Monthly Archives

huhtikuu 2016

Matkalla Havaijille – ja halvalla!

Syksyllä bongasin (muistaakseni) saksalaiselta Travel-Dealz.net sivustolta hinnoitteluvirheen, jonka avulla pääsi Oneworld-yhtiöillä lentämään Amsterdamista Honoluluun hieman yli 300 eurolla. Olen jo kaksi kertaa aiemminkin käynyt Havaijilla ja ihastunut siihen paikkaan totaalisesti, mutta edellytyksenä sinne lähtemiselle ovat ehdottomasti tällaiset huippuhalvat hinnat. Honolulun majoitusten hintataso kun on aika suolainen, 100-150$/yö ei juurikaan mitään sellaista majoitusta saa, joka oikeasti antaisi tunteen että olet Havaijilla. Myös syöminen, etenkin Waikikin alueella on Suomen hintatasoa – eli kallista 🙂

haw1haw2

 

Innostuin tästä tarjouksesta vielä senkin takia, että lennot tosiaan olivat British Airwaysillä ja American Airlinesilla, paitsi että kaikki lennot myytiin AA:n lennonnumerolla, jolloin lennoista kertyy aina 100% Finnair Plus -pisteet! Lisäksi saimme tietysti nauttia kultakortilla OneWorld Sapphire-tason eduista, joista tällä matkalla olikin iloa ja hyötyä. Myöhemmissä postauksissa näistä lisää.

haw4

haw3

Kuvat: Tuuli Maria

Lentoja oli saatavilla yllätyksekseni sopivasti pääsiäisen yli, ja reititykseksi valitsin siis Amsterdam-Lontoo-Phoenix (British Airwaysillä) ja siitä yöpymisen jälkeen edelleen Americanilla Honoluluun. Paluussa oli kaksi yölentoa: Honolulu-Dallas ja Dallas-Lontoo. Tämän jälkeen vielä pyrähdys Amsterdamiin. Toki Amsterdamiin ja sieltä pois piti päästä jollakin tapaa, ja edullisemmaksi tuli Finnairin lennot 139€/meno-paluu. Olihan tämä aika mutkainen matka, mutta ehdottomasti halvan hinnan ja eksoottisen kohteen arvoinen!

Silja Europan Executive Suite

Silja Europan liikennöidessä Turusta Tukholmaan, oli se lempilaivani. Aikataulukin toimi hyvin, etenkin silloin talviaikoihin kun lähtö oli kuuden jälkeen illalla, laiva kävi vain Kapellskärissä eikä Tukholmassa ja paluu Turkuun oli iltapäivällä.

WP_20160410_11_54_47_Pro__highres

Europalla tuli käytyä tuolloin ihan vähintään kerran kuukaudessa, ja useimmiten Sviitissä. Monta kertaa jonkun kaverin kanssa, joskus kaveriporukalla ja usein yksinkin. Oli mukavaa nauttia vain olemisesta, saunomisesta omassa hytissä ja Silja Europan suomalaisen henkilökunnan loistavasta palvelusta. Lisäksi hinta ol lyömätön – Club One Gold -kortilla sekä ennakkovaraajan edulla hinta pyöri arkilähdöillä 120-140€ tietämissä, ja kun tästä vähensi vielä erikoisaamiaiskuponkien arvon sekä drinkkiliput ja hyttiin kuuluvat virvokkeet, jäi itse hytin hinta todella edulliseksi.

P4090509

Europan siirryttyä Tallinnan-reitille hinta nousi vastaamaan Baltic Princessin Executive Suitea, joka ei mielestäni ole ollenkaan yhtä hieno, siinä kun on vain yksi huone eikä terassistakaan paljon iloa ole, kun yläkannen tupakoitsijat heittelevät sinne tumppeja ja räkäklimppejään. Enemmänkin Europan sviitit vastaavat BP:n edullisempaa Suite-hyttiluokkaa, jotka sijaitsevat keulassa ja niissä on erillinen makuu- ja olohuone, tosin Europaan verrattuna sauna ja poreamme tietysti puuttuvat.

