Browsing Category

Risteilyt

”Hyvä luoja, minä juon tähtiä!”

Tilaisuuden tarjosi Viking Line

Olin niin samaa mieltä Dom Pérignonin kanssa tällä viikolla, tähtiä oli lasissani. Olin onnellinen päästessäni ensimmäisten joukossa maistelemaan vain Viking Linelle tehtyä harvinaista erää Piper Heidsieckin Essentiel-samppanjaa, jonka suomalainen samppanja-asiantuntija Essi Avellan suunnitteli yhdessä samppanjatiimin kanssa.

On ennenkuulumatonta, että yli 200-vuotias samppanjatalo antaa retail-asiakkaalleen luvan kehittää oman tuotteen heidän vähittäismyyntiinsä. Viking Line onnistui tässä ensimmäisenä maailmassa. Heillä on on nyt oma uniikki tähti, Essentiel by Essi for Viking Line -samppanja, jota ei saa mistään muualta kuin Vikingin Helsingin ja Turun reittien laivoilta. Tätä samppanjaa on tuotettu ainoastaan tämä yksi 40000 pullon erä.

Essi ja tiiminsä aloittivat hankkeen noin vuosi sitten. Essentiel by Essi for Viking Line -samppanja pohjautuu Essin toiveesta huippuvuoden 2012 cuveeseen. Jotta lopullinen sekoitus löytyi, tarvittiin lukematon määrä testausta, Essin ammattitaitoa ja tiivistä yhteistyötä Régis Camus’n, Piper-Heidsieckin voitokkaan kellarimestarin kanssa.

Essin toiveesta samppanjan sokeripitoisuus nostettiin maksimiin, mitä extra brut samppanjassa on sallittua käyttää. Älkää käsittäkö väärin, kuivasta brutista edelleen on kyse, mutta hieman korkeampi sokerimäärä vain tuo juomaan monelle paremmin maistuvaa suunmyötäistä pyöreyttä. Juoma myös ikääntyy elegantimmin sokerin kautta.

Voin vannoa, että vaikka juoma olikin vielä varsin nuorta (viimeisestä pullotuksesta oli kulunut vain puolisen vuotta), se oli lapsukaisen iästä huolimatta jo nyt tajuttoman hyvää. Päätin, että tätä ihanuutta on hankittava ainakin kaksi pulloa, joista toinen pannaan ainakin pariksi vuodeksi tekeytymään.

Essi on saanut vangittua pulloon samaan aikaan hedelmäistä raikkautta ja täyteläistä paahteisuutta. Kokonaisuus on tasapainoinen, väri kauniin oljenkeltainen, tuoksu pähkinäinen ja maku, hmmm…. tähtinen. Loistosamppis!

Mainittakoon niille, joille nimi Essi Avellan ei sano mitään, että kyse on ensimmäisestä arvostetuimman kansainvälisen Master of Wine -tutkinnon suorittaneesta suomalaisesta. Samppanja on vienyt Essin sydämen myöhemmin ja hän on mm. useiden merkittävimpien kansainvälisten viinilehtien samppanjapaneelien jäsen. Essi on kirjoittanut samppanjasta myös kirjan ”Matka Champagneen”, joka toimi itselleni erinomaisena matkaoppaana helmikuisella matkallamme Champagnen maakuntaan. Matkasta voit lukea täältä.

Essi ja Essentiel, tähtiainesta molemmat.

Mennäänpä vielä takaisin Viking Linen samppanjan lanseeraustilaisuuteen. Nuoret lahjakkaat, Vuoden Kokki Kalle Tanner ja Vuoden Tarjoilija Noora Sipilä, ovat suunnitelleet Essentiel by Essi -samppanjalle oman neljän ruokalajin menun. 56 euron hintainen menu on saatavana punaisilla laivoilla 20.10.-18.11.2018 välisenä aikana.

Pääsinpä maistelemaan myös tämän ihanuuden. Jos haluat nostaa risteilysi juhlavampiin sfääreihin, tällä menulla ja Essin samppiksella onnistuu tartuttamaan tähtipölyä. Kala- ja mereneläväpainotteinen menu on silkkaa nannaa samppanjaihanuuden täydentäessä vivahteikasta makumaailmaa. Loistokombo, joka maistui. Menun annokset muodostivat vahvan parituksen samppanjan kanssa.

Vuoden Kokki + Vuoden Tarjoilija = Tähtiluokan samppanjamenu

Minulla ei ollut ennen tätä keikkaa mitään tarkoitusta lähteä Viking Linen risteilylle, mutta heti kun sieltä Espanjasta tulemme keväällä takaisin, täytynee matkustaa tämän jalojuoman perässä. Ettekä sitten osta kaikkea Essi-nektaria sitä ennen!

Essentiel by Essi for Viking Line tulee myyntiin 20.10. Viking-klubikortilla myyntihinta 31,90 ja muille 39,80 euroa.

 

Seuraa blogia myös Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista

Celebrity Eclipse – loistoristeilijä, jolla viihtyisin

Tutustumiskäynnin laivalle ja lounaan tarjosi Risteilykeskus

Suuret loistoristeilijät eivät ole minua tähän mennessä juurikaan kiinnostaneet. Olen vierastanut ajatusta viettää useita päiviä, jopa viikkoja, näissä aikuisten kelluvissa puuhamaissa tuhansien muiden matkustajien kanssa. Jutut pukukoodeista ovat saaneet risteilyt tuntumaan pakolliselta pönötykseltä ja olen ollut vakaasti sitä mieltä, että tuntisin itseni enempi ei joukkoon kuuluvaksi. Se kaikkein suurin kauhuskenaario olisi löytää itsensä laivan allasalueelta satojen kiljuvien lasten ympäröimänä.

En myöskään lämmennyt erityisemmin viime keväisellä tutustumiskäynnillä Royal Caribbean -varustamon Serenade of the Seas alukseen. Liian Las Vegas omaan makuuni.

Sain hiljattain Risteilykeskukselta kutsun tutustumaan Helsingissä vierailevaan Celebrity Cruises -varustamon Eclipse-risteilijään. Laiva oli tulossa Amsterdamista ja tekemässä Itämeren risteilyä, jonka aikana käytiin Helsingin lisäksi mm. Tallinnassa ja Pietarissa.

Laivan atrium teki vaikutuksen. Keskiosasta aukesi näkymä kaikkiin 14 kerrokseen. Keskellä kasvoi monimetrinen oikea puu.

Tällä kertaa osui ja upposi. Tässä on laiva, jonka sopukoiden plyyshisohville voisin hyvin uppoutua. Miksikö Eclipse sitten teki vaikutuksen? Mikä se nyt näin sai mieleni muuttumaan?

Ensinnäkin Celebrity Eclipse oli valoisa, avara ja ilmava laiva. Värimaailma oli hillityn tyylikästä ja sisustus sellaista skandinaaviseen makuun sopivan selkeää. Ympäristö viehätti. Pehmeitä upottavia mattoja, kauniita huonekaluja, mukavia nurkkauksia, viihtyisiä baareja ja ravintoloita sekä ennen kaikkea mukavasti tilaa joka puolella.

315 metriä pitkässä ja 37 metriä leveässä laivassa on kerroksia 14. Jotain osviittaa koosta saa, jos miettii, että alus on kutakuinkin kaksinkertainen Silja Serenadeen verrattuna.

Asiakaspaikkoja laivalla on reilut 2800 ja henkilökuntaa 1300. Suhdeluvulla 1:2 hyvää palvelu on ilmiselvästi odotettavissa.

Taidetta oli Eclipsellä paljon. Tulossa oli myös taidehuutokauppa.

Suuren painoarvon laitoin myös sille, että Eclipse ei ole mikään lapsiperhelaiva. Moninaisten aktiviteettien sijaan laivalla on panostettu hemmotteluun, hyvään oloon ja kaikenlaiseen rauhalliseen nautiskeluun. Hyvä ruoka, laadukkaat viinit ja korkeatasoinen ohjelma ovat keskiössä.

Pääosa matkustajista on ikäluokkaa 45-75-vuotiaita. Esittelytilaisuudessa varustamon edustaja kertoi, että jos pidät enemmän Bocellista kuin galypso- tai discomusiikista, tämä on sinun laivasi. Juu kiitos, osui ja upposi taas.

Risteilyhintaan kuuluu täysihoito alkoholittomien juomien kera ja parvekkeellisiin hytteihin myös alkoholijuomat. Jos laivan perusviinit ovat samaa tasoa kuin laivalla nauttimamme lounaan valkoviini, nautintoa myös tässä kohtaa on luvassa jo ihan pertsatasolla.

