Browsing Category

Malesia

Virta loppu

 

Eilinen alkoi aikaisella herätyksellä kello 6.30. Tuli nukuttua levottomat yöunet, sillä mielessä askarrutti, että mitä jos en pääsisikään lähtemään tai ajomatkalla tulisi ongelmia. Tunsin olevani yksin, niin kuin olinkin :)

Puhelin soi puoli kahdeksalta, Michael oli alhaalla. Hän oli vienyt lapset kouluun ja tullut sen jälkeen hakemaan minua. Yleensä menemme yhdessä aamupalalle, mutta nyt hänellä oli kiire kotiin viemään vaimolle sapuskaa – vaimolle, joka on kauniisti sanottuna komenteleva tapaus.

 

sajfölkdafd

Michael oli ostanut auton, unohdin kysyä mikä toi lippuhomma on.

Päästyäni korjaamolle tein diagnoosin Ajokin seisonta-ajasta:

– iso määrä naarmuja ja kolhuja – ei kyllä tullut yllätyksenä

– ainakin etulasi oli mahtavassa lakasssa ja maalissa

+ ajokkia ei oltu liikuteltu sekä tavarat olivat tallella

Olin jälleen kerran pettynyt naarmuihin ja kolhuihin, mutta ne ovat pieniä verrattuna etulasiin. Harmittaa vain ylinmääräinen homma.

Kun oli aika lyödä kone käyntiin, niin startti ei jaksanut pyöriä. Akuissa ei ollutkaan tarpeeksi virtaa. Michael vakuutteli, että akut olivat olleet yön latauksessa. Lopulta sain selville, että vain toinen oli ollut, eikä sekään yön yli. Michael ehdotti hakevansa uudet akut, mutta kerroin, että ei ole jenin jeniä uusiin akkuihin, nimittäin en halunnut ostaa häneltä niitä. Ensinnäkin saisin maksaa 20-30% enemmän niistä, kuin jos hakisin ne itse kaupasta. Ja toiseksi ne olivat mielestäni palvelukelpoiset.

Lopulta otin naapuribussin akut lainaksi ja sain Ajokin käyntiin kuin palmun alta. Uskon että Michaelin taka-ajatuksena oli tehdä hiukan rahaa myymällä uudet akut ja pitämällä vanhat akkuni. Halusin pois ”hiekkalaatikosta” ja matkustaa satamakaupunki Klangiin. Maksoin Michaelille viiden kuukauden säilytyksestä kohtuullisen summan. Hän pyysi vielä, voinko antaa muutaman setelin lisää – olimme sopineet keväällä hinnan säilytyksestä, joten totesin tylysti että en ole mikään automaatti. Hymystä päätellen asia meni perille ja hän toivotti turvallista matkaa.

 

söldflf

Edessä oleva bussi hyytyi vanhan rouvan eteen.

Aloitin matkan huoltsikan kautta, tankkiin tavaraa ja oma nesteytys kuntoon. Oli ihan kiva ajella, kunnes takapeilistä huomasin poliisiauton. Hiukan myöhemmin auto ajoi viereen ja hanttaripuolen poliisi katsoi hymyillen, morjestelin takaisin :) Vain hetkeä aikaisemmin alamäessä rekkakuski ajoi ohi ja näytti peukkua. Toisaalta ei ole tullut Aasiassa vastaan länsimaalaista bussikuskia.

 

Prescott hotelli Klangissa.

Prescott hotelli Klangissa.

Pääsin lopulta Klangiin. Olo oli mahtava! Hotellin henkilökunta otti minut hyvin vastaan. Pysäköintitila oli odotusten mukainen. Huoneen netti toimi moitteettomasti ja oli aika pistää biisi soimaa. Ajaessa tuli yksi kaveri mieleen ja biisi jäi päähäni soimaan: Popeda, elän itselleni.

Viikonlopun vietän hotellin altaalla, tutkien Los Angelesin majoitustarjontaa.

 

Pikavuoro 4 – maalissa!

 

Pikavuoro huipentui kaksi viikkoa sitten Malesiassa ajettuihin formula ykkösiin.

Formulat ovat olleet itselleni aina hieno tapahtuma ja mikä parasta, niin samalla juhlittiin matkan onnistumista. Kisaviikon aikana ei ajettu Ajokilla rataa ympäri, vaan pysäköitiin vanharouva kisa-alueen linja-autoparkkiin, joka oli vain kivenheiton päässä pääportista.

