraavana aamuna tämä sama ruokatykitys jatkui brunssikattauksella ja yletön illallisbuffa odotti jälleen paluumatkalla. Voiko valittaa siitä, että ruokaa oli liikaa 🙂 ? En millään jaksanut maistaa kaikkea, vaikka yritys olikin kova.

Brunssi odottaa aamutorkkua

Omalla kohdallani suurta luksusta oli laivan joustava aamiaissysteemi. Olen hirvittävän aamu-uninen ja haluaisin matkoilla nukkua mieluusti pitkään. Ikävä kyllä usein jo melko varhain päättyvä aamiaisaika rajoittaa nukkumista, sillä kukapa haluaisi missata hyvän hotelli- tai laiva-aamiaisen.

Finnlinesilla laiva-aamun saattoi aloittaa virumalla sängyssä niin pitkään kuin huvitti. Levittelin kaikessa rauhassa edellisiltana hankkimani kasvonaamion, voitelin vartalon kookoksen tuoksuisella body butterilla ja viimeistelin kokonaisuuden kosteuttavilla silmälapuilla. Voitte vaan kuvitella kuinka hyvältä tuntuikaan aloittaa aamu tällaisella itsehuollolla.

Kannattaa tsekata laivan myymälän hyväntuoksuiset vartalo- ja ihonhoitotuotteet.Hauska tuliainen.

Finnlinesilla aamiaispöytä täydentyy klo 11 lämpimillä ruuilla ja muuttuu brunssiksi, jota saa aina klo 13 saakka. Mikäli olet ostanut ateriapaketin tai brunssin, voit käydä nauttimassa aamiaista kahteen kertaan: aikaisemmin aamiaisella ja myöhemmin brunssilla, joka tässä kohtaa oli kyllä jo enemminkin lounas.

Tykkäsin myös aamiaisen rauhallisesta tunnelmasta. Ei minkäänmoista häslinkiä tai pitkiä jonoja. Kiitosta saa myös ylen ystävällinen henkilökunta.

Voiko päivä enää paremmin alkaa? Meriaamiaista olkaa hyvä.Aamiaista vähän suurempaan nälkään.

Oikeaa meritunnelmaa

Iltapäivällä hain ravintolasta piccolopullon kuoharia ja menin nauttimaan sen hyttiini. Kipusin lempipaikalleni keulahyttini leveälle ikkunalaudalle, siemailin kuohuvaani ja tuijottelin aavalle merelle. Laivan keula puski vasten vaahtopäitä ja minä nautiskelin tästä omasta rauhaisasta haaveiluhetkestäni. Matka taittui ja laiva keinutteli ramaisevasti. Aikaa oli myös matkapäivien parhaalle luksukselle, päikkäreille ennen illallista.

Finnlinesin laivat eivät ole mitään bile- tai viihdelaivoja. Niillä ei ole tanssiorkestereita, karaokebaareja tai show-esityksiä. Näillä laivoilla ollaan oikeasti merimatkalla ja risteillään oikeilla reittialuksilla. Tämä sopi minulle vallan mainiosti.

Yhä vain enemmän kaipaan kiireetöntä oleskelua ilman kymmeniä ärsykkeitä ja informaatioähkyä. Kerrankin laatuaikaa, jolloin kukaan eikä mikään painosta tai hiosta. Hyvällä omallatunnolla voi olla tekemättä yhtikäs mitään. Kukaan ei kuulutellut siitä, mitä tapahtuu milloinkin kannella se ja se. Ja kun tuo nettikään ei toiminut kuin osan aikaa, pystyin keskittymään oleelliseen: relaamaan täysillä.

Musiikkia, etenkin hyvää sellaista, on aina ilo kuunnella. Iloinen ylläri oli, että menomatkalla laivalla esiintyi sympaattinen country-duo Maria ja Christian. Loistava esiintyjäpari, joka viihdytti mukavasti matkantekoa ikivihreillä covereilla.

Täällä sitä vaan skumppaa kitataan keskellä päivää.Maria ja Christian, jäin teitä kaipaamaan.

Saksan kaksi kaunista kaupunkia

Kummankaan meripäivän aikana en kokenut minkäänlaista pitkästymistä. Tosin osansa siihen oli matkaporukkamme mukava seura. Juttukaveri löytyi aina tarvittaessa.

Oikeastaan ainut mikä hetkittäin vaivasi oli itse aiheutettu syömisähky. Harmitti, että unohdin ottaa mukaan treenivaatteet. Laivan kuntosalilla olisi voinut käydä keventämässä oloa ja estämässä ylimääräisiä matkakiloja.

Jännitin etukäteen vähän sitä keinuisiko laiva kuinka paljon ja iskisikö merisairaus. Ei ollut huolta tästäkään. Matkanteko oli yllättävän tasaista menoa. Paluumatkan iltana navakka tuuli vähän keinutteli, mutta kun pääsin uneen siitäkään ei ollut mitään haittaa.

Kirjoittelen myöhemmin lisää kokemuksistani Kristina Cruisesin matkapaketista, joka vei risteilyn lisäksi kahteen mielenkiintoiseen hansakaupunkiin, Hampuriin ja Lyypekkiin. Jo pelkästään kaupunkien joulutorit ovat ehdottomasti yhden matkan arvoisia. Näissä kaupungeissa olisi kyllä mieluusti vierähtänyt useampikin päivä.

Olisi ollut tarvetta käydä tässä huoneessa muutenkin kuin kuvaamassa.Ylimmän 12. kannen ryhmämatkalaiset huvittivat.