Laivan monipuolinen ravintolatarjonta vaikutti kiinnostavalta. Osa ravintoloista, kuten italialainen ja ranskalainen gourmet-ravintola, ovat lisämaksullisia (maksimissaan 50 dollaria hengeltä), mutta tarjolla onkin sitten aika intiimiä tunnelmaa. Ja valittavana vapaasti ravintolan koko menu.

Pääravintolan kristallikruunu oli melkoinen katseenvangitsija.Ranskalainen ravintola.Italialainen ravintola.Tällaiset vitriinit olisivat kyllä aika pahoja. Tai sitten tällaiset tiskit 🙂

Kävimme kurkkaamassa Eclipsen yhtä hyttiä tai no, pitäisikö sanoa huonetta, sillä taso vastasi noin neljä+ tähditettyä hotellihuonetta. Pienimmätkin hytit ovat vähintään 18 neliötä. Kannattaisi ehdottomasti ottaa parvekkeellinen hytti, sillä mikäpä olisi ihanampaa kuin istuskella omalla partsilla merimaisemissa vaikka aamiaista nauttimassa. Ateriat on mahdollista tilata hyttiin ilman lisämaksua.

Mikäli epäilet, että tekemisen pula pääsee vaivaamaan, laivalla on oma teatteri, spa-osasto, mittava kuntosali ohjattuine liikuntaryhmineen, kasino, elokuvateatteri, kirjasto sekä ulko- ja sisäallasalueet. Laivan ylimmässä kerroksessa on jopa aito nurtsikenttä vaikka piknikkiä varten. Melkoisen arvostettavaa on, että teatterin ohjelmisto vaihtuu joka ilta. Esiintyjiä lennätetään laivalle välillä jopa helikopterilla.

Allaselämää sään mukaan ulkona tai sisällä.Hyvää oloa monella tapaa. Tarjontaa shoppailuintoisille.Rahoista pääsee myös täällä eroon.

Vielä siitä pukukoodista, jota tuossa jutun alussa vähän vierastin. Eclipsellä on käytössä jonkinlainen semi formal -linja. Siistiä pukeutumista iltaravintoloissa odotetaan, mutta sellaista smokki/pitkä iltapukulinjaa ei edellytetä. Tämäkin osui ja upposi, tällainen tavis-matkaaja viihtyisi tällä konseptilla paremmin.

Perinteisten Karibian ja Välimeren risteilyjen lisäksi Eclipse risteilee myös vähän erikoisemmilla reiteillä. Mielenkiintoinen matka on mm. marraskuinen risteily Barcelonasta Buenos Airesiin. Hämmästyin risteilyn hinnasta, sillä olen luullut, että tämän tason risteilyt olisivat paljon kalliimpia. 16 vuorokauden risteily täysihoidolla parvekkeellisessa hytissä juomapaketteineen kustansi reilut 1200 euroa hengeltä. Lentoliput tähän tietysti tulevat päälle.

Tällä keikalla sain jonkinmoisen risteilyherätyksen. Ehkä voisin sittenkin harkita tällaista matkailumuotoa. Celebrity Eclipsellä viihtyisi hyvinkin ainakin yhden risteilyn verran.

PS: Yksityiskohtaisempaa kuvausta Eclipsestä löydät risteilykonkarilta Passionate Traveller matkablogista. Oikaisu myös vielä. Niitä kerroksia on neljäntoista sijaan 13, sillä huomasin, että kerros 13 puuttuu.

https://risteilykeskus.fi/celebrity-cruises/eclipse/

 

Seuraa blogia myös Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista

 

 

Saaristomeren lumoissa – testimatka Finnswanilla Ruotsiin

Ovatko kesän matkasuunnitelmat vielä hakusessa? Löysin kuulkaapas mielenkiintoisen matkavaihtoehdon, mikä sopii myös pienellä budjetilla matkaavalle.

(Kaupallinen yhteistyö Finnlines ja Rantapallo)

Elettiin vuotta 1984. Olimme juuri tavanneet mieheni kanssa. Yhdessäolo oli ihanaa ja ihmeellistä, kuin myös se, että oli löytynyt se paras matkakumppani. Jos meillä olisi tuona kesänä ollut lähellekään yhtä paljon rahaa kuin rakkautta, yhteinen ensimmäinen matkamme ei olisi ollut mikään ongelma. Vaan kun ei ollut, rahaa meinaan.

Oikeastaan ainut mihin silloinen tiukka taloutemme taipui oli joku lyhyt risteily. Etsimme halvimman mahdollisen vaihtoehdon ja päädyimme automme kanssa risteilylle Naantalista Ruotsin Kapellskäriin. Takaisin tultiin Maarianhaminasta saaristolautoilla Kustaviin.

Matkan puitteet eivät olleet tuolloin kummoiset, mutta meille uutta ja ihmeellistä oli reittimme huikean hieno saaristoluonto. Näin yli 30 vuotta myöhemminkin muistan, kuinka ajelimme läpi Ahvenanmaan saaria maailman kauneimmassa auringonlaskussa. Uskokaa tai älkää, se oli yksi parhaimmista lomamuistoistani ikinä.

Olin aikamoisen riemastunut, kun sain kutsun Finnlinesin uusimmalle laivalle m/s Finnswanille samaiselle reitille Naantalista Kapellskäriin. Puolivälissä poikettiin mennen tullen Ahvenanmaan Långnäsissa. Oli mielenkiintoista verestää vanhoja muistoja ja nähdä oliko palava rakkaus vain kullannut matkaa vai oliko saaristomeri oikeasti niin kaunista kuin muistikuvissani.

Tällä reissulla matkapuitteet olivat kyllä ihan muuta kuin menneisyydessä. Finnswan on Itämeren uusin tulokas ja ehtinyt purjehtia Finnlinesin Ruotsin reitillä vasta toukokuusta (2018) alkaen. Sitä ennen laiva on kokenut melkoisen faceliftauksen ja saanut tiloihinsa raikkaan uuden ilmeen.

Kivat uuden karheat tekstiiilit ja meriaiheiset sisustuksen yksityiskohdat tekivät laivasta oikein viihtyisän. Kuten aiemmin testaamallani Travemünden reitillä, niin tälläkin laivalla, tilojen erinomainen taso yllätti. Yllätti siksi, että Finnlinesin laivat kuljettavat itse asiassa monta kertaa enemmän rahtia kuin matkustajia.

Tykkäsin niin vietävästi tämänkin paatin letkeästä ja rauhallisesta menosta, tuntee oikeasti olevansa merimatkalla. Kyse on minusta hyvällä tavalla vanhanaikaisesta reissuromantiikasta.

Täytyy tunnustaa, olen vähän heikkona kaikenlaisiin uniformuihin 🙂 Finnswanin kapteeni Jyrki Repo. Siistiä, valoisaa, avaraa ja kodikasta.

Majoituimme Finnswanin junior suitessa, mikä sai meidät hymyilemään kuin lähtökaupungin Naantalin aurinko. Tilavaan 32 neliön hyttiin olisi majoittunut loistavasti neljäkin henkeä. Lämpimän punaisen sävyisellä sohvalla ja nojatuoleilla olisi voinut istuskella pidempäänkin ihailemassa merimaisemia hytin suurista ikkunoista. Usein laivojen vuoteet ovat karmeita, mutta tässä hytissä hyvälle vuoteelle voi antaa pelkkää kehua.

Kävin kurkkaamassa myös edullisimpiin hytteihin, enkä voi moittia niitäkään. Jopa budjettimatkaajan halvin neljän hengen sisähytti oli ihan ok.

Minulle paras hytti ikinä.

Naantali – Kapellskär reitin laivat ovat reittialuksia, joihin tarvitaan mukaan jokin kulkuneuvo, joko auto, moottori- tai polkupyörä. Laivamatka myydään pakettina, johon sisältyy aina matka, kulkuneuvo ja ateriat.

Halvimmillaan matkapaketti Kapellskäriin maksaa 49 euroa (sesonkikautena 89 euroa), mihin sisältyy kaksi matkustajaa, kulkuneuvo sekä buffet-pöydän brunssi ja illallinen/henkilö. Aika kohtuuhintaista minusta ottaen huomioon, että safkat kuuluvat hintaan. Ruoka laivalla nyt ei mitään gurmeeta ollut, mutta kyllähän sillä reippaasti mahansa täyteen sai.

Finnswanin edullinen hintataso pisti silmään laivalla. Juomat niin ravintoloissa kuin laivan myymälässä olivat hyvin matkustajaystävällisiä. Tiesitkö muuten, että Ahvenanmaalla pysähtyvät laivat ovat Itämeren ainoat oikeat tax-free alukset? Laivan myymälä kannattaa ehdottomasti tsekata vaikka kesäjuomien hankinta mielessä.