Nyt kuitenkin kun Europa tuli hetkeksi takaisin tekemään Tallinnan 22h-risteilyjä Baltic Queenin telakoinnin ajan, halusin ehdottomasti päästä vielä kerran fiilistelemään sviittiin tulevan vaimoni kanssa. Kaikissa muissa sviiteissä on tullut oltua, mutta ikinä ei arpaonni sattunut kohdalle niin, että olisin päässyt kokemaan myös sivulla sijaitsevan Owner’s Suite -hytin 11206. Tällä kertaa laitoinkin toiveen siitä varauksen mukaan, mutta nytkään onni ei suosinut, ja saimme keskellä sijaitsevan sviitin 11100.

P4090473 P4090477 P4090471 P4090468 P4090464 P4090466

Yllätys oli, että nykyisin myös Länsiterminaalissa sviiteissä matkustavat pääsevät muita matkustajia aikaisemmin laivaan turvaporttien jälkeisen pienen sivuoven kautta. Tämä tapahtui klo 17:10, eli 15min ennen yleisen laivaannousun alkua.

WP_20160409_17_06_46_Pro__highres

Laivaan astuessa tuli ihan mieleen Turun ajat, kun laivaan pääsi vain hieman ennen muita matkustajia. Ihanan hiljainen 5. kannen sisääntuloaula eikä hissejä tarvitse odotella.

WP_20160409_17_29_41_Pro

Sviitit olivatkin valmiiksi siivottuja, vaikka tohdinkin tätä hieman epäilemään etukäteen kun laivaan näin ajoissa pääsimme. Sen sijaan kaikkien muiden hyttien petaaminen näytti olevan vielä kesken. Siljan aikaisia tervetuloseremonioita ei ollut sviittiemännän toimesta, näimme hänet ensimmäisen kerran aamulla kun tuli sänkyä petaamaan.

Sviittimme sijaitsi tosiaan keskellä eli oli niitä pienimpiä, joissa on vain yksi ikkuna. Kulmasviiteissa kun on molemmissa huoneissa ikkunat, Owner’s suitessa niiden lisäksi myös saunassa. Sinänsä jokainen näistä sviiteistä on hieno ja kokemisen arvoinen -ne ovat edelleenkin myös vähän eri tyyliin sisustettua, tosin niin selkeää eroa kuin aikoinaan Siljan liikenteessä niillä ei enää ole.

WP_20160410_09_55_47_Pro__highres

WP_20160410_09_27_43_Pro WP_20160410_09_16_56_Pro WP_20160410_09_28_13_Pro WP_20160410_09_17_00_Pro WP_20160410_09_28_24_Pro WP_20160410_09_28_31_Pro

Erikoisaamiainen tarjoiltiin tuttuun tapaan Maxim a la Carte -ravintolassa. Nautin suuresti siitä, että Maxim on edelleen klassinen a la Carte -ravintola, jossa on myös pöytäliinat. Se vaan tekee ruokailun niin paljon juhlallisemman tuntuiseksi. Siinä mielessä harmi, että Maxim poistui Helsinki-Tukholma -linjan laivoilta, mutta toisaalta niissä on mahdollisuus käydä Bon Vivantissa, El Capitanissa tai Happy Lobsterissa.

WP_20160410_16_17_21_Pro WP_20160410_16_17_30_Pro WP_20160410_16_17_38_Pro

Silja Europalle oli nyt avattu myös Tavolata -ravintola, joka näytti oikein hyvältä!

WP_20160409_20_10_18_Pro__highres WP_20160409_18_20_29_Pro__highres P4090525 P4090530 P4090532

 Samoin disko on rakennettu kokonaan uusiksi, ja on entistä tilavamman oloinen.