Laivahyggeilyä ilman pönötystä

Takana on leppoisa reissu, jota suosittelen rentoutumiskeinoksi kaikille työn raskaan raatamille ja niille, joita merellä olo miellyttää. Tämä oli sellainen oikea risteily, jolla kokee teeskentelemätöntä laivatunnelmaa. Laivalla meno oli muutenkin kovin kotoista ja mutkatonta, rentoa ilman suuria ihmismassoja. Laiva, meri, minä ja matka.

Jos vaan aikaa sattuu olemaan, tällainen laivamatka oli minusta jopa mukavampaa matkantekoa kuin lentäminen. Entisenä koiranomistaja arvostan myös sitä, että näille matkoille voi auton lisäksi lähteä perheen nelijalkaisten kanssa. Herzlich willkommen an Bord!

Lisää kuvia laivan tiloista löydät täältä.

www.finnlines.com/fi/laivamatkat

www.kristinacruises.com

Risteily toteutettiin yhteistyössä Finnlinesin ja Kristina Cruisesin kanssa. Mielipiteet omiani.

 

Seuraa blogia myös Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista. 

Miltä näytti Royal Caribbean varustamon loistoristeilijällä?

Uteliaasta täti-ihmisestä oli mielenkiintoista päästä kurkistamaan, miltä näytti maailman johtaviin risteilyvarustamoihin kuuluvan Royal Caribbeanin suurristeilijällä.

Serenade of the Seas, yksi Royal Caribbean varustamon risteilijöistä, pysähtyi kymmenen päivän mittaisella Pohjois-Euroopan risteilyllään myös Helsingissä. Alus viipyi Helsingin Hernesaaren laiturissa puolisen päivää, jona aikana sain Apollomatkojen kutsusta mahdollisuuden tutustua siihen. Kesäkuukaudet alus seilaa Pohjolassa, kunnes loppukesästä ylittää Atlantin päätyen talvikuukausiksi Karibialle.

Vaikka Serenade of the Seas risteilijä olikin niin suuri, etten saanut sitä edes yhteen kuvaan kokonaisena mahtumaan, ihan maailman suurimpiin se ei silti kuulu. Pituutta aluksella on 293 metriä eli lähes 100 metriä enemmän kuin esimerkiksi meille tutulla Silja Serenadella. Löytämäni tiedon mukaan pisin risteilijäalus on tällä hetkellä pituudeltaan 362 metriä.

Matkustajia alukselle mahtuu kaikkiaan 2500 henkeä. Vastaavasti henkilökuntaa on noin 850 henkilöä, mikä tuntuu aika paljolta. Palveluun on selvästi panostettu. Tästä sai esimakua jo tällä tutustumiskäynnillä. Hymy oli herkässä ja sinut huomioitiin jo pelkästään ohi kulkiessasi.

Hyisessä toukokuisessa Suomen kelissä aurinkokannella ei ollut tunkua. Sisäpuolelta löytyi kuitenkin lämmitetty allasosasto.

Niin, miltä siellä laivalla sitten näyttikään? Olihan se melkoinen uiva viihde- ja elämyskeskus. Ei voi sanoa, etteikö laiva olisi ollut hieno, muttei ehkä kuitenkaan niin luksus kuin odotin. Kuulin vierailun yhteydessä, että Royal Caribbean varustamolla on myös ns. boutique-tyyppisiä luksusristeilijöitä, joiden palvelut ovat keskittyneet nimenomaan aikuisten pariskuntien tarpeisiin. Serenade of the Seas kuuluu Radiance-luokkaan, joka tarjoaa mittavan määrän erilaisia aktiviteetteja eri ikäisille matkaajille.

Laiva oli hiljattain remontoitu, joten kaikki näytti olevan ihan tip top kunnossa. Värimaailma oli lämmin: paljon puuta, pehmeitä mattoja ja lämpimiä ruskean ja terrakotan sävyjä. Ehkä joissain kohdin amerikkalainen ja skandinaavinen tyylitaju törmäävät, sillä paikka paikoin minusta oli sorruttu Las Vegas-henkiseen ylikoristeluun. Mutta tämähän on pitkälti makuasia. Jonkun muun mielestä varmasti superhienoa.

Tykkäsin laivan lämpimästä värimaailmasta ja viihtyisistä kauniisti kalustetuista nurkkauksista.

Tiloista kaikkein vaikuttavin oli laivan keskiössä sijaitseva 9-kerroksinen avoin atrium-tila, jonka reunoilla kulkivat lasiseinäiset hissit. Alhaalla oli tanssi/esiintymislava ja tilaa reunustivat hauskasti aitiot kuin vanhoissa teattereissa. Hienoahan tuolta ylhäältä olisi katsella Broadway-henkistä show-esitystä tai kuunnella live-musiikkia.

Laivalla oli myös oma teatterinsa, jossa esitetään korkealuokkaista kansainvälistä viihdettä kuten musikaaleja. Aluksella oli muutenkin paljon aktiviteettitarjontaa kaiken ikäisille matkustajille. Risteilijältä löytyy mm. minigolfratoja, biljardipöytiä (sähköisesti vakautetut pöydät), kiipeilyseinä, koripallokenttä, ulko- ja sisäallasosastot, kuntosali, elokuvateatteri ja kasino. Päivittäin on tarjolla myös erilaista ohjattua liikuntaa ja muuta ohjelmaa. Käytännössä koko ajan tapahtuu jotakin.

It´s a show time! Tässä kohtaa pyörrytti.