Viininystävä kiittää maltillisesta hinnoittelusta.Cosmopolitan time.

Mennäänpä niihin maisemiin, joista alussa mainitsin. Eivät olleet muistikuvat upeista saaristomaisemista pelkkää rakastuneen euforiaa. Tällä matkalla ei kannata missata auringonlaskua, jos ei nousuakaan. Sävyt ja näkymät ovat vaikuttavia, kun kehyksinä ovat kimmeltävä meri ja avara taivas. Ja se huikea sininen hetki siinä välissä.

Parasta tällä reitillä on myös se, että lähes koko matka kuljetaan saariston lomassa, joten mielenkiintoa riittää pitkin matkaa.

Hyvää yötä ja huomenta.

Mihin tätä laivareittiä sitten kannattaisi hyödyntää? Minulle syntyi kolme matkaideaa, jotka olisi kiva toteuttaa. Tässä vinkkini lyhyemmälle ja pidemmälle kesäreissulle:

1) Jää pois Ahvenanmaalla Långnäsissa ja yövy Maarianhaminassa tai kokeile bed & breakfast majoitusta maaseudulla. Tee paluumatka saaristolautoilla ja nauti Ahvenanmaan saariston hienosta luonnosta.

2) Sain vinkin Ruotsia hyvin tuntevalta matkailuihmiseltä, että Kapellskäristä reilun sadan kilometrin päässä oleva rantakaupunki Sigstuna on viehättävyydessään ehdoton matkakohde. Ruotsin vanhimman kaupungin kapeilla kujilla voi aistia häivähdyksen keskiaikaista tunnelmaa.

3) Pidempää roadtripiä suunnitteleva voi kiertää koko Itämeren Finnlinesin laivoilla. Kapellskäristä ajetaan Malmöön (698 km), josta on yhdeksän tunnin laivamatka Travemündeen ja sieltä suora laivayhteys takaisin Helsinkiin. Finnlinesin matkustaja saa 20 %:n alennuksen kaikista sen omista jatkoyhteyksistä.

Mielelläni yhdistäisin laivareissuun myös yöpymisen ihastuttavassa Naantalissa. Matkamme päätteeksi saimme kävelykierroksella alkupaloja siitä, mitä Naantalilla olisi tarjottavana. Kaupunki on ilmiselvä visualistin ja kulinaristin päiväuni. Tunnelmallisia kahviloita ja ravintoloita, kauniita vanhoja puurakennuksia, historiaa huokuvia yksityiskohtia. Selvästi my town. Haluaisin tavata myös sielunkumppanini Nuuskamuikkusen.

Naantali näytti niin hyvältä.

Finnlinesilla on kaksi vuoroa joka päivä Naantali – Längnäs – Kapellskär -reitillä. Matkustusaika päästä päähän on kahdeksan tuntia. Finnswan lähtee Naantalista päivittäin klo 10.45 ja Kapellskäristä klo 21.30. Lisätietoa laivoista ja aikatauluista löydät täältä.

 

Seuraa blogia myös Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista. 

Tämän helpompaa ei matkustaminen voi enää olla

Mitä enemmän tulee ikää, sitä enemmän alkaa viehättymään asioista, joiden eteen ei tarvitse ponnistella niin paljoa. Joskus tuntuu matkailussakin hyvältä hypätä vain nauttimaan valmista kattausta.

Osallistuin joulun alla kotimaisen matkanjärjestäjän Kristina Cruisesin järjestämään Ropax-risteilyyn Finnlines-varustamon laivalla. Ropax-sana tarkoittaa rahti- ja matkustajalaivan yhdistelmää eli juuri tällaisilla paateilla Finnlines reissaa Helsingin ja Travemünden väliä.

En ollut koskaan aiemmin osallistunut vastaavanlaiseen ohjelmalliseen risteilymatkaan, jossa matkaan sisältyi koko paketti: niin matkat, ruokailut, majoitukset, retket kuin matkanjohtajan järjestämä ohjelma laivamatkan aikana.

Vaivattomuus on yksi Kristina Cruises matkoja kuvaava piirre. Tarvitsee vain raahautua laukun kanssa satamaan tai lentokentälle, siitä eteenpäin kaikki on hoidettu. Matkanjohtaja oli vastassa myös Vuosaaren satamassa ja jakoi meille hyttiavaimet, ateriakortit ja matkaohjelman. Ei muuta kuin laivaan ja matka saattoi alkaa.

Tervetuloa laivaan. Kaikki on valmiina risteilyyn.Majoittumisen jälkeen kokoonnuimme yhteen ja kävimme läpi ryhmämme tulevien päivien ohjelmaa ja aikatauluja. Seuraavana iltana olisimme perillä Travemündessa, josta omalla bussilla huristelisimme Lyypekkiin. Odotin innolla Lyypekin ja Hampurin joulutoreja. Tosin enpä ollut koskaan käynyt Hampurissakaan, joten ihan uusi kaupunkituttavuus tämäkin.

Aiemmin kirjoittelin täällä mukavan leppoisasta laivatunnelmasta. Etukäteen olin vähän huolissani kävisikö yksin matkaavalle aika pitkäksi meripäivien aikana, mutta huoli oli turhaa. Tällaisen ryhmämatkan mukavia puolia oli se, että juttuseuraa oli tarjolla tai sitten saattoi osallistua matkanjohtajamme järjestämään ohjelmaan. Jukalta saimme tietoa mm. Lyypekin ja Hampurin historiasta ja nähtävyyksistä.

Ryhmällemme oli varattu laivalta ihka oma tila.Mukavan väljää matkantekoa.Matkaohjelmassamme puhuttiin puolihoidosta, mutta tämän risteilyn osalta korottaisin meripäivien aikana ruokailut täysihoidoksi. Kun ensin käy aamiaisella, sitten lähinnä lounasta muistuttavalla brunssilla ja päivän päätteeksi ruhtinaallisen buffet-pöydän illallisella, ainut valituksen aihe omalla kohdallani oli, että syömistä oli liikaa 🙂 Laivan illallisilla myös viinit ja olut kuuluivat matkapaketin hintaan.

Lyypekissä vietetyn hotelliyön jälkeen vuorossa oli tutustuminen Hampuriin. Ryhmäämme liittyi Hampurissa pitkään asunut suomalaisopas, joka esitteli meille kiertoajelun aikana kaupungin tärkeimmät nähtävyydet. Itse pidin erityisesti siitä, että tällainen paikallistuntemus toi selostukseen ihan omaa sisäpiiritietoa.

Kiertoajelun aikana pysähdyimme tutkailemaan tarkemmin Pyhän Mikaelin kirkkoa, alunperin 1600-luvulla rakennettua kaunista barokkikirkkoa.

Ja sitten olikin muutama tunti aikaa omatoimiselle keskustan kiertelylle. Tämä täti-ihminen ei kauaa aikaillut suunnistaessaan suoraa päätä Hampurin kuuluisille Raatihuoneen torin joulumarkkinoille. Kokemuksiani joulutorien tunnelmasta löydät täältä.

Kävin kurkistamassa myös Hampurin kaupunkikuvaa hallitsevan Raatihuoneen alakertaan. Vaikka rakennuksessa on peräti 640 huonetta, valitettavasti yksittäinen matkaaja pääsi ainoastaan rakennuksen ala-aulaan, mikä tosin on kaunis sekin. Tänä vuonna Raatihuoneeseen tutustuminen on otettu mukaan Kristina Cruisesin Ropax-risteilyiden ohjelmaan.

Raatihuone antoi kauniin kehyksen joulutorille.Mitä olisikaan saksalainen joulutori ilman glühweinia. Prosit!Päivän päätteeksi vuorossa oli Lyypekki, matkamme toinen viehättävistä hansakaupungeista. Ennen yhteistä Lyypekin illallista ennätti vielä mainiosti tutustua niin toriin kuin sitä ympäröiviin kauppoihin unohtamatta kuuluisaa Niedereggerin marsipaanimyymälää.

Ja jotta matkapäivä olisi täydellinen, ennen laivaan menoa bussi koukkasi vielä sataman alkoholimyymälän kautta. Sieltä saattoi hankkia kotiinviemiset kohtuulliseen ”taxfreehintaan”.

Kun lähellä puolta yötä kömmin hyttini lakanoiden väliin, eipä tarvinnut unta houkutella. Mitään havaintoa ei ollut laivan lähdöstä aamuyöllä ja merelle tulosta. Takana oli monipuolinen matkapäivä kahdessa kiinnostavassa ja erilaisessa kaupungissa. Niin kiinnostavassa, että luulenpa jossain vaiheessa palaavani tutkimaan näitä huudeja tarkemmin.