Tällä kertaa F1 -kisat olivat hieman erikoisemmat aikaisempiin vuosiin verrattuna. Kisoihin odotettiin 120 000 ihmistä, mutta lippuja kisoihin myytiin vain 60 000, eli puolet vähemmän oli jengiä, kuin aikaisempina vuosina. Yleisömäärään suurin vaikuttava tekijä oli MH370 lento-onnettomuus.

MH370 oli vahvasti muutenkin esillä, ei pelkästään mediassa, vaan tienvarsilla oli kylttejä ”pray for MH370”. Kuala Lumpurin kaksoistorneilla piti olla iso ilmaiskonsertti, joka oli peruttu MH370 takia. Tilalla järjestettiin muistotilaisuus lennon uhreille.

Mielestäni koko Malesian kisaviikonloppu jäi hiukan laimeaksi. Paikalla vain pieni määrä katsojia ja tänä päivänä formuloista ei lähde tarpeeksi ääntä

 

Hyvä Suomi!

Kimillä riitti faneja, harmi että kisoissa ei tullut menestystä.

Kimillä riitti faneja, harmi että kisoissa ei tullut onnistumista.

Hyvä Suomi, hyvä Kimi!

Innokkaita Kimi faneja.

Innokkaita Kimi-faneja.

Pikavuoron tärkeitä jätkiä: vas. Jokke, Timppa ja Ville.

Pikavuoron tärkeitä jätkiä vasemmalta: Jokke, Timppa ja Ville.

Kisojen jälkeen heti maanantaiaamuna kurvattiin lentokentän kautta Melakaan. Viidellä Pikavuorolaisella oli lento lähestulkoon samaan aikaan. Timo ja viihdepäällikkö Tuomas tuli kyydissä aina Melakaan asti.

Missä Ajokki tarkalleen on? Seurannasta osa varmasti on jo nähnyt että Michaelin korjaamolla. Ajokki lepää kesän yli Melakassa ja jää odottamaan uutta suurta seikkailua. Kerron siitä sitten myöhemmin lisää mikä on seuraava reitti Pikavuorolle, jonka jälkeen otan vastaan ilmoittautumisia.

Pikavuoron jälkeen vietin reilu viikon Thaimaan lämmössä. Palasin Suomen kamaralle eilen ja tänään oli jo paluu arkeen.

 

Ajokki kesälomalle.

Ajokki kesälomalle.

 

Happy New Year!

Vaikeuksien kautta voittoon. Ajokki on pysäköity Kuala Lumpuriin, Mines Wellness -resortin pihaan. Pikavuorot ovat nyt tältä vuodelta pikavuoroiltu.

Uusi vuosi vaihtuu hulppeilla Petronas kaksoistornien juurella, juhlat jatkuu Zouk -yökerhossa.

Oikein hyvää uutta vuotta kaikille Teille!

Melakan suosittu yökerho.

Melakan suosittu yökerho.

Korruptiota, skoottereita ja Kuala Lumpur – elämää Pikavuoron jälkeen

Sakothan sieltä Ubudista napsahtivat, mutta matka jatkui skootterilla kuitenkin eteenpäin. Viitaten edellisen kirjoituksen kommentteihin. Sakkorahat eli noin 4 euroa menivät varmastikin poliisikomentajan omiin taskuihin, mutta onneton turisti sai kuitenkin jatkaa ajeluaan.

Indonesialainen korruptio on kuulemani ja nyt näkemänikin suhteen melko suurta. Maan oma korruption vastainen instituutio on kokenut tuoreeltaan takaiskun, kun yksi johtavista komitean herroista on pidätettynä – korruptiosta. Kuulemani mukaan projektin, kuin projektin budjetista uppoaa monta kymmentä prosenttia valtion taskuihin, ennen kuin hommiin edes päästään käsiksi. Ehkäpä siksi esimerkiksi liikenneyhteydet ja infrastruktuuri kehittyvät maassa omalla painollaan.

 

Rauhaisaa ja omia aikoja rullaava elämää Indonesian saarilla.

Rauhaisaa ja omia aikoja rullaavaa elämää Indonesian saarilla.