Silmiin pistävää oli laivan mittavan kokoinen hoito-, kauneus- ja saunamaailma. Saisiko olla vaikkapa uusi hiuslook, vähän Botoxia, hampaiden valkaisu tai akupunktiohoito? Tai haluaisitko saunan päätteeksi vilvoitella lämmitetyillä lepotuoleilla? Näytti siltä, että laivalla onnistui lähes kaikki, mikä liittyi hyvinvointiin ja ulkonäköön.

Lapset oli huomioitu monella tapaa. Olipa heidät mahdollisuus jättää jopa kokonaan hoitajan hoiviin sillä aikaa, kun itse lähtee katsomaan esimerkiksi jotain näytöstä. Samalla saavat lapset vähän kielikylpyä. Laivan käyttökieli on englanti.

Minusta yksi laivan viehättävimmistä tiloista oli yllätys yllätys kasino. Tässä tilassa oli viehkolla tavalla jotain vanhan ajan charmia. Haloo James, missä sinä olit? Olisiko otettu kierros rulettia?

Laiva oli aivan täysi, joten valitettavasti hytteihin emme päässeet tutustumaan.

En usko, että tekemisen puute pääsisi yllättämään.

Laivalta löytyy 16 erilaista baaria ja ravintolaa. Risteilyjen hintaan kuuluvat aina ateriat. Halutessaan voi ostaa etukäteen myös juomapaketin, johon sisältyvät alkoholijuomat. Muutamiin erikoisravintoloihin oli erillinen lisämaksu, muuten peruspaketilla voi ruokailla myös muissakin kuin laivan pääravintolassa. Tiettyinä iltoina illalliselle on pukukoodi, jolloin odotetaan juhlavampaa pukeutumista. Tosin kuulin, että tyyli vaihtelee laidasta laitaan, joten pukuvuokraamon kautta ei tarvitse tulla.

Minusta ehkä kaikkein kiinnostavinta ruokapuolella oli ns. Chef´s table. Kyse on vain 16 hengelle katetusta usean ruokalajin menusta viineineen omassa erillisessä tilassa. Haluaisin todellakin kokea, millaista olisi illastaa seurueessa, joka käsittää monia eri kansallisuuksia ja jota isännöi joku laivan keittiömestareista. Toki kiinnostaisi myös tietää millaista gourmeeta tällaisen laivan keittiö voi parhaimmillaan tarjota. Lisähintaa tälle lystille tulee 85 dollaria hengeltä.

Chef´s table.

Erikoismaininta pitää antaa laivan mahtavasta taidekokoelmasta. Seinillä ei ollut mitään sisustusjulisteita, vaan todellakin kiinnostavia aitoja taideteoksia. Ehkä jotain kertoo matkustajista, että tällaista arvotaidetta uskalletaan pitää esillä osana laivan sisustusta.

Risteilyjen aikana maat ja ja kaupungit vaihtuvat, joten laivalla nautiskelun lisäksi merkittävä osa matkaa ovat tutustumiskäynnit maihin. Esimerkiksi tämänkertaisella Pohjois-Euroopan risteilyllä pääsi tutustumaan Kööpenhaminaan, Riikaan, Tallinnaan, Pietariin, Helsinkiin ja Tukholmaan. Valmiita retkiä voi ostaa jo etukäteen tai laivan omalta matkatoimistolta. Miinuksena voisi pitää usein melko lyhyttä, vain muutaman tunnin maissaoloaikaa.

Mietin itse laivalla kulkeissani, että tällainen risteily olisi huippujuttu silloin, kun itse ei jaksa enää kulkea maita ja mantuja. Ostaisi vaan valmiin risteilypaketti ja astuisi huolettomana laivaan nautiskelemaan. Kaikki on valmiina ja joku muu taho huolehtii sinun viihtyvyydestäsi. Samalla pääsee vaivattomasti näkemään useita kiinnostavia matkakohteita.

Näkisin tällaiset risteilyt oivallisena matkamuotona myös lapsiperheille, etenkin jos poppooseen kuuluu eri ikäisiä lapsia. Murkkujen ja teinien kanssa voi joskus olla haasteellista löytää kaikkia miellyttävää kohdetta. Tällaisilta superristeilijöiltä löytyy tekemistä kaiken ikäisille ja tarvittaessa jokaiselle myös sitä omaa tilaa. Myös usean sukupolven yhdistävä risteily juhlien merkeissä tuntuisi kivalta vaihtoehdolta tällaisella laivalla.

Apollomatkat tekee yhteistyötä Royal Caribbean varustamon kanssa. Heiltä saa helposti hankittua koko matkapaketin sisältäen toivomasi risteilyn, edestakaiset lennot lähtökaupunkiin ja ensimmäisen yön majoituksen hotellissa.

Olisi mukava joskus kokea tällainenkin matkustusmuoto. Vaikka en tällä hetkellä ole vielä ihan varma, olisiko hulppea risteilyalus minulle se omin juttu, siltikin jotain jäi taka-alalle kutkuttamaan. Voisihan tämä sittenkin olla aika ihanaa….

Lisää tietoa Royal Caribbean risteilyistä löydät täältä:

http://www.apollomatkat.fi/lomavalikoima/risteilyt

https://www.royalcaribbean.fi/

Tutustumiskäynnin tarjosi Apollomatkat.

 

Samppanjaa muovimukista -blogi Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista. 

Rahtilaivalla Saksaan – ei ihan sellainen paatti kuin odotin

Mitä ihmettä? Rahtilaivalla poreamme, luksushyttejä, samppanjapaketteja ja hierontaa? Nyt on kyllä maailman kirjat sekaisin.