Kuka onnellinen saa asua Lyypekissä tuon ikkunan takana?Lyypekin tuliaisia, torilta tai Niedereggeriltä.

Seuraava päivä oli kokonainen meripäivä. Sinänsä kiva asia, että pitkää tapahtumarikasta reissupäivää seurasi levollinen matkapäivä. Saipa kerrankin kaikessa rauhassa keskittyä nauttimaan laivan aterioista, merimaisemista ja siitä parhaasta chillailusta.

Kristina Cruisesilla on yli 20 vuoden kokemus risteilymatkojen järjestämisestä, mikä vahvuus näkyi tälläkin matkalla. Aikataulut pitivät, matkaohjelma oli juuri luvatun kaltainen, kaikki oli ylen vaivatonta, laivan ruuat olivat erinomaiset ja matkanjohtaja piti hyvää huolta porukastaan. Kun kyse on räätälöityjä valmismatkoja järjestävästä täysin suomalaisesta perheyrityksestä, voi hyvin ymmärtää, että jokaisen matkustajan tyytyväisyys on erityisen tärkeää.

Jutustelin tällä risteilyllä usean ryhmäämme kuuluvan matkaajan kanssa, joista suurimmalla osalla oli takana jo useampi Kristina Cruises matka. Eräältä pariskunnalta sain kimmokkeen Kristina Cruisesin jokiristeilyille. Olivat kuulema tehneet jo neljä risteilyä Euroopan eri joilla, joihin olivat jääneet aivan koukkuun. Jokiristeily maltillisen kokoisella jokilaivalla Seinellä, Tonavalla, Reinillä tai Moselilla kuulostaa niin hyvältä.

Monipuolinen matkanjohtaja muuntuu moneksi.Kapteenin vieraana komentosillalla.Kenelle sitten itse suosittelisin Kristina Cruisesin risteilyä? Erityisesti niille, jotka arvostavat mahdollisimman helppoa ja vaivatonta matkantekoa miellyttävissä puitteissa, mutta haluavat silti nähdä matkallaan mahdollisimman paljon. Kun joku muu on huolehtinut majoituksesta ja liikkumisesta paikasta toiseen sekä koonnut ohjelmaan kiinnostavimmat kohteet ja nähtävyydet, voi itse keskittyä täysillä olennaiseen: matkan elämyksiin ja nautiskeluun. Olemattomallakin kielitaidolla pärjää, sillä ryhmän mukana seuraa koko reissun ajan oma matkanjohtaja.

Eräs pariskunta kertoi, että ensimmäistä Kristina Cruises matkaansa he olivat pitäneet vähän kalliina. Kokemus kuitenkin osoitti, että matkan hintaan todella sisältyi kaikki. Rahaa ei ollut tarvinnut käyttää muuhun kuin omiin satunnaisiin pikkuostoksiin. Lienee totta. Kristina Cruises matkojen risteilyhintaan sisältyy aina myös mahdolliset edestakaiset lentomatkat Helsinki-Vantaalta.

Ei haittaa vaikka ulkona vihmoi vettä. Kävisikö lämmin sauna ja porekylpy tai vaikkapa lasillinen kuohuvaa ja vaahtokarkkeja?Ryhmämme ikärakenne oli selvästi varttuneemmassa väessä, paljon eläkeläispariskuntia, mutta mukana oli myös useampi yksin matkustava. Mikäli aivan yksin matkustaminen ei ole omin juttu, tällaisella ryhmämatkalla on hyvät puolensa. Valmis matkaohjelma, juttuseuraa halutessa, eikä tarvitse yksin istua illallisella – asia, jota itse inhoan eniten yksin matkatessa.

Valittavana on yli 130 erilaista pienryhmissä toteutettavaa risteilymatkaa yli 50 maahan Euroopassa sekä Pohjois- ja Etelä-Amerikassa. Paljonkin matkaillut löytää hieman tuntemattomampia ja erikoisempia matkakohteita. Kuunnelkaapa tätä: ”Champagnen & Marnen -kanavaristeily on kepeä ja hyväntuulinen kuin lasissa kupliva samppanja. Se on hurmaava matka ruoan ja kuohuviinin nautintoihin. Suuntaa Champagnen kuuluisalle viininviljelysseudulle mukavalla ja tyylikkäällä tavalla – risteilyproomu Bargella.”

Apua, tämä saa jo melkein itkemään ihanuudessaan. Eipä tule äkkiseltään mieleen itselleni sopivampaa matkaa.

www.kristinacruises.com

Risteily toteutettiin yhteistyössä Kristina Cruisesin ja Finnlinesin kanssa. Mielipiteet omiani.

 

Seuraa blogia myös Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista. 

 

Risteillen Saksaan – vähän erilainen laivakokemus

Sulla käy kyllä aika pitkäksi, usko vaan. Mieti nyt, kaksi kokonaista pitkää päivää jollain rahtialuksella ja vielä yksin.”

Tällä ennakkoasenteella lähdin laivamatkalle Saksaan. Olin varautunut tähän pitkääään risteilyyn kolmella naistenlehdellä ja paksulla kirjalla. Kaikki jäi lukematta. Ja se blogijuttukin kirjoittamatta. Minä vaan nautin merestä ja kiireettömästä matkanteosta. Simppeli merimatka yllättäen olikin ihan mun juttu.

Vaivattomasti reissuun

Olin sopinut Finnlines varustamon ja Kristina Cruises matkanjärjestäjän kanssa osallistumisesta neljän yön Ropax-risteilylle. Laivalla vietimme kolme yötä ja kaksi meripäivää, jonka lisäksi Lyypekissä yhden yön. Matkaan lähdimme Helsingin Vuosaaren satamasta ja Saksan päässä rantauduimme Travemündeen, mistä jatkoimme bussilla Lyypekkiin ja Hampuriin.

Finnlinesin alukset ovat ns. Ropax-aluksia eli laivoja, joilla kuljetetaan rahdin lisäksi myös matkustajia. Reittimatkustajaksi laivaan voi tulla myös ilman autoa tai osallistua valmismatkalle Kristina Cruisesin kautta, kuten itse tein.

Satama paljasti, että ollaan tekemisissä rahtialusten kanssa. Laivan sisätiloissa sitä ei huomannut mitenkään.

Matkaani edelsi vaiherikas viikko, jonka aikana oireileva selkä jumitti vuorokaudeksi sänkyyn ja lisämausteena flunssa otti veronsa. Kasautuvat työt ahdistivat ja aikataulut heittivät häränpyllyä. Lauantaina satamaan raahautui puolikuollut punanenäinen matkabloggaaja.

Onneksi matkaan pääsi helpolla. Terminaalissa odotti Kristina Cruisesin matkanjohtaja Jukka. Matkaohjelma, ateria- ja hyttikortti kouraan ja sen jälkeen ryhmämme siirtyi bussiin, joka kuljetti laivaan. Ei tungosta eikä ryysistä. Oma ihanuutensa tässäkin.

Ikkunallinen LUX-hytti oli kaikin puolin viihtyisä.

Matka, joka kävi painon päälle

Ikkunallinen lux-tason keulahytti oli iloinen yllätys, jonka lakanoihin oli väsyneen ilo hetkeksi sukeltaa lepäilemään. Eikä illalla tarvinnut jaksaa muuta kuin nousta pari kerrosta ylemmäs nauttimaan notkuvien buffet-pöytien herkkuarsenaalista.

Totta puhuakseni olen aina vähän ennakkoluuloinen buffet-pöytiä kohtaan. Niin usein ne ovat raskasta mättöä kymmenissä eri muodoissa, joista mikään ei oikeastaan maistu miltään. Turhaa tämä huoli. Finnlines laivojen ruoka oli maukkaampaa kuin osasin odottaa, enkä ollut matkaseurueessamme ainut, jolta laivojen ruuat saivat melkoista hehkutusta.

Laivoilla oli parhaillaan menossa Italia-viikot. Välimerellisen ruuan ystävänä en yksinkertaisesti voinut jättää väliin kaikkia herkullisia antipasteja, salaatteja, simpukoita, vihannespaistoksia ja pastoja. En myöskään mätilajitelmaa, ankanrintaa, hirvenfilettä, rosmariiniperunoita, juustoja, suklaamoussea, marjajäädykettä, pannacottaa, kotitekoista jäätelöä ja suklaakakkua.