 

Bajuissa elävät ihmiset luottavat luonnon omaan infrastruktuuriin - mereen. Muovipussien määrä autioilla rannoilla onki sitten lähes Pattayan rantojen veroinen näky.     Bajuissa, eli veden päälle rakennetussa kylässä elävät ihmiset luottavat luonnon omaan infrastruktuuriin - mereen. Muovipussien määrä autioilla rannoilla onki sitten lähes Pattayan rantojen veroinen näky Indonesiassa.

Bajussa, eli veden päälle rakennetussa kylässä elävät ihmiset luottavat luonnon omaan infrastruktuuriin – mereen. Muovipussien määrä autioilla rannoilla onki sitten lähes Pattayan rantojen veroinen näky Indonesiassa.

Suurin osa pikavuorolaisista on palaillut jo pohjoisempiin ilmanoloihin ja kulttuuriin, jossa esimerkiksi sakkojen saaminen ja suorittaminen tapahtuvat hieman virallisempia reittejä pitkin. Skootterilla hurjastelut ovat myös reportterille ainakin toistaiseksi kultainen muisto, sillä matka on nyt jatkunut Kuala Lumpurin kautta Australiaan. Australiassa vaikuttavat ilmeisesti myös Viihdepäällikkö ja mahdollisesti jokunen muukin Pikavuorolta tuttu matkaaja.

 

Wakatobilaisia

Hyviä muistoja Aasiasta.

Kuala Lumpurissa vietin muutaman hauskan päivän Balilla tapaamieni tyttöjen kanssa. Neidit opiskelevat Balilla Asia Exchange ohjelman kautta. Skootterit ja poliisit ovat myös tulleet valitettavassa mielessä heille tutuiksi. Seurueen useammaltakin henkilöltä on varastettu Kutan kiihkeässä yössä käsilaukku tai lompakko ja erään neidin polvet ovat sen verran ruvella skootterionnettomuuden jäljiltä, että keskityimme ajattelemaan lähinnä sitä, kuinka pienellä sitä sitten voikaan selvitä asfaltilla rullaamisesta.

 

Väriläikkä melko värittömässä Kuala Lumpurissa.

Väriläikkä melko värittömässä Kuala Lumpurissa.

Kuala Lumpur oli yllättävällä tavalla rauhallinen ja ehkä hieman persoonattomampi ja pienempi kaupunki, kuin Pikavuoron vierailemat Shanghai tai Hong Kong, mutta ensimmäisen kerran Pikavuoro-reissuni aikana en löytänyt tai päässyt kaikkiin haluamiini paikkoihin.

Ongelman muodostivat kohdallani taksikuskit, (tai oudot paikkatoiveeni). Joillekin matkalaisillehan taksikuskien palveluhaluttomuus tuotti päänvaivaa jo Kiinassa päin. Kuala Lumpurissa emme löytäneet perille edes osoitteen ja kartan kanssa. Viimeisimpinä matkoinani taksilla jouduin kiireessä tinkaamaan taksin kanssa siitä, kuinka suurella rahalla hän suostuu viemään minut hotellilleni, koska kuskia ei olisi huvittanut ajella toivomaani suuntaan ja minulla ei olisi ollut aikaa ja halua pysäytellä seuraavaa taksia.

 

Viekö mieli kukomaille. Lähde!

Viekö mieli kukomaille. Lähde!

Suomessa järjestellään täydellä tohinalla tulevaa. Käykäähän tapaamassa Jani Lainetta ja kysymässä kaikki mieltä painavat kysymykset Amerikan etapista, jotta päätätte lähteä mukaan seuraavalle seikkailulle Ajokin kyydissä.

Infot Salossa sunnuntaina 17.3. ja Helsingissä sunnuntaina 31.3.2013.

 

Hyönteiskarkote Ubudissa

Univelat kuitattu

Hyönteiskarkote Ubudissa

Ei hyönteisille

Kotimaan mökkireissuilta tuttu hyönteiskarkotin levittää makeansameaa katkuaa terassille. Tähtien tuikkeen säestämän yön kruunaa pulahdus uima-altaan viileyteen ja muutamaa tuntia aiemmin torkutetut päiväunet tuntuvat tehneen terää.

Ensimmäistä kertaa muutamaan päivään, ehkä viikkoon, keho tuntuu levänneeltä. Vuodenvaihteen kekkerit olivat vain valvomisjäävuoren huippu, pinnanalaisesta valvottujen öiden massasta puolestaan on vastuussa pitkälti pikavuorobussi Ajokki Royal.