Tulipa taas kerran osoitettua kuinka ennakkoluulojensa vanki sitä onkaan. Olin iloinen saadessani Finnlines varustamolta kutsun tutustumaan Helsinki-Travemünde väliä kulkevalle M/S Finnladylle. Tällä kertaa emme ihan merelle asti päässeet, vaan tutkailimme Vuosaaren satamassa olleen laivan tilat komentosillalta hytteihin.

Jos ihan rehellinen olen, vähän epäilin olisiko tällainen rahtilaivamatkailu oma juttuni ollenkaan. Sieluni silmin näin kuvan parhaat päivänsä nähneestä aluksesta, jossa yövytään kulahtaneissa vessankokoisissa hyteissä ja syödään Esson baaria muistuttavassa ruokalassa wieninleikettä ranskalaisilla. Ja odotetaan pitkästyneenä, että päästäisiin maihin auton kanssa jatkamaan matkaa eteenpäin.

Ei se nyt mennytkään ihan näin. Paikkaansa piti ainoastaan se, että Finnlines on rahtilaiva, mutta sitäkin vain osittain. Kyse on ns. Ropax-aluksesta, jonkinlaisesta yhdistelmästä matkustaja- ja rahtilaivaa.

Welcome on board!

Ehkä suurin yllätys minulle oli, miten viihtyisiä ja valoisia laivan tilat olivatkaan. Hiljattain valmistuneessa remontissa hytit ja ravintolat olivat saaneet uusia materiaaleja, raikkaita tekstiilejä ja piristävää stailausta. Jopa kaikkein halvimmat 4-hengen hytit olivat siistejä ja asiallisia, mutta laivan luksushytit ja sviitit olivat sellaisia, joissa voisin mieluusti tehdä pidempääkin matkaa.

Suurimmissa hyteissä oli tilaa peräti 38 neliötä eli kutakuinkin tilavan yksiön verran. Mikäpä olisi tuollaisen hytin nojatuolissa istuskella samppanjaa siemaillen ja kimmeltävää merta tuijotellen.

Pieni, mutta hauska yksityiskohta oli, että hytteihin on mahdollista tilata etukäteen erilaisia juhlapaketteja. Minusta siinä on aina jotain hohdokasta, kun saapuu majapaikkaan ja pöydällä on valmiina kuohuvaa coolerissa. Mieluusti aloittaisin risteilyni vaikka laivan Chic Champagne -paketin kanssa. Eikä tarvitse muuten näissä hyteissä samppanjaa muovimukista siemailla.

Ylipäätään hyteistä jäi mieleen pirteä värimaailma, kauniit tekstiilit ja joissain hyteissä koko seinän peittävät merihenkiset printtitapetit, jotka näyttivät siltä kuin niiden sisään olisi voinut astua. Merellinen tunnelma välittyi onnistuneesti muustakin kuin katsomalla ikkunasta ulos.

Jottei menisi liian fiiniksi, piti hakea omat stailaukset. Muovimukia ei jätetä 🙂

Automatkailijat tuntevat käsittääkseni hyvin reitin Helsinki-Travemünde, mutta ainakin minulle oli uutta, että näihin laivoihin voi mennä myös ilman ajoneuvoa. Halutessaan voi ostaa pelkän reittimatkan tai risteilypaketin.

Tästäpä lähti muotoutumaan itselleni uusi matkahaave: leppoisa merimatka itsensä hemmottelun ja elämästä nautiskelun merkeissä. Joskus nimittäin tuntuu, että vähempi on parempi. Tämä täti-ihminen ei kaipaa karaokea, mittavaa esiintyjäkaartia tai aamuun avoinna olevia yökerhoja. Se mitä väliin oikeasti kaipaan on häiriötöntä ja rauhallista tilaa, jossa ei ole infotulvaa ja sataa eri aistiärsykettä. Enkä yhtään välittäisi, vaikkei tuo nettikään toimisi koko aikaa.

Haluaisin välillä vain hengailla, olla vaan, ihailla maisemia, nukkua päiväunia, lukea kirjoja, käydä hyvin syömässä ja vaikka vain tuijotella välkehtivää merta. Viettää leppoisaa laatuaikaa rakkaimman kanssa ilman huonoa omaatuntoa tekemättömistä kotitöistä. Juuri tällainen irtiotto onnistuisi mainiosti tällaisella laivamatkalla.

Toki voisihan siinä sivussa täydentää hemmottelupäivää hieronnalla, kuntosalilla, saunalla, poreammeella tai shoppailulla. Tämä onnistuu kaikilla Finnlinesin Star-aluksilla.

Onnistuneeseen matkaan kuuluu minusta aina hyvä ruoka ja juoma. Saimme vähän esimakua laivan buffet-pöydän antimista, eikä voi muuta kuin peukuttaa. Tiesivätköhän ne jostain, että minuun on aina helppo tehdä vaikutus, kun lautaselta löytyy poroa tai tuoretta parsaa 🙂

Asiakaslähtöisyys alkaa tänä päivänä olla vähän inflaation kärsinyttä sanahelinää. Monta kertaa voisi kysyä, että missä se oikein näkyy. Ihan rehellisesti sanottuna Finnlinesin kohdalla se näkyi monessa asiassa, kuten ravintoloiden maltillisella hinnoittelulla (viinipullo laivan viiniä irtoaa alle kahdenkympin), Nespresso-kahvikoneen kunnollisella kahvilla (että mä inhoan huonoa automaattikahvia), joustavilla ateria-ajoilla (tarkoittaa mm. pidempiä aamu-unia) ja siinä, että kaikenlaiseen viihtyvyyteen oli selkeästi panostettu, niin isojen kuin pienten matkalaisten. Entisestä koiranomistajasta oli hienoa, että parempia hyttejä oli saatavana myös koiran kanssa matkustaville.