Seuraavana aamuna tämä sama ruokatykitys jatkui brunssikattauksella ja yletön illallisbuffa odotti jälleen paluumatkalla. Voiko valittaa siitä, että ruokaa oli liikaa 🙂 ? En millään jaksanut maistaa kaikkea, vaikka yritys olikin kova.

Brunssi odottaa aamutorkkua

Omalla kohdallani suurta luksusta oli laivan joustava aamiaissysteemi. Olen hirvittävän aamu-uninen ja haluaisin matkoilla nukkua mieluusti pitkään. Ikävä kyllä usein jo melko varhain päättyvä aamiaisaika rajoittaa nukkumista, sillä kukapa haluaisi missata hyvän hotelli- tai laiva-aamiaisen.

Finnlinesilla laiva-aamun saattoi aloittaa virumalla sängyssä niin pitkään kuin huvitti. Levittelin kaikessa rauhassa edellisiltana hankkimani kasvonaamion, voitelin vartalon kookoksen tuoksuisella body butterilla ja viimeistelin kokonaisuuden kosteuttavilla silmälapuilla. Voitte vaan kuvitella kuinka hyvältä tuntuikaan aloittaa aamu tällaisella itsehuollolla.

Kannattaa tsekata laivan myymälän hyväntuoksuiset vartalo- ja ihonhoitotuotteet.Hauska tuliainen.

Finnlinesilla aamiaispöytä täydentyy klo 11 lämpimillä ruuilla ja muuttuu brunssiksi, jota saa aina klo 13 saakka. Mikäli olet ostanut ateriapaketin tai brunssin, voit käydä nauttimassa aamiaista kahteen kertaan: aikaisemmin aamiaisella ja myöhemmin brunssilla, joka tässä kohtaa oli kyllä jo enemminkin lounas.

Tykkäsin myös aamiaisen rauhallisesta tunnelmasta. Ei minkäänmoista häslinkiä tai pitkiä jonoja. Kiitosta saa myös ylen ystävällinen henkilökunta.

Voiko päivä enää paremmin alkaa? Meriaamiaista olkaa hyvä.Aamiaista vähän suurempaan nälkään.

Oikeaa meritunnelmaa

Iltapäivällä hain ravintolasta piccolopullon kuoharia ja menin nauttimaan sen hyttiini. Kipusin lempipaikalleni keulahyttini leveälle ikkunalaudalle, siemailin kuohuvaani ja tuijottelin aavalle merelle. Laivan keula puski vasten vaahtopäitä ja minä nautiskelin tästä omasta rauhaisasta haaveiluhetkestäni. Matka taittui ja laiva keinutteli ramaisevasti. Aikaa oli myös matkapäivien parhaalle luksukselle, päikkäreille ennen illallista.

Finnlinesin laivat eivät ole mitään bile- tai viihdelaivoja. Niillä ei ole tanssiorkestereita, karaokebaareja tai show-esityksiä. Näillä laivoilla ollaan oikeasti merimatkalla ja risteillään oikeilla reittialuksilla. Tämä sopi minulle vallan mainiosti.

Yhä vain enemmän kaipaan kiireetöntä oleskelua ilman kymmeniä ärsykkeitä ja informaatioähkyä. Kerrankin laatuaikaa, jolloin kukaan eikä mikään painosta tai hiosta. Hyvällä omallatunnolla voi olla tekemättä yhtikäs mitään. Kukaan ei kuulutellut siitä, mitä tapahtuu milloinkin kannella se ja se. Ja kun tuo nettikään ei toiminut kuin osan aikaa, pystyin keskittymään oleelliseen: relaamaan täysillä.

Musiikkia, etenkin hyvää sellaista, on aina ilo kuunnella. Iloinen ylläri oli, että menomatkalla laivalla esiintyi sympaattinen country-duo Maria ja Christian. Loistava esiintyjäpari, joka viihdytti mukavasti matkantekoa ikivihreillä covereilla.

Täällä sitä vaan skumppaa kitataan keskellä päivää.Maria ja Christian, jäin teitä kaipaamaan.

Saksan kaksi kaunista kaupunkia

Kummankaan meripäivän aikana en kokenut minkäänlaista pitkästymistä. Tosin osansa siihen oli matkaporukkamme mukava seura. Juttukaveri löytyi aina tarvittaessa.

Oikeastaan ainut mikä hetkittäin vaivasi oli itse aiheutettu syömisähky. Harmitti, että unohdin ottaa mukaan treenivaatteet. Laivan kuntosalilla olisi voinut käydä keventämässä oloa ja estämässä ylimääräisiä matkakiloja.

Jännitin etukäteen vähän sitä keinuisiko laiva kuinka paljon ja iskisikö merisairaus. Ei ollut huolta tästäkään. Matkanteko oli yllättävän tasaista menoa. Paluumatkan iltana navakka tuuli vähän keinutteli, mutta kun pääsin uneen siitäkään ei ollut mitään haittaa.

Kirjoittelen myöhemmin lisää kokemuksistani Kristina Cruisesin matkapaketista, joka vei risteilyn lisäksi kahteen mielenkiintoiseen hansakaupunkiin, Hampuriin ja Lyypekkiin. Jo pelkästään kaupunkien joulutorit ovat ehdottomasti yhden matkan arvoisia. Näissä kaupungeissa olisi kyllä mieluusti vierähtänyt useampikin päivä.

Olisi ollut tarvetta käydä tässä huoneessa muutenkin kuin kuvaamassa.Ylimmän 12. kannen ryhmämatkalaiset huvittivat.

Laivahyggeilyä ilman pönötystä

Takana on leppoisa reissu, jota suosittelen rentoutumiskeinoksi kaikille työn raskaan raatamille ja niille, joita merellä olo miellyttää. Tämä oli sellainen oikea risteily, jolla kokee teeskentelemätöntä laivatunnelmaa. Laivalla meno oli muutenkin kovin kotoista ja mutkatonta, rentoa ilman suuria ihmismassoja. Laiva, meri, minä ja matka.

Jos vaan aikaa sattuu olemaan, tällainen laivamatka oli minusta jopa mukavampaa matkantekoa kuin lentäminen. Entisenä koiranomistaja arvostan myös sitä, että näille matkoille voi auton lisäksi lähteä perheen nelijalkaisten kanssa. Herzlich willkommen an Bord!

Lisää kuvia laivan tiloista löydät täältä.

www.finnlines.com/fi/laivamatkat

www.kristinacruises.com

Risteily toteutettiin yhteistyössä Finnlinesin ja Kristina Cruisesin kanssa. Mielipiteet omiani.

 

Seuraa blogia myös Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista. 

Miltä näytti Royal Caribbean varustamon loistoristeilijällä?

Uteliaasta täti-ihmisestä oli mielenkiintoista päästä kurkistamaan, miltä näytti maailman johtaviin risteilyvarustamoihin kuuluvan Royal Caribbeanin suurristeilijällä.

Serenade of the Seas, yksi Royal Caribbean varustamon risteilijöistä, pysähtyi kymmenen päivän mittaisella Pohjois-Euroopan risteilyllään myös Helsingissä. Alus viipyi Helsingin Hernesaaren laiturissa puolisen päivää, jona aikana sain Apollomatkojen kutsusta mahdollisuuden tutustua siihen. Kesäkuukaudet alus seilaa Pohjolassa, kunnes loppukesästä ylittää Atlantin päätyen talvikuukausiksi Karibialle.

Vaikka Serenade of the Seas risteilijä olikin niin suuri, etten saanut sitä edes yhteen kuvaan kokonaisena mahtumaan, ihan maailman suurimpiin se ei silti kuulu. Pituutta aluksella on 293 metriä eli lähes 100 metriä enemmän kuin esimerkiksi meille tutulla Silja Serenadella. Löytämäni tiedon mukaan pisin risteilijäalus on tällä hetkellä pituudeltaan 362 metriä.

Matkustajia alukselle mahtuu kaikkiaan 2500 henkeä. Vastaavasti henkilökuntaa on noin 850 henkilöä, mikä tuntuu aika paljolta. Palveluun on selvästi panostettu. Tästä sai esimakua jo tällä tutustumiskäynnillä. Hymy oli herkässä ja sinut huomioitiin jo pelkästään ohi kulkiessasi.

Hyisessä toukokuisessa Suomen kelissä aurinkokannella ei ollut tunkua. Sisäpuolelta löytyi kuitenkin lämmitetty allasosasto.