Tässä vaiheessa palataan hieman ajassa taaksepäin, aina viime vuoteen asti. Vajaat neljä vuorokautta sitten Ajokin avaimet lepäsivät jälleen Janin kämmenellä, vuodot oli tukittu, valot pelasivat ja kokonaisuuden piti olla kaikin puolin kunnossa.

Parin kilometrin mittaisen kierroksen jälkeen tuttu virne, tällä kertaa tosin vielä piirun verran normaalia iloisempi, helpottuneempi, nosti kuskin poskipäät korkealle ilmaan. Liki korviin asti ulottunutta hymyä tosin kehystivät silmäpussit, joissa keskivertoperhe olisi kantanut vaivatta viikonloppuostoksensa kehämarketin palvelutiskiltä aina kotiovelle asti.

Rehellisyyden nimissä tunnustettakoon, ettei omakaan habitus tuona päivänä hätyytellyt muotiviikkojen tasoa. Tarkemmin omaa ulkonäköä on kuitenkin vaikea kuvailla, sillä onnistuin varsin sujuvasti väistelemään peilit ynnä muut heijastavat pinnat.

Tuossa hetkessä silmäpussit eivät kuitenkaan hidastaneet menoa, niin voimakkaan tunnetilan endorfiini ja adrenaliini saivat suonistossa aikaan. Pari pääruokaa kattaneen tankkaustauon sekä herkkien kiittely-, kättely- ja jäähyväisseremonioiden jälkeen matka jatkuikin kohti Johor Bahrua.

Peter Melakassa

Peter, fikserien aatelia!

Jonkin verran oli autoa siivoiltu jo ennen kuin se iltayhdentoista maissa pysähtyi rekkaparkkiin erään massiivisen tietullikompleksin naapuriin. Valmista ei kuitenkaan ollut, ei lähimainkaan. Imuri huusi Malesian yössä ja verhoilunpuhdistusainetta kului. Jossain vaiheessa väsy alkoi hiipiä puseroon ja yhden maissa kuski vihdoin määräsi unitauon.

Etukäteen sovittiin viiden tunnin unista. Kahden tunnin jälkeen löysin itseni kuitenkin jälleen harjan varresta.

– Eihän tässä bussissa pystynyt nukkumaan, kun itikoita oli niin paljon, kommentoi kuski kellon käydessä kolmea.

Auringonnousun käydessä vähitellen ajankohtaiseksi tavoitteeksi otettiin auton ulkokuoren puhdistaminen. Alkoi autopesullisen huoltoaseman metsästys, joka lopulta päättyi rajavyöhykkeelle. Auto jäi pesemättä, mutta siivouspartio sai tankattua unta melkeinpä parin tunnin edestä bussin seistessä Malesian tullin parkkipaikalla.

Loppu onkin sitten jotakuinkin historiaa. Rajanylityksen jälkeen Ajokki lastattiin hinausauton kyytiin, sillä ajoluvan hankkiminen olisi singaporelaiskiemuroiden vuoksi ollut kokolailla turhaa vaivannäköä. Parinkymmenen kilometrin hinauksen jälkeen bussi päätyi onnellisesti satama-alueelle – jossa bussia luonnollisesti puunattiin vielä muutaman tunnin verran.

Kun taksi oli kurvannut arviolta minuutin verran poispäin satamasta, putosi pikavuorokipparin leuka rintaan ja tuhina alkoi. Väsynyt mutta onnellinen, niin kai voisi sanoa.

Ajokki Royalin laivamatkaa Singaporesta Australiaan voi seurata Marine Traffic –sivustolla. Kuljetuksesta vastaavan paatin nimi on Thor Libra.

Yläfemmat

Joulu on ihmeiden aikaa

Yläfemmat

Lopulta lätkittiin ylävitosia

Fysiikan rajat tulevat jossain vaiheessa vastaan. Jopa Ajokki Royalilla.

Näin alkoi 48 tuntia sitten luonnostelemani versio tästä tekstistä. Tuolloin takana oli suuri pettymys melakalaisella korjaamolla ja koko yön kestänyt kriisipalaveri, jonka pohjalta shokkiin vaipunut Jani päätti jättää keskenkuntoisen Ajokin lepäilemään Malesiaan Australian etapin ajaksi.