Omaa matkustusmukavuuttani lisäisi kummasti se, että aamulla pystyisi nukkumaan pitkään ilman huolta ehtiikö aamiaiselle. Finnlinesin Star-laivoilla aamiaispöytä vaihtuu klo 11 brunssiksi, joten ”aamiaista” voi nauttia aina klo 13 asti. Tämä järjestely sopisi meille mainiosti. Aamuvirkku mieheni pääsisi aamiaiselle jo aiemmin ja myöhemmin voisimme mennä yhdessä nauttimaan brunssia.

Finnlines-risteilyn voi ostaa lauantai-keskiviikko välille, jolloin Saksaan jää koko maanantaipäivä maissaoloaikaa. Lähtö on Helsingin Vuosaaren satamasta lauantaina klo 17 ja paluu samaan paikkaan keskiviikkoaamuna klo 9. Yhdensuuntainen matka kestää noin 30 tuntia.

Travemünden satamassa hyppäisin Lyypekkiin menevään bussiin. Olen joskus kauan aikaa sitten käynyt tässä ihastuttavassa hansakaupungissa, josta jäi erityisesti mieleen kaunis vanha kaupunki. Ja tietysti ne kymmenet marsipaanikaupat.

Hyvä asia on myös se, että kerrankin risteilymatkalla laivalle ei olisi tulenpalava kiirus takaisin. Lähtöselvitys sulkeutuu nimittäin vasta yhdeltä yöllä, joten hyvin ehtii päivän aikana tekemään rauhassa melkein mitä vaan.

Oikeastaan vain tämä miljöö paljasti, että rahdin kanssa ollaan tekemisissä.

Risteilykuume kyllä tarttui tällä vierailulla, vaikka satamassa pysyttiin. M/S Finnlady on ihmisen kokoinen laiva ilman massaturismin leimaa. Sellainen paatti, missä tuntee olonsa kotoisaksi, mutta josta löytyvät riittävät palvelut tekemään matkasta miellyttävän.

Arvostan myös kovasti teeskentelemätöntä aitoutta. Muovipalmuja ja peilipalloja, ei kiitos minulle. Sen sijaan ripaus vanhan ajan merihenkistä reissuromantiikkaa.

https://www.finnlines.com/fi/laivamatkat

Yhteistyössä Finnlines ja Rantapallo

 

Samppanjaa muovimukista -blogi Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista. 

 

Pikavisiitti Tallinnaan – onnistuneen viikonlopun ainekset

Pieni matka, viihtyisä majoitus, hyvää ruokaa ja viiniä, kiireetöntä chillailua miehen kanssa, ehkä vähän shoppailua. Siinäpä ne mukavan viikonlopun ainekset. Tosin kaikki ei mene aina käsikirjoituksen mukaan.

Pientä säätöä

Sain hiljattain hieman ylimääräisiä sydämentykytyksiä. Olimme lähdössä mieheni kanssa Tallinnaan ja satuin päivää ennen lähtöä tarkastamaan laivamme lähtöajan. Onneksi, sillä varauksessa menomatka olikin syystä tai toisesta varattu aamuvuorolle, vaikka vakaa aikomuksemme oli lähteä vasta myöhemmällä laivavuorolla.

Soitto Eckerö Linelle helpotti suuresti syntynyttä ahdistusta. Paikkojen vaihtamisessa myöhemmälle vuorolle ei ollut mitään ongelmaa. Tässä oivallinen matkailuvinkki: se sähköpostiin tupsahtava varausvahvistus kannattaa kyllä tarkastaa.

Pääsimme mukavasti matkaan. Meillä oli paikat oikealle laivavuorolle ja laukussa Eckerö Linelta saatu lahjakortti laivamatkaamme varten. Apua! Kyseinen lahjakortti odotti valkoisessa kirjekuoressa keittiömme lokerikossa. Se lahjakortti nimittäin unohtui kotiin.

En onnistunut vakuuttamaan satamaterminaalin virkailijaa siitä, että lahjakortti kyllä löytyi, mutta sillä hetkellä se oli vain väärässä paikassa. Säännöt olivat yksiselitteiset: ei lahjakorttia, ei ilmaista matkaa. Ei siis auttanut kuin kaivaa kuvetta ja maksaa matka kiltisti. No, jäipähän lahjakortti odottamaan seuraavaa laivamatkaa ja sain hyvän syyn järjestää uuden Tallinnan matkan lähitulevaisuudessa.

eckeroline6eckeroline

Katkarapuleipää ja kuohuvaa Finlandialla

Eckerö Linen Finlandia oli uusi laivatuttavuus meille. Laiva oli siisti ja tiloiltaan valoisa. Menomatkalla lauantai iltapäivänä ei ollut minkäänlaista ruuhkaa. Oli nautinnollista, kun ei tarvinnut jonotella ja etsiskellä pöytäpaikkaa täpötäysissä ravintoloissa.

Jostain menneisyydestä minulle kumpuaa laivamatkoilla hillitön halu syödä katkarapuvoileipä. Se kuuluu ikään kuin merimatkaan ja tällä klassikolla mentiin nytkin. Ei sinänsä, leipä oli tuore ja maistuva.