Niin, miltä siellä laivalla sitten näyttikään? Olihan se melkoinen uiva viihde- ja elämyskeskus. Ei voi sanoa, etteikö laiva olisi ollut hieno, muttei ehkä kuitenkaan niin luksus kuin odotin. Kuulin vierailun yhteydessä, että Royal Caribbean varustamolla on myös ns. boutique-tyyppisiä luksusristeilijöitä, joiden palvelut ovat keskittyneet nimenomaan aikuisten pariskuntien tarpeisiin. Serenade of the Seas kuuluu Radiance-luokkaan, joka tarjoaa mittavan määrän erilaisia aktiviteetteja eri ikäisille matkaajille.

Laiva oli hiljattain remontoitu, joten kaikki näytti olevan ihan tip top kunnossa. Värimaailma oli lämmin: paljon puuta, pehmeitä mattoja ja lämpimiä ruskean ja terrakotan sävyjä. Ehkä joissain kohdin amerikkalainen ja skandinaavinen tyylitaju törmäävät, sillä paikka paikoin minusta oli sorruttu Las Vegas-henkiseen ylikoristeluun. Mutta tämähän on pitkälti makuasia. Jonkun muun mielestä varmasti superhienoa.

Tykkäsin laivan lämpimästä värimaailmasta ja viihtyisistä kauniisti kalustetuista nurkkauksista.

Tiloista kaikkein vaikuttavin oli laivan keskiössä sijaitseva 9-kerroksinen avoin atrium-tila, jonka reunoilla kulkivat lasiseinäiset hissit. Alhaalla oli tanssi/esiintymislava ja tilaa reunustivat hauskasti aitiot kuin vanhoissa teattereissa. Hienoahan tuolta ylhäältä olisi katsella Broadway-henkistä show-esitystä tai kuunnella live-musiikkia.

Laivalla oli myös oma teatterinsa, jossa esitetään korkealuokkaista kansainvälistä viihdettä kuten musikaaleja. Aluksella oli muutenkin paljon aktiviteettitarjontaa kaiken ikäisille matkustajille. Risteilijältä löytyy mm. minigolfratoja, biljardipöytiä (sähköisesti vakautetut pöydät), kiipeilyseinä, koripallokenttä, ulko- ja sisäallasosastot, kuntosali, elokuvateatteri ja kasino. Päivittäin on tarjolla myös erilaista ohjattua liikuntaa ja muuta ohjelmaa. Käytännössä koko ajan tapahtuu jotakin.

It´s a show time! Tässä kohtaa pyörrytti.

Silmiin pistävää oli laivan mittavan kokoinen hoito-, kauneus- ja saunamaailma. Saisiko olla vaikkapa uusi hiuslook, vähän Botoxia, hampaiden valkaisu tai akupunktiohoito? Tai haluaisitko saunan päätteeksi vilvoitella lämmitetyillä lepotuoleilla? Näytti siltä, että laivalla onnistui lähes kaikki, mikä liittyi hyvinvointiin ja ulkonäköön.

Lapset oli huomioitu monella tapaa. Olipa heidät mahdollisuus jättää jopa kokonaan hoitajan hoiviin sillä aikaa, kun itse lähtee katsomaan esimerkiksi jotain näytöstä. Samalla saavat lapset vähän kielikylpyä. Laivan käyttökieli on englanti.

Minusta yksi laivan viehättävimmistä tiloista oli yllätys yllätys kasino. Tässä tilassa oli viehkolla tavalla jotain vanhan ajan charmia. Haloo James, missä sinä olit? Olisiko otettu kierros rulettia?

Laiva oli aivan täysi, joten valitettavasti hytteihin emme päässeet tutustumaan.

En usko, että tekemisen puute pääsisi yllättämään.

Laivalta löytyy 16 erilaista baaria ja ravintolaa. Risteilyjen hintaan kuuluvat aina ateriat. Halutessaan voi ostaa etukäteen myös juomapaketin, johon sisältyvät alkoholijuomat. Muutamiin erikoisravintoloihin oli erillinen lisämaksu, muuten peruspaketilla voi ruokailla myös muissakin kuin laivan pääravintolassa. Tiettyinä iltoina illalliselle on pukukoodi, jolloin odotetaan juhlavampaa pukeutumista. Tosin kuulin, että tyyli vaihtelee laidasta laitaan, joten pukuvuokraamon kautta ei tarvitse tulla.

Minusta ehkä kaikkein kiinnostavinta ruokapuolella oli ns. Chef´s table. Kyse on vain 16 hengelle katetusta usean ruokalajin menusta viineineen omassa erillisessä tilassa. Haluaisin todellakin kokea, millaista olisi illastaa seurueessa, joka käsittää monia eri kansallisuuksia ja jota isännöi joku laivan keittiömestareista. Toki kiinnostaisi myös tietää millaista gourmeeta tällaisen laivan keittiö voi parhaimmillaan tarjota. Lisähintaa tälle lystille tulee 85 dollaria hengeltä.

Chef´s table.

Erikoismaininta pitää antaa laivan mahtavasta taidekokoelmasta. Seinillä ei ollut mitään sisustusjulisteita, vaan todellakin kiinnostavia aitoja taideteoksia. Ehkä jotain kertoo matkustajista, että tällaista arvotaidetta uskalletaan pitää esillä osana laivan sisustusta.

Risteilyjen aikana maat ja ja kaupungit vaihtuvat, joten laivalla nautiskelun lisäksi merkittävä osa matkaa ovat tutustumiskäynnit maihin. Esimerkiksi tämänkertaisella Pohjois-Euroopan risteilyllä pääsi tutustumaan Kööpenhaminaan, Riikaan, Tallinnaan, Pietariin, Helsinkiin ja Tukholmaan. Valmiita retkiä voi ostaa jo etukäteen tai laivan omalta matkatoimistolta. Miinuksena voisi pitää usein melko lyhyttä, vain muutaman tunnin maissaoloaikaa.

Mietin itse laivalla kulkeissani, että tällainen risteily olisi huippujuttu silloin, kun itse ei jaksa enää kulkea maita ja mantuja. Ostaisi vaan valmiin risteilypaketti ja astuisi huolettomana laivaan nautiskelemaan. Kaikki on valmiina ja joku muu taho huolehtii sinun viihtyvyydestäsi. Samalla pääsee vaivattomasti näkemään useita kiinnostavia matkakohteita.

Näkisin tällaiset risteilyt oivallisena matkamuotona myös lapsiperheille, etenkin jos poppooseen kuuluu eri ikäisiä lapsia. Murkkujen ja teinien kanssa voi joskus olla haasteellista löytää kaikkia miellyttävää kohdetta. Tällaisilta superristeilijöiltä löytyy tekemistä kaiken ikäisille ja tarvittaessa jokaiselle myös sitä omaa tilaa. Myös usean sukupolven yhdistävä risteily juhlien merkeissä tuntuisi kivalta vaihtoehdolta tällaisella laivalla.

Apollomatkat tekee yhteistyötä Royal Caribbean varustamon kanssa. Heiltä saa helposti hankittua koko matkapaketin sisältäen toivomasi risteilyn, edestakaiset lennot lähtökaupunkiin ja ensimmäisen yön majoituksen hotellissa.

Olisi mukava joskus kokea tällainenkin matkustusmuoto. Vaikka en tällä hetkellä ole vielä ihan varma, olisiko hulppea risteilyalus minulle se omin juttu, siltikin jotain jäi taka-alalle kutkuttamaan. Voisihan tämä sittenkin olla aika ihanaa….

Lisää tietoa Royal Caribbean risteilyistä löydät täältä:

http://www.apollomatkat.fi/lomavalikoima/risteilyt

https://www.royalcaribbean.fi/

Tutustumiskäynnin tarjosi Apollomatkat.

 

Samppanjaa muovimukista -blogi Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista. 

Rahtilaivalla Saksaan – ei ihan sellainen paatti kuin odotin

Mitä ihmettä? Rahtilaivalla poreamme, luksushyttejä, samppanjapaketteja ja hierontaa? Nyt on kyllä maailman kirjat sekaisin.

Tulipa taas kerran osoitettua kuinka ennakkoluulojensa vanki sitä onkaan. Olin iloinen saadessani Finnlines varustamolta kutsun tutustumaan Helsinki-Travemünde väliä kulkevalle M/S Finnladylle. Tällä kertaa emme ihan merelle asti päässeet, vaan tutkailimme Vuosaaren satamassa olleen laivan tilat komentosillalta hytteihin.

Jos ihan rehellinen olen, vähän epäilin olisiko tällainen rahtilaivamatkailu oma juttuni ollenkaan. Sieluni silmin näin kuvan parhaat päivänsä nähneestä aluksesta, jossa yövytään kulahtaneissa vessankokoisissa hyteissä ja syödään Esson baaria muistuttavassa ruokalassa wieninleikettä ranskalaisilla. Ja odotetaan pitkästyneenä, että päästäisiin maihin auton kanssa jatkamaan matkaa eteenpäin.