WP_20160410_14_27_57_Pro WP_20160410_10_44_26_Pro__highres

Harmillista, etten ehtinyt enää toista kertaa Silja Europan 22h-risteilylle tämän telakkatuurauksen aikana. Se kun soveltuu niin hyvin tällaisille risteilyille. Toivottavasti tulee kuitenkin mahdollisuus lähteä vaikkapa Visbyn risteilylle kesällä – siinä olisi loistava uusi ja erilainen kohde yhdistettynä mahtavaa risteilykokemukseen

Ehkäpä jatkossa tulee vielä muitakin vaihtoehtoja päästä reissuun Silja Europalla! 🙂

Finnair Plus -uudistukset

Finnair tiedotti muutamia viikkoja sitten Finnair Plus kanta-asiakasohjelmansa uudistuksista. Tämä olikin oikeastaan vain ajan kysymys, milloin näin tapahtuu.

Finnair Plus on ollut suhteessa muiden lentoyhtiöiden vastaaviin järjestelmiin palkistevampi etenkin Silver-asiakkaille – kaikkien Finnairin liikennöimien lentojen yhteydessä on jäsenellä ollut pääsy loungeen, myös maailmalla. Tämä etu luonnollisesti poistuu – tai siis muuttuu maksulliseksi. Jatkossa hinta on 25€/jäsen, joten Diner’s Club -lounget ovat suomalaisille käyttäjille edullisempi vaihtoehto (19€/jäsen).  Tosin usein Dinersin käyttämä lounge on eri kuin Finnairin käyttämä, ja tällöin kannattaa huomioida vaikkapa nettiarvostelujen kautta, kumpaan kannattaa mennä. Esimerkiksi Berliinin Tegelin kentällä Diner’s Clubin kortilla pääsee sisään Tegel Clubiin, joka on niin surkea että siitä ei mielestäni kannata sisäänpääsyä maksaa. Finnair taas käyttää British Airwaysin loungea, joka on jo huomattavasti tasokkaampi. Toivottavasti tästä uudistuksesta on se hyöty, että Helsinki- Vantaan Finnairin Schengen-lounge muuttuu edes vähän vähemmän ruuhkaiseksi, vaikka samalla muutos osuus myös minuun, kun taso tippuu syyskuun lopulla Silveriksi. Damn! 🙂

1a5daa384d81bb0706675af157ecaa97

(Kuvalähde: Finnair)

Muutoksen myötä tasoille pääsy on vähän helpompaa – Silver-tasoon tarvitaan jatkossa enää 20 lentoa vuoden aikana, eli korkeintaan kymmentä edestakaista matkaa OneWorld-allianssiin kuuluvilla lentoyhtiöillä. Tässä kannattaa huomioida, että vaihdolliset yhteydet kerryttävät tätä lentojen lukumäärää vastaavasti, eli vaikkapa AirBerlinin lennoista Helsinki-Berliini-München ja v.v. kertyy jo 4 lentoa. Silver-taso on siis jatkossa hyvin helppo saavuttaa, ja suosittelen pientä lentosuunnittelua kaikille, joilla tuo määrä voi helposti kertyä vuoden aikana. Silver-jäsenyydestäkin saa kuitenkin etuja kaikilla OneWorld-yhtiöillä matkustettaessa: jonojen ohittamisen niin lähtöselvityksessä, turvatarkastuksessa kuin koneeseen nousussa, ylimääräisen kirjatun matkatavaran sekä tietysti isomman mahdollisuuden tulla upgradatuksi joissain tapauksissa.

Muihin uudistuksiin kuuluu  mm. se, että jatkossa Japanin, Hongkongin ja Singaporen lentoihin business-upgradeen vaikuttava pistemäärä alenee 50000 pisteeseen, samoin pisteiden ansainta Aasian lennoilla yhtenäistyy, eikä ole enää kohteesta riippuvainen.

Summa summarum, vaikka Silver-tason lounge-edun heikkeneminen on aiheuttanut paljon kiukustumista, niin mielestäni uudistus olisi kuitenkin voinut olla hyvinkin radikaali ja kaikkien etuja heikentävä. Vaikka en edes alennetulla Gold-tason rajalla (46 lentoa/vuosi) tule tasoa pystymään pitämään yllä, niin olen silti iloinen että Silver-tason ylläpitämiseen on jatkossa aikaisempaa paremmat mahdollisuudet.