Finlandialta löytyi muuten mukavasti eri tyyppisiä ravintoloita pienestä pubista kahdessa kerroksessa olevaan tanssiravintolaan. Tykästyin itse erityisesti Naissaar-baariin, joka oli jonkinmoinen laivan viinibaari. Kokonainen skumppapullo laivan nimikkojuomaa irtosi S-etukortilla kohtuulliseen 15 euron hintaan. Tallinnan laivoille harvinaista oli myös se, että jopa useaa eri samppanjaa sai myös laseittain.

eckeroline5skumppaaeckeroline4

Ravintolavalinta ei mennyt ihan nappiin

Olin varannut meille illaksi pöydän aiemmalta Tallinnan matkalta tutuksi tulleesta Kalamajan alueen Fabrik-ravintolasta. Kirjoittelin tästä mahtavasta ruokakokemuksesta oman blogipostauksen viime syksynä, sen verran gastronomista tykitystä tuo ravintola tarjosi.

Ystäväni oli käynyt kyseisessä ravintolassa syömässä ihan hiljattain ja hehkutti myös ravintolan ylivoimaisuutta. Odotukset loistoillallisesta olivat siis huipussaan.

Astuessamme ravintolaan lauantai-iltana tunnelma oli jotenkin kumman vaisu. Tarjoilijamme oli selvästi hieman anteeksipyytelevä ja kertoi, että ruokalista oli juuri muuttunut, eikä sitä ollut ehditty kääntää vielä muille kielille. Vajavaisella englannilla hän yritti selittää, mitä tarjolla oli. Monta keittoa, erilaisia pannukakkuja ja pääruuaksi wieninleikettä ja paistettua lohta.

Ravintolan tarjonta ei nyt ihan vastannut ennakko-odotusta fine dining-tasosta ja syykin sille selvisi. Pääkokki oli sanonut itsensä irti muutama päivä takaperin aikomuksenaan perustaa oman ravintolan. Viereisestä viinibaarista saimme myöhemmin lisäselvyyttä, että mukaan oli lähtenyt myös keskeinen henkilökunta.

Ehkä tässä kohtaa olisi pitänyt ymmärtää ottaa pitkät ja etsiä ruokakokemus muualta. Fabrikin kohdalla kyse oli mitä ilmeisemmin kiireesti kyhätystä hätämenusta ja selviytymisestä kriisitilanteesta osaamattoman henkilökunnan turvin.

Kiltteyttämme kuitenkin jäimme ja yritimme löytää listalta jotain sopivaa. Alkuruuaksi rucolasalaattia ja tomaattikeittoa, pääruuaksi lohipannukakkuja ja miehelle wieninleike. Tomaattikeitto oli ihan ok, mutta lohipannukakut osoittautuivat kylmiksi (ja mauttomiksi) lohiwrapeiksi. Wieninlieke oli auttamattomasti liian paksu ja koristeeksi laitettu kokonainen chilipalko herätti kummastusta. Tässä kohtaa voisi sanoa, että no more comments.

fabrikfabrik

Muutenkin näytti, että koko ravintolan touhu oli aika tavalla yössä. Asiakkaille tuotiin pääruuat, ennen kuin he olivat saaneet tilaamansa alkuruuat. Annoksia tarjoiltiin vääriin pöytiin ja ihan eri aikoihin. Oma tomaattikeittonikin seilasi ensin viereiseen pöytään, sieltä takaisin keittiöön päätyäkseen sen jälkeen oikeaan osoitteeseen.

Voi Fabrik, olisiko ollut parempi vaikka sulkea ravintola hetkeksi ja ottaa aikalisä toiminnan uudelleen suunnitteluun ja käynnistämiseen? Sen sijaan saitte nyt monta kiukkuista, pettynyttä ja närkästynyttä asiakasta.

Estoria, kuin hyvän ystävän luona olisi kylässä

Tämän kertaisen reissumme yksi viehättävyyksistä oli jo entuudestaan tuttu Solo Sokos Hotel Estoria. Legendaarisen Viru-hotellin kylkeen sijoittuvassa boutique-tyyppisessä hotellissa on jotain kummallista viehättävyyttä, jota on vaikea selittää. Estoria on hotelli, jolla on hyväntahtoista pilkettä silmäkulmassa.

estoria3estoria16

Estoria-hotellin kantavana teemana ovat tarinat. Jokaisen huoneen ovessa on jokin Viron historiaan liittyvä viittaus, joka täydentyy huoneessa olevilla tauluilla.

Tarinat ovat toki kiinnostavia, mutta enemmän minua ruokkivat Estorian iloiset energiavärit: oranssi ja kaalimadonvihreä. Värimaailma toistuu hotellin kalustuksessa, tekstiileissä ja jopa kylpytossuissa ja kahvimukeissa.

estoria6estoria13estoria12estoria10

Estoriaa voisi kutsua ansiosta hyggeilyhotelliksi, sen verran kodikkaita yksityiskohtia hotellista löytyy. Naureskelin, että Estoriassa tuli tunne, että kenen kotiin tässä nyt oikein tultiin.