Kello näytti aamuseitsemää, kun sähköpostit matkustajille sekä yhteistyökumppaneille oli jo kirjoitettu ja uutta blogikirjoitustakin olin ehtinyt aloittaa. Singaporeen oli ilmoitettu, ettei Ajokkia lastatakaan rahtilaivaan ja bussinvuokrausvaihtoehtoja Australian päässä selviteltiin kuumeisesti. Mietittiin, miten vuokrabussin teippaus olisi järkevintä hoitaa.

Säätöä kaukana Salosta

Vianetsintää

Paineesta huolimatta oli pakko nukahtaa hetkeksi. Noin tunnin unien jälkeen korjaamon omistaja kurvasi hotellin pihaan kuullakseen pari tuntia aiemmin tehdystä päätöksestä, jonka pyörtämiseen meni aikaa noin vartti. Ajomatkalla korjaamolle putiikin omistaja nimittäin vakuutti saavansa Ajokin tien päälle parissa päivässä.

– You go with plan A. Not plan B, opasti melakalainen korjaamoguru, joka myöhemmin suositteli pitämään Ajokkia hyvänä hamaan loppuun asti. Ensimmäisen, isoisältään saaman bussinsa mies oli itse muuntanut toimistokseen korjaamon pihamaalle.

Aamun ensimmäisinä tunteina korjaamolla tehtiin ihmeitä. Kytkin, joka on reistaillut käytännössä koko matkan ajan, saatiin kuntoon, mistä rohkaistuneena laivakyydin peruminen peruttiin. Planeetat olivat asettautuneet oikein, sillä rahtilaivan lähtöaika oli tällä välillä siirtynyt päivällä eteenpäin. Myöhästyminen otettiin korjaamolla vastaan riemukkaasti.

Ajokin rengas irti

Sitten alkoi show

Kiirettä piti silti. Vaihdelaatikon öljyvuoto, jonka korjaamiseen piti alun perin mennä muutama päivä, paikattiin lopulta vielä tuon samaisen iltapäivän aikana. Valot saatiin kuntoon, pyyhkijät toimimaan ja yhtäkkiä reistailemaan alkanut ovi naputeltua kasaan. Shoppailureissulta käteen jäi tukku varaosia tulevien vikojen varalta.

Nuo viisi korjaamolla vietettyä tuntia muuttivat kaiken, Mariaanien haudasta noustiin vähintään Mount Everestin basecampin tasalle. Epäuskoinen hymy paistoi kipparin kasvoilta tämän istuessa korjaamohefen kanssa paikallisessa kahvilassa kookospirtelö kädessään ihailemassa iltapäivän viimeisiä auringonsäteitä.

Kiillotus käynnissä

Mersun kiillotus käynnissä

Vielä tänä aamuna bussiin asennettiin uudet tasoventtiilit ja koeajon jälkeen Ajokin kunto arvioitiin paremmaksi kuin aikoihin. Muutaman tunnin intensiivisen siivoussession jälkeen Jani johdatteli bussinsa iltahämärässä kohti rajakaupunki Johor Bahrua, josta matka jatkuu aamutuimaan hinausauton kyydissä kohti Singaporen satamaa.

Baba Kim

Baba Kim - Melakan vastine Salon Tilausmatkojen korjaamopäällikkö Holkerille

Selvillä vesillä ei tosin vielä olla, ja paljon voi edelleen mennä vikaan. Kylmiä väreitä nostattavat etenkin Ajokin nostaminen rahtilaivan kyytiin sekä Australian päässä odottavat byrokratiakiemurat ja katsastukset.

Mikään ei kuitenkaan ole mahdotonta. Kuten parin viime päivän aikana on käynyt selväksi: ihmeitä ei tapahdu, ihmeitä tehdään. Eikä niiden aika Ajokin osalta ole vielä ohitse.

Ihmeidentekijät Melakasta

Ihmeidentekijöiden yhteiskuva - särkyneen tuulilasinpuoliskon teippauksia odotellaan vielä

48 hours ago this text looked quite different. Ajokki was suffering from a number of critical technical difficulties and Jani had decided not to take the bus to Australia but to rent a bus instead.

Fortunately, miracles do happen. Or actually, they are manmade.

As it happened, we ran into a couple of rainmaker mechanics in Malacca. They pulled off a miracle and, at the moment, Ajokki is in Johor Bahru, very close to the border of Singapore. Tomorrow, if everything works out, it will be transported to the port and shipped to Australia.

Until then, we keep believing in miracles.