Ei se nyt mennytkään ihan näin. Paikkaansa piti ainoastaan se, että Finnlines on rahtilaiva, mutta sitäkin vain osittain. Kyse on ns. Ropax-aluksesta, jonkinlaisesta yhdistelmästä matkustaja- ja rahtilaivaa.

Welcome on board!

Ehkä suurin yllätys minulle oli, miten viihtyisiä ja valoisia laivan tilat olivatkaan. Hiljattain valmistuneessa remontissa hytit ja ravintolat olivat saaneet uusia materiaaleja, raikkaita tekstiilejä ja piristävää stailausta. Jopa kaikkein halvimmat 4-hengen hytit olivat siistejä ja asiallisia, mutta laivan luksushytit ja sviitit olivat sellaisia, joissa voisin mieluusti tehdä pidempääkin matkaa.

Suurimmissa hyteissä oli tilaa peräti 38 neliötä eli kutakuinkin tilavan yksiön verran. Mikäpä olisi tuollaisen hytin nojatuolissa istuskella samppanjaa siemaillen ja kimmeltävää merta tuijotellen.

Pieni, mutta hauska yksityiskohta oli, että hytteihin on mahdollista tilata etukäteen erilaisia juhlapaketteja. Minusta siinä on aina jotain hohdokasta, kun saapuu majapaikkaan ja pöydällä on valmiina kuohuvaa coolerissa. Mieluusti aloittaisin risteilyni vaikka laivan Chic Champagne -paketin kanssa. Eikä tarvitse muuten näissä hyteissä samppanjaa muovimukista siemailla.

Ylipäätään hyteistä jäi mieleen pirteä värimaailma, kauniit tekstiilit ja joissain hyteissä koko seinän peittävät merihenkiset printtitapetit, jotka näyttivät siltä kuin niiden sisään olisi voinut astua. Merellinen tunnelma välittyi onnistuneesti muustakin kuin katsomalla ikkunasta ulos.

Jottei menisi liian fiiniksi, piti hakea omat stailaukset. Muovimukia ei jätetä 🙂

Automatkailijat tuntevat käsittääkseni hyvin reitin Helsinki-Travemünde, mutta ainakin minulle oli uutta, että näihin laivoihin voi mennä myös ilman ajoneuvoa. Halutessaan voi ostaa pelkän reittimatkan tai risteilypaketin.

Tästäpä lähti muotoutumaan itselleni uusi matkahaave: leppoisa merimatka itsensä hemmottelun ja elämästä nautiskelun merkeissä. Joskus nimittäin tuntuu, että vähempi on parempi. Tämä täti-ihminen ei kaipaa karaokea, mittavaa esiintyjäkaartia tai aamuun avoinna olevia yökerhoja. Se mitä väliin oikeasti kaipaan on häiriötöntä ja rauhallista tilaa, jossa ei ole infotulvaa ja sataa eri aistiärsykettä. Enkä yhtään välittäisi, vaikkei tuo nettikään toimisi koko aikaa.

Haluaisin välillä vain hengailla, olla vaan, ihailla maisemia, nukkua päiväunia, lukea kirjoja, käydä hyvin syömässä ja vaikka vain tuijotella välkehtivää merta. Viettää leppoisaa laatuaikaa rakkaimman kanssa ilman huonoa omaatuntoa tekemättömistä kotitöistä. Juuri tällainen irtiotto onnistuisi mainiosti tällaisella laivamatkalla.

Toki voisihan siinä sivussa täydentää hemmottelupäivää hieronnalla, kuntosalilla, saunalla, poreammeella tai shoppailulla. Tämä onnistuu kaikilla Finnlinesin Star-aluksilla.

Onnistuneeseen matkaan kuuluu minusta aina hyvä ruoka ja juoma. Saimme vähän esimakua laivan buffet-pöydän antimista, eikä voi muuta kuin peukuttaa. Tiesivätköhän ne jostain, että minuun on aina helppo tehdä vaikutus, kun lautaselta löytyy poroa tai tuoretta parsaa 🙂

Asiakaslähtöisyys alkaa tänä päivänä olla vähän inflaation kärsinyttä sanahelinää. Monta kertaa voisi kysyä, että missä se oikein näkyy. Ihan rehellisesti sanottuna Finnlinesin kohdalla se näkyi monessa asiassa, kuten ravintoloiden maltillisella hinnoittelulla (viinipullo laivan viiniä irtoaa alle kahdenkympin), Nespresso-kahvikoneen kunnollisella kahvilla (että mä inhoan huonoa automaattikahvia), joustavilla ateria-ajoilla (tarkoittaa mm. pidempiä aamu-unia) ja siinä, että kaikenlaiseen viihtyvyyteen oli selkeästi panostettu, niin isojen kuin pienten matkalaisten. Entisestä koiranomistajasta oli hienoa, että parempia hyttejä oli saatavana myös koiran kanssa matkustaville.

Omaa matkustusmukavuuttani lisäisi kummasti se, että aamulla pystyisi nukkumaan pitkään ilman huolta ehtiikö aamiaiselle. Finnlinesin Star-laivoilla aamiaispöytä vaihtuu klo 11 brunssiksi, joten ”aamiaista” voi nauttia aina klo 13 asti. Tämä järjestely sopisi meille mainiosti. Aamuvirkku mieheni pääsisi aamiaiselle jo aiemmin ja myöhemmin voisimme mennä yhdessä nauttimaan brunssia.

Finnlines-risteilyn voi ostaa lauantai-keskiviikko välille, jolloin Saksaan jää koko maanantaipäivä maissaoloaikaa. Lähtö on Helsingin Vuosaaren satamasta lauantaina klo 17 ja paluu samaan paikkaan keskiviikkoaamuna klo 9. Yhdensuuntainen matka kestää noin 30 tuntia.

Travemünden satamassa hyppäisin Lyypekkiin menevään bussiin. Olen joskus kauan aikaa sitten käynyt tässä ihastuttavassa hansakaupungissa, josta jäi erityisesti mieleen kaunis vanha kaupunki. Ja tietysti ne kymmenet marsipaanikaupat.

Hyvä asia on myös se, että kerrankin risteilymatkalla laivalle ei olisi tulenpalava kiirus takaisin. Lähtöselvitys sulkeutuu nimittäin vasta yhdeltä yöllä, joten hyvin ehtii päivän aikana tekemään rauhassa melkein mitä vaan.

Oikeastaan vain tämä miljöö paljasti, että rahdin kanssa ollaan tekemisissä.

Risteilykuume kyllä tarttui tällä vierailulla, vaikka satamassa pysyttiin. M/S Finnlady on ihmisen kokoinen laiva ilman massaturismin leimaa. Sellainen paatti, missä tuntee olonsa kotoisaksi, mutta josta löytyvät riittävät palvelut tekemään matkasta miellyttävän.

Arvostan myös kovasti teeskentelemätöntä aitoutta. Muovipalmuja ja peilipalloja, ei kiitos minulle. Sen sijaan ripaus vanhan ajan merihenkistä reissuromantiikkaa.

https://www.finnlines.com/fi/laivamatkat

Yhteistyössä Finnlines ja Rantapallo

 

Samppanjaa muovimukista -blogi Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista. 

 

Pikavisiitti Tallinnaan – onnistuneen viikonlopun ainekset

Pieni matka, viihtyisä majoitus, hyvää ruokaa ja viiniä, kiireetöntä chillailua miehen kanssa, ehkä vähän shoppailua. Siinäpä ne mukavan viikonlopun ainekset. Tosin kaikki ei mene aina käsikirjoituksen mukaan.

Pientä säätöä

Sain hiljattain hieman ylimääräisiä sydämentykytyksiä. Olimme lähdössä mieheni kanssa Tallinnaan ja satuin päivää ennen lähtöä tarkastamaan laivamme lähtöajan. Onneksi, sillä varauksessa menomatka olikin syystä tai toisesta varattu aamuvuorolle, vaikka vakaa aikomuksemme oli lähteä vasta myöhemmällä laivavuorolla.

Soitto Eckerö Linelle helpotti suuresti syntynyttä ahdistusta. Paikkojen vaihtamisessa myöhemmälle vuorolle ei ollut mitään ongelmaa. Tässä oivallinen matkailuvinkki: se sähköpostiin tupsahtava varausvahvistus kannattaa kyllä tarkastaa.

Pääsimme mukavasti matkaan. Meillä oli paikat oikealle laivavuorolle ja laukussa Eckerö Linelta saatu lahjakortti laivamatkaamme varten. Apua! Kyseinen lahjakortti odotti valkoisessa kirjekuoressa keittiömme lokerikossa. Se lahjakortti nimittäin unohtui kotiin.