Hotellikerroksen omassa loungessa voi keitellä kahvia ja istuskella tohveleissa telkkaria katselemassa mukavilla sohvaryhmillä tai hauskoilla nojatuoleilla. Pöydillä on tarjolla makeisia ja pikkusnacseja.

estoriaestoria5estoria11estoria14estoria8

Hyvin viihdyimme muutenkin huoneessamme. Suuren suuri parisänkymme oli peitelty poikkeuksellisen värikkäillä ja iloisilla vuodetekstiileillä. Liekö merkki vanhuudesta, että räntää tihuuttava keli ei houkutellut kaupungille, vaan mieluimmin valitsimme kutsuvan vuoteemme tyynyröykkiöineen. Siinäpä oli mukavaa vetää leivosta naamaan ja tuijotella Lahden hiihtokisoja. Mitä nyt Viru-keskuksessa pyörähdettiin vähän ostoksilla.

estoria4

Hyvää ruokaa vihdoinkin

Löytyihän tällekin matkalle hyvää mieltä tuova ruokakokemus. Sunnuntain illallispaikaksi valitsin jo usean vuoden Viron parhaiden ravintoloiden listojen kärkipäähän yltäneen ravintolan. Kiitos ravintola Cru mukavasta illasta. Kirjoittelen illallisestamme lähiaikoina oman juttunsa.

Tallinnatallinna2

Vaikka Tallinnan hintataso on viime vuosina jonkun verran noussut, siltikin se on yhä edullinen matkailukaupunki. Tallinnaan kannattaa ehdottomasti lähteä etsimään hyviä ruokakokemuksia. Ja jos vähänkään ketään kiinnostavat kengät ja laukut, tavaratalo Kaubamajan kenkäosastoa ei kannata missata….

Eikä Kaubamajan ruokaosaston kuolattavan herkullisia leivostiskejä. Kakut ja leivokset pakataan napakasti pahvirasioihin, joten kotiin kuljetuskin onnistuu oikein hyvin. Terveisiä vaan nimimerkiltä tiramisukakkua huomiseksi 🙂

 

Samppanjaa muovimukista -blogi Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista. 

Halpa ja helppo ulkomaanmatka: risteillen Pietariin viisumitta

Täytyy myöntää, ei tullut Pietari ensimmäiseksi mieleen miettiessäni pientä irtiottoa ja mukavaa viikonloppumatkaa. Luulin aina, että kaikkiin Venäjän matkoihin tarvitaan pakollinen viisumi, joka nostaa matkan hintaa ja estää nopean lähdön. Tässä olin väärässä. On olemassa keino lähteä itänaapuriin helposti ilman viisumia, nopealla aikataululla ja vielä edullisesti.

Yön yli risteillen Helsingistä Pietariin

Lähdin ystäväni kanssa ex tempore risteilylle Pietariin, jossa vietimme mielenkiintoisen kaupunkipäivän. Venäläinen varustamo St. Peter Line järjestää Helsingistä Pietariin viisumivapaita risteilymatkoja, joilla voi maksimissaan olla maissa 72 tuntia eli yöpyä jopa kaksi yötä hotellissa. Oma matkamme oli ns. Päivä Pietarissa -risteily, jossa yövyimme laivalla mennen ja tullen.

Risteilyalus Princess Anastasia lähti Helsingistä lauantai iltana kello 18. Majoituimme kahden hengen hyttiin, joka ei ollut suuren suuri, mutta siisti ja asiallinen ja josta kaikki tarvittava löytyi. Anastasia on vanha Viking Linen Olympia-laiva, joka liikennöi tätä nykyä Maltan lipun alla.

Vaikka aluksella on ikää, se ei missään nimessä ollut mikään kulahtanut paatti, päin vastoin. Yleisilme kauttaaltaan oli erittäin siisti ja itse asiassa parempi mitä odotimme. Pientä ajanpatinaa ja 80-luvun rakenteellisia ratkaisuja tiloissa toki on, mutta niin kalusteet kuin tekstiilit olivat uusittuja ja hyväkuntoisia.

Princess Anastasia -aluksen siisteys oli silmiinpistävää.St Petersline3St Petersline5St Petersline1St Petersline9

Laivalta löytyy muutama ravintola, yökerho, kasino, kauneussalonki, saunaosasto ja pieni tax free myymälä. Matkustajia ei ollut kovin paljoa, mikä antoi risteilylle mukavan rauhallisen ja kotoisan tunnelman. Suurin osa matkustajista oli venäläisiä eri ikäisiä pariskuntia ja perheitä lasten kanssa. Väkisinkin tuli verrattua laivaa Tallinnan risteilijöihin ja täytyy sanoa, että tunnelma oli aivan vastakkainen. Liekö tällä risteilyllä poikkeuksellisen siistiä väkeä, mutta humalahakuisia bileporukoita ei silmiimme sattunut.

Illastimme laivan italialaisessa ravintolassa, jonka ruoka oli hyvää keskitasoa ja saamamme palvelu miellyttävältä miestarjoilijalta vielä parempaa. Tuntuu aina hyvältä saada jo harvinaiseksi käynyttä vanhan ajan hienovaraista ja huomaavaista palvelua. Mukava yllätys oli myös laivan tarjouskampanja juomien hinnoissa: skumppapullomme maksoi yllättäen listahintaa 30 % vähemmän.

Valkoisilla hansikkailla skumppaa ja Napoleon-kakkua vaativille täti-ihmisille 🙂 Palvelu oli todella hyvää.St PeterslineNapoleon kakku

Puoli yhdeksältä aamulla laiva saapui satamaan ja siirryimme passintarkastuksen jälkeen meitä odottavaan pikkubussiin, joka kiikutti ydinkeskustaan Iisakin kirkon kupeeseen. Samasta paikasta alkuillasta bussi nouti meidät takaisin terminaaliin. Tämä jos mikä oli mukavan vaivatonta.

