Näin lentokoneen ohjaamon turvaovi toimii – katso video

Oven avaamisen voi estää ohjaamosta

Tiistaina 24. maaliskuuta 2015 Ranskan Alpeilla alas syöksyneen matkustajalentokoneen kapteeni jäi koneen mustasta laatikosta löytyneen ääninauhan perusteella jumiin ohjaamon ulkopuolelle. Ääninauha paljastaa kapteenin yrittäneen rikkoa Germanwingsin Airbus A320 -lentokoneen ohjaamon ovea päästäkseen ohjaamon sisäpuolelle.

Airbusin A320-tyypin lentokoneissa on käytössä turvaovi, jonka avaamista voi hallita pääasiassa vain ohjaamosta käsin. Vuoden 2001 syyskuun terrori-iskujen jälkeen yleistyneiden turvaovien tarkoitus on varmistaa, ettei ohjaamoon ole pääsyä muilla kuin valtuutetuilla henkilöillä. Lennon kapteeni hallinnoi ohjaamoon pääsyä vipukatkaisijan avulla.

Ohjaamon ja matkustamon välillä on puhelinlinja, jonka avulla ohjaamoon saadaan tieto sinne pyrkivistä henkilöistä. Jos matkustamohenkilökunnalla on asiaa ohjaamoon, he ilmoittavat tavallisesti tulostaan soittamalla puhelimella tai painamalla summeria. Ohjaamohenkilökunta avaa oven vipukatkaisijasta summerin soiton jälkeen, tai jättää avaamatta.

Ellei kapteeni tai perämies vastaa soittoihin tai summeriin, on matkustamohenkilökunnalla tiedossa hätäkoodi, jonka avulla ohjaamon oven saa auki. Koodin avulla ovi avautuu puolen minuutin odottelun jälkeen viideksi sekunniksi. Oven avaaminen hätäkoodilla voidaan kuitenkin kiertää manuaalisesti ohjaamosta käsin viiden minuutin ajan.

Katso videolta, kuinka A320-konetyypin turvaovi avataan!

Lähde: Youtube / Isa Éfe, The Guardian
Video: Youtube / Isa Éfe
Kuva: Flickr / Lewis Smith Photography