En onnistunut vakuuttamaan satamaterminaalin virkailijaa siitä, että lahjakortti kyllä löytyi, mutta sillä hetkellä se oli vain väärässä paikassa. Säännöt olivat yksiselitteiset: ei lahjakorttia, ei ilmaista matkaa. Ei siis auttanut kuin kaivaa kuvetta ja maksaa matka kiltisti. No, jäipähän lahjakortti odottamaan seuraavaa laivamatkaa ja sain hyvän syyn järjestää uuden Tallinnan matkan lähitulevaisuudessa.

eckeroline6eckeroline

Katkarapuleipää ja kuohuvaa Finlandialla

Eckerö Linen Finlandia oli uusi laivatuttavuus meille. Laiva oli siisti ja tiloiltaan valoisa. Menomatkalla lauantai iltapäivänä ei ollut minkäänlaista ruuhkaa. Oli nautinnollista, kun ei tarvinnut jonotella ja etsiskellä pöytäpaikkaa täpötäysissä ravintoloissa.

Jostain menneisyydestä minulle kumpuaa laivamatkoilla hillitön halu syödä katkarapuvoileipä. Se kuuluu ikään kuin merimatkaan ja tällä klassikolla mentiin nytkin. Ei sinänsä, leipä oli tuore ja maistuva.

Finlandialta löytyi muuten mukavasti eri tyyppisiä ravintoloita pienestä pubista kahdessa kerroksessa olevaan tanssiravintolaan. Tykästyin itse erityisesti Naissaar-baariin, joka oli jonkinmoinen laivan viinibaari. Kokonainen skumppapullo laivan nimikkojuomaa irtosi S-etukortilla kohtuulliseen 15 euron hintaan. Tallinnan laivoille harvinaista oli myös se, että jopa useaa eri samppanjaa sai myös laseittain.

eckeroline5skumppaaeckeroline4

Ravintolavalinta ei mennyt ihan nappiin

Olin varannut meille illaksi pöydän aiemmalta Tallinnan matkalta tutuksi tulleesta Kalamajan alueen Fabrik-ravintolasta. Kirjoittelin tästä mahtavasta ruokakokemuksesta oman blogipostauksen viime syksynä, sen verran gastronomista tykitystä tuo ravintola tarjosi.

Ystäväni oli käynyt kyseisessä ravintolassa syömässä ihan hiljattain ja hehkutti myös ravintolan ylivoimaisuutta. Odotukset loistoillallisesta olivat siis huipussaan.

Astuessamme ravintolaan lauantai-iltana tunnelma oli jotenkin kumman vaisu. Tarjoilijamme oli selvästi hieman anteeksipyytelevä ja kertoi, että ruokalista oli juuri muuttunut, eikä sitä ollut ehditty kääntää vielä muille kielille. Vajavaisella englannilla hän yritti selittää, mitä tarjolla oli. Monta keittoa, erilaisia pannukakkuja ja pääruuaksi wieninleikettä ja paistettua lohta.

Ravintolan tarjonta ei nyt ihan vastannut ennakko-odotusta fine dining-tasosta ja syykin sille selvisi. Pääkokki oli sanonut itsensä irti muutama päivä takaperin aikomuksenaan perustaa oman ravintolan. Viereisestä viinibaarista saimme myöhemmin lisäselvyyttä, että mukaan oli lähtenyt myös keskeinen henkilökunta.

Ehkä tässä kohtaa olisi pitänyt ymmärtää ottaa pitkät ja etsiä ruokakokemus muualta. Fabrikin kohdalla kyse oli mitä ilmeisemmin kiireesti kyhätystä hätämenusta ja selviytymisestä kriisitilanteesta osaamattoman henkilökunnan turvin.

Kiltteyttämme kuitenkin jäimme ja yritimme löytää listalta jotain sopivaa. Alkuruuaksi rucolasalaattia ja tomaattikeittoa, pääruuaksi lohipannukakkuja ja miehelle wieninleike. Tomaattikeitto oli ihan ok, mutta lohipannukakut osoittautuivat kylmiksi (ja mauttomiksi) lohiwrapeiksi. Wieninlieke oli auttamattomasti liian paksu ja koristeeksi laitettu kokonainen chilipalko herätti kummastusta. Tässä kohtaa voisi sanoa, että no more comments.

fabrikfabrik

Muutenkin näytti, että koko ravintolan touhu oli aika tavalla yössä. Asiakkaille tuotiin pääruuat, ennen kuin he olivat saaneet tilaamansa alkuruuat. Annoksia tarjoiltiin vääriin pöytiin ja ihan eri aikoihin. Oma tomaattikeittonikin seilasi ensin viereiseen pöytään, sieltä takaisin keittiöön päätyäkseen sen jälkeen oikeaan osoitteeseen.

Voi Fabrik, olisiko ollut parempi vaikka sulkea ravintola hetkeksi ja ottaa aikalisä toiminnan uudelleen suunnitteluun ja käynnistämiseen? Sen sijaan saitte nyt monta kiukkuista, pettynyttä ja närkästynyttä asiakasta.

Estoria, kuin hyvän ystävän luona olisi kylässä

Tämän kertaisen reissumme yksi viehättävyyksistä oli jo entuudestaan tuttu Solo Sokos Hotel Estoria. Legendaarisen Viru-hotellin kylkeen sijoittuvassa boutique-tyyppisessä hotellissa on jotain kummallista viehättävyyttä, jota on vaikea selittää. Estoria on hotelli, jolla on hyväntahtoista pilkettä silmäkulmassa.

estoria3estoria16

Estoria-hotellin kantavana teemana ovat tarinat. Jokaisen huoneen ovessa on jokin Viron historiaan liittyvä viittaus, joka täydentyy huoneessa olevilla tauluilla.

Tarinat ovat toki kiinnostavia, mutta enemmän minua ruokkivat Estorian iloiset energiavärit: oranssi ja kaalimadonvihreä. Värimaailma toistuu hotellin kalustuksessa, tekstiileissä ja jopa kylpytossuissa ja kahvimukeissa.

estoria6estoria13estoria12estoria10

Estoriaa voisi kutsua ansiosta hyggeilyhotelliksi, sen verran kodikkaita yksityiskohtia hotellista löytyy. Naureskelin, että Estoriassa tuli tunne, että kenen kotiin tässä nyt oikein tultiin.

Hotellikerroksen omassa loungessa voi keitellä kahvia ja istuskella tohveleissa telkkaria katselemassa mukavilla sohvaryhmillä tai hauskoilla nojatuoleilla. Pöydillä on tarjolla makeisia ja pikkusnacseja.

estoriaestoria5estoria11estoria14estoria8

Hyvin viihdyimme muutenkin huoneessamme. Suuren suuri parisänkymme oli peitelty poikkeuksellisen värikkäillä ja iloisilla vuodetekstiileillä. Liekö merkki vanhuudesta, että räntää tihuuttava keli ei houkutellut kaupungille, vaan mieluimmin valitsimme kutsuvan vuoteemme tyynyröykkiöineen. Siinäpä oli mukavaa vetää leivosta naamaan ja tuijotella Lahden hiihtokisoja. Mitä nyt Viru-keskuksessa pyörähdettiin vähän ostoksilla.

estoria4

Hyvää ruokaa vihdoinkin

Löytyihän tällekin matkalle hyvää mieltä tuova ruokakokemus. Sunnuntain illallispaikaksi valitsin jo usean vuoden Viron parhaiden ravintoloiden listojen kärkipäähän yltäneen ravintolan. Kiitos ravintola Cru mukavasta illasta. Kirjoittelen illallisestamme lähiaikoina oman juttunsa.

Tallinnatallinna2

Vaikka Tallinnan hintataso on viime vuosina jonkun verran noussut, siltikin se on yhä edullinen matkailukaupunki. Tallinnaan kannattaa ehdottomasti lähteä etsimään hyviä ruokakokemuksia. Ja jos vähänkään ketään kiinnostavat kengät ja laukut, tavaratalo Kaubamajan kenkäosastoa ei kannata missata….

Eikä Kaubamajan ruokaosaston kuolattavan herkullisia leivostiskejä. Kakut ja leivokset pakataan napakasti pahvirasioihin, joten kotiin kuljetuskin onnistuu oikein hyvin. Terveisiä vaan nimimerkiltä tiramisukakkua huomiseksi 🙂

 

Samppanjaa muovimukista -blogi Facebookissa ja Instagramissa: @samppanjaa_muovimukista.