Päivä Pietarissa ja ilta yökerhossa

Pietari yllätti iloisesti. Päivän aikana tuli nähtyä legendaarinen kirjakauppa, loistelias herkkukauppa, yksi maailman kauneimmista kirkoista, syötyä makunystyröitä hivelevä ateria käsittämättömän halpaan hintaan, istuttua viihtyisissä kahviloissa ja ihasteltua menneen maailman loistokasta arkkitehtuuria. Ja toki juotua vähän skumppaakin. Pietaripäivästä kirjoitan oman postauksen tuonnempana.

Laiva lähti sunnuntai iltana kello 19 takaisin kohden Helsinkiä. Tällä kertaa täti-ihmiset jaksoivat istua yökerhossa vähän myöhempään ja mikäs siinä, sillä iltaa siivitti yllättävän hyvä tanssishow. Mainittakoon myös, että laivalla oli tarjolla niin meno- kuin paluumatkalla elävää musiikkia ja eipä yhtään hassumpaa sellaista. Tanssihaluisille lattialla olisi ollut kummasti tilaa.

Nyt low-season aikana laivalla oli paljon hyviä tarjouksia: alkuillasta happy hour, kaikista juomista 30 % alennusta ja kauneushoitolassa hiusten leikkauksista ja värjäyksistä puolet hinnasta pois. Tax free myymälässä tupakka oli halpaa (kartonki 18 euroa) ja vodka luonnollisesti. Pikaisen silmäyksen perusteella myös kosmetiikka näytti olevan maahintojamme edullisempaa. Laivan oma tax free myymälä oli pieni, mutta vähän parempi valikoima oli Pietarin pään laivaterminaalin myymälässä. Tosin varaudu siihen, että maista ostetut tuliaispullot otetaan laivalla pois ja lappua vastaan saat ne aamulla takaisin.

St Petersline6st Petersline7St Petersline4St Petersline8

Ensi kerralla kulttuuria vai jääkiekkoa?

Laiva saapui Helsinkiin aamulla kello kahdeksan, mitä ennen kävimme paremmalla ns. deluxe-aamiaisella laivan New York -ravintolassa. Aamiainen oli hyvä, mutta tunnelmaa häiritsi taustalla soiva monotoninen teknopoppi. Mieluimmin olisi meriaamiaisella kuunnellut jotain rauhallisempaa musiikkia.

Jos jotain negatiivista pitäisi risteilystä mainita, kansainvälistä viestintää voisi laivalla lisätä. Erilaiset opastetekstit, esitteet ja ohjelmien juonnot olivat monessa kohdin vain venäjäksi. Jos ei nyt ihan suomea voi vaatia, olisiko iso vaiva saada edes englanti laivan toiseksi informaatiokieleksi? Venäjää osaamaton jää monessa asiassa hieman ulkopuoliseksi.

Kaiken kaikkiaan risteilykokemus jäi plussan puolelle. En muista olenko koskaan aiemmin ollut laivalla, jossa on näin rauhallinen tunnelma. Joka paikkaan mahtui, ei jonottamista, ei ryysäilyä, ei turhaa odottamista ja tarjoilu pelasi.

En pidä pahana St. Peter Linen risteilyjen hintapuoltakaan. Tekemämme risteilypaketti maksaa huhtikuun loppupuolelle asti lauantai lähdöillä kahden hengen hytissä kahdelta hengeltä alkaen 227 euroa (sisältää menopaluu laivamatkan, 2-hengen B-luokan hytin, bussikuljetukset terminaalista keskustaan ja takaisin sekä pakolliset polttoainelisä- ja satamamaksut). Siis reilut 113 euroa/hlö. Ei paha hinta ollenkaan ottaen huomioon, että pelkkä kertaviisumi ilman majoitusta maksaisi yli 80 euroa hengeltä.

Pietari oli kauniita pastellinsävyisiä taloja ja hengästyttävän suurta arkkitehtuuria.Pietari8Iisakin kirkkoPietari oli kahviloita ja jumalaisia leivoksia.KirjakahvilaPietari6Pietari oli maatuskanukkeja ja karvahattuja.maatuskatKarvahatut

Ruplan kurssin romahdus on halpuuttanut Venäjän hotellihintoja. St Peter Line tarjoaa valmiita hotellipaketteja Pietarin hyvätasoisiin Sokos-hotelleihin, mutta asiakas voi halutessaan hankkia hotellimajoittumiset myös itse. Saako enää mistään muusta suurkaupungista kahden hengen huoneen loistoluokan viiden tähden hotellista aamiaisella alle satasella vuorokausi?

Mietin myös, että tasokkaan ooppera- ja balettitarjonnan kaupunkina Pietarin hotellimatkaan voisi yhdistää kulttuuria jossain kaupungin upeista teattereista. Äkkivilkaisulla tätäkin iloa löytyy huomattavasti omaa maatamme edullisemmin. Niin ja jääkiekon ystävää hemmotellaan toukokuussa, jolloin Pietarissa pelataan lätkän MM-kisoja. Käy kurkkaamassa St. Peter Linen kisamatkapaketit (http://www.stpeterline.fi/hotellipakettimatka-jaakiekon-mm-kisojen-aikana). Siinäpä pulma: ensi kerralla balettia, oopperaa vai jääkiekkoa?

Tämä risteily toteutettiin yhteistyössä St. Peter Linen kanssa.

www.stpeterline.fi

 

Samppanjaa muovimukista blogi on nyt myös Facebookissa: www.facebook.com/samppanjaamuovimukista. Käy tykkäämässä.